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        汾源煤業(yè)5-101工作面礦壓顯現(xiàn)規(guī)律及支架適應(yīng)性分析

        2021-10-22 06:29:12李增祿
        煤礦現(xiàn)代化 2021年5期
        關(guān)鍵詞:支架分析

        李增祿

        (霍州煤電集團(tuán)汾源煤業(yè)公司,山西 靜樂 035100)

        1 工程概況

        山西焦煤霍州煤電集團(tuán)汾源煤業(yè)公司5-101工作面位于5號煤層一采區(qū),工作面開采5號煤層,煤層平均厚度10.5 m,傾角為37°~40°,屬大傾角特厚煤層,頂板巖層為石灰?guī)r、泥巖;底板巖層為砂質(zhì)泥巖、泥巖。5-101工作面采用綜合機(jī)械化放頂煤開采方法,開采高度2.8 m,放煤高度7.7 m,采放比為1∶2.75,由于工作面為5號煤層一采區(qū)的首采工作面,且工作面煤層軟、頂板軟、底板軟,屬于三軟地質(zhì)條件,故在工作面回采期間需掌握礦壓顯現(xiàn)規(guī)律,以為后續(xù)工作面回采作業(yè)提供指導(dǎo)與參考。

        2 礦壓顯現(xiàn)規(guī)律

        2.1 監(jiān)測方案

        5-101工作面采用Z F8000/17/30D型放頂煤液壓支架,共計(jì)布置68臺液壓支架,現(xiàn)為有效監(jiān)測分析工作面回采期間礦壓顯現(xiàn)規(guī)律,在液壓支架上布置11個(gè)測點(diǎn);工作面液壓支架工作阻力監(jiān)測劃分為3個(gè)區(qū)域,工作面下部監(jiān)測6、12、18、24號液壓支架,工作面中部監(jiān)測30、36號、42、48號液壓支架,工作面上部監(jiān)測54、60、66號液壓支架,每個(gè)測點(diǎn)安裝1臺支架壓力記錄儀,記錄工作面推進(jìn)過程中支架左右柱的壓力變化情況。

        為監(jiān)測工作面回采期間超前支承壓力的分布情況,巷道礦壓監(jiān)測工作在兩回采順槽內(nèi)安裝鉆孔煤體應(yīng)力計(jì),煤體應(yīng)力計(jì)每組6臺,共2組,安裝在切眼前方50 m的工作面煤幫側(cè)[1-2],安裝間距為5 m,安裝水平深度依次為3、5、7、9、11、13 m。煤體應(yīng)力監(jiān)測布置方式如圖1所示。

        圖1 工作面煤體應(yīng)力監(jiān)測布置方式示意圖

        2.2 監(jiān)測結(jié)果分析

        2.2.1 液壓支架監(jiān)測結(jié)果分析

        5-101綜放工作面于2019年4月開始試采,截止到2020年6月17日末采結(jié)束,工作面共推進(jìn)464 m。本次分析自2020年1月1日至工作面5月26日支架壓力數(shù)據(jù),由此得出5-101工作面正?;夭傻V壓顯現(xiàn)規(guī)律。

        周期來壓分析以支架的平均循環(huán)末阻力與其均方差之和作為判斷頂板周期來壓的主要指標(biāo)。數(shù)據(jù)計(jì)算的公式為[3-4]:

        式中:σP為循環(huán)末阻力平均值的均方差;n為實(shí)測循環(huán)數(shù);Pti為各循環(huán)的實(shí)測循環(huán)末阻力;Pt2循環(huán)末阻力的平均值。

        頂板來壓的判據(jù)公式如下:

        根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及上述頂板來壓判據(jù)公式,得出各支架周期來壓判據(jù)見表1。

        表1 各支架周期來壓判據(jù)表

        根據(jù)液壓支架工作阻力的監(jiān)測結(jié)果可知,5-101工作面回采期間工作面上部、中部、下部的液壓支架工作阻力曲線基本呈現(xiàn)為相同的變化趨勢,現(xiàn)選取12、42、60號支架工作阻力曲線進(jìn)行分析,支架工作阻力曲線如圖2所示。

        圖2 支架工作阻力曲線圖

        根據(jù)液壓支架工作距阻力的監(jiān)測結(jié)果可知,2020年1月-5月26日,工作面頂板共計(jì)有17次周期來壓,工作面兩端來壓次數(shù)較中部少,來壓次數(shù)最多的部位為12、18號附近,即工作面變坡點(diǎn)附近,此2處來壓強(qiáng)度最大,60、66號架附近來壓強(qiáng)度最?。粊韷翰骄嗥骄鶠?2.4 m,由于6、60、66號架周期來壓規(guī)律性不強(qiáng),剔除后平均周期來壓步距為12 m。

        由以上分析可看出,工作面周期來壓有四點(diǎn)規(guī)律:①工作面不同區(qū)段來壓頻次、強(qiáng)度不均衡,中部來壓強(qiáng)度、頻次大于工作面兩端;②從時(shí)間上看12、18號來壓發(fā)生較其他支架早,可作為工作面來壓判斷的基準(zhǔn);③目前數(shù)據(jù)分析整個(gè)工作面來壓步距為12.4 m,以目前的推進(jìn)速度1.8 m/d,平均7 d發(fā)生1次周期來壓,來壓在整個(gè)工作面持續(xù)時(shí)間約2 d。

