康明斌

廈門市海滄區(qū)建設(shè)與交通工程質(zhì)量安全站

1 項目概況

本工程項目位于馬鑾灣片區(qū)西部，南起現(xiàn)狀東孚西二路，北接?xùn)|孚北路；東孚南路（二期）道路長度為805.518m，道路修建寬度為43m，車道數(shù)為雙向四車道，二分路左線道路長度為1714.55m，道路修建寬度為30m，車道數(shù)為四車道，二分路右線道路長度為1683.52m，道路修建寬度為30m，車道數(shù)為四車道，車行道路面類型為瀝青混凝土路面。同時沿線敷設(shè)地下綜合管廊。

2 基坑回填注意事項

（1）管廊位于非道路下方時，結(jié)構(gòu)頂板以下的部位，其回填土通常可借助素土分層碾壓的方式進(jìn)行回填，保證每層回填土都夯實后再進(jìn)行下一層土的碾壓工作，要求每層回填土的壓實系數(shù)不低于0.9。結(jié)構(gòu)頂板以上的部位可借助素土回填的方式進(jìn)行，不需分層碾壓，壓實系數(shù)需滿足不低于0.9。

（2）管廊位于道路下方時，對于距離道路面層1.95m以內(nèi)的土層，應(yīng)按照道路相關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行土方回填工作；距離道路面層1.95m以外的土方，為保證基礎(chǔ)的承載力和沉降位移，需利用級配砂石進(jìn)行分層回填、碾壓及夯實，要求每層回填土的壓實系數(shù)不低于0.95。

（3）為了避免管廊兩側(cè)土方回填后產(chǎn)生的側(cè)壓力不均勻，在進(jìn)行土方回填工作時，應(yīng)對稱施工，要求兩側(cè)的土方回填高度偏差不超過0.3m，壓實系數(shù)保持一致。按照道路施工規(guī)范和要求進(jìn)行素土回填，避免采用變形量過大、穩(wěn)定性較差的材料進(jìn)行回填，例如淤泥、膨脹土等。

（4）在進(jìn)行土方回填時，應(yīng)提前對土層的含水率等參數(shù)進(jìn)行測定，以指定匹配的碾壓次數(shù)及施工方案，明確土層種類，保證土方回填效果。若采用黏性土或者沙質(zhì)土等進(jìn)行回填時，為提高施工效果，可選擇在土層達(dá)到最佳含水量的情況下進(jìn)行施工；當(dāng)采用碎石類等進(jìn)行回填時，可通過灑水等方式提高土層的含水率，以便達(dá)到土方回填的壓實度要求。

3 土方回填施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求

3.1 土方回填前期準(zhǔn)備

3.1.1 主要機(jī)械設(shè)備及注意事項

土方回填施工的主要設(shè)備種類較少，主要有用于碾壓夯實的壓路機(jī)，開挖運輸土方的鏟車、裝載機(jī)及挖掘機(jī)，控制施工高度的輔助工具鋼尺、標(biāo)準(zhǔn)木樁等。

在進(jìn)行土方回填時，應(yīng)結(jié)合實際土層情況及壓實系數(shù)要求制定適宜的施工方案，注意對稱施工，并時刻觀測回填土方的側(cè)壓力是否滿足對稱，管廊結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否符合設(shè)計規(guī)范要求。為保證土方碾壓夯實效果，回填前應(yīng)進(jìn)行坑內(nèi)清潔工作，檢測基坑四周強(qiáng)度是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照已指定的施工組織計劃試試材料設(shè)備進(jìn)場施工，對施工人員及設(shè)備操作人員進(jìn)行充分的交底及培訓(xùn)，明確施工方案及要求，避免盲目施工，保證現(xiàn)場安全文明施工情況。

3.1.2 土方回填材料性能

（1）適宜的含水率控制。若采用素土進(jìn)行回填，為保證基坑回填效果，應(yīng)提前測定素土的含水率，最適宜的含水率范圍通常為11%~15%之間。若含水率較高，應(yīng)對素土進(jìn)行晾曬干燥處理，若含水率較低，可對素土進(jìn)行灑水處理，提高含水率。（2）合理的砂石級配及含水量。若采用天然級配砂石作為主要回填材料，應(yīng)提前測定砂石顆粒的級配等級，清理砂石中垃圾等雜物；結(jié)合現(xiàn)場實際情況對天然級配砂石的含水量進(jìn)行控制。（3）現(xiàn)場夯實試驗。進(jìn)行大面積土方回填之前，應(yīng)選取一定范圍的土層進(jìn)行現(xiàn)場夯實試驗，確定回填材料的回填厚度與擊實次數(shù)。

3.2 土方回填施工步驟

土方回填的施工步驟通常為：先進(jìn)行基坑底部雜物清理，提前對回填材料進(jìn)行性能試驗，按回填厚度要求進(jìn)行材料攤鋪及擊實碾壓，待碾壓一定程度后，對土層的壓實度進(jìn)行檢測，若壓實度滿足要求，則進(jìn)行找平及驗收工作，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。

3.3 施工操作要點

（1）基坑底部清理。在進(jìn)行基坑回填之前，應(yīng)檢查基坑底部施工情況，將多余的積水、淤泥、垃圾雜物等提前排除。檢查基坑邊坡的穩(wěn)定性及基坑底部土層的松散程度，若邊坡穩(wěn)定性不滿足施工要求，應(yīng)對其進(jìn)行加固，若底部土層較松散，在保證管廊結(jié)構(gòu)不受影響的前提下，對基坑進(jìn)行充分碾壓夯實。

（2）回填材料參數(shù)測定。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇適宜的主要土方回填材料，按照規(guī)范要求提前進(jìn)行材料性能的參數(shù)測定，確保材料能夠滿足施工要求。

