文/黃昂瑾

根據(jù)科技部網(wǎng)站2021年9月23日消息，科技部在《對十三屆全國人大四次會議第2772號建議的答復》（以下簡稱《答復》）中指出，科技部在加強技術(shù)研發(fā)的同時，積極推動國家級技術(shù)創(chuàng)新平臺建設，認真謀劃和推動國家技術(shù)創(chuàng)新中心建設布局。目前在汽車行業(yè)已批復建設國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，加強新能源汽車技術(shù)協(xié)同和集成創(chuàng)新，打通新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，加速實現(xiàn)國內(nèi)外創(chuàng)新成果的應用轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，打造世界新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新策源地。

《答復》指出，科技部高度重視關(guān)鍵核心技術(shù)的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。從“十三五”開始，連續(xù)多個5年計劃支持新能源汽車及其關(guān)鍵核心部件研發(fā)，突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，培育了一批具有國際競爭力的整車及零部件企業(yè)，顯著提升了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平，并會同財政部等部門共同組織開展新能源汽車示范推廣應用工作，強化技術(shù)成果的示范驗證考核與市場化應用。

《答復》表示，“十三五”期間，科技部牽頭組織的國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項，從基礎科學到共性關(guān)鍵技術(shù)集成、系統(tǒng)集成、示范應用全鏈條一體化部署，圍繞動力電池與電池管理、電機驅(qū)動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統(tǒng)、插電/增程式混合動力系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)創(chuàng)新鏈，持續(xù)加強新能源汽車科技攻關(guān)。在專項立項的項目中，企業(yè)牽頭承擔的約占70%，體現(xiàn)了新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新主體地位。

針對《關(guān)于突破汽車核心部件“卡脖子”技術(shù)難題的建議》，科技部答復稱，將結(jié)合“十四五”國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項進行工作部署，進一步聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，夯實基礎研發(fā)能力，突破產(chǎn)業(yè)鏈核心瓶頸技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主可控。同時，加強新能源汽車技術(shù)協(xié)同和集成創(chuàng)新，打通新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，加速實現(xiàn)國內(nèi)外創(chuàng)新成果的應用轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，形成一批國際前瞻和領(lǐng)先的科技成果，鞏固我國新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模領(lǐng)先優(yōu)勢，并逐步建立技術(shù)優(yōu)勢，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。