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        基于案例推理的公路環(huán)保項(xiàng)目CF網(wǎng)定額編制分析研究

        2021-10-28 05:33:36蒲翠玲
        山西交通科技 2021年4期
        關(guān)鍵詞:公路案例

        蒲翠玲

        (山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司,山西 太原 030032)

        環(huán)境和地質(zhì)條件的千差萬別、工程信息的繁復(fù)、市場價格的差異和波動等復(fù)雜情況,使公路項(xiàng)目的定額編制從來都是一項(xiàng)頗費(fèi)精力,且直到目前其工作的科學(xué)性和效率性都亟待進(jìn)一步提高的工程管理科目。相比于其他工作,公路環(huán)保理念受到切實(shí)重視相對較晚,資料積累有限,資金信息相對缺乏,管理的規(guī)范化和程序化程度還有較大提升的空間。另外,一段時期以來公路環(huán)保項(xiàng)目的定額擬定資料多以現(xiàn)場測定獲得,受到此種定額測定方式工作周期相對較長的限制,使得該擬定方法所形成的定額成果時常不甚符合工程管理需求。將案例推理分析技術(shù)應(yīng)用于CF網(wǎng)定額編制分析過程,該方法對克服上述定額編制不足有一定借鑒意義。

        1 案例推理方法與CF網(wǎng)生態(tài)護(hù)坡技術(shù)概述

        1.1 案例推理方法概述

        案例推理分析[1](CBR)是基于既有相似的工程方法和經(jīng)驗(yàn),通過聯(lián)想和類比對當(dāng)前目標(biāo)問題的解決策略給予搜索、解析和類比應(yīng)用的一種人工智能技術(shù)。

        案例推理分析(CBR)技術(shù)的項(xiàng)目定額編制分析過程主要為:a)確定項(xiàng)目人工、材料及機(jī)械消耗特征因素并確定權(quán)重;b)確定相似案例及其相似度;c)確定項(xiàng)目人工、材料及機(jī)械消耗量。

        1.2 客土噴播植草CF網(wǎng)生態(tài)護(hù)坡技術(shù)

        CF網(wǎng)是椰纖維網(wǎng)的簡稱,CF網(wǎng)客土噴播植草環(huán)保生態(tài)護(hù)坡技術(shù)是將鐵絲掛網(wǎng)、CF網(wǎng)、土工格柵以及客土噴播植草技術(shù)相結(jié)合而形成的一種客土植草生態(tài)護(hù)坡技術(shù)[2]。該技術(shù)要素及護(hù)坡應(yīng)用現(xiàn)場圖片見圖1具體所示。

        圖1 CF網(wǎng)客土噴播植草環(huán)保護(hù)坡技術(shù)要素及應(yīng)用現(xiàn)場

        椰子纖維是床墊纖維及硬纖維的復(fù)合體,含木質(zhì)素45%、半纖維素酶0.25%、纖維素43%及膠質(zhì)4%,有比較高的抗拉強(qiáng)度及伸長率。該材料有比較高的耐腐蝕性,通常生物降解大約為3~5年時間。在邊坡上使用CF網(wǎng),增加了坡面粗糙度,進(jìn)而減小了流速。由于網(wǎng)絡(luò)狀使得坡面徑流變成漫流,可降低對坡面的沖刷,并且椰子纖維能截留部分雨水,吸收部分水分,進(jìn)而增加了坡面的保水性。公路邊坡治理對硬質(zhì)貧瘠土、強(qiáng)風(fēng)化巖以及礫石巖土邊坡區(qū)域采用該技術(shù),能夠較好克服缺土植草或貧瘠土長草困難等護(hù)坡綠化難題。

