廖 敏

（廣州市環(huán)境監(jiān)理所天河監(jiān)理二站，廣東 廣州 510600）

1 前言

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，人民群眾生活水平的提高，環(huán)境空氣污染問題已經(jīng)成為焦點(diǎn)之一，國(guó)家已經(jīng)將生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)作為一項(xiàng)基本國(guó)策。大氣污染防治工作是黨的十九大部署的污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要內(nèi)容，是深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)廣東工作提出的“四個(gè)走在全國(guó)前列”重要講話精神的重要舉措。

本文通過對(duì)廣州市天河區(qū)2016-2019年環(huán)境空氣基本6項(xiàng)指標(biāo)的季度濃度、年均值濃度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，可獲得廣州市天河區(qū)這4年的環(huán)境空氣質(zhì)量水平，可了解這6種環(huán)境空氣污染物不同時(shí)段的變化規(guī)律及趨勢(shì)。通過對(duì)過去及現(xiàn)狀的掌握，結(jié)合其他影響因素，對(duì)廣州市天河區(qū)提出相應(yīng)的建議措施。

2 天河區(qū)環(huán)境空氣概況

2.1 天河區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介

天河區(qū)具有完善的環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，能客觀、科學(xué)地獲得轄區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。

目前，廣州市向公眾發(fā)布的環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站（下稱“自動(dòng)站”）共51個(gè)，其中天河區(qū)建有體育西、龍洞、奧體、五山、鳳凰山等5個(gè)自動(dòng)站。根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-2012）自動(dòng)站監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括可吸入顆粒物（PM10）、細(xì)顆粒物（PM2.5）、二氧化硫（SO2）、臭氧（O3）、二氧化氮（NO2）和一氧化碳（CO）等，全年365天，每天24小時(shí)不間斷運(yùn)行，所獲得的環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)數(shù)值用以評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量。

2.2 天河區(qū)近年來環(huán)境空氣質(zhì)量狀況

2016年到2019年，根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，天河區(qū)全區(qū)的優(yōu)良天數(shù)比例在80.3%～86.3%之間，呈逐年下降趨勢(shì)，NO2、PM2.5及O3是超標(biāo)頻率較高的三項(xiàng)大氣污染物。另一方面，天河區(qū)全區(qū)的城市空氣質(zhì)量指數(shù)AQCI為4.10～4.45，2017年最高。通過數(shù)據(jù)分析，對(duì)于天河區(qū)AQCI影響程度由高至低大致是NO2、PM2.5、PM10。

對(duì)比達(dá)標(biāo)天數(shù)比例與AQCI，天河區(qū)NO2的環(huán)境濃度普遍偏高且超標(biāo)頻率高，PM2.5的環(huán)境濃度較高但超標(biāo)的情況較少。與NO2、PM2.5的情況相比，O3的環(huán)境濃度平均水平不高，但超標(biāo)情況卻時(shí)有發(fā)生。由此判斷，NO2和O3是影響天河區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的突出問題。同時(shí)，當(dāng)NO2和O3的壓力未有效消除時(shí)，天河區(qū)PM2.5的進(jìn)一步改善空間非常有限。見圖1。

圖1 2016年-2019年天河區(qū)環(huán)境空氣優(yōu)良天數(shù)比例與綜合指數(shù)

3 天河區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況演變趨勢(shì)

3.1 年均值變化趨勢(shì)

從2016年-2019年天河區(qū)各污染物指標(biāo)可見，PM2.5、PM10、CO、SO2均達(dá)到國(guó)家二級(jí)環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，2016年-2019年二氧化氮（NO2）超出國(guó)家二級(jí)環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，2018年-2019年臭氧（O3）超出國(guó)家二級(jí)環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

天河區(qū)大氣污染物PM2.5的年均濃度變化趨勢(shì)為先改善后反彈再持續(xù)改善，年均值范圍為28～34 μg/m3；NO2的年均濃度變化趨勢(shì)為先改善后反彈再改善，濃度值范圍在45～53 μg/ m3；PM10的年均濃度變化趨勢(shì)為持續(xù)改善，年均值范圍為49～52 μg/ m3；SO2的年均濃度變化趨勢(shì)為持續(xù)改善，年均值范圍為～10 μg/m3。臭氧百分位數(shù)濃度呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，范圍為148～171 μg/m3；CO百分位數(shù)濃度變化趨勢(shì)保持不變，均為1.2 mg/m3。見圖2。

圖2 2016年-2019年天河區(qū)環(huán)境空氣各污染物濃度變化

表1 2016年-2019年天河區(qū)PM10、PM2.5、NO2和臭氧的季節(jié)污染水平

3.2 季節(jié)性變化趨勢(shì)

按廣州一般天氣情況，季節(jié)劃分為春季（3～5月）、夏季（6～8月）、秋季（9～11月）、冬季（12～2月）。

2016-2019年期間的PM10、PM2.5、NO2的污染濃度隨季節(jié)變化趨勢(shì)基本保持一致，均為冬季最高，夏季最低。而臭氧濃度則為秋季最高，冬季最低。有材料研究，太陽輻射為大氣光化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)臭氧提供驅(qū)動(dòng)力，秋季的氣溶膠濃度明顯高于夏季，大量的氣溶膠污染對(duì)輻射進(jìn)行衰減，導(dǎo)致秋季太陽輻射較弱時(shí)，臭氧生成主要處于太陽輻射控制區(qū)，而夏季則無此現(xiàn)象［1］。

