張玄弋，張立斌

（北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司，北京 100621）

0 引 言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷深化發(fā)展，人民生活水平有了顯著的提高，乘坐飛機(jī)進(jìn)行商務(wù)出行、旅游交流的人數(shù)不斷增多，機(jī)場(chǎng)的客流量也持續(xù)增長(zhǎng)。依據(jù)《2019年民航生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，我國(guó)機(jī)場(chǎng)連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)乘客航班雙增長(zhǎng)[1]，快速增長(zhǎng)的客運(yùn)流量給機(jī)場(chǎng)信息化管理帶來了巨大挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)更精細(xì)化的管理、更好地給旅客提供機(jī)場(chǎng)信息服務(wù)，國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)正利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)打造“智慧機(jī)場(chǎng)”[2-4]。在數(shù)字機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，智慧機(jī)場(chǎng)高度集成了新一代信息技術(shù)，涵蓋信息數(shù)據(jù)的感知、傳輸、處理整個(gè)環(huán)節(jié)，并運(yùn)用高速無線通信、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、智能傳感網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)算法、云計(jì)算等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)功能更完善、信息更安全、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行更高效[5-6]。

因此，智慧機(jī)場(chǎng)是以智能的信息集成平臺(tái)為基礎(chǔ)，使機(jī)場(chǎng)管理者進(jìn)行高效運(yùn)營(yíng)和管理，讓乘客體驗(yàn)便捷舒適的服務(wù)和安全可信的環(huán)境。智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)涉及各種軟硬件資源以及資源的全面整合，其中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將發(fā)揮重要作用。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)的信息集成平臺(tái)，它管理機(jī)場(chǎng)所有傳感設(shè)備，采集并處理海量的感知數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)與其他系統(tǒng)進(jìn)行交互共享。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是智慧機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)透徹感知、互聯(lián)互通的技術(shù)保障[7-10]。

本文從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的需求出發(fā)，采用微服務(wù)、J2EE、中間件、容器等技術(shù)方法，對(duì)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)管理平臺(tái)進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括該平臺(tái)的架構(gòu)體系、安全體系、系統(tǒng)功能，對(duì)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的設(shè)備、人員和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行研究分析，并驗(yàn)證了北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的能力。

1 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)平臺(tái)設(shè)計(jì)

隨著北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模的日益擴(kuò)大和人員、設(shè)備的管理要求的提高，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)逐步開展建設(shè)諸如T3屋面風(fēng)速監(jiān)控、泛光燈遠(yuǎn)程控制等具有業(yè)務(wù)針對(duì)性的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。但現(xiàn)有各物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的實(shí)施進(jìn)度、覆蓋范圍以及實(shí)現(xiàn)能力等仍然不能滿足首都機(jī)場(chǎng)的實(shí)際需求，存在以下幾個(gè)方面的不足：

（1）缺乏物聯(lián)網(wǎng)頂層規(guī)劃。首都機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，造成部門間信息閉塞和數(shù)據(jù)資源浪費(fèi)，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展增益不明顯。

（2）缺乏統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)?，F(xiàn)階段首都機(jī)場(chǎng)各業(yè)務(wù)部門的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)均單獨(dú)建設(shè)，缺乏統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行整合和管理。

（3）缺乏統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。首都機(jī)場(chǎng)現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，給數(shù)據(jù)整合造成障礙，后期無法依據(jù)數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值。

（4）缺乏統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)終端接口標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)務(wù)部門各自建設(shè)的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口開放成本高。

以上的不足反映出北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)亟待建設(shè)統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，需對(duì)物聯(lián)設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行統(tǒng)一管控，助力北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為高效協(xié)同、拓展共享、智能創(chuàng)新的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的智慧機(jī)場(chǎng)。

