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        打造正向生動(dòng)、立體可控的航空工業(yè)輿論生態(tài)體系

        2021-10-28 12:14:31吳基偉
        軍工文化 2021年9期
        關(guān)鍵詞:體系生態(tài)

        吳基偉

        “ 十四五”時(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)之后,乘勢(shì)而上開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年,黨中央對(duì)新聞?shì)浾摴ぷ鞲叨戎匾暡⑻岢龈咭?。?xí)近平總書記在全國(guó)宣傳思想工作會(huì)、黨的新聞?shì)浾摴ぷ髯剷?huì)等多個(gè)場(chǎng)合發(fā)表重要講話,深刻闡述了做好新時(shí)期新聞?shì)浾摴ぷ鞯闹卮笠饬x、職責(zé)使命、方針原則、創(chuàng)新發(fā)展等一系列問(wèn)題,強(qiáng)調(diào)要在新時(shí)代構(gòu)建良好網(wǎng)絡(luò)輿論生態(tài),明確提出在新媒體環(huán)境下做好新聞?shì)浾摴ぷ鞯臉O端重要性、緊迫性。隨著全媒體時(shí)代的來(lái)臨,我國(guó)的輿論生態(tài)出現(xiàn)了許多新情況、新問(wèn)題、新挑戰(zhàn)。國(guó)資央企系統(tǒng)在唱響主旋律、弘揚(yáng)正能量、打響主動(dòng)仗中,如何不計(jì)較一城一池,不限于一文一事,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,系統(tǒng)推進(jìn),構(gòu)建起生動(dòng)正向、立體可控的輿論生態(tài)體系,從而牢牢把握正確輿論導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期和諧穩(wěn)定,是新聞宣傳系統(tǒng)亟須探索和解決的問(wèn)題。

        在加快媒體融合改革發(fā)展語(yǔ)境下,航空工業(yè)首次在輿論引導(dǎo)實(shí)踐和研究中引入生態(tài)學(xué)理念,從新聞?shì)浾摵蜕鷳B(tài)系統(tǒng)的原理視角出發(fā),融合傳播學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會(huì)學(xué)、價(jià)值哲學(xué)等領(lǐng)域?qū)W科,運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、對(duì)比總結(jié)法、案例分析法、跨學(xué)科研究法,深刻總結(jié)分析其輿論生態(tài)的形成特征、構(gòu)成要素及演化規(guī)律。同時(shí),堅(jiān)持科學(xué)的價(jià)值取向和工作理念,從實(shí)踐層面厘清打造良好輿論生態(tài)的內(nèi)在邏輯,積極構(gòu)建“輿論生態(tài)健康指數(shù)”模型,以“一核兩域三層四翼”創(chuàng)新融合的新機(jī)制為驅(qū)動(dòng),打造形成正向生動(dòng)、立體可控的航空工業(yè)輿論生態(tài)體系,建立起新的科學(xué)長(zhǎng)效機(jī)制,并不斷完善、優(yōu)化和推廣,更好為建成世界一流企業(yè),為國(guó)資央企改革發(fā)展和黨的建設(shè)營(yíng)造良好輿論環(huán)境。

        充分認(rèn)識(shí)新聞?shì)浾摰纳鷳B(tài)體系特質(zhì)