有研究表明，廣州臭氧污染主要集中在夏、秋季節(jié)，原因一方面由于廣州夏秋季節(jié)溫度較高，臭氧濃度的變化與溫度的變化有明顯的正相關(guān)性，會(huì)隨溫度的升高，臭氧濃度也會(huì)逐漸升高。另一方面，廣州的夏天雷雨天氣較多，會(huì)造成臭氧濃度的上升[2]。

4 天河區(qū)環(huán)境空氣污染原因分析

在內(nèi)部源基本穩(wěn)定的前提下，氣候條件決定了天河區(qū)環(huán)境空氣中污染物的濃度變化。而在相同的月份里，哪怕是不同的年份，氣候的差異都不大。綜合這些條件，決定了天河區(qū)環(huán)境空氣中不同的污染物的月均值在不同的年份里都基本呈現(xiàn)相同的變化趨勢(shì)。

天河區(qū)位于廣州市中心城區(qū)的地理位置有關(guān)，道路縱橫，車流量大，公交車站點(diǎn)多，特別是上下班高峰期交通擁堵，汽車尾氣對(duì)NO2濃度顯著影響；廣州環(huán)城高速等路段東西向貫穿交匯其中，車流量極大，車輛行駛緩慢、怠速較多，柴油汽車尾氣污染嚴(yán)重；在建工地施工、清污分流工程管道施工、道路品質(zhì)化提升等工程，同時(shí)交通擁堵點(diǎn)道路揚(yáng)塵也會(huì)造成顆粒物濃度上升。此外，天氣因素中夏秋季持續(xù)高溫和強(qiáng)日照天氣會(huì)加劇大氣光化學(xué)反應(yīng)，近地面氮氧化物（NOX）和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）參與高溫、強(qiáng)光照條件下的光化學(xué)反應(yīng)過程，極有利于臭氧生產(chǎn)而造成臭氧濃度明顯升高，臭氧成為首要污染物的天數(shù)大幅增加[3-4]。

5 大氣污染防治工作的措施及建議

根據(jù)天河區(qū)環(huán)境空氣污染來源的初步判斷，對(duì)區(qū)域的環(huán)境空氣污染控制對(duì)策提出初步建議：

一是做好道路降塵、除塵工作，注意合理安排灑水和噴霧車輛的出行時(shí)間、路線以避免增加交通負(fù)荷；灑水和噴霧兩種方式要做到有機(jī)組合；落實(shí)揚(yáng)塵面源精細(xì)化管理，強(qiáng)化建筑工地?fù)P塵監(jiān)管。二是針對(duì)路段的實(shí)際情況進(jìn)行交通疏導(dǎo)，避免道路擁堵會(huì)導(dǎo)致大量機(jī)動(dòng)車怠速行駛，從而減少尾氣污染物排放。三是對(duì)鄰近環(huán)城高速等路段開展針對(duì)性的工作，一方面可以在上下游區(qū)域進(jìn)行路檢，突擊查處油品較低、排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的車輛，并限制其上路；另一方面從道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的角度，使得環(huán)城高速的大型運(yùn)輸車流量得到分流。四是控制餐飲油煙污染，主要舉措是定期檢查大型餐飲油煙末端治理措施的有效運(yùn)行，著力提高運(yùn)行效率。

與此同時(shí)，積極協(xié)調(diào)，應(yīng)促請(qǐng)市政府加快優(yōu)化交通信號(hào)控制、公交車電動(dòng)化及嚴(yán)格限制排放標(biāo)準(zhǔn)低的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入等措施[5]。

除了上述的污染防治措施之外，加強(qiáng)“散亂污”的清理整治同樣十分必要。建議繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)涉VOCs排放的場(chǎng)所進(jìn)行管控，城市區(qū)域較為常見的VOCs排放場(chǎng)所包括有汽修廠、印刷作坊等。已有研究表明，NOX和VOCs的協(xié)同控制才能有效地改善O3污染問題[6]。

6 結(jié)論

根據(jù)天河區(qū)2016-2019年的環(huán)境空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測(cè)資料，對(duì)天河區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的概括及演變趨勢(shì)，初步歸納了環(huán)境空氣質(zhì)量的突出問題：整體上看，因幾項(xiàng)主要的環(huán)境空氣污染物其環(huán)境濃度有不同程度的下降，使環(huán)境空氣質(zhì)量綜合水平在逐年提升；然而，應(yīng)關(guān)注個(gè)別監(jiān)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)NO2和O3的增長(zhǎng)勢(shì)頭，因?yàn)樗鼈兪怯绊懎h(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例的主要污染因子，它們的超標(biāo)頻率較高導(dǎo)致了天河區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例有逐年下降的態(tài)勢(shì)，本文對(duì)天河區(qū)的環(huán)境空氣污染控制對(duì)策提出初步建議。

近年來，隨著全市各界的共同努力，廣州市各區(qū)大氣污染防治取得了顯著成效。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市大氣污染防治依然不能掉以輕心。