朱奕名

摘要：圍繞深基坑抗拔樁施工技術(shù)的應(yīng)用，以新河鎮(zhèn)“城中村”拔點(diǎn)改造地塊C塊配套商品房項(xiàng)目為例，分析抗拔樁施工技術(shù)的應(yīng)用難點(diǎn)，并且立足于垂直度控制、鋼筋籠定位與抗浮控制、混凝土灌注標(biāo)高控制三個(gè)方面，提出針對(duì)性的創(chuàng)新應(yīng)用措施，發(fā)揮抗拔樁施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高深基坑施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：深基坑;抗拔樁施工;垂直度

對(duì)于工程項(xiàng)目中的深基坑施工，采用抗拔樁施工技術(shù)可改善沉降問題，而且憑借在深基坑施工方面的諸多優(yōu)勢(shì)，也得到廣大從業(yè)者的關(guān)注。結(jié)合深基坑施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)抗拔樁施工技術(shù)的應(yīng)用還需要進(jìn)一步創(chuàng)新，使其可以在深基坑施工中發(fā)揮出最佳優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)深基坑整體質(zhì)量與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性?；诖耍旅嬉孕潞渔?zhèn)“城中村”拔點(diǎn)改造地塊C塊配套商品房項(xiàng)目為例，探討抗拔樁施工技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新。

一、工程概況

新河鎮(zhèn)“城中村”拔點(diǎn)改造地塊C塊配套商品房項(xiàng)目，進(jìn)行巖土工程詳細(xì)勘察時(shí)，原勘察單位提供的報(bào)告基坑區(qū)域勘探孔布置方案按照上海市工程建設(shè)規(guī)范《巖土工程勘察規(guī)范》（DGJ08—37—2012）第5.5.2條規(guī)定“安全等級(jí)為三級(jí)的基坑工程，勘探孔間距宜為30m-50m”布置，地下車庫(kù)區(qū)域樁基選型只考慮抗壓設(shè)計(jì)。發(fā)現(xiàn)該方案和之前在建周浦鎮(zhèn)03-09項(xiàng)目地下車庫(kù)樁基選型方案不一致，在和設(shè)計(jì)院、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師溝通后，對(duì)新河鎮(zhèn)的四個(gè)2015以后開發(fā)的住宅項(xiàng)目進(jìn)行地下車庫(kù)樁基選型進(jìn)行分析，考慮到上海常年地下水位較高，純地下室區(qū)域樁基設(shè)計(jì)若只考慮抗壓，梅雨地下水位一高達(dá)到臨界值（未考慮液化折減），整個(gè)地下車庫(kù)有整體上浮風(fēng)險(xiǎn)。最后要求勘察院在設(shè)計(jì)整體地下車庫(kù)時(shí)考慮采用抗拔樁兼做抗壓樁，樁端入土深度36.0m左右。采用抗拔抗壓樁后車庫(kù)沉降明顯有改善，在不增加工程費(fèi)用的情況下完成C地塊的補(bǔ)勘工作，完成工作量如下：1）完成取土孔40.0×10只、45.0m×2只。2）完成靜探孔40.0m×19只、45.0m×5只。為此，下面針對(duì)深基坑抗拔樁施工技術(shù)在施工中的創(chuàng)新展開討論。

二、抗拔樁施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

結(jié)合案例總結(jié)抗拔樁施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，包括垂直度、鋼筋籠定位與抗浮、混凝土灌注標(biāo)高這三點(diǎn)。第一，垂直度。當(dāng)樁基鉆孔的深度已經(jīng)為50m，此時(shí)選擇旋挖鉆工藝無法保證垂直度，應(yīng)用旋挖機(jī)進(jìn)行垂直度調(diào)控、定期復(fù)核，使樁基垂直度提升，并且在施工中減少偏差，使其和下翻梁能夠精準(zhǔn)連接，是抗拔樁施工的難點(diǎn)之一[1]。第二，鋼筋籠定位與抗浮。施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)抗拔樁空樁為30m，此時(shí)吊放鋼筋籠，采取吊筋下放方式，鋼筋籠頂與鋼護(hù)筒頂?shù)木嚯x較遠(yuǎn)，下放鋼筋籠與澆筑混凝時(shí)，應(yīng)該重點(diǎn)控制鋼筋籠上浮。第三，混凝土灌注標(biāo)高。常規(guī)形式的樁基灌注混凝土主要以測(cè)針法、標(biāo)桿插入法進(jìn)行施工，人工判斷混凝土具體位置，并控制標(biāo)高。因?yàn)榭拱螛稑额^的埋深較深，泥漿護(hù)壁成孔的應(yīng)用有可能會(huì)在泥漿影響下干擾到施工效果，所以施工期間應(yīng)該重點(diǎn)做好混凝土灌注標(biāo)高的控制。