        黨的十九屆四中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于堅(jiān)持和完善中國(guó)特色社會(huì)主義制度、推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化若干重大問(wèn)題的決定》中,明確將“完善堅(jiān)持正確導(dǎo)向的輿論引導(dǎo)工作機(jī)制”作為提高國(guó)家治理體系和治理能力的重要內(nèi)容。在新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求下,中央企業(yè)要邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程、建設(shè)世界一流企業(yè),需要良好的輿論生態(tài)環(huán)境做支撐。但按照新時(shí)代新發(fā)展需要,當(dāng)前中央企業(yè)乃至傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)輿論工作都或多或少地存在問(wèn)題和不足。如宣傳機(jī)制不健全,管理制度缺乏;傳播方式、傳播渠道上缺乏行之有效的規(guī)范要求,企業(yè)新媒體與傳統(tǒng)媒體信息發(fā)布協(xié)同性差;宣傳內(nèi)容與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)關(guān)聯(lián)性低,自說(shuō)自話;創(chuàng)新能力不足,新聞內(nèi)容脫離群眾,傳播力不強(qiáng),企業(yè)價(jià)值輸出生硬,不注重效果評(píng)估;輿情應(yīng)對(duì)處置能力缺失等。在新的環(huán)境下,中央企業(yè)如何及時(shí)有效貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院戰(zhàn)略決策部署,提高輿論引導(dǎo)能力、構(gòu)建輿論引導(dǎo)新格局,正是我們需要解決的問(wèn)題。通過(guò)輿論生態(tài)體系培育運(yùn)營(yíng),不斷適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的變化,充分利用輿論工具塑造品牌價(jià)值、打造良好外部形象、提高品牌在國(guó)內(nèi)外的知名度、美譽(yù)度,以企業(yè)形象構(gòu)建國(guó)家形象,以企業(yè)話語(yǔ)傳播中國(guó)聲音,正是構(gòu)建輿論生態(tài)體系大命題的意義所在。

        從精神特質(zhì)來(lái)看,看似不定性的社會(huì)輿論實(shí)際上有其生態(tài)上的發(fā)生模式與演進(jìn)規(guī)律。在“生態(tài)學(xué)”概念中,環(huán)境要素是構(gòu)成生態(tài)體系的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。這就將生物本身與其所處的環(huán)境聯(lián)系在一起。這種環(huán)境不再局限于自然無(wú)機(jī)環(huán)境之間的關(guān)系,而且也包括了生物與其他生物體之間的競(jìng)爭(zhēng)、共生等有機(jī)環(huán)境之間的關(guān)系。同樣,以自然生態(tài)學(xué)視角重新審視新聞?shì)浾摚⒉皇呛?jiǎn)單地將其作為社會(huì)生態(tài)的因子,而是要看到,新聞?shì)浾摰陌l(fā)生和發(fā)展也不是孤立的,具有自身的傳播和發(fā)展規(guī)律,也是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的、自我生成和演化的生態(tài)系統(tǒng)。

        30多年來(lái),我國(guó)專家、學(xué)者對(duì)新聞?shì)浾摷捌渖鷳B(tài)內(nèi)涵、特點(diǎn)、形成等方面展開(kāi)了不少議題研究。然而,主要以對(duì)規(guī)范新聞宣傳的策略研究、以輿論引導(dǎo)和監(jiān)管的具體措施為主,缺少對(duì)新聞?shì)浾撋鷳B(tài)的優(yōu)化和策論系統(tǒng)性研判,特別是在國(guó)資央企領(lǐng)域更缺乏對(duì)構(gòu)建輿論生態(tài)體系的整體探索。因此,需要我們深入挖掘新聞?shì)浾摰纳鷳B(tài)體系特質(zhì),將輿論生態(tài)視作有生命體征的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),輿論生態(tài)體系中新聞?shì)浾撝黧w與輿論環(huán)境之間相互依存、協(xié)同進(jìn)化,其連接的紐帶是新聞?shì)浾撝刃蛞?guī)約下輿論因子的流動(dòng)。新聞?shì)浾撏鷳B(tài)系統(tǒng)中的物種一樣,直接或間接地依賴別的物種、環(huán)境或組織而存在,存在萌生、演進(jìn)、消亡、重生等生命過(guò)程,遵循規(guī)律發(fā)展。

