劉靜 李凱

摘要：現(xiàn)階段，在公路建設水平不斷提升的同時，瀝青路面作為公路施工中最常見的施工類型，也受到了更多學者的關注。就現(xiàn)階段瀝青路面的施工過程來說，淺層處理是瀝青路面施工過程中對施工質(zhì)量起到關鍵性影響的環(huán)節(jié)，做好該施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量把控，才能夠保證公路建設質(zhì)量。透油層作為瀝青路面淺層處理的關鍵，需要施工人員提高對其重視程度，嚴格按照施工方案進行施工，規(guī)范現(xiàn)有的施工流程?；诖耍疚膹臑r青路面透油層施工的各個環(huán)節(jié)入手，詳細介紹了各個環(huán)節(jié)的施工標準，希望本文探討的內(nèi)容對于下一階段的瀝青路面透油層施工有所幫助。

關鍵詞：瀝青路面;透油層;施工標準

正文：在城鎮(zhèn)化建設水平不斷提高的同時，基礎設施建設也在不斷完善。瀝青路面作為現(xiàn)階段道路施工的主要類型，直接影響著基礎設施建設質(zhì)量。為了保證瀝青路面的施工質(zhì)量，相關學者也深入研究了瀝青路面施工時的主要施工技術，而透油層施工作為其中的重要環(huán)節(jié)，也得到了相關學者的更多重視。

一、透層油的配置

要想保證透層油施工質(zhì)量，首先要保證透層油的配置標準，在進行瀝青路面透層油標準化施工時，首先在施工前就需要按照相關標準進行透層油配置，一定要根據(jù)實際的施工情況，結(jié)合施工要求進行配置。在實際施工中，由于乳化瀝青大多都具有慢裂灑布的特點，因此我們在施工時，大多都利用乳化透層油進行施工，與乳化瀝青不同，乳化透油層以水和瀝青為原材料，利用乳化劑和穩(wěn)定劑等一系列添加劑，通過乳化化學反應后所形成的。與乳化瀝青相比，乳化透油層的穩(wěn)定性更強。就現(xiàn)階段的正常施工來說，在施工時，施工人員一般會選擇含量為40%或50%左右的瀝青。因為該含量的瀝青不僅僅有較強的滲透性，滿足瀝青公路施工的施工要求，還提高了使用安全性，成本較低。除此之外，根據(jù)之前的施工經(jīng)驗，在進行乳化瀝青配制過程中，基層瀝青的針入度一般要在100以上才能夠保證乳化透層油的質(zhì)量。

二、確定乳化瀝青的單位面積灑布量

在完成土層油的配置之后，需要根據(jù)施工要求和施工現(xiàn)狀確定乳化瀝青的單位面積灑布量。在進行單位面積灑布量確定時，首先要在路面的試鋪段基層上選擇一平方米的實驗路面，在做好清掃和灑水工作之后，等到實驗路面的表面略微干燥后，將噴壺中一千克含量的乳化瀝青均勻的灑布在實驗路面之上，并做好保護措施，謹防其他外界因素對其進行干擾，在一天之后，對實驗路面的情況進行觀察。如果一天后噴灑表面的色澤統(tǒng)一，在基層表面出現(xiàn)了0.3毫米左右的瀝青薄膜，并且薄膜無法被小刀揭起來，那就表明當前我們選擇的單位灑布量正好符合施工要求。第二種情況就是噴灑表面的色澤，雖然統(tǒng)一，也能夠出現(xiàn)厚度均勻的薄膜，但是薄膜的厚度較深，也無法被小刀揭起來，那么就表明我們之前選擇的瀝青噴灑含量較多，在后續(xù)施工過程中，要適當?shù)倪M行調(diào)整。與之對應的，如果噴灑面的顏色統(tǒng)一，薄膜的厚度均勻，并且小刀能夠?qū)r青薄膜揭起來，但是薄膜的厚度較薄，這就說明了乳化瀝青沒有能夠完成對于基層內(nèi)部的滲透，無法對基層進行保護，是不符合施工要求的，在后續(xù)施工時，也需要加大瀝青乳化的含量，以此保證施工質(zhì)量。除了上述幾種情況之外，還有一種情況，就是在經(jīng)過一天時間等待候?qū)嶒灺访娴谋砻嫔珴刹煌?，而且薄膜的厚度也不均勻。在這個情況下，我們需要再次進行試灑工作，并且優(yōu)化原有的乳化瀝青稠度，直到出現(xiàn)了色澤統(tǒng)一，并且薄膜厚度約為0.3毫米，無法被小刀揭起來的瀝青薄膜為止。

