陳志江,任洋洋,賈偉朋,婁小鳳
(浙江大東吳建筑科技有限公司,浙江 湖州 313000)
開封體育中心PPP項目位于開封市北外環(huán)路以南,復興大街以北,十二大街以東,十大街以西,占地面積303 333m2,總建筑面積13.2萬m2,由用地中軸線西側(cè)體育場和東側(cè)綜合體育館(體育館、游泳館、全民健身綜合館)組成,項目效果如圖1所示。
圖1 開封體育中心效果
體育場建筑面積42 772m2,高38.800m(看臺罩棚頂面至室外地面),設(shè)30 000個座位,為中型體育場、甲級體育建筑。體育場共4層,看臺下部主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部罩棚為空間管桁架結(jié)構(gòu)。罩棚外形投影為圓環(huán)狀,外徑268m,洞口內(nèi)徑160m,總用鋼量約5 000t,由80榀徑向主桁架、環(huán)向次桁架、環(huán)向系桿等組成,桁架跨中間隔設(shè)置型鋼骨柱,如圖2所示。
圖2 罩棚結(jié)構(gòu)平面
單榀桁架呈7字形,分為主桁架和落地桁架,如圖3所示。主桁架截面寬3m,高4.162m,長54.168m,其中奇數(shù)軸主桁架懸挑長度29.5m。落地桁架截面寬1.5m,高1.5m,長37.349m。
圖3 單榀桁架立面
罩棚鋼結(jié)構(gòu)由2個基本自平衡體系單元組成:①奇數(shù)軸單榀桁架自平衡體系單元 奇數(shù)軸單榀桁架重心落在跨中支撐點偏外側(cè)1.448m處,結(jié)構(gòu)自然起拱且抵消端部下?lián)?,即奇?shù)軸單榀桁架以跨中型鋼柱為支撐點,形成“杠桿平衡體系”單元;②任意連續(xù)3榀桁架自平衡體系單元 任意連續(xù)3榀奇數(shù)、偶數(shù)、奇數(shù)桁架組成“簡支梁體系”單元,即以兩側(cè)奇數(shù)軸桁架作為支撐點,支撐中間偶數(shù)軸桁架;任意連續(xù)3榀偶數(shù)、奇數(shù)、偶數(shù)桁架組成“杠桿平衡體系”單元,即以中間奇數(shù)軸桁架作為支撐點,支撐兩側(cè)偶數(shù)軸桁架,如圖4所示。
圖4 自平衡體系受力分析
考慮罩棚鋼結(jié)構(gòu)跨度大、支撐點少、結(jié)構(gòu)下方施工復雜,且高空安裝危險性高、施工速度慢、對接精度低,采用地面散件整體組拼、跨外大型起重機一次吊裝就位、分區(qū)卸載后整體合龍的施工工藝。通過整體吊裝桁架,減少高空作業(yè)量和臨時支撐架使用量,保證施工安全,提高施工質(zhì)量,加快施工進度,節(jié)約成本。
結(jié)合罩棚鋼結(jié)構(gòu)特點及現(xiàn)場施工條件,將結(jié)構(gòu)單元劃分為主桁架(含支座)、落地桁架、墻桁架、次桁架及環(huán)向系桿,如圖5所示。罩棚支座節(jié)點相交桿件多、受力大,因此采用鑄鋼節(jié)點。
圖5 結(jié)構(gòu)單元劃分
奇數(shù)軸主桁架質(zhì)量為46.31t,偶數(shù)軸主桁架質(zhì)量為41.39t,均采用500t履帶式起重機吊裝;落地桁架質(zhì)量為8.25t,采用100t履帶式起重機吊裝;墻桁架采用25t汽車式起重機吊裝;次桁架及環(huán)向系桿采用150t履帶式起重機吊裝。施工過程中,將構(gòu)件吊裝質(zhì)量控制在起重機額定性能90%以內(nèi)。
場地土為粉土,雨、雪天氣道路承載力低,須對拼裝場地和機械行走道路進行加固。
1)場地布置
在體育場外側(cè)設(shè)置3塊混凝土硬化場地,作為散件堆場和落地桁架、墻桁架拼裝場地,共9 000m2。在體育場內(nèi)側(cè)沿施工道路設(shè)置15m寬移動式環(huán)向場地,作為次桁架和臨時支撐架拼裝場地,采用6m×2m×0.02m(長×寬×厚)鋼板進行加固。在消防通道內(nèi)、外兩側(cè)設(shè)置移動式主桁架拼裝場地,采用5m×1.3m×0.13m(長×寬×厚)路基箱進行加固。
