董永

摘要：隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，施工目標(biāo)逐漸擴(kuò)大。隧道施工和地下施工目前處于交通施工正常狀態(tài)，隧道運(yùn)營難度大，工期長，施工面積窄，影響施工人員、施工機(jī)械、施工方案的素質(zhì)和建設(shè)項(xiàng)目，需要管理和建設(shè)，事項(xiàng)也會(huì)增加。因此，為提高隧道及地下工程施工的科學(xué)性和效率，需要提高施工人員素質(zhì)，加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃，建立具體的建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系。

關(guān)鍵詞：隧道與地下工程;施工技術(shù);問題;對(duì)策

引言

為有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃，各地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須同步進(jìn)行，隧道和地下建設(shè)已成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心領(lǐng)域。隧道和地下工程的施工難度很大，對(duì)工程機(jī)械的要求也很高。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，工程機(jī)械設(shè)備和冶煉技術(shù)也取得了長足的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了隧道和地下開挖的現(xiàn)代化。雖然機(jī)械化程度進(jìn)一步提高，但隧道和地下工程施工的隱患依然存在。 2011年，大連發(fā)生隧道坍塌事故，12人被困，無人員傷亡，但社會(huì)影響巨大。隧道坍塌的原因是防空設(shè)施倒塌導(dǎo)致整體保障能力下降。 2018年杭州地鐵地下施工過程中，由于施工過程中不注意，整片地面坍塌150平方米，油罐車整車墜毀，但沒有人員傷亡，但如果在隧道和地下施工過程中出現(xiàn)這種情況，施工隊(duì)伍的整體施工形象必然會(huì)惡化，社會(huì)公信力會(huì)下降，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，對(duì)于隧道及地下工程施工技術(shù)中存在的問題，加強(qiáng)討論，提出解決方案，具有十分重要的意義。

一、隧道及地下施工技術(shù)現(xiàn)狀

在我國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，交通設(shè)施和水力發(fā)電項(xiàng)目的實(shí)際發(fā)展是直接決定城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。以存在于崇明島和上海之間的長江為主要連接線，打造一個(gè)巨大的隧道工程，在項(xiàng)目研究階段，很多人提出了連接渤海灣的海底隧道，以膠州半島上的南橋連接遼東半島和膠州半島，開通一條穿越長江通往北京、上海的隧道。法國海底隧道是正在與各國合作規(guī)劃和實(shí)施的多通道隧道，為我國海底隧道的建設(shè)和發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。我國在隧道建設(shè)過程中，萌生了在臺(tái)灣海峽建設(shè)海底隧道的想法，近年來，隨著我國三大水利水電工程的快速發(fā)展，其施工設(shè)計(jì)和施工能力地下工程建設(shè)也得到有效改善，為大型城市隧道建設(shè)提供了有力的參考。

二、隧道及地下施工技術(shù)存在的主要問題

2.1建設(shè)項(xiàng)目前期工作不足

個(gè)別建設(shè)項(xiàng)目的前期工作準(zhǔn)備不充分，很容易破壞整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，尤其是在沒有充分了解地形和變形特征的情況下，會(huì)造成嚴(yán)重的損失。例如，在四川省二郎山高速公路隧道中，施工人員對(duì)隧道兩端的地質(zhì)條件沒有全面了解，只進(jìn)行一般的地質(zhì)工作，由環(huán)境變化引起的山體滑坡最終會(huì)損壞附近的建筑物、設(shè)備和一些建筑物，處理費(fèi)用可能高達(dá)3000 萬美元。此外，由于隧道施工過程中沒有進(jìn)行完善的地質(zhì)預(yù)測(cè)，施工難度也在一定程度上增加。

2.2施工技術(shù)質(zhì)量難以保證時(shí)

隧道施工過程中，施工技術(shù)質(zhì)量難以保證，施工過程中脊、襯砌出現(xiàn)部分裂縫，導(dǎo)致整條隧道施工質(zhì)量和安全系數(shù)不斷下降。

2.3隧道建設(shè)工程滲漏問題較為嚴(yán)重

隨著隧道工程到達(dá)深海，隧道工程的滲漏問題會(huì)更加嚴(yán)重，因此整個(gè)隧道施工過程中的滲漏問題也將在施工過程中面臨嚴(yán)重的問題。

