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        淺談地鐵變電所設(shè)備預(yù)埋件的施工方法

        2021-11-09 16:45:52高雁君山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團有限公司
        門窗 2021年8期
        關(guān)鍵詞:角鋼預(yù)埋件槽鋼

        高雁君 山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團有限公司

        1 概述

        地鐵變電所的施工中預(yù)埋件施工是變電所電氣施工的第一步,也是一個比較重要的施工環(huán)節(jié),預(yù)埋件一般分為受力預(yù)埋件和構(gòu)造預(yù)埋件兩種,預(yù)埋件長度應(yīng)準(zhǔn)確,直線度偏差不大于1mm/m,整體預(yù)埋件全長誤差按規(guī)范不大于2mm;同時要求平整度平面度誤差不大于1mm/m,避免設(shè)備安裝以后成排配電柜間隙不符合要求。

        在杭州地鐵6號線中一個車站內(nèi)最多包括一個牽引所、一個降壓所、一個跟隨所。一個車站內(nèi)需要預(yù)埋件施工的房間分別為控制室、35kV開關(guān)柜室、直流開關(guān)柜室、整流變壓器室、上網(wǎng)隔離開關(guān)柜室、400V開關(guān)柜室及各自房間內(nèi)的設(shè)備。設(shè)備預(yù)埋件主要是由槽鋼、扁鋼、角鋼和鋼板焊接而成。

        2 施工工序及方法

        預(yù)埋件施工又分為以下幾道主要施工工序:現(xiàn)場預(yù)留孔洞核對、施工準(zhǔn)備、測量定位、確定基準(zhǔn)標(biāo)高、預(yù)埋件制作、預(yù)埋件安裝、設(shè)備接地的安裝。

        2.1 預(yù)埋件施工前的準(zhǔn)備

        2.1.1 人員準(zhǔn)備

        主要包括技術(shù)員1名、施工班組長1名、施工勞務(wù)人員5名、焊工1名,同時電焊工必須持證上崗,焊接基礎(chǔ)的質(zhì)量要有保障。

        2.1.2 材料準(zhǔn)備

        預(yù)埋基礎(chǔ)施工前,應(yīng)首先熟悉基礎(chǔ)型式、安裝位置和基礎(chǔ)型鋼數(shù)量,然后按技術(shù)要求采購材料。預(yù)埋件的原材料應(yīng)符合設(shè)計要求,進場前必須檢查隨機資料,檢查觀感質(zhì)量,表面無明顯銹蝕及缺陷現(xiàn)象,在源頭上把控質(zhì)量。

        預(yù)埋基礎(chǔ)焊接前,應(yīng)檢查鍍鋅槽鋼的型號是否符合設(shè)計要求及強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對不合格的,需進行替換。

        對于焊條型號的選定,因為地鐵基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接采用手工焊,鋼材強度一般為Q235B,因此一般使用J422電焊條進行作業(yè)。

        2.1.3 儀器準(zhǔn)備

        預(yù)埋基礎(chǔ)施工主要準(zhǔn)備的機具有:水準(zhǔn)儀或水平儀1套、水平尺1把、電焊機1臺、電錘2臺及其他一些必備的使用工具(如墨斗、卷尺等)。

        2.2 現(xiàn)場預(yù)留孔洞核對

        因為杭州地鐵各個工序由不同的施工單位負(fù)責(zé),站臺板的澆注有土建單位負(fù)責(zé),所以在進場前應(yīng)與土建單位做好移交工作,如孔洞的預(yù)留、接地引出線的位置、測試、接地端子的引出點等相關(guān)點位位置及性能的確認(rèn)。

        對于已經(jīng)預(yù)留的地鐵站設(shè)備結(jié)構(gòu)孔洞,應(yīng)組織技術(shù)員根據(jù)我方的施工藍圖,到現(xiàn)場一一核對孔洞的尺寸和位置,對于和藍圖不一致額的孔洞要以書面形式匯總,交給業(yè)主、設(shè)計及土建施工單位,并由土建單位在限定時間內(nèi)整改,移交;對于還未施工的地鐵站設(shè)備預(yù)留孔洞,我方應(yīng)及時與土建施工或設(shè)計單位聯(lián)系,將兩家的施工藍圖,主要是孔洞方面進行核對,有問題的孔洞或者可以修改位置便于我方施工的孔洞,在施工前期溝通修改。

        2.3 測量定位

        首先檢查所內(nèi)的照明情況,并清理施工現(xiàn)場的各種雜物,確保墨線能夠標(biāo)記于地板上。隨后依據(jù)藍圖將孔洞的位置、尺寸在地上用墨線彈出,進行二次復(fù)核,無誤后使用工具卷尺、水平儀等確定預(yù)埋基礎(chǔ)安裝得到基準(zhǔn)線。

        2.4 確定基準(zhǔn)標(biāo)高

        首先依據(jù)土建移交的基準(zhǔn)點,引用到設(shè)備房間,確認(rèn)一米線,用一米線來確定各設(shè)備房內(nèi)預(yù)埋基礎(chǔ)的完成面標(biāo)高。其次用水準(zhǔn)儀測量室內(nèi)地坪是否符合安裝要求。

        2.5 預(yù)埋件制作

        一般情況下,設(shè)備預(yù)埋件的制作是供貨廠家按照我方的發(fā)出的訂貨計劃將預(yù)埋件進行加工,加工成成品后由供貨廠家運輸?shù)巾椖坎坎牧蠋旎蚋鱾€車站,而且根據(jù)成都地鐵設(shè)計要求,槽鋼、角鋼、扁鋼都要進行整體鍍鋅防腐處理。

