摘要 小洼油田于1991年建成投產(chǎn)，目前共有油井439口，開(kāi)井231口，各類游梁式抽油機(jī)359臺(tái)，日產(chǎn)油560噸。目前抽油機(jī)大部分都是超齡運(yùn)轉(zhuǎn)，剎車(chē)裝置隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，其制動(dòng)性能的可靠程度會(huì)變得越來(lái)越不穩(wěn)定，尤其是在抽油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、油水井作業(yè)等各項(xiàng)生產(chǎn)操作時(shí)，極易出剎車(chē)滑動(dòng)、失控等現(xiàn)象，極易造成設(shè)備的損耗和人身安全事故的發(fā)生。如何從根本上解決剎車(chē)失控現(xiàn)象，對(duì)整個(gè)采油系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的平穩(wěn)運(yùn)行有重大的意義。

關(guān)鍵詞：抽油機(jī)、棘爪、剎車(chē)輪、剎車(chē)把

1 影響抽油機(jī)剎車(chē)失控的原因分析

小洼油田現(xiàn)有采油站18座，共有各類游梁式抽油機(jī)359臺(tái)，新度系數(shù)0.21。在日常工作中，需要經(jīng)常啟停抽油機(jī)，剎車(chē)裝置是抽油機(jī)設(shè)備中最為關(guān)鍵的部位，其制動(dòng)性能好與壞直接關(guān)系到各項(xiàng)生產(chǎn)操作的安全性。

目前作業(yè)區(qū)大部分游梁式抽油機(jī)剎車(chē)裝置均采用手拉外抱式剎車(chē)。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，其制動(dòng)性能的可靠程度變得越來(lái)越不穩(wěn)定，尤其是剎車(chē)片更換不及時(shí)、水平垂直拉桿的長(zhǎng)度調(diào)整未到位、拉緊彈簧失去彈性或雨雪大風(fēng)天氣等等，極易出剎車(chē)滑動(dòng)、失控的現(xiàn)象，容易造成操作人員安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。如何杜絕剎車(chē)裝置帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，嚴(yán)峻考驗(yàn)著作業(yè)區(qū)的安全生產(chǎn)工作。

2 互鎖式抽油機(jī)輔助剎車(chē)技術(shù)

2.1研究方案理論驗(yàn)證

如何從根本上解決剎車(chē)裝置失靈這一問(wèn)題，保證職工的生命安全和生產(chǎn)的平穩(wěn)持續(xù)呢？我們針對(duì)游梁式抽油機(jī)剎車(chē)裝置失靈的原因，進(jìn)行分析驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)影響剎車(chē)失控的主要原因是兩個(gè)半塊剎車(chē)瓦在鎖緊剎車(chē)輪時(shí)有間隙或剎帶行程未達(dá)到1/3-2/3處，如平衡塊在上支點(diǎn)時(shí)，在重力的作用下，導(dǎo)致剎車(chē)輪自轉(zhuǎn)，剎車(chē)裝置失靈。所以在剎車(chē)發(fā)生失控的現(xiàn)象時(shí)，如果有一個(gè)輔助設(shè)備能銷(xiāo)緊剎車(chē)輪，使剎車(chē)制動(dòng)處于平穩(wěn)可靠，在這種情況下，我們引進(jìn)了互鎖式抽油機(jī)輔助剎車(chē)，在我們小洼油田進(jìn)行了安裝實(shí)驗(yàn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，該裝置其性能十分穩(wěn)定，從根本上解決了剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。

2.2 主要結(jié)構(gòu)及工作原理

2.2.1主要結(jié)構(gòu)

該裝置主要由剎車(chē)把、轉(zhuǎn)向座、豎拉桿、橫拉桿、備輪、棘爪六部分組成。

2.2.2工作原理

在抽油機(jī)原剎車(chē)輪基礎(chǔ)上加一棘輪，以備板固定，以雙棘爪鎖定，另外在原剎車(chē)把和輔助剎車(chē)把之間裝有互鎖機(jī)構(gòu)，在主剎車(chē)沒(méi)有剎車(chē)之前輔助剎車(chē)無(wú)法拉動(dòng)，必須先拉主剎車(chē)，再推輔助剎車(chē)，先解除輔助剎車(chē)，才能松開(kāi)主剎車(chē)，從而保證輔助剎車(chē)不至于因操作失誤而出現(xiàn)機(jī)械事故的發(fā)生。該裝置安裝后滿足了生產(chǎn)需要，確保了職工的人身安全。同時(shí)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，安全可靠，安裝方便等特點(diǎn)，從根本上解決剎車(chē)失靈的難題。

2.3 技術(shù)特點(diǎn)

互鎖式抽油機(jī)輔助剎車(chē)與常規(guī)式外抱剎車(chē)相比其技術(shù)特點(diǎn)主要有：

（1）互鎖式抽油機(jī)輔助剎車(chē)重要制動(dòng)部份棘輪、棘爪采用碳素鋼和合金鋼等材料制造，增加了材質(zhì)的硬度、沖擊韌性和耐腐蝕性，避免了棘輪、棘爪鎖定時(shí)帶來(lái)的損傷。

（2）即使原剎車(chē)失控的狀態(tài)下，整個(gè)系統(tǒng)也不能運(yùn)轉(zhuǎn)，從而杜絕了剎車(chē)失靈后剎車(chē)輪再次滑動(dòng)造成作安全生產(chǎn)事故。

（3）減少了原剎車(chē)裝置更換剎車(chē)片的次數(shù)。

（4）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。安全可靠，并且從根本上解決剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。

3 互鎖式抽油機(jī)輔助剎車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用

3.1 應(yīng)用效果

至今，互鎖式抽油機(jī)輔助剎車(chē)在小洼油田應(yīng)用100口井?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明，該技術(shù)成熟，徹底杜絕了剎車(chē)因失靈而造成的安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

3.2 典型井例

洼38-31-41井，為江漢12型抽油機(jī)，該類型抽油機(jī)，在上修作業(yè)、完井安裝驢頭掛抽時(shí)，剎車(chē)裝置因負(fù)荷重而容易出現(xiàn)剎車(chē)剎不住的現(xiàn)象，從而延誤開(kāi)井時(shí)間，減少了油井的生產(chǎn)時(shí)率。

10月份作業(yè)區(qū)對(duì)該類型抽油機(jī)安裝了互鎖式抽油機(jī)輔助剎車(chē)裝置，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，見(jiàn)到了較好的效果，從根本上解決剎車(chē)失靈問(wèn)題。

4 結(jié)論及認(rèn)識(shí)

（1）該裝置采用了棘爪棘輪式結(jié)構(gòu)，可以將抽油機(jī)剎死而不滑動(dòng)。由于設(shè)有互鎖裝置，因而不會(huì)出現(xiàn)誤操作而損壞機(jī)械，同時(shí)利用該裝置可以有效避免因主剎車(chē)失靈導(dǎo)致抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而引起的安全生產(chǎn)事故。

（2）該裝置設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)便，工作可靠，現(xiàn)場(chǎng)操作方便，具有投入少，安全性高等特點(diǎn)，值得繼續(xù)推廣應(yīng)用。

作者簡(jiǎn)介：張姍姍（1985-），女，遼寧省盤(pán)錦市，工程師，現(xiàn)從事油田開(kāi)發(fā)工作。

（中油遼河金海采油廠，遼寧? 盤(pán)錦 124010）