亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        2020年2—4月湛江港海霧的統(tǒng)計(jì)特征

        2021-11-10 04:49:48林芳妮蔡倩靳奎峰
        廣東氣象 2021年5期
        關(guān)鍵詞:港口特征

        林芳妮,蔡倩,靳奎峰

        (廣東省氣象公共服務(wù)中心,廣東廣州 510640)

        海霧通常是指發(fā)生在海面上或者近岸區(qū)域,大氣邊界層中的水汽形成大量凝結(jié),造成能見(jiàn)度低于1 km的天氣現(xiàn)象[1]。廣東地處沿海,易受海霧影響[2-5]。湛江港位于廣東省湛江市,隨著港口貨物吞吐量的日益增大,災(zāi)害性天氣影響航運(yùn)安全的問(wèn)題愈發(fā)突出,其中,海霧引發(fā)的航道低能見(jiàn)度是冬春季影響航運(yùn)安全的主要原因[1,6]。對(duì)湛江海霧的研究,有側(cè)重天氣形勢(shì)及生消機(jī)制的分析[7],也有針對(duì)微物理化學(xué)特征的分析[8-10]。徐峰等[11]利用雷州半島氣象資料分析了雷州半島霧發(fā)生的規(guī)律及機(jī)理,總結(jié)出湛江站霧發(fā)生的氣象要素特征與有利的天氣形勢(shì),為湛江霧的預(yù)報(bào)服務(wù)提供重要參考。由于湛江港航道航程較長(zhǎng),且缺乏自動(dòng)化觀測(cè)設(shè)備,港口工作人員僅憑肉眼觀測(cè)能見(jiàn)度有很大的局限性且觀測(cè)范圍有限。能見(jiàn)度儀作為能見(jiàn)度觀測(cè)設(shè)備,具有連續(xù)性、一致性和科學(xué)性。對(duì)能見(jiàn)度儀與人工觀測(cè)的比對(duì)結(jié)果也肯定了能見(jiàn)度儀的有效性[12-13]。楊召瓊等[13]對(duì)能見(jiàn)度儀資料的分析結(jié)果也指出,當(dāng)能見(jiàn)度小于1 km時(shí),人工與能見(jiàn)度儀測(cè)得的能見(jiàn)度值一致性非常好。

        為落實(shí)《海洋氣象發(fā)展規(guī)劃(2016-2025年)》對(duì)海洋專業(yè)氣象服務(wù)的精神,順利開(kāi)展湛江港港口高影響災(zāi)害性天氣監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)服務(wù),打造廣東省港口示范性行業(yè)氣象服務(wù),針對(duì)冬春季嚴(yán)重影響航運(yùn)安全的海霧天氣現(xiàn)象,廣東省氣象局在湛江港外航道海域的海島上布設(shè)了兩部能見(jiàn)度儀。本研究針對(duì)2020年2—4月海霧高發(fā)期發(fā)生在湛江港外航道海域海霧的特點(diǎn)進(jìn)行分析,以期為港口的氣象服務(wù)在大霧方面的應(yīng)用提供參考。

        1 資料

        湛江南三島南三鎮(zhèn)氣象站(G2424)、湛江硇洲島硇洲鎮(zhèn)氣象站(G7492)、湛江國(guó)家基本站(59658)2020年2月1日—4月30日能見(jiàn)度儀觀測(cè)資料(前兩部能見(jiàn)度儀是廣東省氣象局為做好港口海霧專業(yè)氣象服務(wù)和相關(guān)研究于2020年1月中下旬布設(shè)于無(wú)人值守的氣象自動(dòng)站,資料為逐5 min自動(dòng)觀測(cè)。通過(guò)比對(duì)2020年2—4月期間湛江港港區(qū)人工觀測(cè)能見(jiàn)度,開(kāi)、封航記錄與能見(jiàn)度儀觀測(cè)數(shù)據(jù),資料基本準(zhǔn)確穩(wěn)定)。

