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        長(zhǎng)平煤礦軟煤層條件下的掘錨一體機(jī)改造分析

        2021-10-22 06:28:52潘李步秦冬冬
        煤礦現(xiàn)代化 2021年5期
        關(guān)鍵詞:長(zhǎng)平大巷進(jìn)尺

        潘李步,秦冬冬,杜 可

        (山西省晉能控股煤業(yè)集團(tuán)晉城煤炭事業(yè)部長(zhǎng)平煤業(yè)公司,山西 晉城048411)

        1 礦井概況

        長(zhǎng)平3號(hào)煤具有“三高、三軟、三多、一差”的特征,即高瓦斯含量、高瓦斯壓力、高地應(yīng)力;煤層軟、頂板軟、底板軟;斷層多、陷落柱多、煤系地層含水層多;煤層透氣性差。

        開采區(qū)埋深超過700 m,局部接近800 m。瓦斯含量隨埋深逐漸增加,受泮溝南向斜、斷層、陷落柱影響大,五盤區(qū)8~20 m3/t,六盤區(qū)東部7.5~11 m3/t。

        試驗(yàn)的五盤區(qū)膠帶機(jī)巷煤層埋深720 m,原始瓦斯含量15 m3/t。掘進(jìn)期間殘余瓦斯含量為7.2 m3/t。工作面采用2×55 kW局部通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng),風(fēng)量850 m3/min,工作面甲烷濃度0.3%~0.4%,回風(fēng)甲烷濃度0.4%~0.5%,瓦斯涌出量3.4~4.25 m3/min。圖1為長(zhǎng)平礦煤層及地表標(biāo)高變化趨勢(shì)圖。

        圖1 長(zhǎng)平礦煤層及地表標(biāo)高變化趨勢(shì)

        2 抽掘模式

        長(zhǎng)平煤礦堅(jiān)持大巷開拓和瓦斯治理先行理念,通過底抽巷+穿層鉆孔的超前預(yù)抽,掩護(hù)煤巷快速掘進(jìn)。

        五盤區(qū)大巷為“四煤兩巖”6條大巷布置,五盤區(qū)輔運(yùn)巷、五盤區(qū)排矸巷這2條底抽巷已按照規(guī)劃于2019年11月掘進(jìn)到位,實(shí)現(xiàn)了盤區(qū)大巷超前預(yù)抽和快速開拓,同時(shí)也為五盤區(qū)南北翼工作面底抽巷超前施工開辟了戰(zhàn)場(chǎng)。按照采掘接續(xù)計(jì)劃,2020年底五盤區(qū)大巷工程全部結(jié)束。

        五盤區(qū)2條大巷底抽巷穿層鉆孔和水力沖孔鉆孔已全部結(jié)束,抽采時(shí)間在8-11個(gè)月,圖2為五盤區(qū)大巷“兩巖四煤”抽采鉆孔布置剖面圖,圖3為底抽巷水力沖孔鉆孔布置及工藝圖。

        圖2 五盤區(qū)大巷“兩巖四煤”抽采鉆孔布置剖面圖

        圖3 底抽巷水力沖孔鉆孔布置及工藝圖

        3 掘錨一體機(jī)改造情況

        3.1 改造背景

        目前,長(zhǎng)平公司掘進(jìn)工作面主要分為3號(hào)煤巷和底抽巷2類,采用了2種不同的掘進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)線。其中煤巷采用了EBZ150(160)掘進(jìn)機(jī)+CMM2-15(20)鉆車;底抽巷采用了EBZ200(260)+180 N·m液鉆,2種掘進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)線主要存在:①工作面設(shè)備多;②機(jī)械化程度不高;③工作勞動(dòng)強(qiáng)度大;④設(shè)備管理難度大;⑤作業(yè)工序不連續(xù)等缺點(diǎn),距離長(zhǎng)平公司“快掘”的目標(biāo)有較大差距。

        基于以上現(xiàn)狀,在集團(tuán)公司的大力支持下,在生產(chǎn)處、機(jī)電處、技術(shù)研究院以及天巨重工的幫助下,長(zhǎng)平公司積極落實(shí)、加快推進(jìn),抽調(diào)專人進(jìn)行攻關(guān),在多方調(diào)研和數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有的EBZ160綜掘機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)了掘、錨二合一的快速掘進(jìn)裝備,初步達(dá)到了煤巷掘進(jìn)“安全、達(dá)標(biāo)、高效、文明”四方面的變化。

        3.2 主要改造內(nèi)容

        圖4 為掘錨一體機(jī)改造結(jié)構(gòu)圖,其改造內(nèi)容主要為:增加2臺(tái)前鉆臂;改造鏟板部(改造前2.8 m,改造后3.2 m);配置電液比例控制閥實(shí)現(xiàn)了無線遙控技術(shù)(遙控距離可達(dá)50 m);新增了移動(dòng)式鉆臂操作平臺(tái)和機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)平臺(tái);設(shè)計(jì)面板切換閥實(shí)現(xiàn)截割系統(tǒng)和錨鉆系統(tǒng)的功能互鎖;增加2臺(tái)后鉆臂。

        圖4 掘錨一體機(jī)改造結(jié)構(gòu)圖

        3.3 試驗(yàn)情況

        從2月20日開始,EBZ160M-4掘錨一體機(jī)在膠帶機(jī)巷進(jìn)行了工業(yè)試驗(yàn),截止目前,已經(jīng)累計(jì)試驗(yàn)3個(gè)月,單班最高進(jìn)尺5 m,日最高進(jìn)尺8 m,月最高進(jìn)尺216 m,平均每天進(jìn)尺7 m。