        對(duì)航空工業(yè)而言,輿論生態(tài)體系就是將新聞?shì)浾撝黧w通過(guò)內(nèi)在能量的流動(dòng)與交換,圍繞航空工業(yè)新聞?shì)浾摰纳a(chǎn)、分解、消費(fèi)、傳播,形成多維交叉、協(xié)同演進(jìn)的生態(tài)景觀,成為互相關(guān)聯(lián)、競(jìng)合衍生、共存共榮的生態(tài)體系。整體來(lái)看,我們?cè)谛侣勢(shì)浾撗芯恳肷鷳B(tài)學(xué)理念,將輿論生態(tài)視為具有生命體特征、外在環(huán)境開(kāi)放互動(dòng)的系統(tǒng),探尋其生態(tài)邏輯和模式規(guī)律,從而更好地構(gòu)建航空工業(yè)輿論生態(tài)體系,營(yíng)造和諧、健康的輿論環(huán)境。具體看,其有兩大鮮明特點(diǎn),一方面是提升了研究的系統(tǒng)性,輿論涉及領(lǐng)域包羅萬(wàn)象,具象研究獨(dú)立、單一,不免出現(xiàn)形而上學(xué)的問(wèn)題,因而有必要介入綜合理念、體系模態(tài)、模型算法、應(yīng)用系統(tǒng)研究的范式與方法。另一方面是擴(kuò)充理論的視域局限,單從傳播學(xué)、信息學(xué)等角度進(jìn)行新聞?shì)浾撗芯繉⒆h題平面化,而生態(tài)學(xué)為新聞?shì)浾撗芯刻峁┝撕暧^性與立體性視角,也提供了豐富的理論分析和實(shí)踐驗(yàn)證依據(jù)。這是研究能夠深入的重要意義和必然條件。

        輿論生態(tài)體系的生動(dòng)正向、立體可控多維把控

        黨的十八大以來(lái),以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視黨的新聞?shì)浾摴ぷ?。特別是習(xí)近平總書記多次指出:“要堅(jiān)持正確輿論導(dǎo)向,高度重視傳播手段建設(shè)和創(chuàng)新,提高新聞?shì)浾搨鞑チ?、引?dǎo)力、影響力、公信力?!?021 年7 月,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作的意見(jiàn)》,進(jìn)一步明確,要鞏固壯大主流思想輿論,堅(jiān)持正確政治方向、輿論導(dǎo)向、價(jià)值取向,把思想政治工作融入到主題宣傳、形勢(shì)宣傳、政策宣傳、成就宣傳、典型宣傳中,落實(shí)到各級(jí)各類媒體,不斷提高新聞?shì)浾搨鞑チ?、引?dǎo)力、影響力、公信力。新聞?shì)浾摰纳鲜鏊姆N力,都屬于新聞?shì)浾撟饔昧Φ姆懂牎!八牧Α钡闹黧w并非只是新聞媒體,政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)高校及社會(huì)環(huán)境在很大程度上同樣是主體。提高新聞?shì)浾摗八牧Α笔且豁?xiàng)系統(tǒng)工程,既要使四種力有各自的工作著力點(diǎn),讓每一種力的能量得以充分發(fā)揮,又要使四種力形成合力,相輔相成、相互貫通,立體地生態(tài)地發(fā)揮作用。

        可以肯定,“四力”不論如何各善其能、逐層遞進(jìn),歸根結(jié)底都統(tǒng)一于新時(shí)代新聞?shì)浾摴ぷ鞯纳鷦?dòng)實(shí)踐。要有效探尋實(shí)現(xiàn)“四力”的具體路徑,可從輿論生態(tài)體系的生動(dòng)正向、立體可控多維把控中找到答案。輿論生態(tài)體系本身最重要因子就是輿論信息資源,在一定的時(shí)間和空間范圍內(nèi),輿論主體因素與環(huán)境因素構(gòu)成一個(gè)具有相對(duì)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和秩序的整體。構(gòu)建輿論生態(tài)體系,就要深入研究新環(huán)境新問(wèn)題新變化,化挑戰(zhàn)為機(jī)遇,化變量為增量,需要立足新方位、把握新形勢(shì)、找準(zhǔn)新坐標(biāo),有效運(yùn)用科技發(fā)展成果,探索總結(jié)新的傳播規(guī)律,推動(dòng)正面聲音進(jìn)入各類終端,在新的輿論場(chǎng)發(fā)揮好新的作用。