2)機械行走
500t履帶式起重機下方采用5m×2.2m×0.24m(長×寬×厚)路基箱進行加固;100,150t履帶式起重機下方采用5m×1.3m×0.13m(長×寬×厚)路基箱進行加固;50t履帶式起重機和25t汽車式起重機作為拼裝機械,下方無須加固。
1)主桁架拼裝胎架設(shè)置
主桁架呈直線形,為保證胎架制作方便并節(jié)約成本,采用側(cè)向拼裝,僅需滿足底部焊接作業(yè)高度和桁架自身高度要求,拼裝胎架高1.67~3.8m,由橫梁、立柱等組成,如圖6所示。
圖6 主桁架拼裝胎架
2)落地桁架拼裝胎架設(shè)置
落地桁架呈圓弧狀,為保證制作方便并節(jié)約成本,采用側(cè)向拼裝,僅需滿足底部焊接作業(yè)高度和桁架自身高度要求,拼裝胎架高1.0~2.2m,由立柱、立柱斜撐等組成,如圖7所示。
圖7 落地桁架拼裝胎架
墻桁架和次桁架屬于常規(guī)桁架,拼裝工藝簡單,不再闡述。
3)主桁架預起拱
奇數(shù)軸主桁架懸挑長度29.5m,需進行預起拱,以保證就位后主桁架懸挑端部位移與設(shè)計狀態(tài)一致,從而保證結(jié)構(gòu)美觀。采用MIDAS Gen軟件進行全過程施工模擬分析,并結(jié)合設(shè)計起拱值要求進行綜合考慮?,F(xiàn)場施工時,奇數(shù)軸主桁架懸挑端部起拱40,45mm,偶數(shù)軸主桁架起拱50mm。通過設(shè)置不同的起拱高度,控制桁架端部無波浪形變化。
4)拼裝和就位控制
桁架拼裝時,采用全站儀進行測量,保證拼裝和就位精度,僅以主桁架為例進行介紹。
主桁架采取以下措施進行拼裝和就位控制:①平整、夯實拼裝胎架下方道路后鋪設(shè)路基箱,減少不均勻沉降;②桁架組拼前,對每組拼裝胎架頂面標高進行測量,控制胎架頂面標高,當存在高差時,通過墊鋼板的方式進行調(diào)整;③桁架焊接前設(shè)置測量監(jiān)控點,并在焊接過程中進行持續(xù)性監(jiān)測;④桁架焊接完成后復測監(jiān)控點。
桁架吊裝時,采用全站儀對監(jiān)控點坐標進行控制,并將就位、焊接完成和卸載后的實際坐標與設(shè)計坐標進行對比,確保實際值與理論值誤差<10mm。
考慮體育場自身結(jié)構(gòu)特點,為保證整個施工過程桁架處于平衡狀態(tài),根據(jù)吊裝段和奇、偶數(shù)軸線差異,布置臨時支撐架。
2.5.1主桁架臨時支撐架
奇數(shù)軸主桁架可依靠跨中型鋼柱作為支撐點,自身形成“杠桿平衡體系”,且型鋼柱剛度大、變形小,故懸挑端部可不設(shè)置臨時支撐架。偶數(shù)軸主桁架底部無支撐,需在跨中和懸挑端部設(shè)置臨時支撐架,其中,懸挑端部臨時支撐架需保證桁架安裝就位及懸挑端部撓度調(diào)節(jié)方便。
1)跨中臨時支撐架 采用圓管式三角形支撐架,三角形邊長均為2.0m,立桿采用φ180×12,腹桿采用φ80×6,頂部橫梁采用H294×200×8×12。
2)懸挑端部臨時支撐架 采用角鋼式四邊形支撐梁,截面尺寸為2.0m×2.0m,立桿采用∟110×12,腹桿采用∟63×3,頂部橫梁采用H150×150×7×10。
2.5.2落地桁架臨時支撐架
落地桁架吊裝就位后,底部通過柱腳銷軸、固定支座與預埋板連接,在2/3桁架高度處設(shè)置臨時支撐架,并在支撐點處焊接 H200×200×8×12水平牛腿,從而保證臨時支撐架僅承受桁架傳遞的豎向荷載。落地桁架臨時支撐架采用角鋼式四邊形支撐架,截面尺寸為2.0m×2.0m,立桿采用∟110×10,腹桿采用∟63×6,頂部橫梁采用H150×150×7×10。
本工程需考慮溫度荷載作用,施工時需考慮以下因素設(shè)置合龍縫:①已安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;②斷口合龍精度;③補桿施工難易度。以軸線⑤為起點,順時針每隔20根軸線設(shè)置1個施工區(qū)域,共設(shè)置4條合龍縫,如圖8所示。合龍縫需避開加強區(qū),以減少補桿吊裝和高空焊接作業(yè)量。
