摘要：在進(jìn)出口貿(mào)易過程中，不可避免的遇到各種各樣的突發(fā)事件，而作為出口商，面對突發(fā)事件，最大的風(fēng)險(xiǎn)就是收款問題，所以做到正確的出口交單就成了重中之重。

關(guān)鍵詞：突發(fā)事件;蘇伊士運(yùn)河堵塞;出口交單

2021年3月23日上午8點(diǎn)左右，在全球最繁忙的海運(yùn)航道之一——蘇伊士運(yùn)河上，一艘懸掛巴拿馬國旗的重型貨船擱淺了。該艘船長約400米、寬約59米，是一艘名副其實(shí)的的巨輪，該貨船的船身側(cè)橫在蘇伊士運(yùn)河上，幾乎達(dá)到了蘇伊士運(yùn)河的通行上限，因此，直接造成整個(gè)航道的堵塞，跟在“長賜”號身后的400多艘貨船也被迫滯留。直到2021年3月29日下午，蘇伊士運(yùn)河才勉強(qiáng)恢復(fù)了運(yùn)輸能力。將近十天的堵塞時(shí)間，對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定的影響，據(jù)《勞埃德船舶日報(bào)》報(bào)道，該次堵塞每小時(shí)造成約4億美元的損失，約合人民幣26億元。而我國作為一個(gè)出口大國，在這次蘇伊士運(yùn)河堵塞事件中，也受到一定的影響，比如，訂不到艙、海運(yùn)費(fèi)暴漲、原材料上漲、無法按時(shí)交貨等等。因此，作為出口商，在面對類似蘇伊士運(yùn)河堵塞這樣的突發(fā)事件中，如何應(yīng)對出口交單的風(fēng)險(xiǎn)，就成為了出口商面臨的一個(gè)大問題，本文就突發(fā)事件下，出口商面臨的出口交單業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)以及應(yīng)對策略做了簡單的探討，以期為國內(nèi)出口商在突發(fā)事件下如何做好出口交單風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對提供淺顯的參考。

一、突發(fā)事件下出口商面臨的主要出口交單風(fēng)險(xiǎn)

第一，面臨著進(jìn)口商或者開證行（付款行）無理由拒付或者延遲付款的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橥话l(fā)事件下，進(jìn)口商或者開證行（付款行）可能因?yàn)槌霈F(xiàn)了資金問題、市場需求下降、企業(yè)經(jīng)營不善、外匯緊張等原因，違反相關(guān)的國際慣例（比如UCP600、URC522等），對貨后T/T交單、托收或者信用證下交單做出了無理拒付、自行延長單證業(yè)務(wù)付款期限等等，甚至把各類突發(fā)事件套用在UCP600的“不可抗力”條款上，進(jìn)而拒絕付款。比如，在突發(fā)事件下，出口商填單錯(cuò)誤，將有不符點(diǎn)的單據(jù)提交給進(jìn)口商或者開證行（付款行），則可能造成嚴(yán)重的資金損失或者可能形成利息損失，甚至出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不夠，出現(xiàn)破產(chǎn)的危險(xiǎn)。

第二，出口商自身外貿(mào)業(yè)務(wù)員的操作風(fēng)險(xiǎn)增加。面對特殊的突發(fā)事件，出口商自身外貿(mào)業(yè)務(wù)員面臨壓力大，或因業(yè)務(wù)不熟悉等因素，為了早點(diǎn)追回貨款，都會有點(diǎn)心急，有時(shí)候?yàn)榱诉w就進(jìn)口商或者開證行（付款行），沒有按照相應(yīng)的國際慣例或正確的流程來處理出口單據(jù)業(yè)務(wù)，有可能引發(fā)操作風(fēng)險(xiǎn)。比如，明知道突發(fā)事件下，進(jìn)口國外快遞公司的投遞延誤，出口商業(yè)務(wù)員還將紙質(zhì)單據(jù)快遞給進(jìn)口商，很容易產(chǎn)生單據(jù)投遞延誤，引發(fā)其他風(fēng)險(xiǎn)。如果因類似這樣的原因，出口商被拒付了，直接打擊了出口商業(yè)務(wù)員的工作熱情和自信心，從而產(chǎn)生退出貿(mào)易圈的思想。

第三，降低了出口商的商業(yè)信譽(yù)。蘇伊士運(yùn)河堵塞事件發(fā)生得太突然，很多出口商都沒有遇到這樣的情況，因此，面對突發(fā)事件，有些出口商不會積極和進(jìn)口商溝通，進(jìn)而給進(jìn)口商留下了不好的影響。比如，A公司在貨物運(yùn)輸后，立刻將正本提單等單據(jù)快遞給了進(jìn)口商，然后因?yàn)樘K伊士運(yùn)河堵塞，單據(jù)到了進(jìn)口商的手上，貨物卻沒有到目的港，最后，以給客戶打了一些折扣，才收回了貨款。這樣，給進(jìn)口商留下我們出口商沒有應(yīng)對突發(fā)事件的能力的印象，成為進(jìn)口商談判的一個(gè)手段。

