陳江 高翔 謝曉文

摘要：交通工程是在道路工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，隨著社會的進(jìn)步發(fā)展，交通工程所涵蓋的范圍也逐漸增加?？傮w上來說，交通工程方面的建設(shè)發(fā)展， 在社會進(jìn)步發(fā)展中起到了巨大的推動作用，為人們提供了可靠的交通基礎(chǔ)條件，促進(jìn)了各種經(jīng)濟(jì)活動的高效開展和產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通工程;管理;問題;對策

交通工程的現(xiàn)場管理內(nèi)容，不僅非常繁多，而且十分復(fù)雜。因此在實際管理中，就會遇到各種各樣的問題，比如忽視質(zhì)量管控、人員素質(zhì)低下、 制度體系缺失等等，都將影響著工程的質(zhì)量與安全。因此就要針對這些問 題，展開詳細(xì)深人的分析，然后制定相應(yīng)的解決策略，充分發(fā)揮現(xiàn)場管理的功能，實現(xiàn)合理高效應(yīng)用。

1我國交通工程管理存在的問題

1.1養(yǎng)護(hù)管理問題

第一，我國的交通工程在后期養(yǎng)護(hù)管理中，仍舊采用傳統(tǒng)、陳舊的制度體系，對于各項工作的要求不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作流于形式與表面， 很難達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)與水平。在政策法律、制度體系的缺失下，投人的人 力、物力、財力，也在逐年遞減，無法適應(yīng)交通工程高速發(fā)展的需求。再加上監(jiān)管力度低下，處罰過輕，無法將責(zé)任落實到每一位人員與具體環(huán)節(jié)中，導(dǎo)致管理水平低下。第二，養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)相對低下，仍舊使用傳統(tǒng)的技術(shù)方法與機(jī)械設(shè)備。對于現(xiàn)代化信息技術(shù)的使用力度不足，導(dǎo)致人力、物力、財力的大量浪費(fèi)，無法實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置與充分利用。不僅缺乏 養(yǎng)護(hù)技術(shù)的借鑒意識，也缺乏研發(fā)精神，與我國的實際發(fā)展相差較大，導(dǎo)致安全事故逐年增加。此外，對于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，缺乏定期檢修、維護(hù)、功能的開發(fā)，這種單一、傳統(tǒng)的工作方式，還會浪費(fèi)大量的資金資源。

1.2施工管理問題

第一，現(xiàn)如今，我國的交通工程在施工管理中，仍舊使用著傳統(tǒng)、落后的管理模式。作為項目的管理人員，不能承擔(dān)任何的投資風(fēng)險，因此在投資管控中，無法做到科學(xué)合理，導(dǎo)致資金的利用效率低下。第二，施工方的管理人員，將管理重任全權(quán)交給了第三方。而第三方的資質(zhì)、信譽(yù)等， 在沒有經(jīng)過任何審核情況下，就交付重?fù)?dān)，很難保障管理工作的高效。第三，施工方的領(lǐng)導(dǎo)層，忽視施工管理。既沒有設(shè)立專門的管理機(jī)構(gòu)，也沒有組建專業(yè)的管理人員。很多管理人員都是臨時組建，或者從其他部分調(diào) 任，嚴(yán)重缺乏管理經(jīng)驗與能力，導(dǎo)致很多資源浪費(fèi)與流失。第四，政府的宏觀調(diào)控與監(jiān)管力度不足，在政策制度的制定與規(guī)范上，無法明確、嚴(yán)格、 科學(xué)，導(dǎo)致投資管理、施工管理無法同步。無論在資金上，還是在制度上， 都無法做到公開、透明，經(jīng)常存在很多貪污腐敗現(xiàn)象。第五，交通工程的施工管理，還會受到多種因素的影響，比如現(xiàn)場因素、材料因素、機(jī)械設(shè)備因素等，在多種因素的干擾下，很難實現(xiàn)資源的合理分配與科學(xué)決策。

1.3交通工程項目管理制度不合理

在開展的交通工程項目管理當(dāng)中，其管理制度的建設(shè)尤為重要，是能 夠?qū)こ添椖窟M(jìn)展的工作人員，起到工作依據(jù)作用的關(guān)鍵所在。但是在對現(xiàn)階段的交通工程項目開展過程中，其管理方面的制度始終面臨著不完善的現(xiàn)象，以此在管理的工作的開展中，一直缺乏相應(yīng)的科學(xué)性和合理性。 使得項目的管理人員，無法在工作的過程中，進(jìn)行科學(xué)的管理。在具體的 工作過程中，其管理人員，由于沒有掌握其控制投資風(fēng)險的能力，就直接導(dǎo)致在一些交通工程項目的進(jìn)展中，就沒有有效的承擔(dān)起投資方面的風(fēng)險問題。

2交通工程管理優(yōu)化對策探究

2.1加大交通工程管理方面的資金投人力度

在交通工程管理方面通常要涉及多方面的內(nèi)容，但想要每項內(nèi)容都得到管理工作的高效實施，就必須確保管理技術(shù)得到有效提升，要對原有工 作中各種設(shè)備進(jìn)行購買更新，或者在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，還要對其進(jìn)行 維修、護(hù)理和升級，這些都需要可靠的資金支持。只有相關(guān)部門提高重視程度，確保資金能及時地得到有效供應(yīng)，才能更好地提高管理工作的先進(jìn) 水平，并使各種不同的設(shè)備能在相應(yīng)環(huán)節(jié)中發(fā)揮最大的效益。

