朱慶龍
摘要:隨著建筑高度的不斷增高,樁基礎(chǔ)成為一種常用的基礎(chǔ)形式,而樁基檢測是樁基質(zhì)量評價的一種有效手段。近些年來,樁基檢測技術(shù)也在不斷地發(fā)展,梳理樁基檢測的新技術(shù)是一項非常有意義地工作。
關(guān)鍵詞:樁基礎(chǔ);樁基檢測;新技術(shù);工程參考
樁基是高速公路橋梁的主要承重部位,一方面關(guān)系到整個橋梁的整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量,另一方面也與橋梁的使用年限息息相關(guān)。因此,必須依托先進(jìn)的公路橋梁樁基檢測技術(shù)或方案,制定科學(xué)合理的檢測計劃,并運用到實際檢測中,摸清橋梁樁基質(zhì)量情況,根據(jù)其存在的問題采取相應(yīng)的措施,以保障公路橋梁的質(zhì)量。
1 樁基檢測技術(shù)
1.1 成孔質(zhì)量檢測
在樁基施工中成孔工作相對比較重要,其施工質(zhì)量將會給后續(xù)的施工造成較為直接的影響,如果樁孔的孔徑偏小則會導(dǎo)致整個樁柱的承載力受到影響,樁孔上的擴(kuò)徑也會因其他因素而形成較大阻力,而下部側(cè)阻力不能全面發(fā)揮,從而使樁孔偏斜極大影響了樁孔的承載力。因此,相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)做好成孔檢測的質(zhì)量測試工作,技術(shù)人員需對樁孔的位置.深度及長度和垂直度進(jìn)行全面測量。
1.2 樁的承載力檢測
樁的承載力檢測具體可用2種方法實現(xiàn)。(1)靜荷載試驗法。該方法一般用于檢測基樁的承載力,通過該試驗法能對樁基的豎向和水平承載力進(jìn)行檢測,在工程運用豎向荷載試驗其優(yōu)點是能準(zhǔn)確測出受力點,而且受力點相對比較接近樁基的實際受力情況。其多數(shù)情況下都用于工程承載力的檢測,能針對工程檢測且不進(jìn)行破壞性試驗,其檢測精確度高,能將誤差控制在10%以內(nèi)。(2)高應(yīng)變動檢測。樁基高應(yīng)變動檢測是利用相應(yīng)的設(shè)備對其樁柱進(jìn)行全面檢測,從而使樁周土形成變化,在實測力和速度檢測過程中形成曲線,通過應(yīng)力波理分析得到樁土的系別及相關(guān)參數(shù),將土體系接近相應(yīng)的階段時,應(yīng)對其自身質(zhì)量和承載力進(jìn)行計算。
1.3 樁的完整性檢測
樁的完整性檢測具體可分為2種。(1)低應(yīng)變動檢測法,一般情況下樁基的低應(yīng)變動測法是通過對樁體本身施加力量形成的能量,這樣導(dǎo)致樁體本身和四周土體會出現(xiàn)較大的波動,相應(yīng)的技術(shù)人員可利用設(shè)備對波動情況進(jìn)行記錄,并計算其波動速度和振動幅度,再通過相應(yīng)的物理學(xué)知識對其進(jìn)行分析,從而得到機(jī)械樁理論的分析結(jié)果,通過檢驗樁基施工質(zhì)量及樁身自身情況對其承載力進(jìn)行估算。(2)聲波透射法,聲波透射法是利用聲波在混凝土傳播的參數(shù),從而利用聲波對樁體混凝土的情況進(jìn)行分析,得到斷層.夾砂.蜂窩及曲線大小等。
2 樁基檢測技術(shù)的應(yīng)用
2.1 靜力載荷試驗的應(yīng)用范圍
靜力載荷試驗法是目前應(yīng)用最廣的方法,可以測定樁體的承載力。靜載荷試驗僅能對樁體的豎向承載力進(jìn)行檢測,在檢測過程需要根據(jù)場地和環(huán)境來確定加載的荷載,該方法可以檢測的內(nèi)容偏少,但是是最成熟的一種樁基檢測技術(shù),建議在工程中大量使用,但是需要注意樁基檢測加載期間的安全問題。
2.2 超聲波檢測法的應(yīng)用范圍
該方法產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代,目前主要用于混凝土樁體的檢測中,廣泛應(yīng)用于土木.水利.鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)。該方法具有較高的科技含量,通過分析超聲波數(shù)據(jù)就能對混凝土樁體的缺陷和完整性進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,但是需要檢測人員具有較高的專業(yè)水平,因此目前主要應(yīng)用于大型的工程中,但是其發(fā)展前景非常的光明。
2.3 高應(yīng)變檢測技術(shù)的應(yīng)用范圍