        4 取得的主要效果

        4.1 提高了掘進(jìn)效率

        一體機(jī)通過減少作業(yè)工序,提升了掘進(jìn)效率,原工作面在每個(gè)循環(huán)過程中存在4次進(jìn)退機(jī),用時(shí)16 min。一體機(jī)存在1次退機(jī),用時(shí)1 min。每個(gè)循環(huán)節(jié)省15 min,提高了掘進(jìn)效率;通過減少了搭架環(huán)節(jié),加快了排放孔的施工速度,由于15鉆車的平臺(tái)高度為1.1 m,無法滿足排放孔的施工要求,所以需要搭架作業(yè),工序復(fù)雜。而采用一體機(jī)后,操作平臺(tái)的高度為2.2 m,很好解決了施工排放孔的要求,目前16個(gè)排放孔的時(shí)間在4 h,節(jié)省了30 min;增加了機(jī)載漲拉泵,降低了漲拉時(shí)間,一體機(jī)采用機(jī)載液壓漲拉泵,漲拉1根錨索用時(shí)1 min,較風(fēng)動(dòng)漲拉泵快了2 min,每個(gè)循環(huán)節(jié)省時(shí)間20 min;降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了作業(yè)人員。一體機(jī)共有4個(gè)鉆臂,其中2個(gè)前鉆臂施工需要4個(gè)人,后鉆臂需要2個(gè)人,迎頭的作業(yè)人員由原來的7人減少為6人,實(shí)現(xiàn)減人提效。使用一體機(jī)后,進(jìn)尺穩(wěn)步提高,周進(jìn)尺最高49 m,日均進(jìn)尺由原4.5 m提升至7 m,提升效率將近50%;改造掘錨一體機(jī),降低掘進(jìn)設(shè)備成本,購(gòu)買1臺(tái)新的EBZ160綜掘機(jī)需要297萬元、CMM-20錨桿鉆車需要180萬元,共需477萬元。如利用現(xiàn)有綜掘機(jī)改造掘錨一體機(jī)需要196萬元,降本增效281萬元。

        4.2 更好的保障了掘進(jìn)安全

        一體機(jī)通過切換閥實(shí)現(xiàn)截割和錨鉆系統(tǒng)的功能互鎖,裝備實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全型;設(shè)備管理簡(jiǎn)單化,將原綜掘機(jī)+鉆車的設(shè)備合二為一,降低了設(shè)備管理難度;一體機(jī)遙控操作,割煤簡(jiǎn)單,提升了50%效率;改善了作業(yè)條件,采用了操作平臺(tái)+機(jī)身平臺(tái)的一體化設(shè)計(jì)方式,平臺(tái)面積為(3.8 m×1.5 m),職工操作安全可靠;一體機(jī)割煤后,能夠及時(shí)升緊臨時(shí)支護(hù),空頂時(shí)間為“零”,杜絕了迎頭頂板事故的發(fā)生,更好的保障了掘進(jìn)安全。

        4.3 促進(jìn)了掘進(jìn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化

        通過推行正規(guī)循環(huán),以正規(guī)循環(huán)作業(yè)為抓手,來合理安排各工序,將“兩掘一準(zhǔn)”中“準(zhǔn)”里面施工的防突措施作為核心,在檢修班施工完畢,保證了正規(guī)循環(huán)作業(yè);通過推行標(biāo)準(zhǔn)操作,讓“檢到位、快中部、慢兩幫、少進(jìn)刀,停中間”的割煤操作標(biāo)準(zhǔn)逐步成為習(xí)慣;讓“問好頂、敲好幫、升的緊、聯(lián)好網(wǎng)”的臨時(shí)支護(hù)操作標(biāo)準(zhǔn),讓“水壓足、轉(zhuǎn)不停、孔到位、塞到底、漲達(dá)標(biāo)”的永久支護(hù)操作標(biāo)準(zhǔn)要領(lǐng)落地生根,讓標(biāo)準(zhǔn)操作成為了一種習(xí)慣;通過推行標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收,實(shí)施“圖紙化”和“數(shù)字化”的驗(yàn)收模式,長(zhǎng)時(shí)間保留基礎(chǔ)資料,在推進(jìn)安全生產(chǎn)和事故問責(zé)、追責(zé)方面意義重大,確保了工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

        在掘錨一體化技術(shù)的試驗(yàn)過程中,通過團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難,階段性完成奮斗目標(biāo),形成了“1646”的掘進(jìn)文化體系。通過推行安全在迎頭、質(zhì)量在支護(hù)、生產(chǎn)在準(zhǔn)備、效率在組織、風(fēng)險(xiǎn)在四防(防突、防片幫、防擠壓、防水)、標(biāo)準(zhǔn)在數(shù)字的正規(guī)循環(huán)化作業(yè)以及通過推行操作抓習(xí)慣、檢修抓預(yù)防、運(yùn)輸抓數(shù)量、驗(yàn)收抓質(zhì)量、輔助抓服務(wù)、管理抓作風(fēng)等一系列措施,最終促進(jìn)了文明掘進(jìn)氛圍的形成。

        5 結(jié)論

        通過對(duì)煤礦軟煤層條件下的掘錨一體機(jī)的改造,取得了較好的應(yīng)用效果,不僅提高了掘進(jìn)效率,而且促進(jìn)了掘進(jìn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化,文明化。在集團(tuán)公司3個(gè)革命性的引領(lǐng)下,近年來長(zhǎng)平公司正以“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”的擔(dān)當(dāng)精神,大力開展了一系列重大項(xiàng)目的改造建設(shè)工作,這些重大項(xiàng)目的突破,必然會(huì)帶動(dòng)長(zhǎng)平公司煤炭板塊實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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