三、試驗乳化瀝青材料

為了保證施工質(zhì)量，施工人員在進行正式的透油層施工之前，還需要對于所使用的乳化瀝青性能進行檢驗，以此來確定乳化瀝青材料質(zhì)量。一般來說，在進行乳化實驗材料實驗室主要有三方面的實驗，除了篩上剩余量實驗和蒸發(fā)殘留物含量實驗之外，還包括拌合實驗，三個實驗分別對乳化瀝青材料的含量和成分進行了質(zhì)量分析，下面我們分別來對這三個實驗進行介紹。首先來介紹篩上剩余量實驗，篩上剩余量實驗的核心目的就是檢驗乳化瀝青材料中的瀝青細微顆粒是否分布均勻。要想保證乳化瀝青性能，就需要保證瀝青細微顆粒的分布均勻，如果顆粒分布不夠均勻的話，那么乳化瀝青的性能就無法達到施工要求。在正常施工過程中，一般來說，乳化中瀝青微顆粒的含量一定要低于1‰。而蒸發(fā)殘留物含量實驗，也是在對乳化瀝青材料質(zhì)量進行檢驗時，有著關鍵作用的實驗之一。這項實驗進行的核心目的是檢驗乳液中的瀝青實際含量。如果實驗發(fā)現(xiàn)乳化瀝青的瀝青含量超出標準規(guī)范標準，那么不僅增加了乳液的粘度，使得公路鋪設質(zhì)量無法保證，還降低了乳液的穩(wěn)定性，無法進行乳液儲存。但是在進行含量測試時也要注意其含量過低的情況，如果檢測結(jié)果中顯示材料中的瀝青實際含量過低，也可能會出現(xiàn)乳液粘度較小，無法進行正常施工的問題。第三個實驗拌和實驗的核心目的是對分解乳液以及集料的拌合過程中是否進行了均勻拌合進行了檢驗。在拌合實驗進行過程中，實驗人員需要對于乳液以及其他材料的拌合過程進行研究，探討其是否符合分解破乳的速度規(guī)定，并根據(jù)其他的實驗數(shù)據(jù)及操作結(jié)果來判斷乳液的最佳破乳類型。

四、透層油噴灑

在完成了前期操作之后，再進行透層油噴灑時，也需要施工人員更為規(guī)范的操作，并提高對于噴灑環(huán)節(jié)的重視程度。在進行噴灑之前，施工人員首先需要檢查路面的清潔度，同時需要進行噴灑的路段安放警告牌，做好噴灑前期準備。隨后在進行噴灑操作時，施工人員一定要按照之前在試灑過程中所得出的最合適瀝青量為標準，進行均勻噴灑。如果在施工時出現(xiàn)了不良天氣，包括降雨、大風或者是天氣溫度過低的情況，都需要立刻停止噴灑工作。此外，在進行灑布操作時，施工人員要檢測瀝青的深入度，要保證其在五毫米以上才滿足施工要求。在噴灑工作正式結(jié)束之后，施工人員為了保證乳化瀝青的破乳進程正常進行，需要做好相關的準備工作，給予路面最高的安全保障。除了上述幾點要求之外，在灑布工作正式結(jié)束之后，施工人員要盡可能早的開始瀝青面層的鋪筑。而在瀝青路面鋪筑時，施工人員首先要對之前完成的公路進行檢測，如果在公路中發(fā)現(xiàn)了某些區(qū)域出現(xiàn)了多余瀝青，一定要及時對其進行清除，在完成清除之后再進行后續(xù)操作。

結(jié)束語：總的來說，要想保證公路施工質(zhì)量，就一定要重視各個環(huán)節(jié)的施工過程，透油層施工作為直接影響施工質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)之一，施工人員一定要在施工時提高對其的重視程度，規(guī)范其施工流程，以更為嚴苛的標準進行施工，以此來保證最終公路的施工質(zhì)量。

參考文獻：

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