李宏成

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，電力需求不斷加大，我國在輸電線路建設(shè)方面的投入不斷增加，導(dǎo)致輸電線路規(guī)模不斷擴(kuò)大，給輸電線路的運(yùn)行和維護(hù)的安全埋下了隱患。有關(guān)部門必須重視輸電線路的作用，對輸電線路進(jìn)行多方面監(jiān)督，確保輸電線路運(yùn)行達(dá)到相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，同時導(dǎo)致輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)工作壓力逐漸增加，成為電力企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展對象及工作的重心。文章重點(diǎn)分析了輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)的相關(guān)需求，并對輸電線路智能化維護(hù)工作的重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行分析，供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：輸電線路;智能化;運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

中圖分類號：TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1064（2021）10-0-02

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.10.026

輸電線路檢修在電力系統(tǒng)運(yùn)行中占據(jù)非常重要的地位，檢修程度直接影響電力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)能力。由于輸電線路具有很強(qiáng)的專業(yè)性和復(fù)雜性，在施工及后期運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中會出現(xiàn)各種各樣的問題，對輸電線路的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重威脅。很多線路由于年久失修，出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化和損耗問題，這些問題往往很難被工作人員發(fā)現(xiàn)，影響檢修工作的順利進(jìn)行。只有合理地運(yùn)用智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)，才能保證相關(guān)電力企業(yè)快速、準(zhǔn)確地判斷電路的故障并及時維修，提高工作效率和質(zhì)量。

1 輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)需求

1.1 運(yùn)行安全化

隨著電力系統(tǒng)的飛速發(fā)展，我國對輸電線路安全方面的要求也隨之提高。對輸電線路進(jìn)行智能化運(yùn)行維護(hù)，緩解了輸電線路運(yùn)行的安全問題。輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，對電網(wǎng)的安全運(yùn)行起到?jīng)Q定性作用。一旦輸電線路出現(xiàn)故障或者運(yùn)行不良，會對電網(wǎng)的安全性能造成直接影響。我國的輸電線路分布較廣，其所經(jīng)過的地形多樣，線路也復(fù)雜多變，對輸電線路的安全管理存在很多問題，在管理過程中不僅要對曲折蜿蜒的地形進(jìn)行分析，還要充分考慮氣候、地區(qū)因素等。

輸電線路本身存在設(shè)備嚴(yán)重老化的現(xiàn)象，對我國輸電線路的安全運(yùn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重威脅。為切實(shí)提高輸電線路的安全性，避免輸電線路在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題，要更新和改革傳統(tǒng)管理方法。智能化運(yùn)行維護(hù)方式滿足了目前對輸電線路安全管理的各項(xiàng)需求，預(yù)測并排除可能出現(xiàn)的安全隱患，避免了輸電線路運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障，提高輸電線路的安全性能。

1.2 電力行業(yè)信息化

隨著電力行業(yè)信息化建設(shè)不斷推進(jìn)，信息化維護(hù)避免了輸電線路在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障。所以，電力企業(yè)的相關(guān)部門必須重視電力行業(yè)的信息化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的突破，積極研究輸電線路智能化維護(hù)技術(shù)的價值，在輸電線路維護(hù)技術(shù)實(shí)用性和安全性上實(shí)現(xiàn)突破。

1.3 維護(hù)智能化

輸電線路在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是輸電線路運(yùn)行狀況的重要表現(xiàn)，要想處理好有輸電線路的相關(guān)信息，借助互聯(lián)網(wǎng)智能化體系，確保數(shù)據(jù)處理過程的科學(xué)性和合理性，同時利用智能化維護(hù)技術(shù)，實(shí)時監(jiān)測和掌握輸電線路的運(yùn)行狀況。在電網(wǎng)輸電線路的建設(shè)方面，由于需要占用大量的土地資源，因此，必須在建設(shè)前進(jìn)行合理規(guī)劃，運(yùn)用科學(xué)的方法降低所用土地的比例，節(jié)約了土地資源，從而促進(jìn)后續(xù)相關(guān)工程的及時進(jìn)行[1]。

2 輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵

2.1 計(jì)算機(jī)技術(shù)

目前來說，我國對輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)的主要實(shí)現(xiàn)方式是通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)等多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化管理輸電線路。在實(shí)際輸電線路運(yùn)行過程中，智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)能夠?qū)€路運(yùn)行過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集并儲存，在需要時實(shí)現(xiàn)自動交換和對數(shù)據(jù)的處理功能。對不同處理單位的信息實(shí)現(xiàn)即時互換和交流，從而全面提高輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)的功能，保障輸電的質(zhì)量和效率。如果輸電線路出現(xiàn)問題，也能通過大數(shù)據(jù)分析問題，及時處理故障，最終完善輸電線路智能化管理體系。

2.2 衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

智能化輸電線路運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)通過與衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的信息交換，能夠很好地傳遞電力系統(tǒng)的相關(guān)信息。與傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)自動化建設(shè)相比，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)具有很強(qiáng)的優(yōu)越性，是傳統(tǒng)電力系統(tǒng)自動化建設(shè)的創(chuàng)新與突破。由于該技術(shù)對輸電線路在運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行定位和交換，因此它能夠?qū)崿F(xiàn)對電力系統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)控，在信息傳遞中保證了信息的及時性和準(zhǔn)確性。

輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)與衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的融合，實(shí)現(xiàn)了輸電線路遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)的運(yùn)輸以及對信息的自動化采集，降低人力和物力投入，構(gòu)建全面可靠的信息交換網(wǎng)絡(luò)。目前，隨著衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展，推動了有關(guān)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在工程應(yīng)用方面的持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)信息平臺的構(gòu)建。

2.3 智能化故障處理功能

我國的電網(wǎng)系統(tǒng)得到了快速發(fā)展，且發(fā)展速度越來越快，加上目前電力系統(tǒng)設(shè)施的逐步完善，使得我國輸電線路的要求越來越嚴(yán)格。輸電線路的不斷擴(kuò)展導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)趨向復(fù)雜化，其中大多是由于地形的多樣性而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的不同。由于其專業(yè)性和復(fù)雜性較強(qiáng)，因此在輸電線路運(yùn)行過程中，很容易出現(xiàn)各種各樣的故障。目前，我國對相關(guān)故障處理的機(jī)制仍然不能滿足需求，正是由于這方面的不足，在故障處理功能方面需要進(jìn)行更新和突破[2]。對此，可以通過計(jì)算機(jī)技術(shù)以及智能化運(yùn)營手段，利用其高效性、智能化的特點(diǎn)，完善輸電線路的故障處理功能，實(shí)現(xiàn)我國故障處理功能的突破和提高。

對于輸電線路故障，我國目前一般采用的方法是切除故障元件和故障部分，但是這樣的操作方式會使我國的電力系統(tǒng)受到影響，所以，在處理系統(tǒng)故障時，常常需要改變電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

但是，隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，其工作方式和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，那么在處理故障時，就會很難兼顧各種特性，導(dǎo)致對某些故障的處理影響到整個電力系統(tǒng)的工作。例如，線路在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)安全故障，如果按照傳統(tǒng)的故障處理方法，就會切除自動處理設(shè)備的元件和線路，但是這會導(dǎo)致很多與之相關(guān)的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)也出現(xiàn)故障或線路超載等情況，對我國輸電線路的安全造成嚴(yán)重威脅。

針對我國目前的情況，為保障線路運(yùn)行故障處理不影響其他系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)對輸電線路進(jìn)行科學(xué)合理的智能化設(shè)計(jì)，聘用專業(yè)人員對此進(jìn)行研究，確定輸電線路運(yùn)檢的發(fā)展方向。只有這樣，才能有效利用故障處理功能，及時全面收集并處理有關(guān)故障發(fā)生的原因和信息，通過自動分析和大數(shù)據(jù)搜索，尋找最佳處理方式[3]。

2.4 輸電線路維護(hù)的智能化技術(shù)

傳統(tǒng)的輸電線路維護(hù)方式是通過人工線路巡檢，但是由于我國輸電線路發(fā)展較快，其結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，覆蓋范圍也越來越廣。因此，這種傳統(tǒng)的方法不僅耗費(fèi)了大量的人力和物理資源，而且很難對輸電線路進(jìn)行系統(tǒng)化的維護(hù)和檢查，智能化線路巡檢系統(tǒng)則很大程度地改善了這些問題。一方面，由于智能信息化在巡檢階段不需要太多的人力資源，可以安排更多人員在事故發(fā)生時進(jìn)行維修和處理。另一方面，縮短了巡檢的周期，客觀上保持?jǐn)?shù)據(jù)的及時性和準(zhǔn)確性，可靠的數(shù)據(jù)避免了因數(shù)據(jù)存在誤差而導(dǎo)致出現(xiàn)問題。

相比于傳統(tǒng)的巡檢方式，由于采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，智能化線路巡檢系統(tǒng)效率更高，實(shí)用性更好，滿足了我國輸電線路不斷發(fā)展的需求。計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信方式的使用既保障了數(shù)據(jù)的及時性和可靠性，通過實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程運(yùn)輸達(dá)到信息及時傳遞的效果[4]。

3 結(jié)語

智能化運(yùn)輸電線路對我國電力系統(tǒng)具有積極的影響，不僅帶動電力系統(tǒng)朝著可持續(xù)化方向發(fā)展，而且提高了電力檢修工作的效率和質(zhì)量，保障了我國輸電線路的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。電力企業(yè)相關(guān)部門要重視智能化運(yùn)輸電線路的地位，實(shí)現(xiàn)工作重心的偏移，確保跟上輸電線路智能化發(fā)展的步伐。

除此之外，還要積極研究輸電線路智能化的價值，充分發(fā)揮衛(wèi)星通信技術(shù)及線路維護(hù)技術(shù)，緊抓充電線路智能化發(fā)展帶來的機(jī)遇，將其優(yōu)良的安全性和實(shí)用性作為未來發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)對象，實(shí)現(xiàn)我國電力系統(tǒng)輸電運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 林強(qiáng)偉.輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)研究[J].商品與質(zhì)量，2016（42）：224.

[2] 時常健.輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)研究[J/OL].中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（文摘版）工程技術(shù)[2017-05-28].http：//www.cqvip.com/QK/71995X/201704/epub1000000882196.html.

[3] 李道武.輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2014（10）：9-10.

[4] 許中興.輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)研究[J].數(shù)字化用戶，2016（47）：7.