伍瓊
摘要:規(guī)范機動車維修行業(yè)危險廢物管理工作對貫徹固廢法有至關(guān)重要的意義。本文分析了機動車維修行業(yè)危險廢物產(chǎn)排污節(jié)點及污染現(xiàn)狀,針對環(huán)境管理存在的問題,就機動車維修行業(yè)危險廢物規(guī)范化管理展開探討,提出建議與看法。
關(guān)鍵詞:機動車維修行業(yè) 危險廢物 規(guī)范化管理
隨著新固廢法的實施,企業(yè)作為固體廢物環(huán)境管理的責(zé)任主體,應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定做好危險廢物規(guī)范化管理工作,而機動車維修行業(yè)數(shù)量多,分布零散,且資金短缺,缺乏專業(yè)技術(shù)人才對危險廢物管理,機動車使用量的迅速增加,機動車維修過程中產(chǎn)生的危險廢物對環(huán)境的影響日益突出,所以指導(dǎo)機動車維修企業(yè)對危險廢物進行規(guī)范化管理,提升環(huán)境監(jiān)管水平迫在眉睫。
1.機動車維修行業(yè)危險廢物特點及管理存在問題
1.1機動車維修行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物特點
機動車維修行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物是指在機動車維修過程中產(chǎn)生的,列入《國家危險廢物名錄的危險廢物。
1.1.1 機動車維修企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物數(shù)量雖然少,但種類多。隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展,機動車保有量不斷增加,機動車維修企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物數(shù)量不多,但種類有5種,包括了廢礦物油與含礦物油廢物(HW08)、染料、涂料廢物(HW12)、石棉廢物(HW36)、其他廢物(廢油漆桶、廢棄鉛酸蓄電池、非電路板等HW49類廢物)和廢汽車尾氣凈化催化劑(HW50類其他廢物)[1]。機動車維修企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物數(shù)量少,從湛江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)在廣東省固體廢物管理平臺注冊的69家機動車維修企業(yè)來看,每家企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物數(shù)量加和起來一年的產(chǎn)生量都不超過一噸。
1.1.2機動車維修企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物數(shù)量年增長率不斷增加,且分布零散,難以管理,對環(huán)境的危害性大。機動車維修行業(yè)作為服務(wù)民生的行業(yè),由于我國經(jīng)濟水平不斷提升,居民汽車保有量不斷增加,導(dǎo)致機動車維修行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物不斷增加,企業(yè)分布零散,且規(guī)模小,所以產(chǎn)生的危險廢物也分布零散,且廢機油容易發(fā)生燃燒和爆炸,廢舊鉛酸蓄電池的硫酸廢液具有強腐蝕性,這些危險廢物都會對水體、大氣和土壤環(huán)境造成破壞[2]。
2、機動車維修企業(yè)危險廢物管理存在的問題
2.1 機動車維修企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物底數(shù)不清,缺乏完整全面的數(shù)據(jù)庫。機動車維修企業(yè)數(shù)量多,有規(guī)?;?s維修廠,也有一兩個人的個體戶,且分布地點分散,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有分布,一直沒有對這個行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物開展全面調(diào)查。此行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物的種類、數(shù)量及分布的基礎(chǔ)狀況沒有理清,規(guī)范化管理工作缺乏基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。
2.2企業(yè)主對產(chǎn)生的危險廢物認識不足,環(huán)保意識薄弱,危險廢物沒有得到妥善處置。
機動車維修企業(yè)主文化水平不高,普遍不知道這些危險廢物的危害性,沒有把危險廢物交給有資質(zhì)的單位處置,廢機油、廢油漆桶賣給了廢品收購站,廢鉛酸蓄電池一般由電池生產(chǎn)廠家回收,導(dǎo)致危險廢物去向不明,對環(huán)境安全造成了隱患。
2.3 產(chǎn)危險廢物利用處置能力基礎(chǔ)薄弱,處置需求與能力不匹配,利用能力結(jié)構(gòu)失衡, 缺乏完善的危險廢物管理體系。