本文針對(duì)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀，研究以“云、管、端”為原則的物聯(lián)網(wǎng)集中管理平臺(tái)，對(duì)終端設(shè)備和資產(chǎn)進(jìn)行“管、控、營(yíng)”一體化管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理、連接管理、數(shù)據(jù)管理、運(yùn)維管理及服務(wù)總線等功能。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)平臺(tái)向下連接感知層中的各物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備；向上通過規(guī)范的服務(wù)接口，向應(yīng)用服務(wù)提供商提供接口服務(wù)和應(yīng)用開發(fā)規(guī)范服務(wù)。

依托物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，機(jī)場(chǎng)一方面積極與傳感器供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、解決方案集成商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立緊密的合作關(guān)系，另一方面聚集應(yīng)用服務(wù)商、應(yīng)用開發(fā)者，不斷拓展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案需滿足機(jī)場(chǎng)物聯(lián)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一接入、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一控制，具備可擴(kuò)展性和標(biāo)準(zhǔn)化特征，滿足機(jī)場(chǎng)各業(yè)務(wù)部門快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求。

1.1 智慧機(jī)場(chǎng)體系架構(gòu)

首都機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)體系架構(gòu)可以分為基礎(chǔ)設(shè)施層、物聯(lián)網(wǎng)支撐層、數(shù)據(jù)資源層、應(yīng)用層和展現(xiàn)層[11-12]，如圖1所示。

圖1 首都機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)體系架構(gòu)

從圖1可以看到，機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在首都機(jī)場(chǎng)的智慧化建設(shè)中起著承上啟下的關(guān)鍵作用，類似中樞神經(jīng)系統(tǒng)的功能，可以實(shí)現(xiàn)底層終端設(shè)備“管、控、營(yíng)”一體化，為上層提供應(yīng)用開發(fā)和統(tǒng)一接口，構(gòu)建終端設(shè)備和業(yè)務(wù)的端到端通道。由此，機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)匯聚了機(jī)場(chǎng)前端感知設(shè)備的信息（包括設(shè)備狀態(tài)信息和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息），并且通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和計(jì)算?；诜治鼋Y(jié)果，可以提供多形態(tài)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)，為機(jī)場(chǎng)中的管理人員和旅客提供智慧、貼心的服務(wù)，使機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行變得更加高效節(jié)能、使旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)的服務(wù)更加滿意。而隨著人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的迅速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也將為用戶提供更強(qiáng)大的分析功能。

1.2 平臺(tái)邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)

基于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)特性，并結(jié)合北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的需求，基于微服務(wù)架構(gòu)和Docker容器技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是技術(shù)首選。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供基礎(chǔ)設(shè)備、中間件、云服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)等網(wǎng)絡(luò)資源，供應(yīng)商只需開發(fā)涉及業(yè)務(wù)的代碼程序并提交到平臺(tái)庫，再做某些必要的系統(tǒng)配置，便可自動(dòng)構(gòu)建與部署系統(tǒng)，應(yīng)用層可以快速開發(fā)和版本迭代。該方式既可滿足首都機(jī)場(chǎng)物聯(lián)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一接入、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一控制、具備可擴(kuò)展性和標(biāo)準(zhǔn)化的需求，又滿足首都機(jī)場(chǎng)各部門快速發(fā)展、迭代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)采用B/S的系統(tǒng)架構(gòu)，集成多模態(tài)異構(gòu)系統(tǒng)，結(jié)合代碼協(xié)同工具SVN，幫助研發(fā)人員快速完成協(xié)作開發(fā)，使用的自動(dòng)化運(yùn)維工具能極大簡(jiǎn)化部署發(fā)布流程，架構(gòu)圖如圖2所示。

圖2 平臺(tái)邏輯架構(gòu)

1.3 基于微服務(wù)架構(gòu)的技術(shù)實(shí)踐

首都機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)采用微服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，使平臺(tái)每個(gè)服務(wù)的任務(wù)功能單一并可獨(dú)立部署，確保平臺(tái)服務(wù)的高可用性能。平臺(tái)對(duì)于設(shè)備的管理以及上層應(yīng)用的開發(fā)，采用了API的形式進(jìn)行通信，將底層設(shè)備與上層應(yīng)用進(jìn)行隔離，應(yīng)用開發(fā)人員只需要使用系統(tǒng)平臺(tái)所提供的設(shè)備調(diào)用API，便可實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)讀取以及控制。