        預(yù)埋基礎(chǔ)的焊接采用人工焊接,焊接各個環(huán)節(jié)要密切配合,在焊接前應(yīng)做除銹工作。同時要根據(jù)現(xiàn)場情況及時修整焊機電流。如果發(fā)現(xiàn)氣孔、鋼板焊穿、夾渣等質(zhì)量問題時,需及時清除焊接缺陷,必要時重新返工。

        2.6 預(yù)埋件安裝

        按照現(xiàn)場畫好的基礎(chǔ)槽鋼基準(zhǔn)線將槽鋼放于線上,用水準(zhǔn)儀測量槽鋼的頂面是否滿足室內(nèi)地坪高程,對于不超過1m的槽鋼,選取端頭的兩點測量其高程;對于1m~4m的槽鋼,至少選取4點測量其高程,對于4m~8m的槽鋼,至少選取6點測量其高程,保證槽鋼的水平誤差不大于1mm/m。

        根據(jù)成都地鐵施工圖紙的要求,在距離槽鋼端頭700mm的位置安放一塊L50×5L=100的角鋼,并用M16×60的脹錨螺栓將其固定在結(jié)構(gòu)板上。其他角鋼位置按照圖紙進行安放并固定好。

        預(yù)埋件槽鋼的整體框架放好以后,復(fù)核槽鋼間距是否符合設(shè)計要求。

        以水準(zhǔn)儀測量各點的高程為依據(jù),確定最高點,以此最高點為水平點,調(diào)整其他槽鋼的高度,水平度的要求公差是不超過1mm/m,調(diào)整水平后,再次確認(rèn)每根槽鋼的水平、位置、間距,無誤后,先用點焊的方法將槽鋼和角鋼焊接。

        各個固定點用點焊焊接好以后,用水準(zhǔn)儀再次測量整個預(yù)埋件框架的水平度,看是否滿足設(shè)計要求。

        復(fù)測無誤后,將所有的固定點進行逐點全面焊接,焊接時不應(yīng)有虛焊。

        整體框架固定好以后,根據(jù)設(shè)備安裝孔的位置確定每根槽鋼上孔的位置,再進行鉆孔。

        設(shè)備預(yù)埋件上設(shè)置接地扁鋼,接地扁鋼的型號采用50mm×5mm,通過設(shè)備預(yù)留孔洞引向電纜夾層。

        預(yù)埋件安裝時需注意的幾個問題:

        施工時需要與裝修單位密切配合,在預(yù)埋件調(diào)整、固定以后,裝修單位才能開始裝修層施工。

        鉆孔后對槽鋼的防腐層有損壞,因此鉆孔以后需對鉆孔位置進行防腐處理,涂一遍防銹漆,兩遍富鋅漆。

        焊接、鉆孔時做好自身防護措施,戴好焊接眼鏡、防護眼鏡,焊接地點周圍不能堆放易燃物品。

        圖1 建業(yè)物業(yè)變電所基礎(chǔ)預(yù)埋圖

        2.7 預(yù)埋件在混凝土施工中的保護

        因為預(yù)埋件施工質(zhì)量要求較高所以必須保證預(yù)埋件位置不發(fā)生移動?;炷猎跐仓^程中,振動棒應(yīng)避免與預(yù)埋件直接接觸,在預(yù)埋件附近,需小心謹(jǐn)慎,邊振搗邊觀察預(yù)埋件,及時校正預(yù)埋件位置,混凝土地面成型后,需加強地面養(yǎng)護,防止地面產(chǎn)生干縮變形引起預(yù)埋件內(nèi)空鼓。

        3 接地系統(tǒng)的預(yù)埋

        變電所的接地形式按其用途可分為工作接地、保護接地、防雷接地及防靜電接地四種接地方式。選擇的接地方式施工規(guī)范、合理與否,不僅對站內(nèi)施工人員和運行設(shè)備的安全造成影響,也有可能對站內(nèi)、外部國家電網(wǎng)安全運行帶來影響與危害,因此變電所的接地預(yù)埋顯得非常重要。

        在變電所施工預(yù)埋時,要認(rèn)真研究圖紙,尤其對設(shè)計的接地布置著重研究,對于主變壓器,為防止在有效接地系統(tǒng)中出現(xiàn)孤立不接地系統(tǒng)并產(chǎn)生較高的工頻過電壓的異常運行工況,根據(jù)規(guī)范規(guī)定要求,110kV~220kV變壓器的中性點應(yīng)該有不低于兩根與主接地網(wǎng)較遠的地點連接的接地引下線進行保護。

        而在地鐵中一般為40.5kV,采用△/yn,d11接線組別的變壓器,在預(yù)埋時應(yīng)采用不低于50mm×5mm的鍍鋅角鋼,高壓柜基礎(chǔ)、變壓器的工作接地、保護接地預(yù)埋,其中變壓器中性接地和接地銅排必須可靠連接,低壓柜則主要為基礎(chǔ)兩點接地。如圖2為建業(yè)物業(yè)變電所接地圖紙,基礎(chǔ)接地為兩根扁鐵,工作接地為一根扁鐵預(yù)埋。

        圖2 建業(yè)物業(yè)變電所接地示意圖

        圖3為現(xiàn)場施工后的接地效果。

        圖3 建業(yè)物業(yè)變電所施工后示意圖

        4 結(jié)束語

        上述設(shè)備預(yù)埋件的施工方法是針對成都地鐵工程的實際情況編寫,它的主要目的是指導(dǎo)現(xiàn)場施工,施工標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝均滿足設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范。此施工方法需要在以后的實際施工中進行驗證、完善和總結(jié),希望能為后續(xù)的地鐵變電所工程提供借鑒和經(jīng)驗。

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