（3）回填材料分層攤鋪。根據(jù)已測定的回填材料參數(shù)，制定合理的基坑回填施工方案，確定合理的分層施工厚度及攤鋪面積。根據(jù)主體的施工進(jìn)度進(jìn)行基坑回填的穿插作業(yè)，為保證管廊結(jié)構(gòu)兩側(cè)壓力的對稱性，進(jìn)行基坑回填時，應(yīng)注意對稱施工，兩側(cè)回填材料攤鋪厚度偏差不得超過0.3m，否則容易對管廊結(jié)構(gòu)造成擠壓破壞。

（4）分層擊實碾壓。受肥槽局部回填空間限制，所回填的材料無法采用機(jī)械進(jìn)行夯實碾壓，一般借助人工夯實來實現(xiàn)局部土方的碾壓工作，在進(jìn)行人工夯實施工時，在靠近管廊結(jié)構(gòu)的部位應(yīng)做好成品保護(hù)措施，避免因碾壓造成管廊結(jié)構(gòu)擠壓破壞或防水層破損。在進(jìn)行機(jī)械碾壓時，應(yīng)按照勻速、反復(fù)多次的方式進(jìn)行，確保每一層的壓實度滿足要求。碾壓順序由外向內(nèi)，對稱碾壓，每次碾壓應(yīng)控制一定寬度的重疊，防止漏壓。以機(jī)械壓實為主，人工夯實為輔，對基坑回填土進(jìn)行充分壓實碾壓，保證碾壓后的壓實標(biāo)高滿足設(shè)計要求。

（5）土層壓實度檢測。按厚度要求對回填土進(jìn)行分層壓實施工完畢，每層壓實都需要進(jìn)行找平工作，對每層的壓實度進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)壓實度不符合要求的，應(yīng)按照規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行重新碾壓，直至壓實度滿足要求后，再進(jìn)行找平和驗收工作。壓實度需符合表1要求。

表1 壓實度標(biāo)準(zhǔn)

（6）壓實土層的找平及驗收。按照施工方案完成所有土層的壓實碾壓工作后，應(yīng)及時進(jìn)行找平，找平后的高度應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致；按20mL~50mL組的取樣原則進(jìn)行隨機(jī)取樣，對土樣進(jìn)行壓實度檢測，待檢測結(jié)果符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行隱蔽驗收。

4 道路與管廊交叉施工技術(shù)

4.1 綜合管廊墻背回填的施工質(zhì)量控制措施

為了進(jìn)一步控制管廊側(cè)墻背的土方回填效果，保證施工質(zhì)量，在進(jìn)行基坑回填前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，綜合考慮回填材料性能、地基承載力等因素，制定合理的土方回填施工方案。在進(jìn)行墻背回填前，應(yīng)清理干凈周邊的垃圾雜物等，將原地面開挖成臺階形式以便進(jìn)行分層回填施工。按照規(guī)范要求選擇主要回填材料，并進(jìn)行材料性能參數(shù)測定，明確分層回填的厚度及擊實次數(shù)。在實際回填施工過程中，應(yīng)詳細(xì)記錄施工數(shù)據(jù)及施工異?，F(xiàn)象，并對每層回填土進(jìn)行壓實度測定，壓實標(biāo)準(zhǔn)為96%。特別關(guān)注墻背回填土和管廊結(jié)構(gòu)回填土之間的密實度不得偏差過大，避免產(chǎn)生不均勻沉降或管廊結(jié)構(gòu)的擠壓破壞。若管廊結(jié)構(gòu)所處的地基承載力較小，可通過加載預(yù)壓等方式進(jìn)行加固處理。5m以上的墻背回填完成后必須進(jìn)行沉降觀測，待沉降結(jié)果符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核審查后，方可進(jìn)行下道施工。根據(jù)勘察報告地下水位比較高開挖回填期間降水必須持續(xù)，確保無積水。此外，墻背回填前做好施工前的排水，確保施工中不留積水。

4.2 加強(qiáng)墻背回填的檢測

壓實檢測時，檢測頻率與布點應(yīng)遵循以下原則：每單側(cè)面、每層50m2至少自檢一點。墻背回填的檢測項目如表2所示。

表2 墻背回填的檢測項目

壓實檢測結(jié)束后報監(jiān)理、中心試驗室照自檢頻率的20%抽檢，根據(jù)規(guī)范設(shè)計要求進(jìn)行檢測。當(dāng)全部檢測點均滿足設(shè)計要求方可認(rèn)定為合格。進(jìn)行布點時應(yīng)盡可能選擇具備典型特征的。若采用天然級配砂石作為回填材料，在布點時出現(xiàn)松散、石窩等現(xiàn)象，需對其進(jìn)行處理后再重新布點檢測。布點順序主要參照由底到面，每層隨機(jī)抽樣的原則進(jìn)行。每次回填壓實后進(jìn)行壓實度檢測，檢測方法按照規(guī)范設(shè)計要求執(zhí)行與計算，若出現(xiàn)局部壓實度不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)分析原因并針對性解決。

5 結(jié)論

由于目前城市道路管廊工程的不斷發(fā)展，對管廊結(jié)構(gòu)基坑回填的要求也逐步提高，為提高管廊結(jié)構(gòu)基坑回填施工質(zhì)量及效果，防止道路路面出現(xiàn)不均勻沉降等現(xiàn)象，在進(jìn)行土方回填施工時，結(jié)合現(xiàn)場實際情況提前指定合理的回填方案，做好管廊結(jié)構(gòu)成品保護(hù)，嚴(yán)控回填施工質(zhì)量，保證壓實度滿足設(shè)計要求。