黎叔

不不知是受臺風(fēng)的影響，還是CTCC自封“雨神”，比賽周末一直被陣雨侵?jǐn)_。不過雨水沒有澆滅車手的熱情，同時首次亮相的NGCC（前國家杯）是中國賽車運動復(fù)蘇的積極的信號。

CTCC超級杯保留原來的超級杯賽車，從5月第一站開賽就增設(shè)TCR賽車，其中TCR賽車享受CTCC、亞洲TCR和中國TCR三個積分。超級杯目前只有上汽大眾333一支廠隊，主力車手是何曉樂、孫超、陸文虎和朱元杰。TCR組有殼牌捷凱領(lǐng)克與MGXPOWER兩個廠商隊，車手陣容分別是馬青驊、張志強(qiáng)和王日升與張臻東、曹宏煒、艾明達(dá)和閆闖。

NGCC杯的NG兩個字母代表NextGeneration（下世代的意思），其中的大灣區(qū)杯完全對賽車愛好者開放。不過，NGCC還是吸引了兩支廠商隊：東風(fēng)風(fēng)神和長安汽車藍(lán)鯨，引擎均采用民用市場主打的1.5T為動力源。車手陣容分別是黃福金、劉洋、鄭越和吳佩與金忭和萬金存。

周五排位賽后，殼牌領(lǐng)克捷凱車隊的馬青驊和長安汽車藍(lán)鯨車隊的萬金存分別奪得超級杯和NGCC杯桿位。

在周六超級杯第一回合比賽中，殼牌領(lǐng)克捷凱車隊的馬青驊巧用策略，成功將桿位帶至冠軍。NGCC杯第一回合，長安汽車藍(lán)鯨車隊萬金存一鳴驚人勇奪NGCC杯1.5T時代首冠;第二回合，劉洋為東風(fēng)風(fēng)神車隊扳回一局。

多變天氣變成了一場輪胎選擇的“豪賭“。比如NGCC杯第二回合中，東風(fēng)風(fēng)神的劉洋在雨后的濕地中冒險使用干胎比賽，黃福金則把賭注押到雨胎上，導(dǎo)致比賽后半段困難重重，但最終還是斬獲季軍。

首次在NGCC杯亮相的長安汽車藍(lán)鯨賽車得到車手肯定，萬金存說：“長安逸動賽車基礎(chǔ)設(shè)定出色，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，作為重慶人我很榮幸能代表本土品牌長安汽車參賽?！睎|風(fēng)風(fēng)神車手黃金福的另一身份是改裝工程師，他評價道：“NGCC杯給予車隊更多空間升級賽車，符合汽車工業(yè)小排量渦輪的發(fā)展大趨勢，以后會吸引更多廠商，尤其自主品牌的參與。”

參加大灣區(qū)杯的賽車是本田思域、豐田雅力士與本田飛度等國內(nèi)改裝界最流行的合資品牌，最能代表NG的精髓，參賽者都是民間賽車高手。

12日上午，東風(fēng)風(fēng)神車隊的劉洋取得NGCC第三回合冠軍。

下午，超級杯第二回合發(fā)車采用前10名倒序發(fā)車，捷凱領(lǐng)克車隊的張志強(qiáng)桿位發(fā)車，開賽不久大雨又至，比賽很快變成張臻東、王日昇、艾明達(dá)與曹宏煒等一批職業(yè)車手的較量。第二圈由于一位業(yè)余車手在大直路盡頭失控，事故卷入王日昇與張臻東兩位職業(yè)車手。安全車結(jié)束后，比賽繼續(xù)，張志強(qiáng)、艾明達(dá)和馬青驊取得前三名。

在接著進(jìn)行的NGCC杯第四回合中，東風(fēng)風(fēng)神車隊的賽場老江湖劉洋在大雨中不僅保持了平穩(wěn)駕駛，還憑借高超的駕駛技術(shù)再奪冠軍。

作為國家級職業(yè)汽車賽事，CTCC也在繼續(xù)培養(yǎng)賽車新秀。在本站比賽中就迎來了年僅16歲的史上最年輕車手——上汽大眾333車隊的陸文虎。他在個人CTCC首秀就收獲了超級杯第五的成績。高顏值的他在比賽之余也收獲了不少女車迷的關(guān)注。

大灣區(qū)杯也滿足了民間車手的愿望，第三回合亞軍劉海琳賽后感嘆：“這站比賽我體驗了很多東西，第一次國賽，第一次上賽，第一次登臺，我在比賽中跟著前輩學(xué)習(xí)，收獲良多。

除此之外，CTCC與江小白在上海也“酒”別重逢。2021賽季，江小白再度成為CTCC官方合作伙伴，在助力國賽的同時，也將繼續(xù)開展包括“勸止酒駕”道路安全宣傳、探索賽車文化等活動，為中國賽車帶來更多精彩。