三、隧道及地下施工技術(shù)問題的對(duì)策

3.1是做好地質(zhì)勘探等前期工作

為隧道、地下工程提供詳細(xì)的地質(zhì)水文調(diào)查報(bào)告。要求建設(shè)單位對(duì)隧道和地下工程的地質(zhì)、水文報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場檢查，特別注意對(duì)隧道和地下工程施工段地上宏觀軌跡的觀察。由于地震、沉降等地質(zhì)災(zāi)害具有相應(yīng)的宏觀地質(zhì)軌跡，可以顯示災(zāi)害的發(fā)展趨勢(shì)，為隧道和地下施工過程中預(yù)防地面沉降等災(zāi)害提供非常重要的信息。這說明提前做好準(zhǔn)備工作，可以保證隧道施工和地下施工相關(guān)施工的順利進(jìn)行。根據(jù)隧道及地下工程的地質(zhì)、水文條件，利用隧道及地下工程開挖前所面臨的較為復(fù)雜的地質(zhì)問題，采用預(yù)先注漿、主動(dòng)協(xié)助、措施，如預(yù)固定，以避免噴水問題。同時(shí)，要改進(jìn)施工工藝，采用濕噴混凝土技術(shù)，提高混凝土噴射質(zhì)量，降低隧道和地下工程的施工成本。

3.2提高相關(guān)爆破設(shè)備的技術(shù)質(zhì)量和水平

要取得更好的爆破效果，需要提高相關(guān)爆破設(shè)備的技術(shù)質(zhì)量和水平，優(yōu)化巖石開挖和爆破參數(shù)。同時(shí)，必須解決隧道和地下工程斷面檢測(cè)和斷面形狀管理標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。

3.3應(yīng)高度重視混凝土質(zhì)量控制

隧道和地下工程建設(shè)中高度重視混凝土質(zhì)量控制。對(duì)初期支護(hù)環(huán)節(jié)、防水板鋪設(shè)環(huán)節(jié)、混凝土澆筑環(huán)節(jié)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)應(yīng)注意襯砌后的回填灌漿施工。

3.4采取措施防止滑坡問題的發(fā)生

一是提前做好地質(zhì)預(yù)報(bào);二是嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行實(shí)際施工工作;第三，隧道開挖完成后，應(yīng)立即尋求早沉降和大力支護(hù)。當(dāng)發(fā)生滑坡問題時(shí)，要密切分析和研究滑坡的成因，提出可行的防止滑坡的方案。在此期間，要注意對(duì)各種問題進(jìn)行具體分析，確保坍落度管理計(jì)劃的科學(xué)性和合理性。

3.5解決隧道和地下工程施工中的防水問題

一、重視防水工作，構(gòu)建完善的防水體系。目前復(fù)合防水施工是防水施工的主要方向，簡單的說就是專注于混凝土結(jié)構(gòu)的自動(dòng)防水，在面向水面的表面增加柔性防水層，形成堅(jiān)固靈活的防水線。二、鋪設(shè)防水板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制施工過程，仔細(xì)檢查熱合機(jī)所用的電源電壓，確保防水板放置牢固。同時(shí)，可以在桿的兩端加塑料保護(hù)套，塑料保護(hù)套的直徑必須與桿的直徑相同，長度必須在20厘米到30厘米之間，這樣既可以更好的保護(hù)防水板，也可以防止被鋼筋損壞。第三，一些隧道和地下工程需要結(jié)構(gòu)自防水，所以在進(jìn)行防水設(shè)計(jì)工作時(shí)，要注意對(duì)混凝土施工的嚴(yán)格管理，選擇能夠按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工的施工方法。第四，對(duì)于變形關(guān)節(jié)的深入分析，應(yīng)根據(jù)多重防御的原則選擇合適的材料和方法。隧道及地下工程是一個(gè)比較大的工程，施工縫也比較多，必須引起相關(guān)人員的高度重視。例如，日本的青函海底隧道施工過程中，除了用常規(guī)方法處理施工縫外，還在施工縫處留有填縫槽，如果出現(xiàn)漏水問題，可直接安裝。第五，要根據(jù)隧道和地下施工方法的實(shí)際要求、特點(diǎn)和施工現(xiàn)場條件，選擇合適的附加防水層。此外，在選擇防水材料和技術(shù)時(shí)，應(yīng)該先對(duì)其進(jìn)行測(cè)試以確?？梢允褂谩?/p>

結(jié)束語

總體來看，隧道和地下工程的施工技術(shù)存在很多問題，比如一些隧道和地下工程沒有提前準(zhǔn)備，采用巖石開挖和爆破方法進(jìn)行隧道開挖，成本相對(duì)高。這些問題的存在嚴(yán)重影響了隧道及地下施工技術(shù)的充分發(fā)揮，提高隧道及地下施工技術(shù)水平必須解決這些問題。本文提出了幾種解決方案，如開展前期工作，提高相關(guān)爆破設(shè)備的技術(shù)質(zhì)量和水平，重視隧道和地下工程施工中的混凝土質(zhì)量控制等。希望通過對(duì)本文的分析，讓更多的專家參與討論隧道與地下施工技術(shù)的現(xiàn)狀、問題和對(duì)策，并對(duì)論文的不足提出寶貴的意見和建議，為提高我國隧道及地下工程施工技術(shù)水平做出貢獻(xiàn)。

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