        2 湛江港港口海霧的統(tǒng)計(jì)特征

        2.1 湛江港能見(jiàn)度儀地理位置

        布設(shè)的兩部能見(jiàn)度儀分別位于南三島南部海岸線的南三鎮(zhèn)自動(dòng)站(以下簡(jiǎn)稱南三站)和硇洲島東北沿岸的硇洲鎮(zhèn)自動(dòng)站(以下簡(jiǎn)稱硇洲站),兩部能見(jiàn)度儀相距約22 km。作為對(duì)照站點(diǎn)的湛江國(guó)家基本站位于湛江市區(qū),在上述兩個(gè)自動(dòng)站的西北側(cè),與南三站、硇洲站分別相距27、42 km。

        港口以航道劃分航行區(qū)域。南三站能見(jiàn)度儀靠近龍騰航道,龍騰航道是萬(wàn)噸級(jí)以上船只的主要航道,接駁港口的唯一進(jìn)口航道,當(dāng)航道受海霧影響能見(jiàn)度低于1 km時(shí)停航,則船舶停止進(jìn)出港口。硇洲站能見(jiàn)度儀靠近龍水嶺航道,是萬(wàn)噸以下船只的主要航道。

        2.2 港口外航道海霧變化特征

        以20:00(北京時(shí),下同)為界,統(tǒng)計(jì)3個(gè)站2020年2—4月日最低能見(jiàn)度變化情況(圖1),從圖1可見(jiàn),南三站與湛江站的日最低能見(jiàn)度變化趨勢(shì)基本一致,低于1 km能見(jiàn)度(圖2中紅色虛線)出現(xiàn)的日期、可視程度亦相當(dāng),且低能見(jiàn)度一般出現(xiàn)1 d或連續(xù)出現(xiàn)不超過(guò)2 d。硇洲站日變化趨勢(shì)雖然與上述兩站接近,但能見(jiàn)度低于1 km出現(xiàn)的頻率明顯高于前二者,低能見(jiàn)度出現(xiàn)1 d,或連續(xù)出現(xiàn)2~6 d。3月18—23日連續(xù)6 d出現(xiàn)低于1 km的記錄。

        圖1 2020年2—4月日最低能見(jiàn)度時(shí)間序列

        參照徐峰等[11]對(duì)霧日的定義,3個(gè)站點(diǎn)逐小時(shí)能見(jiàn)度出現(xiàn)一次小于1 km且相對(duì)濕度大于92%并剔除降水影響的記錄,則定義為1個(gè)霧日。統(tǒng)計(jì)3個(gè)站2020年2—4月(共90 d)出現(xiàn)霧日的情況,可以看出,硇洲站霧日最多,總共出現(xiàn)35 d,其中3月霧日最多,達(dá)到18 d,其次為2月,達(dá)到10 d;南三站共出現(xiàn)8 d,其中3月出現(xiàn)4 d,其余兩月均出現(xiàn)2 d,與湛江站霧日(分別為3、5、0 d)出現(xiàn)頻率接近(表略)。南三站霧日特征與湛江站相似,硇洲站霧日出現(xiàn)的頻率更高,局地性特征明顯。

        對(duì)3個(gè)站2020年2—4月霧出現(xiàn)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì),如圖2所示,硇洲站霧主要發(fā)生時(shí)段集中在傍晚到早晨,其中00:00—08:00出現(xiàn)的頻率達(dá)到70%,南三站和湛江站在各時(shí)段出現(xiàn)的霧頻次雖遠(yuǎn)少于硇洲站,但出現(xiàn)時(shí)段的特點(diǎn)與硇洲站相似,南三站凌晨03:00—07:00霧出現(xiàn)的頻率為60%,且與湛江站的出現(xiàn)頻次基本一致。硇洲站和南三站的霧以夜間霧為主,集中發(fā)生時(shí)段在后半夜到早晨;湛江站霧出現(xiàn)在傍晚到早晨時(shí)段。另外,南三站09:00—20:00沒(méi)有出現(xiàn)霧,湛江站09:00—17:00沒(méi)有出現(xiàn)霧,但硇洲站除了13:00—14:00,均有霧發(fā)生。

        圖2 2020年2—4月霧出現(xiàn)時(shí)間和次數(shù)

