文／徐 鵬

9月需求旺季，國內(nèi)油市小幅上行。隨著“環(huán)保風(fēng)暴”帶動(dòng)，將迎來“超級(jí)旺季”。

進(jìn)入9月，在金九需求旺季效應(yīng)下，國內(nèi)成品油市場(chǎng)逐漸止跌，并步入小幅上行通道。隨著“環(huán)保風(fēng)暴”愈演愈烈的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)，油價(jià)漲勢(shì)逐漸增強(qiáng)，尤其從9月11日開始，山東地?zé)捚裼蛢r(jià)格高歌猛進(jìn)，三日累漲幅度已經(jīng)達(dá)到450元/噸，國內(nèi)各地區(qū)成品油行情隨之集體沖高上行，油市迎來了“超級(jí)旺季”。

由圖1可見，近期，山東地?zé)挸善酚蛙噯蝺r(jià)格漲勢(shì)逐步擴(kuò)大。9月初，受國際原油震蕩影響，1—8日地?zé)捰蛢r(jià)呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)局面，調(diào)整幅度集中在10~30元 /噸。

據(jù)了解，環(huán)保督察組9月3日開始重點(diǎn)檢查山東地方煉廠，隨著力度不斷升級(jí)，對(duì)地?zé)挳a(chǎn)量和銷售影響逐漸放大， 9月9日開始市場(chǎng)價(jià)格漲勢(shì)擴(kuò)大至50~100元/噸，周末單日漲幅升至200元/噸左右。

截至9月13日，山東地?zé)挷裼蛙噯纬山患性?950～6050元/噸，較月初上漲600元/噸，92號(hào)汽油車單價(jià)格成交集中在5750～5850元/噸，較月初上漲500元/噸。

環(huán)保力度空前

據(jù)市場(chǎng)了解，環(huán)保風(fēng)暴力度空前是本次油價(jià)瘋漲的主因。與以往不同，本輪環(huán)保督察檢查更全面，對(duì)地?zé)挼难b車、產(chǎn)量等各方面均產(chǎn)生較大的影響。

據(jù)煉廠人士反映，此次環(huán)保督察組配備了2臺(tái)紅外線Vocs檢測(cè)車，在園區(qū)、企業(yè)周邊實(shí)地檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不符合排放要求的隨時(shí)進(jìn)駐檢查。

為了保證符合督察組核查標(biāo)準(zhǔn)，9月7日開始，相關(guān)煉廠對(duì)裝車進(jìn)行了限制，部分單位要求國V及國V以上車輛，也有部分單位暫停裝車1—3日，停售煉廠或暫不報(bào)價(jià)或超幅度推漲。隨著煉廠限制裝車現(xiàn)象越來越多，市場(chǎng)炒漲的力度不斷提升。

環(huán)保督察組對(duì)煉廠各項(xiàng)運(yùn)營裝置、相關(guān)配套設(shè)施的備案手續(xù)，年度原油購進(jìn)量、加工量、銷售量，并與水耗、能耗、電耗等多方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行了比對(duì)確認(rèn)。

針對(duì)實(shí)際與理論值存在區(qū)別的情況，相應(yīng)煉廠做出調(diào)整，山東地區(qū)汽柴油產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度下滑。同時(shí)，環(huán)保督察組對(duì)組分原料追根溯源，隱形資源供應(yīng)有所減少。

據(jù)煉廠相關(guān)人士預(yù)估，本輪環(huán)保督察或令成品油資源實(shí)際供應(yīng)減量近20%。

成品油需求上升

本輪環(huán)保督察正處于“金九銀十”需求旺季的啟動(dòng)關(guān)鍵點(diǎn)。

進(jìn)入9月，北方地區(qū)秋收秋種陸續(xù)啟動(dòng)，加之全國范圍內(nèi)的雨季結(jié)束，大型戶外工程等行業(yè)開工逐步提升，柴油剛性需求向好。

隨著國內(nèi)疫情不斷清除且進(jìn)入開學(xué)季，民眾出行率逐步提升，汽油需求有所恢復(fù)。據(jù)某國有石油單位反映，目前，加油站汽油銷量已經(jīng)恢復(fù)到去年同期水平的97%。由此來看，前期疫情對(duì)汽油消費(fèi)的掣肘作用甚微。

綜上來看，成品油需求正處提升期，疊加環(huán)保督察對(duì)地方煉廠裝車、產(chǎn)量等供應(yīng)方面帶來的一系列影響，中下游客戶恐慌情緒陡升，積極跟進(jìn)買漲。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)，9月3日以來，山東地?zé)捚裼弯N量連續(xù)超過產(chǎn)量，地方煉廠成品油庫存逐步下降，汽油高位壓力明顯緩解，柴油庫存降至低位，尤其是東營地區(qū)幾無庫存，部分實(shí)行控量銷售。

后期能否持續(xù)上漲

目前，成品油市場(chǎng)仍在演繹大漲行情，后期盛況能否持續(xù)？

根據(jù)安排，中央第二生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組督察進(jìn)駐山東時(shí)間為1個(gè)月，進(jìn)駐時(shí)間為2021年8月26日—9月26日。對(duì)于裝車方面，隨著9月中旬環(huán)保集中檢查導(dǎo)致的煉廠裝車受限增多，中下旬該現(xiàn)象逐漸減少。

從產(chǎn)量來看，今年以來，國家相關(guān)部門對(duì)油品行業(yè)展開了一系列有關(guān)原油配額、稅收、環(huán)保等輪番檢查，政策趨嚴(yán)的大方向十分明確，且執(zhí)行力度前所未有。今年或許不能用以往常規(guī)思維去預(yù)估檢查的影響力度。

金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計(jì)，對(duì)于一些涉及國家備案手續(xù)不夠齊全的裝置以及隱形資源影響，或不僅僅止步于本輪督察結(jié)束。山東地區(qū)供應(yīng)縮量的大勢(shì)，或不可避免。

據(jù)了解，9月13日市場(chǎng)買漲氣氛仍未遜色，山東地?zé)挸鲐浧毡闃酚^。在賣方庫存水平寬松的狀態(tài)下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)挺價(jià)力度依舊強(qiáng)勢(shì)。

另外，艾達(dá)”后又一颶風(fēng)來襲，國際原油盤中價(jià)格再次接近半年新高，原油有望給行情再添一把火。故金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計(jì)，山東地?zé)捜諠q幅度每噸超過百元的情況有望再延續(xù)幾日。

后期，隨著地?zé)捪扪b政策放開，以及下游買漲能力下降，成品油行情將逐漸回歸正常狀態(tài)。

另外需要注意的是，汽油受疫情影響明顯。目前，我國福建莆田地區(qū)再次暴發(fā)疫情，增加了后期全國管控力度的不確定性。再者，10月國慶假期后汽油需求量面臨大幅下降。因此，建議業(yè)者汽油操作謹(jǐn)慎。

◇國內(nèi)各地區(qū)成品油行情集體沖高，油市迎來“超級(jí)旺季”。供圖/視覺中國