劉竹菁

摘要：城市中心地區(qū)的高層建筑，因?yàn)槭┕?biāo)準(zhǔn)受制于場(chǎng)所窄小，附近房屋建筑和建筑物對(duì)深基坑的品質(zhì)也是有很大危害，因而深基坑施工是全部新項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)，也是危害施工期的重要。通篇以成都市某項(xiàng)目建設(shè)為例子，闡述BIM技術(shù)在基坑工程構(gòu)造施工、深基坑開(kāi)挖等深基坑施工中的應(yīng)用，根據(jù)BIM施工圖設(shè)計(jì)，解決了深基坑精細(xì)化管理施工的難點(diǎn)，確保了施工品質(zhì)，獲得了優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)收益，非常值得營(yíng)銷(xiāo)推廣應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);高層住宅深基坑;施工圖設(shè)計(jì)

1根據(jù)BIM技術(shù)的深基坑錨桿支護(hù)構(gòu)造應(yīng)用

1.1深基坑錨桿支護(hù)構(gòu)造與主體工程間存有的撞擊難題

深基坑的設(shè)計(jì)方案、施工全過(guò)程中模板支撐體系比較繁雜，雖然設(shè)計(jì)方案企業(yè)在設(shè)計(jì)方案時(shí)考慮到了模板支撐體系與構(gòu)造行為主體間的室內(nèi)空間位置關(guān)系，一些位置依然會(huì)和構(gòu)造產(chǎn)生撞擊，特別是在多道內(nèi)模板支撐體系中，難題尤其突顯。一部分工程項(xiàng)目中棧道的應(yīng)用一樣存有類(lèi)似難題。施工技術(shù)計(jì)劃方案的定編和成本管理存有一定得不可預(yù)測(cè)性。

1.2BIM技術(shù)對(duì)深基坑錨桿支護(hù)構(gòu)造與主體工程間的撞擊仿真模擬

BIM在深基坑中的應(yīng)用能夠保證實(shí)現(xiàn)可控性，減少風(fēng)險(xiǎn)性。新項(xiàng)目選用AutodeskRevit手機(jī)軟件對(duì)深基坑錨桿支護(hù)構(gòu)造與主體工程開(kāi)展撞擊查驗(yàn)仿真模擬，在施工前與設(shè)計(jì)方案企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，開(kāi)展有效提升，并融合施工當(dāng)場(chǎng)具體情況，定編最優(yōu)化施工技術(shù)計(jì)劃方案，對(duì)施工花費(fèi)做出精確的測(cè)算，進(jìn)一步完成施工全過(guò)程的精益化管理[1]。

2根據(jù)BIM技術(shù)的深基坑基本造型設(shè)計(jì)仿真模擬

基本施工環(huán)節(jié)（±0.000下列）的施工流入及施工次序?yàn)椋嚎垢″^桿施工及檢驗(yàn)→驗(yàn)槽→墊層施工→施工放線→底版地底防潮及防護(hù)層施工→基本底版建筑鋼筋安裝（預(yù)埋件柱墻插筋）→別墅地下室墻體磚胎模、導(dǎo)墻模板安裝→基本底版現(xiàn)澆混凝土→設(shè)計(jì)標(biāo)高核查、施工放線（I型人防層）→墻、柱建筑鋼筋安裝，梁、板模板及支撐架架設(shè)（各技術(shù)專(zhuān)業(yè)預(yù)埋預(yù)埋件）→墻、柱安裝，梁、板建筑鋼筋安裝→現(xiàn)澆混凝土→拆板保養(yǎng)、清除→別墅地下室墻體外防潮、隔熱層、維護(hù)墻砌墻→反復(fù)所述加工工藝直到別墅地下室現(xiàn)澆板→沉降后澆帶臨時(shí)性堵漏并施工防潮及防護(hù)層→深基坑回填土[2]。清楚次序，便是為了更好地從工程項(xiàng)目具體考慮，以提升經(jīng)濟(jì)收益為總體目標(biāo)，在施工次序和施工加工工藝中找尋BIM技術(shù)的突破口。

根據(jù)早期精細(xì)化管理的基本BIM實(shí)體模型，則可對(duì)筏板基礎(chǔ)大容和現(xiàn)澆混凝土應(yīng)用BIM技術(shù)開(kāi)展推進(jìn)。最先，依據(jù)精細(xì)化管理的基本BIM模型仿真布局筏板建筑鋼筋支撐點(diǎn)，用以三維技術(shù)安全交底。次之，能夠精準(zhǔn)獲取模板支撐體系中工型鋼、角鐵的工程量清單，為原材料方案出示根據(jù)。最終，針對(duì)大容積混凝土冷卻循環(huán)水管開(kāi)展BIM管道排列提升，完成布局控制回路的合理化、合理性。