        掛土工格柵、三維植被網(wǎng)及CF網(wǎng)的構(gòu)造圖見圖2所示。

        圖2 掛土工格柵、三維植被網(wǎng)及CF網(wǎng)構(gòu)造圖

        以8號熱鍍鋅機(jī)編制鐵絲掛網(wǎng)為例,其施工工藝如下[3]:a)錨固筋在坡面上施工;b)掛鐵絲網(wǎng);c)施工縱橫向鋼筋框條與錨固筋縫焊縫;d)把鐵絲網(wǎng)與鋼筋綁扎固定;e)覆蓋種植土;f)噴播植草;g)養(yǎng)護(hù)。鐵絲網(wǎng)的搭接寬度應(yīng)大于等于20 cm,與坡面間的距離應(yīng)保持5~7 cm。錨固筋選用風(fēng)鉆成孔,并以砂漿錨固。

        2 生態(tài)護(hù)坡工程CF網(wǎng)定額編制[4]

        2.1 確定項(xiàng)目工料機(jī)消耗特征因素并確定權(quán)重

        經(jīng)過對CF網(wǎng)操作技術(shù)的分析,把影響CF網(wǎng)定額要素特征分解為材料類別、工作內(nèi)容和施工方法。其結(jié)構(gòu)層次如圖3所示。

        圖3 層次結(jié)構(gòu)圖

        經(jīng)過咨詢相關(guān)專家,x與y目標(biāo)層序關(guān)系:x1>x2>x3,w1、w2、w3分別為x1、x2、x3的權(quán)重系數(shù)。依據(jù)賦值原理,經(jīng)比較判斷為:r1=w1/w2=1.6,r2=w2/w3=1.4,則

        故x1、x2、x3評價指標(biāo)的權(quán)重常數(shù)為:w1=0.483,w2=0.302,w3=0.216,經(jīng)化簡后,獲得x與y權(quán)向量為wy(x)=(0.483,0.302,0.216)r。

        2.2 確定相似案例及其相似度

        經(jīng)過對比分析,土工格柵(C1)及三維植被網(wǎng)(C2)與CF網(wǎng)具有相似性,通過分析,其對應(yīng)的要素特征與CF網(wǎng)對比,各要素特征相似度見表1所示。

        表1 所選案例的相似度

        分別計(jì)算編制定額與選定案例的相似度:

        其余計(jì)算與上式等同,其結(jié)果δTC2=0.90,該結(jié)果表明,δTC1>δTC2。

        2.3 確定人工、材料及機(jī)械消耗量

        人工和材料消耗量的計(jì)算公式如下:

        式中:S1為CF網(wǎng)的人工消耗量;S2k為擬編制定額CF網(wǎng)的k種材料消耗量;C11和C21分別為三維植被網(wǎng)及土工格柵的人工消耗;C12k和C22k分別為三維植被網(wǎng)及土工格柵的第k種材料消耗量;δ1、δ2分別為土工格柵及三維植被網(wǎng)兩個定額與擬編定額CF網(wǎng)的相似度,且滿足δ1<δ2,分別為0.90、0.95。

        β為調(diào)節(jié)系數(shù),取值公式為:

        式中:Bα為擬編制的定額CF網(wǎng)的模糊系數(shù);Aα1和Aα2為三維植被網(wǎng)及土工格柵的模糊系數(shù)。

        基于上述公式,代入本案例各參數(shù),計(jì)算具體如下:

        通過查交通運(yùn)輸部《公路工程預(yù)算定額》(JTG/T 3832—2018)[5]中土工格柵掛網(wǎng)植草護(hù)坡(定額號1-4-2-1)及三維植被網(wǎng)掛網(wǎng)植草護(hù)坡(定額號1-4-2-2),知土工格柵掛網(wǎng)植草護(hù)坡及三維植被網(wǎng)掛網(wǎng)植草護(hù)坡的人工及材料消耗量如表2。