圖8 合龍縫位置及施工分區(qū)
由于桁架具有自平衡體系特點,桁架整體受溫度效應的影響較小,桁架整體與1/4結(jié)構(gòu)變形、應力基本一致,為加快施工速度,首先分別施工并卸載施工區(qū)域1~4,然后進行整體合龍。分區(qū)卸載時,每條合龍縫處偶數(shù)軸桁架臨時支撐架暫不拆除,整體合龍后進行二次卸載。
局部卸載和整體合龍均需對溫度進行嚴格控制,體育場所在區(qū)域全年平均氣溫為16~18℃,考慮±2℃的溫度余量,將卸載和合龍溫度控制為14~20℃。施工時間為2020年10月中旬至11月上旬,溫差較小,平均氣溫為14~18℃,滿足施工條件。
罩棚鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程為:①在體育場外側(cè)設(shè)置80個3.6m×3.6m×0.7m(長×寬×高)獨立基礎(chǔ),用于支撐落地桁架下方的臨時支撐架;②以軸線⑤為起點,順時針安裝落地桁架和墻桁架;③在混凝土看臺和體育場內(nèi)獨立基礎(chǔ)上搭設(shè)主桁架跨中、懸挑端部臨時支撐架;④順時針吊裝主桁架、次桁架及環(huán)向系桿;⑤主桁架施工完成,分別進行分區(qū)卸載→整體合龍→合龍縫處二次卸載。
采用MIDAS Gen軟件進行全過程施工模擬分析,并采用SAP2000軟件進行校核。鑒于體育場土建主體與罩棚施工相差3~5個月,罩棚鋼結(jié)構(gòu)施工時主體結(jié)構(gòu)混凝土性能穩(wěn)定,因此計算時不考慮材料非線性,僅考慮安裝過程中的非線性效應。根據(jù)不同施工階段,對結(jié)構(gòu)、邊界和荷載進行建組劃分,通過不同施工步驟間的“激活”和“消隱”模擬罩棚鋼結(jié)構(gòu)安裝和拆除。模擬整個施工過程時,主要考慮結(jié)構(gòu)自重、活荷載,自重荷載系數(shù)取1.05,程序自動計算;活荷載按0.5kN/m2計算。模擬單個構(gòu)件吊裝時,主要考慮結(jié)構(gòu)自重。模擬臨時支撐架搭設(shè)時,主要考慮結(jié)構(gòu)自重、活荷載和風荷載。
罩棚鋼結(jié)構(gòu)共劃分39 144個桿件單元,為符合實際施工情況且便于計算,將跨中臨時支撐架與罩棚鋼結(jié)構(gòu)視為整體,單獨復核看臺、落地桁架臨時支撐架與主桁架懸挑端部臨時支撐架承載力。
約束桁架跨中、底部x,y,z向位移,落地桁架臨時支撐架與主桁架懸挑端部臨時支撐架節(jié)點受彈性約束作用,約束主桁架跨中臨時支撐架底部x,y,z向位移。
整個施工過程中最大應力出現(xiàn)在主桁架跨中臨時支撐架處,為56.5N/mm2,小于所用鋼材強度設(shè)計值(215N/mm2),可知結(jié)構(gòu)安全儲備較高。罩棚構(gòu)件最大應力為34.7N/mm2,小于所用鋼材強度設(shè)計值(305N/mm2),可知結(jié)構(gòu)安全儲備同樣較高。
主桁架懸挑端部最大豎向位移為37.6mm,小于規(guī)范限值?,F(xiàn)場施工最大豎向位移為35mm,可知計算值與實際值基本吻合。
1)對于大跨度、大懸挑、自平衡桁架體系空間結(jié)構(gòu)施工,關(guān)鍵在于選擇合理的施工方案,圍繞所選的施工方案進行桁架分段、桁架拼裝、場地規(guī)劃、機械選型、支撐架搭設(shè)、卸載等。
2)根據(jù)罩棚鋼結(jié)構(gòu)自平衡體系特點,考慮結(jié)構(gòu)跨度大、支撐點少、結(jié)構(gòu)下方施工復雜,且高空安裝危險性高、施工速度慢、對接精度低,采用地面散件整體組拼、跨外大型起重機一次吊裝就位、分區(qū)卸載后整體合龍的施工工藝。
3)罩棚鋼結(jié)構(gòu)自平衡體系在安裝過程中獨立性較好,受溫度效應的影響較小。
4)對空間結(jié)構(gòu)整個施工過程的模擬分析尤為重要,詳細、合理的計算過程可反映需關(guān)注的重點施工問題,進而對施工質(zhì)量進行控制,對施工方案合理性進行檢驗。