高應(yīng)變檢測技術(shù)主要用于預(yù)制樁的檢測中,部分地區(qū)的場地土比較差,需要打樁的深度比較深,所以通常用采用打樁機(jī)來將預(yù)應(yīng)力管樁打人土壤,而這種樁的質(zhì)量檢測一直都是一個難題。高應(yīng)變檢測技術(shù)能很好的解決這一問題,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,為高應(yīng)變技術(shù)提供了有力的保證,目前該項技術(shù)的國產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)非常先進(jìn),其技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平,建議在動力打樁工程中采用該方法進(jìn)行樁基檢測。
2.4 樁基成孔質(zhì)量檢測技術(shù)
在針對樁基成孔質(zhì)量檢測的過程中,需認(rèn)識到鉆孔灌注質(zhì)量對混凝土灌注樁施工產(chǎn)生的影響。在實際檢測的過程中主要是對樁基孔進(jìn)行嚴(yán)格檢測,如果孔徑比設(shè)計值小,則很可能會導(dǎo)致樁基的承載力不符合建筑要求,如果孔徑設(shè)置過大,則會導(dǎo)致樁基自身出現(xiàn)一些額外的承載力,這也使得建筑自身的成本有所提高。另外,在樁基成孔過程中如果孔徑出現(xiàn)嚴(yán)重的傾斜情況,則說明對樁基的承載力產(chǎn)生極大影響。因此,在對成孔進(jìn)行質(zhì)量檢測的過程中需對成孔的傾斜度進(jìn)行檢測。在實際檢測的過程中,相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)實際情況對成孔的各項參數(shù)及傾斜度進(jìn)行檢測,通過反復(fù)的數(shù)據(jù)測試,確保數(shù)值符合當(dāng)前工程設(shè)計需求。
2.5 低應(yīng)變動力檢測
根據(jù)當(dāng)前我國相關(guān)的建筑法律規(guī)定,低應(yīng)變方法適用于當(dāng)前混凝土樁柱的檢測,能對其樁身的完整性進(jìn)行全面檢測,通常情況下技術(shù)人員需對工程中的多根樁柱進(jìn)行檢測,并對其進(jìn)行低應(yīng)變動力測試。技術(shù)人員會利用相應(yīng)的設(shè)備對其進(jìn)行測試,利用加速度傳感器和力棒組成。在檢測過程中在樁頂放置一個加速度傳感器,并通過施加重力形成速度信號,通過對應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行檢測,從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)換,將數(shù)字信號傳給傳感器,經(jīng)過計算機(jī)的處理后,會在顯示屏形成對應(yīng)的數(shù)字信號,一般情況下每根樁柱的采集點會形成5~6錘信號,將其放至磁盤上進(jìn)行信號檢測,可根據(jù)應(yīng)力的反射實現(xiàn)區(qū)域的輔助,并針對不同部位的反射信號做出測定,以確保每根樁柱的完整性,技術(shù)人員還要確保其符合建筑設(shè)計要求。
3 新技術(shù)探究
3.1 孔內(nèi)攝像檢測新技術(shù)
探究是預(yù)應(yīng)力管樁上要具備平行樁身的豎向孔,然后采用孔內(nèi)攝像頭對樁身進(jìn)行拍攝,攝像頭需具有高精度.高清晰度和高分辨率等功能,最后結(jié)合現(xiàn)場觀察情況對拍攝的照片逐幀觀察,分析樁身的缺陷位置.形式及大小??變?nèi)攝像檢測的優(yōu)勢在于∶不受地質(zhì)條件.場地條件等因素的限制:效果直觀,可對缺陷的位置和形式做出準(zhǔn)確的測量和描述:可對深部缺陷和樁端缺陷進(jìn)行檢測,不受長度限制。該檢測方法檢測結(jié)果直觀,適用于工程樁反射波法低應(yīng)變完整性復(fù)合性檢測,特別適合于司法鑒定或仲裁。但該方法的局限性在于∶只能看到樁的內(nèi)壁情況,無法看到焊縫的情況:要求管樁內(nèi)沒有雜物:對于斜樁,造成攝像頭移動困難和攝像死角:由于攝像頭光源限制,對距離稍遠(yuǎn)或孔內(nèi)水體渾濁的情況,難于采到清晰圖像,造成檢測數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。
3.2 預(yù)埋管抽芯法
預(yù)埋管抽芯法適用于檢測樁基底部與持力層之間的沉渣厚度和樁端持力層的巖土性狀,其操作步驟為∶(1)在每根樁基澆注碎之前,在樁中心位置沿著平行樁身方向預(yù)埋一根空心管(內(nèi)徑大于取芯鉆頭,底部離樁基的底部約0.5~1.0m,管底密封):(2)等樁身混凝土達(dá)到設(shè)計要求齡期后,通過空心管把鉆具放到管底,鉆進(jìn)至設(shè)計要求的持力層深度。與取芯方法相比,預(yù)埋管抽芯法更加簡單直接,重點突出,提高了效率降低了費用,使得大直徑樁基進(jìn)行大比例檢測成為可能。而且還.可通過量取預(yù)埋管的長度準(zhǔn)確的計算樁基的深度,幫助業(yè)主更好的控制工程量的計算。
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