3無(wú)人飛機(jī)技術(shù)輔助深基坑開(kāi)挖

應(yīng)用無(wú)人飛機(jī)傾斜攝影技術(shù)，可以得到自然地理實(shí)體線的紋路關(guān)鍵點(diǎn)，豐富多彩其影像數(shù)據(jù)庫(kù)信息。信息冗余較高的高清航拍影像信息重合，不但可完成高精密的影像配對(duì)，也可以從一定水平輔助完成三維實(shí)體線精確測(cè)量及三維數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)復(fù)建。層次表明技術(shù)、紋路投射技術(shù)變成傾斜攝影精確測(cè)量和模型的重要支點(diǎn)，巨大地提高了三維建模的高效率，另外也減少了模型的產(chǎn)品成本[2]。在詳盡的航測(cè)數(shù)據(jù)信息適用下開(kāi)展影像預(yù)備處理、地區(qū)協(xié)同平差、多是配對(duì)等，大批量創(chuàng)建高品質(zhì)、高精密的三維GIS實(shí)體模型。

無(wú)人飛機(jī)具備機(jī)動(dòng)性、靈便、方便快捷、易實(shí)際操作、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等特性，以無(wú)人飛機(jī)作為航空攝影精確測(cè)量服務(wù)平臺(tái)能迅速高效率地獲得高品質(zhì)、高像素的影像數(shù)據(jù)信息，在工程項(xiàng)目應(yīng)用中具備極其寬闊的應(yīng)用前景。無(wú)人飛機(jī)傾斜攝影是近些年精確測(cè)量行業(yè)慢慢發(fā)展趨勢(shì)起來(lái)的新起技術(shù)，它能夠根據(jù)增加好幾個(gè)視角的攝像鏡頭，獲得具備一定歪斜視角的歪斜影像材料。相對(duì)性傳統(tǒng)式航測(cè)收集的單一豎直影像數(shù)據(jù)信息，運(yùn)用傾斜攝影技術(shù)，可另外得到同一部位好幾個(gè)不一樣視角的、具備高像素的影像，并另外收集豐富多彩的等高線側(cè)邊紋路及GPS信息。傾斜攝影精確測(cè)量技術(shù)以大范疇、高精密、超清的方法全方位認(rèn)知繁雜情景，根據(jù)高效率的數(shù)據(jù)收集機(jī)器設(shè)備及技術(shù)專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)處理方法步驟形成數(shù)據(jù)信息成效，形象化體現(xiàn)地形地貌與等高線的外形、部位、高寬比等特性[3]。

在深基坑施工基坑開(kāi)挖全過(guò)程中傾斜攝影航測(cè)形成三維模型，根據(jù)實(shí)體模型中間互相線性擬合測(cè)算土方回填量，為深基坑開(kāi)挖施工當(dāng)場(chǎng)精益化管理出示靠譜的數(shù)據(jù)信息支撐點(diǎn)。新項(xiàng)目應(yīng)用大疆無(wú)人機(jī)，對(duì)深基坑全景圖動(dòng)態(tài)性拍攝，掃描儀帶GPS信息的重合影像照片，根據(jù)三維重新構(gòu)建手機(jī)軟件ContextCaptureCenterMaster（原Smart三維）形成三維點(diǎn)云模型，能夠動(dòng)態(tài)變化基坑開(kāi)挖標(biāo)高，避免挖深欠挖，對(duì)深基坑開(kāi)挖施工出示動(dòng)態(tài)性監(jiān)管根據(jù)。

4總結(jié)

高層建筑、深基坑開(kāi)挖、施工場(chǎng)所窄小和施工工期緊等是城市規(guī)劃建設(shè)和更新改造全過(guò)程中廣泛存在的不足，也是地基工程施工環(huán)節(jié)的重點(diǎn)難點(diǎn)，對(duì)施工當(dāng)場(chǎng)的精益化管理明確提出了挑戰(zhàn)。該新項(xiàng)目靈活運(yùn)用BIM的預(yù)測(cè)性和數(shù)據(jù)可視化等特性，對(duì)施工當(dāng)場(chǎng)的地基工程環(huán)節(jié)開(kāi)展精細(xì)化管理施工管理方法應(yīng)用，對(duì)高層住宅地基工程中的施工重點(diǎn)難點(diǎn)開(kāi)展仿真模擬剖析，完成了BIM基本造型設(shè)計(jì)推進(jìn)、深基坑精準(zhǔn)基坑開(kāi)挖仿真模擬、筏板大容積混凝土建筑鋼筋支撐點(diǎn)排列、大容積混凝土冷卻循環(huán)水管提升布局和現(xiàn)澆混凝土線路仿真模擬等各個(gè)方面的運(yùn)用，獲得優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)收益。

參考文獻(xiàn)

[1]茍敏，周云超.淺析BIM技術(shù)在超高層建筑的全過(guò)程應(yīng)用[J].居舍，2020（02）：52-53.

[2]范傳祺，關(guān)群，李鵬飛.BIM技術(shù)在某超高層建筑工程中的應(yīng)用[J].城市住宅，2018，25（11）：62-65.

[3]劉鵬，阮思雨，徐偉剛.BIM技術(shù)在超高層建筑的應(yīng)用[J].門(mén)窗，2017（12）：249.