        2.2.2 煤體應(yīng)力監(jiān)測結(jié)果分析

        根據(jù)煤體應(yīng)力監(jiān)測結(jié)果能夠得出回風(fēng)巷3、5、7、9 m深度煤體應(yīng)力曲線如圖3所示。

        圖3 工作面超前區(qū)域煤體應(yīng)力曲線圖

        根據(jù)各測站煤體應(yīng)力曲線,5-101回風(fēng)巷3 m深煤體應(yīng)力在超前工作面30 m處開始增大,直至工作面通過測點(diǎn),應(yīng)力計(jì)初始值5.5 MPa,隨工作面的推進(jìn)增加至8.3 MPa;5 m深煤體應(yīng)力在超前工作面32 m處開始增大,直至工作面通過測點(diǎn),應(yīng)力計(jì)初始值4.6 MPa,隨著工作面的推進(jìn)增加至9.2 MPa;7 m深煤體應(yīng)力在超前工作面29 m處開始增大,直至工作面通過測點(diǎn),應(yīng)力計(jì)初始值4.9 MPa,隨著工作面的推進(jìn)增加至9.5 MPa;9 m深煤體應(yīng)力在超前工作面28 m處開始增大,直至工作面通過測點(diǎn),應(yīng)力計(jì)初始值5 MPa,隨工作面的推進(jìn)增加至9.8 MPa。

        綜合上述煤體不同深度應(yīng)力曲線分析結(jié)果,確定工作面超期應(yīng)力顯著影響區(qū)為工作面前0~30 m左右,但由于5號煤層較為松軟,工作面應(yīng)力超前影響區(qū)范圍不大,應(yīng)力提升速率較低且應(yīng)力升高不多。

        3 支架適應(yīng)性分析

        分析液壓支架的適應(yīng)性主要通過支架工作阻力、初撐力及末阻力等反應(yīng),現(xiàn)分別分析支架工作阻力、初撐力及末阻力的運(yùn)行情況。

        3.1 支架工作阻力分析

        支架合理的頻率分布峰值位于50%~80%額定工作阻力的區(qū)間內(nèi)[5-6]。監(jiān)測液壓架之間工作阻力頻率分布結(jié)果見表2,工作阻力分布直方圖見圖4。

        分析表2和圖4可知,支架整體壓力偏低,正常推采期間整架壓力基本不超過3 000k N,僅在工作面來壓期間整架壓力能夠超4 000 k N;支架長期處于低阻力運(yùn)行狀態(tài),總體處于0~500 k N的時(shí)段占比高達(dá)20%,即每臺支架近20%的時(shí)間基本處于不受壓狀態(tài);支架處于低阻力運(yùn)行狀態(tài)的原因在于工作面頂煤松軟,放煤期間易出現(xiàn)頂煤在支架后柱垮落,導(dǎo)致支架后柱空頂,使整個(gè)支架受壓狀態(tài)較差。

        表2 支架工作阻力頻率統(tǒng)計(jì)表(單位:%)

        圖4 支架工作阻力分布直方圖

        3.2 支架初撐力及循環(huán)末阻力

        通過對支架工作阻力曲線分析,得出各支架初撐力及循環(huán)末阻力,各支架工作阻力特征見表3。

        表3 各支架工作阻力特征表

        Z F8000/17/30D支架額定初撐力為6 400 k N,額定工作阻力為8 000 k N,分析表3可知,5-101工作面各支架初撐力普遍不足,主要原因有2個(gè)方面:①頂煤松軟,升架時(shí)初撐力升高時(shí),頂煤就會發(fā)生破碎,使初撐力提升困難;②工作面普遍存在支架后立柱空頂?shù)默F(xiàn)象,整架初撐力提升困難。

        3.3 液壓支架管理建議

        基于上述分析得出的支架工作阻力偏低、初撐力不足的問題,需加強(qiáng)液壓支架的管理作業(yè)。針對支架工作阻力偏低的問題,由于5-101工作面傾角大,放煤順序采用下行放煤作業(yè),可確保工作面下段支架處于受力狀態(tài)抵抗上段支架的下滑和傾斜;同時(shí)放煤量不能過大,放煤時(shí)可根據(jù)支架前柱壓力表數(shù)據(jù)進(jìn)行控制,壓力數(shù)據(jù)下降加速時(shí)即可停止放煤,防止支架前柱空頂;放煤后上段支架可先進(jìn)行推進(jìn),使支架處于低阻力運(yùn)行的時(shí)間盡量減少。

        針對液壓支架初撐力低的問題,解決途徑為控制頂煤垮落的程度和范圍,確保支架前柱上方頂煤不隨放煤作業(yè)而垮落,保證支架前柱受力。

        4 結(jié)論

        根據(jù)5-101工作面三軟、大傾角的地質(zhì)條件,通過對工作面回采期間液壓支架和煤體應(yīng)力的監(jiān)測,分析監(jiān)測結(jié)果得出基本頂周期來壓步距為12.4 m,超期應(yīng)力顯著影響區(qū)為工作面前0~30 m左右;根據(jù)支架適應(yīng)性分析結(jié)果可知,支架工作時(shí)存在初撐力不足和工作阻力偏低的問題,提出了支架管理時(shí)的建議,為后續(xù)工作面回采提供基礎(chǔ)支撐。

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