微服務(wù)的設(shè)計(jì)劃分要符合四個(gè)服務(wù)設(shè)計(jì)原則：?jiǎn)我还δ茉瓌t、獨(dú)立部署原則、無狀態(tài)原則和輕量級(jí)通信原則[13]。具體地，對(duì)平臺(tái)每個(gè)層級(jí)的服務(wù)組件進(jìn)行分析與建模，并將每個(gè)組件拆分為一個(gè)至多個(gè)功能唯一、耦合度低的服務(wù)[14]?；谖⒎?wù)的設(shè)計(jì)理念，本文將MQTT服務(wù)、API服務(wù)等多種服務(wù)組件劃分為多個(gè)自治的微服務(wù)，每個(gè)微服務(wù)都支持獨(dú)立的開發(fā)、部署、測(cè)試和縮放。圖3所示是基于微服務(wù)架構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

圖3 基于微服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架構(gòu)

1.3.1 微服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)原則

微服務(wù)架構(gòu)的本質(zhì)是一種新型軟件體系的設(shè)計(jì)形式，它傾向于將應(yīng)用系統(tǒng)按某一原則將大系統(tǒng)拆成一系列細(xì)小服務(wù)，每個(gè)微小服務(wù)只需專注于某一單一的業(yè)務(wù)功能，且微小服務(wù)自身有互相獨(dú)立運(yùn)行的能力。每個(gè)微小服務(wù)利用輕量級(jí)API進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，重新構(gòu)建部署相應(yīng)服務(wù)即可改變單一功能。

微服務(wù)架構(gòu)需滿足四個(gè)原則，即單一功能原則、獨(dú)立部署原則、無狀態(tài)服務(wù)原則和輕量級(jí)通信原則。

（1）單一功能原則

如圖4所示是AKF公司抽象總結(jié)的應(yīng)用擴(kuò)展的三個(gè)維度，簡(jiǎn)稱AKF擴(kuò)展立方體。按照?qǐng)D中三個(gè)擴(kuò)展模式，理論上可將一個(gè)單體系統(tǒng)進(jìn)行無限制的擴(kuò)展，具體含義如下：x軸是水平復(fù)制，可解釋為單體系統(tǒng)多運(yùn)行多個(gè)實(shí)例，模式是集群加負(fù)載均衡；z軸是基于用戶信息的擴(kuò)展系統(tǒng)，指的是基于請(qǐng)求和用戶特殊需要，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行劃分，使劃分出來的子系統(tǒng)相互隔離，但具有完整性；y軸是微服務(wù)的拆分模式，就是基于不同的業(yè)務(wù)或服務(wù)能力進(jìn)行拆分。

圖4 AKF擴(kuò)展立方體

微服務(wù)拆分要點(diǎn)有：低耦合、高內(nèi)聚，每個(gè)服務(wù)完成其獨(dú)立的功能；按團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，小規(guī)模團(tuán)隊(duì)維護(hù)，迅速迭代。

（2）獨(dú)立部署原則

獨(dú)立部署原則也稱前后端分離原則，如圖5所示，具體是分離前端和后端的代碼，也就是技術(shù)分離。在分離模式下，前后端交互的界面更加清晰明了，只剩下模型和接口；后端的接口簡(jiǎn)單明了，也更易維護(hù)。其更易實(shí)現(xiàn)前端的多渠道集成場(chǎng)景，也無需更改后端服務(wù)，采用統(tǒng)一的模型和數(shù)據(jù)，可以支持前端的Web UI/移動(dòng)APP等訪問。