二、出口商采取的對應(yīng)措施

第一，出口商要和出口方銀行多溝通，多向出口方銀行尋求專業(yè)指導(dǎo)。作為專業(yè)的金融機(jī)構(gòu)，一般情況下，出口方銀行掌握著最新最齊全的全球金融信息，比如進(jìn)口方國家的最新的交通、進(jìn)出口物流、檢驗(yàn)檢疫等政策，還能第一時(shí)間掌握類型像蘇伊士運(yùn)河堵塞這類事件的最新的消息和最直接的經(jīng)濟(jì)影響。當(dāng)出口商向出口方銀行咨詢相應(yīng)情況時(shí)，出口方銀行都會給予一定的建議和對策，能一定程度上減少出口商的出口交單風(fēng)險(xiǎn)。特別信用證付款方式下，作為議付行的出口方銀行不僅會幫出口商審核信用證的真?zhèn)芜€能辨別開證行的資信情況，同時(shí)也會詳細(xì)地核對出口商提示的出口單據(jù)，指出所有的不符點(diǎn)，以便出口商能夠及時(shí)地修改不符點(diǎn)，保證出口單據(jù)不會存在不符點(diǎn)，減少開證行拒付的幾率。如果真的遇到被開證行無理由拒付了，出口方銀行能夠據(jù)理力爭，有把握能從開證行那里把貨款取回來。

第二，出口商需要實(shí)時(shí)密切關(guān)注國際新聞資訊。如果收到來突發(fā)事件頻繁的國家/地區(qū)的訂單，一定要先了解進(jìn)口商所在國的最新的各種措施，判斷是否能正常按時(shí)收匯。如果出口商覺得不能按時(shí)收匯，則需要確保合同的付款方式為：100%貨前T/T，只有收到100%貨款后，才做貨、發(fā)貨，然后寄單證給進(jìn)口商。如果進(jìn)口商不愿意接受100%貨前T/T的付款方式，出口商則需要判斷是否接這個(gè)訂單。

第三，出口商加強(qiáng)內(nèi)部人員的管理、積極學(xué)習(xí)進(jìn)出口國際慣例（UCP600、URC522）等。出口商需要不斷地加強(qiáng)對出口業(yè)務(wù)人員的專業(yè)知識培訓(xùn)和指導(dǎo)，嚴(yán)格按合同或者信用證來制單，做到單單一致、單證一致的原則，將因出口商自身人員操作失誤導(dǎo)致被拒付的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

第四，出口商需要正確運(yùn)用各種國際慣例，防范出口業(yè)務(wù)糾紛。突發(fā)事件下，進(jìn)口商或者國外開證行（付款行）因經(jīng)濟(jì)情況不樂觀而拒付等情況可能增多，出口商一定要嚴(yán)格以國際慣例為依據(jù)，處理出口業(yè)務(wù)，做到據(jù)理力爭、積極反駁，維護(hù)自身的合法權(quán)益。特別要注意的是，在信用證付款方式下，遇到開證行用不可抗力為由提出拒付的時(shí)候，出口商要積極和進(jìn)口商溝通，協(xié)助出口地銀行處理該業(yè)務(wù)，辨識是否確實(shí)符合不可抗力，防止開證行故意錯(cuò)用國際慣例，從而無理由拒付。最近，國際商會發(fā)布了最新的指導(dǎo)文件，就突發(fā)事件下關(guān)于不可抗力的認(rèn)定、物流原因無法寄單、付款延遲等多個(gè)特殊情況下，進(jìn)出銀行和進(jìn)出口企業(yè)如何應(yīng)用UCP600、URC522等國際慣例提供了具體的指導(dǎo)意見。出口商應(yīng)正確把握國際慣例以及其指導(dǎo)文件的最新的精神，處理進(jìn)出口業(yè)務(wù)，預(yù)防糾紛的出現(xiàn)。

第五，出口商要利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化的優(yōu)勢，和進(jìn)口商協(xié)商，積極采用電子交單的業(yè)務(wù)。比如，突發(fā)事件期間一些國家/地區(qū)因快遞服務(wù)休業(yè)，導(dǎo)致紙質(zhì)單據(jù)無法寄達(dá)的問題，ICC在最新的指引中提出采用電子交單的替代解決方案，以便出口商或出口方銀行能夠提交電子單據(jù)。另外，國際商會也已經(jīng)明確表示，將大力推行其制定的各類電子規(guī)則的使用，加強(qiáng)電子交單的推廣應(yīng)用。這些措施，都在一定程度上減少了出口商因突發(fā)事件而收款困難的機(jī)率。

此次蘇伊士運(yùn)河堵塞時(shí)間給了我國出口商很多啟示，考驗(yàn)了出口商應(yīng)對特殊情況的能力，也促使出口商要積極學(xué)習(xí)掌握最新電子化辦公、線上交單等創(chuàng)新知識，為未來有可能出現(xiàn)的其他突發(fā)事件的應(yīng)對打下一定的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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個(gè)人簡介

張衛(wèi)秀，1983年9月，廣西扶綏，研究生班，講師，研究方向：國際貿(mào)易。

本文是課題《基于課題AHP廣西農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)跨境電商發(fā)展研究的研究2021KY0232》成果之一。