2.2優(yōu)化和完善管理模式及管理體制建設(shè)

在當(dāng)前交通工程的管理工作中，想要高效的適應(yīng)新時期的發(fā)展要求， 就要對內(nèi)部進(jìn)行不斷改革。在具體的改革工作中，首先應(yīng)在管理體制方面 加強(qiáng)改革力度，在這方面要重點(diǎn)進(jìn)行組織架構(gòu)的優(yōu)化完善，要通過借鑒和科學(xué)研究，合理地進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計，以確保每個管理機(jī)構(gòu)都能發(fā)揮相應(yīng)的作用，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行具體的權(quán)責(zé)和崗位職責(zé)劃分;對管理部門相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常事務(wù)內(nèi)容和辦事流程的優(yōu)化完善也是必不可少的，要確保能讓管理 工作的實施更高效落實;在管理體制改革中，還要對原有的管理制度、相關(guān)管理辦法、基本管理原則等進(jìn)行優(yōu)化完善，不僅可以方便管理工作的嚴(yán) 格有效開展，也可促進(jìn)交通領(lǐng)域更好地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。其次，應(yīng)在管理模式的優(yōu)化完善上進(jìn)行創(chuàng)新，以更好地提高管理工作的環(huán)境適應(yīng)性，除了在我國傳統(tǒng)的交通工程管理模式上進(jìn)行優(yōu)化完善外，還可推行新的管理模式。

2.3強(qiáng)化施工管理的策略

第一，制定管理制度。首先，健全監(jiān)管制度。在交通工程的施工建設(shè)中，必須嚴(yán)格遵循國家的相關(guān)規(guī)定與要求，進(jìn)行施工建設(shè)。因此就要遵循國家的相關(guān)規(guī)定與要求，將管理制度落實到每一位人員與環(huán)節(jié)中，并且通過合同方式進(jìn)行權(quán)責(zé)明確。其次，要通過市場準(zhǔn)人制度的建立，嚴(yán)格約束與規(guī)范第三方監(jiān)管部門。要對第三方監(jiān)管部門的資質(zhì)、信譽(yù)等，進(jìn)行層層 審核與選拔，只有符合相關(guān)要求，才能與其合作。對于監(jiān)管人員，也要進(jìn)行審核與考查，來充分發(fā)揮其優(yōu)勢，進(jìn)行所有細(xì)節(jié)的全方面監(jiān)管。最后， 健全責(zé)任制。要求每一位監(jiān)管人員，都認(rèn)識到自身職責(zé)與使命，能夠主動與第三方監(jiān)管部門合作。在管理中，能夠相互約束，相互監(jiān)督，來提高管理的效率與質(zhì)量。第二，強(qiáng)化人員素質(zhì)。首先，要為施工人員提供多元的培訓(xùn)深造機(jī)會，包括安全教育、技能培訓(xùn)、專業(yè)深造等，來全面提高施工人員的綜合素質(zhì)。其次，要設(shè)立專門的管理部門，組建專業(yè)的管理人員隊伍，對施工過程進(jìn)行全面、及時監(jiān)管。最后，健全考核制度。需要將工作人員的工作能力，與其薪資報酬直接掛鉤，才能調(diào)動工作人員的積極性與競爭心。還要配套獎懲制度、晉升制度、評職制度，鼓勵每一位工作人員， 都積極向上，不斷努力，共同為提高工程質(zhì)量，作出巨大的貢獻(xiàn)。第三， 做好施工準(zhǔn)備。首先，需要設(shè)計人員結(jié)合工程項目的實際情況，結(jié)合自身的實際情況，做好現(xiàn)場的勘查規(guī)劃。然后制定科學(xué)合理的設(shè)計方案與施工 圖紙，并且標(biāo)注出施工要點(diǎn)、施工技術(shù)、施工流程等。其次，在材料的采購、 檢測、保管、領(lǐng)用等環(huán)節(jié)中，都需要進(jìn)行專業(yè)監(jiān)管、嚴(yán)格審核，才能保障材料的質(zhì)量。最后，在招投標(biāo)中，必須做到公平、公正與公開。然后通過簽訂合同的方式，來要求與規(guī)范雙方的責(zé)任與權(quán)利，建立相關(guān)的管理機(jī)制， 才能保障施工的有序展開。

結(jié)束語

綜上所述，本文針對交通工程現(xiàn)場管理的內(nèi)容、存在的問題以及解決 策略，展開了詳細(xì)的分析，希望為后續(xù)的現(xiàn)場管理，提供相應(yīng)的參考與依據(jù)。那么在今后的現(xiàn)場管理中，就可以通過重視質(zhì)量管理、強(qiáng)化人員素質(zhì)、健全制度體系等策略，來提高工程質(zhì)量，保障工程安全，為施工方帶來更多的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，真正的造福于社會大眾。

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