        航空工業(yè)明確了“十四五”期間構(gòu)建輿論生態(tài)體系的整體部署。集團(tuán)將輿論生態(tài)體系概念的核心定義為“滲透”與“平衡”,強(qiáng)調(diào)個(gè)體與群體、輿論與環(huán)境、過(guò)程與結(jié)果等各要素既要相互映射、多元激發(fā),又要有機(jī)統(tǒng)一、和諧共生。我們積極探索將提高新聞?shì)浾摗八牧Α臂`行到實(shí)際工作的新路徑、新方法,首次提出分解輿論生態(tài)體系生動(dòng)、正向、立體、可控四個(gè)維度,與傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力要求逐一對(duì)應(yīng)又交叉滲透。航空工業(yè)融媒體中心可被視為輿論生產(chǎn)者,利用信息資源生產(chǎn)信息;專業(yè)媒體、社會(huì)受眾、社交媒體和監(jiān)管部門分別作為輿論傳播者、消費(fèi)者、分解者和規(guī)制者,借助信息的傳遞、消耗和管制而相互聯(lián)系、相互影響、相互依存,同時(shí)受到環(huán)境因素的制約,最終形成具有自我組織、調(diào)節(jié)和修復(fù)功能,且健康和諧、平衡穩(wěn)定的體系。

        具體來(lái)說(shuō),在航空工業(yè)輿論生態(tài)體系下,新聞宣傳信息資源與信息主體因素構(gòu)成輿論微觀生態(tài);環(huán)境因素構(gòu)成輿論宏觀生態(tài)。如果新聞信息的產(chǎn)生、流動(dòng)和消解是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的過(guò)程,輿論主體因子能夠順利進(jìn)行信息、能量和資源的交換、交流與共享,那么這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)就是健康安全的;否則,就需要對(duì)系統(tǒng)構(gòu)成的各個(gè)子要素進(jìn)行調(diào)節(jié),促使其微觀生態(tài)、宏觀生態(tài)保持協(xié)調(diào)和連通。在這個(gè)過(guò)程中,航空工業(yè)輿論生態(tài)體系通過(guò)自我深度調(diào)節(jié),自然就提升了新聞?shì)浾摰摹八牧Α?,?shí)現(xiàn)以生動(dòng)呈現(xiàn)增強(qiáng)傳播力、以正向感召提升引導(dǎo)力、以立體聲勢(shì)做大影響力、以穩(wěn)定可控提高公信力。

        航空工業(yè)“一核兩域三層四翼”的成功探索

        近年來(lái),航空工業(yè)從“什么也不說(shuō)、祖國(guó)知道我”到“國(guó)之重器”“國(guó)之大者”,將典型人物、典型故事、典型機(jī)型和航空?qǐng)?bào)國(guó)精神傳至千家萬(wàn)戶,使航空人群像生動(dòng)立體呈現(xiàn)。如果說(shuō),航空工業(yè)以構(gòu)建生動(dòng)立體、正向可控的輿論生態(tài)體系來(lái)實(shí)現(xiàn)提升新聞?shì)浾摗八牧Α钡哪繕?biāo)要求,那么“一核兩域三層四翼”新聞宣傳新模式就是我們成功探索到的具體路徑和方法。

        把準(zhǔn)“一核”宣傳使命任務(wù)?!耙缓恕奔粗感侣勑麄鞯暮诵氖姑腿蝿?wù)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),做好新形勢(shì)下宣傳思想工作,必須自覺(jué)承擔(dān)起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務(wù)。五大使命任務(wù)中“舉旗幟”擺在首位,可謂寓意深刻。航空工業(yè)作為軍工央企,必須聚焦主責(zé)主業(yè),“弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神,切實(shí)貫徹新發(fā)展理念。奮力推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展,再接再厲,大力協(xié)同,為實(shí)現(xiàn)建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)而奮斗!”因此,航空工業(yè)新聞宣傳的核心主題就是緊扣“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”的初心使命聚力聚勢(shì),把其精神內(nèi)涵和時(shí)代價(jià)值貫穿新聞?shì)浾摴ぷ魅^(guò)程。通過(guò)新聞宣傳季度調(diào)度會(huì)、全媒體宣傳月度例會(huì)和核心團(tuán)隊(duì)周選題策劃會(huì)等常態(tài)化機(jī)制,時(shí)時(shí)刻刻學(xué)思踐悟,筑牢信仰之基、高揚(yáng)精神之旗、把穩(wěn)導(dǎo)向之舵,為“舉旗幟”定音、定調(diào)和定準(zhǔn)。緊密圍繞“核心”使命任務(wù),與國(guó)家戰(zhàn)略落地深度融合,與集團(tuán)發(fā)展深度融合,與航空產(chǎn)業(yè)集聚的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合,增強(qiáng)新聞?shì)浾摴ぷ鞯膽?zhàn)略保障動(dòng)能,更好地履行強(qiáng)軍首責(zé)、踐行報(bào)國(guó)強(qiáng)國(guó)的初心使命。