危險廢物污染防控一直關(guān)注點在工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物,機動車維修行業(yè)產(chǎn)生的危險廢物管理一直存在漏洞,合法處置渠道不暢,危險廢物處置單位少,能夠全部處置汽修行業(yè)產(chǎn)生的所有危險廢物的有資質(zhì)單位幾乎沒有,這就造成了一家汽修企業(yè)勢必要找?guī)准屹Y質(zhì)單位處置,處置成本高,污染防治尚未形成系統(tǒng)化缺乏行業(yè)危險廢物常態(tài)化管理的機制,相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)體系建設(shè)滯后。
3、機動車維修企業(yè)危險廢物規(guī)范化管理的探究
危險廢物規(guī)范化管理要遵循“產(chǎn)生—貯存—轉(zhuǎn)移-貯存—處置”全過程管理的原則,根據(jù)當(dāng)前的機動車維修企業(yè)危險廢物污染防治現(xiàn)狀和存在的環(huán)境管理問題,提出了相應(yīng)的對策與建議。
3.1加強宣傳引導(dǎo)及業(yè)務(wù)培訓(xùn),增強企業(yè)主環(huán)保意識。
意識決定行為,要讓機動維修企業(yè)充分認清當(dāng)前生態(tài)環(huán)境形勢,徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想觀念,嚴格落實危險廢物規(guī)范化管理各項要求。舉辦機動維修企業(yè)危險廢物專題培訓(xùn)會,讓他們認識到自己維修過程中產(chǎn)生危險廢物的種類及給環(huán)境、人體健康帶來的危害性,并知曉對危險廢物的管理要求,要承擔(dān)的法律責(zé)任和違法成本,提高他們的守法意識,要讓公眾了解機動維修企業(yè)危險廢物的正確貯存、處置途徑和方式。
3.2建立危險廢物污染防治首位責(zé)任制度。務(wù)必要擔(dān)負起生態(tài)環(huán)境主體責(zé)任,建立、健全危險廢物污染防治責(zé)任制,建立起以法定代表人為第一責(zé)任人、專兼職人員組織的企業(yè)危險廢物管理機構(gòu),明確主管部門責(zé)任,指派專人負責(zé)危險廢物產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移、處置的污染防治工作,企業(yè)要熟悉危險廢物相關(guān)法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,執(zhí)行危險廢物污染防治責(zé)任信息公開制度,明確危險廢物產(chǎn)生環(huán)節(jié)、危險特性、去向和責(zé)任人。
3.3要求企業(yè)要落實危險廢物管理制度,按時完成“一臺賬一登記一計劃”的申報工作。
按照《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》的要求,嚴格要求企業(yè)認真制定危險廢物管理制度,要按時完成月、年臺賬,建立健全管理臺賬,并完成年度申報登記,對危險廢物建立起溯源監(jiān)管。及時編制危險廢物管理計劃,宏觀上掌握危險廢物的管理過程。3.3要求企業(yè)規(guī)范貯存危險廢物,防止二次污染。機動車維修企業(yè)建設(shè)的危險廢物貯存場所必須要做好“三防”,即“防滲漏”、“防流失”、“防揚散”,地面要硬化處理,四周應(yīng)有雨棚、圍堰或圍墻。危險廢物要建立危險廢物貯存臺賬,并如實和規(guī)范危險廢物貯存情況,要按照種類、特性分別存放,不同廢物有明顯間隔,不能將危險廢物混入非危險廢物中貯存,并要設(shè)置規(guī)范的危險廢物識別標(biāo)志。
3.4優(yōu)化危險廢物相關(guān)管理程序,提升危險廢物處置利用能力。
要出臺相關(guān)政策和措施,扶持并鼓勵危險廢物處置企業(yè)積極收貯機動車維修企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物,簡化收集處置企業(yè)發(fā)證手續(xù),強化事后監(jiān)管手續(xù),協(xié)助解決汽修企業(yè)危險廢物簽約困難,運輸成本高等問題。各地要科學(xué)建設(shè)危險廢物處置體系,制定并實施危險廢物處置設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,支持推動危險廢物處置企業(yè)能力建設(shè)做大、做強,加強區(qū)域間協(xié)同合作補足危險廢物處置缺口和短板。
3.5強化危險廢物全過程監(jiān)管。
積極探索危險廢物全鏈條監(jiān)管新模式,建立健全規(guī)范危險廢物從源頭產(chǎn)生,運輸轉(zhuǎn)移,終端處置的危險廢物環(huán)境監(jiān)管體系。建立危險廢物重點監(jiān)管單位清單,將危險廢物日常監(jiān)管和環(huán)境執(zhí)法“雙隨機一公開”相結(jié)合,積極推進視頻監(jiān)控、電子標(biāo)簽等集成智能監(jiān)控手段,嚴厲打擊非法轉(zhuǎn)移、非法利用、非法處置危險廢物行為,確保危險廢物得到安全處置利用。
4、結(jié)語
隨著固體廢物污染防治工作的深入開展和汽車保有量的增加,必須要加強針汽車維修行業(yè)產(chǎn)生的非工業(yè)源危險廢物監(jiān)管,確定好有效的綜合防治措施,杜絕對水體和土壤造成不可無視的環(huán)境污染,有效控制好汽車維修行業(yè)危險廢物對環(huán)境安全的影響,達到經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境發(fā)展的雙贏。
參考文獻
〔1〕湛江市機動車維修行業(yè)危險廢物規(guī)范化管理工作指南 2020年
〔2〕嚴翠峰 淺議汽車維修行業(yè)危險廢物的環(huán)境監(jiān)管 2016年