        2.3 港口外航道海霧持續(xù)時(shí)間

        同一次海霧過(guò)程對(duì)3個(gè)站的影響程度不同,硇洲站海霧持續(xù)時(shí)間普遍長(zhǎng)于南三站和湛江站。統(tǒng)計(jì)2—4月霧持續(xù)的時(shí)間(圖略),結(jié)果顯示,硇洲站、南三站和湛江站短霧特征明顯,持續(xù)時(shí)間1 h的霧分別為40%、54%、25%,5 h以內(nèi)的霧分別為76%、100%、100%。硇洲站出現(xiàn)霧時(shí)超過(guò)10 h的為12%,最長(zhǎng)一次海霧持續(xù)了18 h,出現(xiàn)在3月20日15:00—3月21日08:00,同期南三站、湛江站霧時(shí)分別為3、4 h,其余時(shí)段能見(jiàn)度多在1~4 km波動(dòng)(受該次海霧影響,湛江港全港封航超過(guò)15 h)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果還顯示,南三站海霧出現(xiàn)日期與湛江站接近,但南三站海霧出現(xiàn)時(shí)間比湛江站早2~3 h。湛江站霧時(shí)不超過(guò)5 h,其中50%的霧持續(xù)時(shí)長(zhǎng)為2 h。

        2.4 霧生、消時(shí)間特征與大氣濕度特征

        為了解港口霧生、消的特征,分別對(duì)3個(gè)站霧生、消時(shí)間及持續(xù)時(shí)間做統(tǒng)計(jì)(圖3),結(jié)果表明,硇洲站霧生最易發(fā)生于01:00和18:00,其次為23:00、02:00和05:00,其中01:00、23:00發(fā)生的霧半數(shù)以上持續(xù)時(shí)間超過(guò)8 h;霧消最易發(fā)生在08:00—09:00。南三站霧生最易發(fā)生于05:00,共發(fā)生3次,持續(xù)時(shí)間分別為3、1、2 h,其次易發(fā)生于01:00,共發(fā)生2次,持續(xù)時(shí)間為5、1 h;霧消最易發(fā)生在07:00—08:00;湛江站持續(xù)最長(zhǎng)的霧為5 h,出現(xiàn)在03:00,霧消時(shí)間主要在08:00—09:00。

        圖3 三個(gè)站霧生時(shí)間及其持續(xù)時(shí)間

        為進(jìn)一步了解霧生的大氣濕度特征,統(tǒng)計(jì)3個(gè)站能見(jiàn)度(≤10 km)與溫度露點(diǎn)差(t-td≤2℃)的關(guān)系(圖4),3個(gè)站的霧均集中出現(xiàn)在ttd≤0.5℃時(shí)大氣環(huán)境接近飽和的狀態(tài)。硇洲站霧生的t-td<0.5℃,其中,90%以上的霧出現(xiàn)在t-td≤0.2℃內(nèi);南三站霧生的t-td<0.2℃,t-td=0℃與0.1℃≤t-td≤0.2℃各占50%;湛江站霧生的t-td<0.4℃,超過(guò)95%的霧出現(xiàn)在t-td≤0.2℃內(nèi)。

        圖4 三個(gè)站能見(jiàn)度(10 km內(nèi))與t-td的關(guān)系

        3 結(jié)論

        1)湛江港海霧具有明顯的局地性特征,硇洲站海霧日顯著多于南三站,且硇洲站海霧的持續(xù)時(shí)間普遍比南三站長(zhǎng)。南三站海霧出現(xiàn)特征與湛江站接近,但南三站海霧出現(xiàn)時(shí)間比湛江站早2~3 h。

        2)硇洲站和南三站的海霧以夜間霧為主,集中發(fā)生在后半夜到早晨,短霧特征明顯,多數(shù)霧持續(xù)時(shí)間在5 h內(nèi)。硇洲站出現(xiàn)時(shí)超過(guò)10 h的占比為12%,最長(zhǎng)的一次霧持續(xù)了18 h。