圖5 獨(dú)部署原則示意

（3）無狀態(tài)服務(wù)原則

如果一個(gè)數(shù)據(jù)需要被多個(gè)服務(wù)共享才可以完成一筆交易，這個(gè)數(shù)據(jù)就被稱為狀態(tài)。進(jìn)一步，依賴這個(gè)“狀態(tài)”數(shù)據(jù)的服務(wù)則稱之為有狀態(tài)服務(wù)，反之稱之為無狀態(tài)服務(wù)。無狀態(tài)服務(wù)的原則，就是要把有狀態(tài)的業(yè)務(wù)服務(wù)改變?yōu)闊o狀態(tài)的計(jì)算類服務(wù)，狀態(tài)數(shù)據(jù)也相應(yīng)的遷移到對(duì)應(yīng)的“有狀態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)”中。

（4）輕量級(jí)通信原則

如圖6所示，輕量級(jí)通信是RESTful架構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)十分重要的原則。RESTful在分布式系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用，它提高了分布式系統(tǒng)的可見性、可靠性以及可伸縮性，同時(shí)有效地減少了Client與Server之間的延遲。

圖6 RESTful通信

無狀態(tài)的請(qǐng)求對(duì)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡有利，在分布式Web系統(tǒng)下，有多個(gè)可用的Server，因此每個(gè)Server都可以處理Client發(fā)送的請(qǐng)求。

1.3.2 服務(wù)部署

Docker容器技術(shù)是一種輕量級(jí)內(nèi)核、操作系統(tǒng)層虛擬化技術(shù)，其特征能力是秒級(jí)部署、彈性部署、容易移植，近幾年的迅速發(fā)展使其能較好地替代虛擬機(jī)。Docker能夠運(yùn)行在任意平臺(tái)上，如物理機(jī)、私有云、公有云等。這種跨平臺(tái)的兼容能力使得用戶可以擺脫不同操作系統(tǒng)和平臺(tái)帶來的環(huán)境制約，完成應(yīng)用部署工作時(shí)只需將Docker 鏡像部署到存在Docker的環(huán)境即可[15-16]。

由于微服務(wù)架構(gòu)的特性，基于微服務(wù)架構(gòu)的機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能以基礎(chǔ)的服務(wù)組件方式獨(dú)立化運(yùn)行。與此同時(shí)，采用Docker容器技術(shù)可對(duì)平臺(tái)進(jìn)行初始化部署，采用Kubernetes技術(shù)進(jìn)行容器集群化構(gòu)建，最終保障機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的高可用性。

1.4 系統(tǒng)安全體系設(shè)計(jì)

依據(jù)首都機(jī)場(chǎng)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，并結(jié)合機(jī)場(chǎng)安全保護(hù)等級(jí)的要求，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)施分級(jí)的安全防護(hù)技術(shù)與策略，具體如圖7所示。

圖7 平臺(tái)系統(tǒng)的安全體系

完整系統(tǒng)的安全性取決于系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)物理環(huán)境的安全性、操作系統(tǒng)的安全性、服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)的安全性、應(yīng)用數(shù)據(jù)的安全性以及應(yīng)用系統(tǒng)的安全性等。通過設(shè)計(jì)實(shí)施，需要評(píng)估安全策略的實(shí)施結(jié)果，調(diào)整安全預(yù)防的策略，及時(shí)采取修復(fù)補(bǔ)救的措施，動(dòng)態(tài)地進(jìn)行系統(tǒng)安全管理[17-21]。

首都機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的信息數(shù)據(jù)安全主要在業(yè)務(wù)流程控制和代碼詳細(xì)設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也要針對(duì)系統(tǒng)權(quán)限設(shè)計(jì)充分考慮策略安全性。由于本系統(tǒng)建立在首都機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的物理環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，環(huán)境安全性良好，并將不斷完善優(yōu)化，因此，有關(guān)本系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)的主要對(duì)象是系統(tǒng)自身的應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫安全和感知設(shè)備的安全管理維護(hù)。因此針對(duì)首都機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的安全體系，本文從計(jì)算節(jié)點(diǎn)環(huán)境安全、網(wǎng)內(nèi)與網(wǎng)間通信安全、以及區(qū)域邊界安全等多個(gè)角度出發(fā)，設(shè)置不同的防護(hù)技術(shù)，如圖8所示。