三、抗拔樁施工技術(shù)創(chuàng)新建議

（一）垂直度控制的創(chuàng)新

結(jié)合案例工程情況，抗拔樁施工中的垂直度控制，建議應(yīng)用旋挖機(jī)配套電子控制系統(tǒng)、人工處理的方式，通過全站儀對(duì)垂直度進(jìn)行觀察與校驗(yàn)。因?yàn)閼?yīng)用旋挖鉆機(jī)期間，自動(dòng)校核系統(tǒng)可能出現(xiàn)偏差，鉆孔時(shí)可有測(cè)量人員定時(shí)檢驗(yàn)鉆桿垂直度，有偏位現(xiàn)象馬上糾正，直到孔位定型。施工現(xiàn)場(chǎng)軟、硬地層的銜接處，需要控制鉆孔速率，考慮到泥巖層硬度大，而且呈現(xiàn)出膨脹性，此時(shí)應(yīng)該減緩鉆孔速率[2]。

（二）鋼筋籠定位與抗浮控制的創(chuàng)新

鋼筋籠定位方面，建議在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)采用保護(hù)層定位筋，每隔2m需要在鋼筋籠斷面上焊接“井”字筋，頂部位置以4根吊筋將其引出地面，利用護(hù)樁、吊筋的十字交叉點(diǎn)可準(zhǔn)確校驗(yàn)，對(duì)鋼筋籠定位進(jìn)行有效控制。鋼筋籠抗浮控制方面，灌注樁基混凝土?xí)r鋼筋籠規(guī)模小且質(zhì)量比較輕，實(shí)際灌注效率快，這是導(dǎo)致上浮的根本原因。常規(guī)形式的樁基，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)樁頭和地面、鋼護(hù)筒的距離比較近，此時(shí)建議焊接樁頭鋼筋、鋼護(hù)筒，做好固定處理?？拱螛痘諛遁^長(zhǎng)，樁頭部位還有很大的埋深，可以直接固定樁基鋼筋籠避免上浮。

（三）混凝土灌注標(biāo)高控制的創(chuàng)新

因?yàn)榭拱螛稑额^的埋深通以30m為基準(zhǔn)，所以灌注混凝土?xí)r超灌面標(biāo)高控制面臨一定難度。應(yīng)用儀器設(shè)備進(jìn)行浮漿探測(cè)，還需結(jié)合混凝土混合料密度、壓力明確混凝土面具體位置，手機(jī)軟件也具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的功能，了解樁頭處混凝土狀態(tài)，在確保樁頭質(zhì)量的情況下也可以節(jié)省成本[3]。下放鋼筋籠的過程中，頂部位置固定傳感器，無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)發(fā)射采集具有組合成為自動(dòng)采集數(shù)據(jù)平臺(tái)，同樣利用手機(jī)軟件實(shí)時(shí)觀測(cè)傳感器附近壓力，灌注混凝土?xí)r傳感器壓位數(shù)據(jù)保證穩(wěn)定即可。如果灌注混凝土已經(jīng)到達(dá)傳感器所在部位，此時(shí)壓位線急速上升，還伴有預(yù)警，探測(cè)可得到混凝土、感應(yīng)器之間相對(duì)距離，一旦達(dá)到提前設(shè)定好的超灌高度，便可結(jié)束混凝土泵送，對(duì)樁頂位置超灌標(biāo)高進(jìn)行精準(zhǔn)控制。

結(jié)束語：

綜上所述，深基坑部位的施工過程中，應(yīng)用抗拔樁施工技術(shù)是現(xiàn)階段建筑施工領(lǐng)域比較常見的形式之一，最為直觀的效果便是改善沉降問題。結(jié)合目前抗拔樁施工經(jīng)驗(yàn)，按照建筑工程深基坑要求進(jìn)行創(chuàng)新，保證深基坑施工質(zhì)量，為后續(xù)施工環(huán)節(jié)的建設(shè)打好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]高峰，辛亮.某地鐵車站深基坑抗拔樁抗拔承載力試驗(yàn)淺析[J].珠江水運(yùn)，2019，000（010）：25-26.

[2]聶永江，邵光輝.基于樁-土剪切特性的托底抗拔樁承載力分析[J].林業(yè)工程學(xué)報(bào)，2020，v.5;No.30（06）：154-159.

[3]趙犇.抗拔樁樁距對(duì)建筑基礎(chǔ)梁內(nèi)力的影響[J].黑龍江科技信息，2019，000（018）：109-110.