        3)硇洲站霧生最易發(fā)生于01:00和18:00,其次為23:00,01:00、23:00發(fā)生的霧50%以上持續(xù)時(shí)間超過(guò)8 h,霧消最易發(fā)生在08:00—09:00;南三站霧生時(shí)間最易發(fā)生于05:00,其次為01:00,霧消最易發(fā)生在07:00—08:00;湛江站持續(xù)最長(zhǎng)的霧為5 h,出現(xiàn)在03:00,霧消散時(shí)間主要在08:00—09:00。

        4)霧集中出現(xiàn)在t-td≤0.5℃時(shí)大氣環(huán)境接近飽和的狀態(tài);硇洲站90%以上的霧出現(xiàn)在t-td≤0.2℃內(nèi);南三站霧生時(shí)的t-td=0℃與0.1℃≤t-td≤0.2℃各占1/2;湛江站超過(guò)95%的霧出現(xiàn)在t-td≤0.2℃內(nèi)。

        根據(jù)湛江港外航道海霧發(fā)生的局地性特征,通過(guò)提高航道局地性海霧的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)能力,合理安排航道的分段化通、停航,有序引導(dǎo)大、小船只分區(qū)域通行,既可大大增加船只航行的安全性,又可有效提高港口航道的利用率,顯著降低因海霧引起停航造成的經(jīng)濟(jì)損失。

        另外,本研究只分析了2020年2—4月湛江3個(gè)站測(cè)得的海霧特征,統(tǒng)計(jì)樣本量存在不足,雖然與前人分析雷州半島地區(qū)霧的特征具有較明顯的共性,但后續(xù)應(yīng)充實(shí)樣本使統(tǒng)計(jì)結(jié)果更穩(wěn)定;硇洲站除具有上述共性之外,還存在局地性特征,導(dǎo)致其產(chǎn)生的原因及其環(huán)流特征值得做進(jìn)一步的分析,這也是做好港口海霧氣象服務(wù)的關(guān)鍵。

        猜你喜歡
        港口特征
        抓住特征巧觀察
        聚焦港口國(guó)際化
        金橋(2022年10期)2022-10-11 03:29:46
        中國(guó)港口,屹立東方
        金橋(2022年10期)2022-10-11 03:29:22
        我國(guó)港口首次實(shí)現(xiàn)LNG“船到船”同步加注作業(yè)
        新型冠狀病毒及其流行病學(xué)特征認(rèn)識(shí)
        如何表達(dá)“特征”
        港口上的笑臉
        不忠誠(chéng)的四個(gè)特征
        上海港口排爆記
        水上消防(2018年4期)2018-09-18 01:49:38
        抓住特征巧觀察
        丰满又紧又爽又丰满视频| 国产一级毛片AV不卡尤物| 乱色视频中文字幕在线看| 在线观看中文字幕不卡二区| 最新欧美精品一区二区三区| 男男受被攻做哭娇喘声视频| 国产主播在线 | 中文| 97久久久一区二区少妇| 久久精品国产成人午夜福利| 女人下面毛多水多视频| 亚洲自拍愉拍| 亚洲一区二区三区资源| 大地资源网在线观看免费官网| 青青草视频免费观看| 国产成人亚洲精品77| 青青视频在线播放免费的| 国产高清在线精品一区app| 色老头在线一区二区三区| 免青青草免费观看视频在线| 久久免费精品日本久久中文字幕| 凹凸国产熟女精品视频app| 无码人妻丰满熟妇啪啪7774| 第九色区Aⅴ天堂| 91亚洲国产成人精品一区.| 无码任你躁久久久久久老妇| 免费一区二区三区在线视频| 亚洲国产不卡免费视频| 国产在线视频一区二区天美蜜桃| 国产成年无码v片在线| 久久精品成人91一区二区| 久久久亚洲av午夜精品| 亚洲熟妇久久精品| 91手机视频在线| 一区二区三区视频免费观看在线| 特黄 做受又硬又粗又大视频| 又色又污又爽又黄的网站| 日本成熟妇人高潮aⅴ| av手机在线观看不卡| 国产精品自在线拍国产手机版| 乱人伦中文字幕在线不卡网站| 日本高清视频一区二区|