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        長安馬自達隨“新”而動

        2021-11-05 21:50:52鄭劼
        汽車觀察 2021年10期
        關鍵詞:設計

        鄭劼

        MAZDA CX-30 EV是長安馬自達邁出電動化轉(zhuǎn)型的第一步,也是最關鍵的一步,預示著馬自達正在為征戰(zhàn)中國這一全球最大的新能源市場做好準備。

        在馬粉圈流傳著這樣一句老話:“一日馬自達,終身馬自達。”這句話充分流露出馬粉們對于馬自達的信賴和熱愛。作為一家有著“理工男”特質(zhì)的日系品牌,馬自達對于技術的執(zhí)著使其即使“百年高齡”卻依然在全世界范圍內(nèi)擁躉無數(shù)。如今,在新能源市場崛起的大環(huán)境下,馬自達也開始嘗試突破圈層,開拓純電市場。

        2019年東京車展期間,馬自達推出了旗下首款純電量產(chǎn)車——MX-30 EV,這款新車定價451萬-495萬日元,折合人民幣27.67萬-30.37萬元。但這款純電車型目前還只在日本本土及歐洲市場發(fā)行,在中國市場并未發(fā)售。

        幸運的是,9月26日,繼MX-30后的又一款戰(zhàn)略級EV車型,MAZDA CX-30 EV正式登陸中國市場,為國內(nèi)馬粉們帶來了“電馬”新體驗。

        “站在馬自達品牌新的百年起點,又一款戰(zhàn)略級車型——MAZDA CX-30 EV在中國市場馭電新生。它的上市將進一步完善長安馬自達產(chǎn)品陣營,為廣大用戶提供全新的購車選項。”發(fā)布會現(xiàn)場,長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理及川尚人為新車站臺。

        作為長安馬自達為中國市場打造的首款純電SUV車型,MAZDA CX-30 EV共提供三款車型,CLTC標準續(xù)航里程超過450公里,綜合補貼后售價15.98萬元起,將在長安馬自達南京工廠落地投產(chǎn)。

        產(chǎn)品開發(fā)負責人沖田齢次詳細解讀了MAZDA CX-30 EV的獨到之處,他表示,MAZDA CX-30 EV基于馬自達全新世代車輛構(gòu)造技術和e-SKYACTIV e-創(chuàng)馳藍天電氣化技術開發(fā)而來,擁有充滿力量感和現(xiàn)代感的造型,以及超越同級的操控性能和安全性能。

        提到馬自達,首先聯(lián)想到的或許是其標志性的魂動設計。“對于我們來說,汽車是自己分身一般的存在,是稱之為愛車的擬人的存在。我們希望馬自達的汽車產(chǎn)品可以擁有優(yōu)美而動感的外觀,猶如自然界中的捕獵者一樣,迸發(fā)出同樣巨大動能。通過表現(xiàn)生命感的理念為主旋律來展開設計。而這,就是‘魂動?!被陝釉O計主題的締造者、馬自達常務執(zhí)行董事兼馬自達設計本部本部長前田育男曾這樣描述馬自達魂動設計的初衷。隨著以魂動設計理念打造的各款車型在全球頂級獎項評選上屢摘桂冠,長安馬自達“CAR AS ART造車如藝”設計時代也由此開啟。

        不出意外的是,MAZDA CX-30 EV延續(xù)了魂動2.0設計美學。同級別最大尺寸輪胎的運用,以及強壯的側(cè)踏板設計,彰顯出更具現(xiàn)代感、強勁感和安心感的SUV外觀。為了滿足不同用戶的審美需求,MAZDA CX-30 EV共提供5種車漆顏色。開放性的環(huán)抱式駕艙、大面積的軟性皮革用料搭配功能按鍵布局,內(nèi)飾風格簡潔大方。

        操控性是馬自達的立世之本。因此,即便MAZDA CX-30 EV是一款電動車,但馬自達依然馬粉們能夠從中體驗到不輸于燃油車的駕駛樂趣。除了沿襲傳統(tǒng)燃油底盤的精準調(diào)校與油門反饋意外,為了應對高強度車身以及大容量電池給車輛重心帶來的變化,MAZDA CX-30 EV在底盤中還采用了全新設計的彈簧、減震器等。

        在汽車與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的當下,MAZDA CX-30 EV也搭載了一些實用的智能化配置。例如,預約充電和遠程控制充電,自動搜索最近的充電樁,手機端遠程開啟、設置車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)等。

        主動安全方面,MAZDA CX-30 EV配備了馬自達i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng),包括MRCC自適應巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)等配置。三電系統(tǒng)安全板塊,MAZDA CX-30 EV采用了寧德時代523電池,搭載智能溫控、高精度算法和監(jiān)控系統(tǒng),并擁有IP67級防水、1M深浸水30Min安全防護,歷經(jīng)4重高強度測試和7重極限實驗。

        在此前發(fā)布的“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”中,馬自達計劃在2025年前推出13款電氣化車型,并于2030年實現(xiàn)全系車型電氣化的目標。其中,13款電氣化車型中將包括5款混合動力車型、5款插電混動車型和3款純電動車型,這些車型都將陸續(xù)引入中國市場。

        作為馬自達在華首款純電車型以及長安馬自達首款純電SUV,MAZDA CX-30 EV的發(fā)布是將長安馬自達邁出電動化轉(zhuǎn)型的第一步,也是最關鍵的一步,預示著馬自達正在為后續(xù)征戰(zhàn)中國這一全球最大的新能源市場做好準備。

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