圖8 首都機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)安全防護(hù)策略

1.5 平臺(tái)功能模塊設(shè)計(jì)

首都機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)具有5大功能，包括數(shù)據(jù)資源管理、設(shè)備管理、連接管理、運(yùn)維管理及服務(wù)總線功能，形成4個(gè)管理模塊，包括設(shè)備管理、數(shù)據(jù)資源管理、連接管理及運(yùn)維管理，通過平臺(tái)服務(wù)總線接口，對(duì)接物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及機(jī)場(chǎng)其他已建業(yè)務(wù)系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能架構(gòu)如圖9所示。

圖9 機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能架構(gòu)

2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與測(cè)試

2.1 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)展示

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)首頁界面提供系統(tǒng)各應(yīng)用模塊的訪問鏈接，通過此模塊可以安全、快速地訪問系統(tǒng)的應(yīng)用模塊，如圖10所示。

圖10 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)首頁功能界面

規(guī)則鏈庫界面用于管理當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在執(zhí)行的規(guī)則，包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、日志處理、告警處理等規(guī)則，如圖11所示。規(guī)則鏈庫規(guī)則分為根規(guī)則鏈和其他規(guī)則鏈兩大類。

圖11 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)規(guī)則鏈功能界面

根規(guī)則鏈：設(shè)備管理員被創(chuàng)建后，系統(tǒng)自動(dòng)增加一個(gè)根規(guī)則鏈，設(shè)備管理員可以對(duì)其進(jìn)行修改。

其他規(guī)則鏈：除根規(guī)則鏈以外的規(guī)則鏈，用戶新建的規(guī)則鏈都屬于這類。

設(shè)備管理包含設(shè)備的基礎(chǔ)管理及瀏覽設(shè)備信息的功能，如圖12所示。基礎(chǔ)管理包括添加設(shè)備、分配設(shè)備、刪除設(shè)備和管理憑證等。添加的方式可以是單個(gè)添加，也可以是批量添加。分配用戶和取消分配中，分配給用戶后，用戶就可以查看已分配的設(shè)備信息和控制該設(shè)備。查看設(shè)備信息包括設(shè)備屬性、警告數(shù)據(jù)、事件、關(guān)聯(lián)、日志等。

圖12 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)設(shè)備功能界面

2.2 系統(tǒng)并發(fā)性能測(cè)試

針對(duì)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的性能，對(duì)平臺(tái)的連接性能和信息并發(fā)能力進(jìn)行測(cè)試，設(shè)置設(shè)備數(shù)量20 000臺(tái)，每臺(tái)設(shè)備每秒發(fā)送2次測(cè)試數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量每秒40 000條消息，在客戶機(jī)上進(jìn)行數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)，結(jié)果如圖13所示。

圖13 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)并發(fā)性能測(cè)試圖

如圖13所示，根據(jù)同步測(cè)試的數(shù)據(jù)，平臺(tái)完成對(duì)20 000臺(tái)設(shè)備接入，并每秒接收30 000條發(fā)布消息，相當(dāng)于平臺(tái)在每分鐘接收180萬條消息。測(cè)試結(jié)果表明，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)具備廣泛的設(shè)備接入、優(yōu)異的數(shù)據(jù)接收和處理能力。

3 結(jié) 語

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)場(chǎng)已建物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的集中統(tǒng)一管理，加強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、信息資源的統(tǒng)一管理和應(yīng)用，可滿足北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的挖掘和“加工”需求。通過使用物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，解決了機(jī)場(chǎng)各部門信息系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)孤島問題，為促進(jìn)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理水平的提升、減少員工的工作量發(fā)揮了很好的作用。