        統(tǒng)籌“兩域”內(nèi)外互促共進(jìn)?!皟捎颉奔粗竾?guó)際傳播和國(guó)內(nèi)傳播統(tǒng)籌兼顧、齊頭并進(jìn)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào):“講好中國(guó)故事,傳播好中國(guó)聲音,展示真實(shí)、立體、全面的中國(guó),是加強(qiáng)我國(guó)國(guó)際傳播能力建設(shè)的重要任務(wù)?!敝v中國(guó)故事是時(shí)代命題,講好中國(guó)故事是時(shí)代使命。事實(shí)上,不管是企業(yè)海外發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要還是世界一流企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo),中央企業(yè)都需要把國(guó)際傳播工作強(qiáng)起來(lái)、立起來(lái)、亮起來(lái),并與國(guó)內(nèi)傳播雙管齊下,形成合力,更加充分、更加鮮明地展現(xiàn)中國(guó)故事及其背后的思想力量和精神力量。航空工業(yè)在做強(qiáng)國(guó)內(nèi)傳播的同時(shí),強(qiáng)基蓄勢(shì)、穩(wěn)健謀攻,積極探索推進(jìn)國(guó)際傳播工作。一是充分利用參加國(guó)內(nèi)外國(guó)際航展契機(jī),精心策劃,使國(guó)內(nèi)展會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化傳播,國(guó)外展會(huì)實(shí)現(xiàn)全球化傳播,特別是在參加巴黎、迪拜、莫斯科、新加坡等知名國(guó)際航展中,向世界全面展示融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈、開(kāi)放協(xié)同和服務(wù)當(dāng)?shù)孛裆确矫嫒〉玫姆e極成效和豐碩成果。二是組建跨單位、跨部門的專業(yè)采編運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),積極開(kāi)通Facebook、Twitter、Instgram 等一批海外社交媒體機(jī)構(gòu)賬號(hào)和個(gè)人賬號(hào),與集團(tuán)官方海外媒體賬號(hào)形成傳播矩陣。三是以海外業(yè)務(wù)合作和項(xiàng)目推進(jìn)為依托,把“空中絲路”構(gòu)建與海外傳播相結(jié)合,策劃實(shí)施國(guó)際會(huì)議論壇,加強(qiáng)與當(dāng)?shù)孛襟w的溝通合作,推動(dòng)航空故事本土化傳播,有效講好航空故事,傳播中國(guó)文化。

        建立“三層”激活媒體協(xié)同?!叭龑印奔粗负诵膶又醒朊襟w,緊密層自有媒體,協(xié)作層區(qū)域媒體多維融合、協(xié)同發(fā)力。黨的十八大以來(lái),以習(xí)近平同志為核心的黨中央深刻把握時(shí)代發(fā)展大勢(shì)和信息化趨勢(shì),作出了推動(dòng)傳統(tǒng)媒體和新興媒體融合發(fā)展的重大決策部署。航空工業(yè)把握時(shí)代機(jī)遇,積極探索媒體融合創(chuàng)新發(fā)展之路。建立“集團(tuán)公司抓總、文化中心擔(dān)綱、主機(jī)單位主責(zé)、全體單位參與”的文化宣傳新機(jī)制,分別由集團(tuán)公司、文化中心及各單位對(duì)應(yīng)協(xié)同核心層、緊密層和協(xié)作層,利用“三層”發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、整合資源、共同參與,推進(jìn)形成“航空工業(yè)+中央媒體+ 區(qū)域平臺(tái)”穩(wěn)定有序的運(yùn)營(yíng)管理模式。根據(jù)所屬單位區(qū)域,設(shè)立華北、東北、西北、西南、華東、華中和華南7 個(gè)片區(qū),形成上下協(xié)同、高效聯(lián)動(dòng)的新聞?shì)浾摳窬?。此外,充分發(fā)揮自有媒體矩陣作用。一方面,通過(guò)融媒中心建設(shè),投入2800 萬(wàn)元,引入智能化手段和共享化運(yùn)營(yíng),著手打造統(tǒng)一指揮調(diào)度、一次策劃、一次采集、多種生產(chǎn)、多元傳播的宣傳格局,形成“各家一把號(hào),同吹一個(gè)調(diào),吹出大格調(diào)”的“交響樂(lè)”效應(yīng)。另一方面,以文化宣傳新機(jī)制為圭臬,發(fā)揮集團(tuán)公司文化宣傳專業(yè)機(jī)構(gòu)的功能和作用,編制印發(fā)《航空工業(yè)融媒體體系運(yùn)行規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對(duì)行業(yè)新聞宣傳陣地平臺(tái)的協(xié)調(diào)服務(wù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo),促進(jìn)各新聞宣傳矩陣層級(jí)加快成長(zhǎng)為聯(lián)系、協(xié)同多層媒體的橋梁和紐帶。