        表2 土工格柵及三維植被網(wǎng)工料機(jī)消耗量

        整理CF網(wǎng)定額成果見表3所示。

        表3 CF網(wǎng)定額成果表

        工作內(nèi)容:a)平整清理邊坡坡面;b)鋪網(wǎng)并錨固。

        3 生態(tài)護(hù)坡工程CF網(wǎng)定額測算

        依據(jù)該項(xiàng)工程項(xiàng)目所在地區(qū)公路環(huán)保項(xiàng)目預(yù)算補(bǔ)充定額開展本次補(bǔ)充定額水平測算,重點(diǎn)就該定額與現(xiàn)行的各種定額的消耗量及基價進(jìn)行比較。

        3.1 測算依據(jù)的確定

        經(jīng)過搜集及調(diào)查其他各種定額相關(guān)資料,與前述兩個定額開展對比。比較定額時,定額的材料基價、人工基價選用交通運(yùn)輸部公布的《公路項(xiàng)目預(yù)算價格定額》(JTG/T 3832—2018),在定額列項(xiàng)中不存在的材料,選用統(tǒng)一市場價格。通過咨詢施工企業(yè)CF網(wǎng)單價基本上為7元/m2左右。

        3.2 CF網(wǎng)補(bǔ)充定額測算

        把CF網(wǎng)與最新部頒定額[5]中的土工格柵、三維植被網(wǎng)進(jìn)行比較,其工料機(jī)消耗量如表4所示。

        表4 工料機(jī)消耗量

        a)價差方面 1 000 m2土工格柵、三維植被網(wǎng)、CF網(wǎng)的基價分別是13 760元、16 678元、15 001元。土工格柵基價為CF網(wǎng)的0.92倍,三維植被網(wǎng)基價為CF網(wǎng)的1.11倍,可見CF網(wǎng)定額與部頒《公路工程預(yù)算定額》(JTG/T 3832—2018)中土工格柵及三維植被網(wǎng)水平基本一致。

        b)量差方面 基于土工格柵、三維植被網(wǎng)的敷設(shè)需求及CF網(wǎng)敷設(shè)方法,參考工程所在地高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范,在土工格柵和三維植被網(wǎng)中錨釘消耗量分別為138 kg和315.2 kg,CF網(wǎng)敷設(shè)工程中錨釘消耗量為325.80 kg。土工格柵中錨釘消耗量是CF網(wǎng)消耗量的0.42倍,三維植被網(wǎng)中錨釘消耗量是CF網(wǎng)消耗量的0.97倍。可見,在3個定額子目中錨釘?shù)南牧坎町惡苊黠@。把影響比較大的單價要素及消耗量要素剔除,確定修正定額,見表5所示。

        表5 修正定額表

        按每平米基價折算表5中基價,即土工格柵、三維植被網(wǎng)、CF網(wǎng)的基價分別為3.70元、4.13元、4.33元。對三者差價進(jìn)行比較:4.33-3.70=0.63元,4.33-4.13=0.20元,得出CF網(wǎng)基價比土工格柵基價高出0.63元,CF網(wǎng)基價比三維植被網(wǎng)的基價高出0.20元。可以得出結(jié)論:CF網(wǎng)定額與部頒《公路工程預(yù)算定額》(JTG/T 3832—2018)中土工格柵及三維植被網(wǎng)水平基本一致,該定額可行。

        4 結(jié)語

        該研究應(yīng)用項(xiàng)目定額分析編制案例推理方法,基于實(shí)用工程技術(shù)數(shù)據(jù),對公路工程生態(tài)護(hù)坡CF網(wǎng)定額分析編制問題開展了專題分析研究,結(jié)合相關(guān)定額預(yù)算原始定額數(shù)據(jù)并開展合理性價格比較驗(yàn)證,對案例工程得出了CF網(wǎng)定額與部頒《公路工程預(yù)算定額》(JTG/T 3832—2018)中土工格柵及三維植被網(wǎng)水平基本一致,該定額可行的分析結(jié)論。該案例推理方法、測算過程和所得結(jié)論,對同類工程有應(yīng)用參考價值。

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