        打造“四翼”立體精品傳播。航空工業(yè)以行業(yè)契合、內(nèi)容契合、規(guī)律契合為角度,將飛機(jī)“四翼”概念引申到新聞宣傳中,在成就( 能力) 之“翼”、品牌( 文化) 之“翼”、大眾( 科普) 之“翼”、深度( 專題)之“翼”等宣傳內(nèi)容上立體協(xié)同、各有亮點(diǎn)。一是成就(能力)之“翼”宣傳效果突出,2020 年以來(lái),涉及“航空工業(yè)”相關(guān)信息全網(wǎng)提及累計(jì)達(dá)475.6 萬(wàn)+,其中型號(hào)裝備等信息曝光度高達(dá)42 萬(wàn)次+,全年呈現(xiàn)高頻震蕩型曝光。打造了3 次全網(wǎng)閱讀量達(dá)1 億+、10 篇單篇閱讀量達(dá)1000 萬(wàn)+、30 余篇單篇閱讀量達(dá)100 萬(wàn)+ 的優(yōu)質(zhì)宣傳精品。二是文化(品牌)之“翼”宣傳精心打造,弘揚(yáng)“家國(guó)需要 央企擔(dān)當(dāng)”的強(qiáng)大正能量,贏得了媒體和網(wǎng)民盛贊,創(chuàng)造了品牌文化良好口碑。如以黨領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)航空事業(yè)70 周年為契機(jī),聯(lián)合中國(guó)歌劇舞劇院創(chuàng)作推出大型史詩(shī)交響音樂(lè)作品《藍(lán)天禮贊》,以藝術(shù)形式傳播航空文化、詮釋航空精神,引起熱烈反響。同時(shí),與陜文投聯(lián)合攝制38 集航空題材的電視劇《逐夢(mèng)藍(lán)天》,登陸央視一套黃金時(shí)間,獻(xiàn)禮百年華誕,不斷推進(jìn)新聞宣傳“資源富礦”的市場(chǎng)化、專業(yè)化激活。三是大眾(科普)之“翼”宣傳進(jìn)一步拓展,憑借微博、抖音、快手渠道吸聚了大量關(guān)注熱度,“運(yùn)20 接志愿軍烈士遺骸回家”“航空人16 天成功研制全自動(dòng)口罩機(jī)”等20 余個(gè)熱點(diǎn)微博話題累計(jì)4 億次閱讀量;在《開(kāi)講啦》《對(duì)話》《大家》《焦點(diǎn)訪談》《面對(duì)面》等品牌欄目品質(zhì)宣講,提升用戶黏性及激發(fā)潛在增量受眾。四是深度(專題)之“翼”宣傳力度增強(qiáng),集團(tuán)自有媒體對(duì)外發(fā)布的爆款內(nèi)容被新華社、人民日?qǐng)?bào)、央視等中央媒體和各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)轉(zhuǎn)載、引用上千次;在《人民日?qǐng)?bào)》《求是》《科技日?qǐng)?bào)》《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》《光明日?qǐng)?bào)》《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》《共產(chǎn)黨員》《半月談》《參考消息》等中央級(jí)期刊策劃深度專題文章助力企業(yè)形象塑造,進(jìn)一步擴(kuò)大了傳播的廣度和深度。

        建立動(dòng)態(tài)科學(xué)的輿論生態(tài)健康評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

        航空工業(yè)以科學(xué)、全面、客觀、互斥、可操作為遵循,探索整體設(shè)計(jì)一套輿論健康指數(shù)(PHI), 以此作為輿論生態(tài)健康評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的重要頂層支撐架構(gòu)。輿論生態(tài)健康指數(shù)模型的設(shè)計(jì)以“一核兩域三層四翼”為核心需求,以生動(dòng)、立體、正向、可控四個(gè)維度為導(dǎo)向,設(shè)定了PHI“一組指數(shù)、二元融合、三項(xiàng)成果、四維設(shè)計(jì)、五大定位、六個(gè)原則”的整體構(gòu)架。

        具體來(lái)說(shuō),一組指數(shù)包含了1個(gè)主指數(shù)、4 個(gè)一級(jí)指數(shù)、16 個(gè)二級(jí)指數(shù)、n 個(gè)三級(jí)指數(shù),同時(shí)明確設(shè)立加減項(xiàng),各項(xiàng)指數(shù)分別設(shè)置不同權(quán)重;二元融合指計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“一核兩域三層四翼”多維新聞格局與生動(dòng)立體正向可控輿論生態(tài)體系的二元融合,指數(shù)構(gòu)建與融媒體建設(shè)的二元融合;三項(xiàng)成果指推出持續(xù)迭代的指數(shù)算法、系列報(bào)告和年度藍(lán)皮書、一套專業(yè)的系統(tǒng)平臺(tái);四維設(shè)計(jì)指首次實(shí)現(xiàn)將傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力與實(shí)際工作的量化指標(biāo)結(jié)合,與輿論生態(tài)體系的四個(gè)維度逐一對(duì)應(yīng),設(shè)計(jì)了點(diǎn)、線、面、體四層的指數(shù)架構(gòu)體系;五大定位值PHI 指數(shù)定位為航空工業(yè)指揮引導(dǎo)融媒體體系和各單位前進(jìn)方向的指揮棒,反應(yīng)健康和風(fēng)險(xiǎn)情況的晴雨表,測(cè)量分析問(wèn)題和原因的體檢儀,作為航空工業(yè)及所屬單位優(yōu)化輿論生態(tài)體系行動(dòng)的指南針,實(shí)現(xiàn)媒體融合發(fā)展從物理反應(yīng)到化學(xué)反應(yīng)的催化劑;六個(gè)原則指堅(jiān)持科學(xué)性、均衡性、適用性、動(dòng)態(tài)性、智能化、可視化6 個(gè)原則。

        綜合來(lái)看,航空工業(yè)輿論生態(tài)健康評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)主要表現(xiàn)為:一是理論和實(shí)踐深度結(jié)合的成果,首次對(duì)輿論生態(tài)體系進(jìn)行科學(xué)綜合評(píng)價(jià),首次將“四力”與實(shí)際工作評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)深度結(jié)合;二是融媒體體系建設(shè)的有益補(bǔ)充,是推動(dòng)媒體融合向縱深發(fā)展的重要抓手;三是與KPI 和OKR 緊密融合,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)且指導(dǎo)具體改進(jìn)行動(dòng),不僅適用航空工業(yè)及其所屬單位,還可應(yīng)用于產(chǎn)品、事件、行業(yè)和其他中央央企。

        構(gòu)建生動(dòng)正向、立體可控的輿論生態(tài)體系是學(xué)懂、弄通、做實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于新聞?shì)浾摴ぷ髦匾撌龅纳鷦?dòng)體現(xiàn),是牢牢把握正確輿論導(dǎo)向、鞏固壯大主流輿論思想的積極實(shí)踐和長(zhǎng)遠(yuǎn)之策,也是講好、講活、講透央企故事中國(guó)故事的有效途徑。開(kāi)啟新征程、面對(duì)新挑戰(zhàn),我們繼續(xù)守正創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變思路,立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、尋求突破,為國(guó)資央企事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展、為不斷夯實(shí)中國(guó)特色社會(huì)主義重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)營(yíng)造更加良好的輿論環(huán)境。

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