張揚(yáng),呂其兵,王曉,陶啟明
摘要:固定PLC掃描周期,基于伺服電磁閥,實(shí)現(xiàn)了一種基于電流反饋的鋼軌交流閃光焊新型加熱控制方式:焊機(jī)機(jī)頭動(dòng)端夾鉗在固定振動(dòng)的基礎(chǔ)上疊加一個(gè)變速送進(jìn)運(yùn)動(dòng)的加熱控制方式,實(shí)現(xiàn)鋼軌端面的快速高質(zhì)量加熱。采用紅外熱像儀采集原脈動(dòng)加熱工藝與該加熱工藝高壓階段即將結(jié)束時(shí)的溫度場(chǎng)并進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果表明:同樣的加熱時(shí)間條件下,新型加熱控制方式高溫區(qū)域?qū)挾容^原脈動(dòng)閃光焊增加了13.82%以上。結(jié)合焊接曲線可知,新型加熱控制方式通過提升最小電流值、減少斷路時(shí)間的方式提高了加熱效率,可快速建立高溫溫度場(chǎng)寬度。
關(guān)鍵詞:鋼軌交流閃光焊;焊接溫度場(chǎng);加熱控制
中圖分類號(hào):U213.9+2? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? ? ?文章編號(hào):1001-2003(2021)09-0085-06
DOI:10.7512/j.issn.1001-2303.2021.09.16
0? ? 前言
2017年底,我國(guó)高鐵總里程占世界總量66.3%[1],這代表著我國(guó)高速鐵路的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)里程碑式的階段。隨著我國(guó)高鐵的不斷建設(shè),無縫線路逐漸走進(jìn)了人們的視野。無縫線路指一種長(zhǎng)鋼軌線路,是由多根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接在一起形成的,具有乘坐舒適、維修費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)[2],鋼軌焊接是無縫線路建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。相比較其他鋼軌焊接方式而言,閃光焊具有焊接質(zhì)量穩(wěn)定和自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)線路實(shí)際生產(chǎn)中最常用的鋼軌焊接方式,截至2010年底,占比高達(dá)87%以上[3]。
根據(jù)鋼軌閃光焊的加熱方式,可將其分為預(yù)熱閃光焊、脈動(dòng)閃光焊和連續(xù)閃光焊[4]。預(yù)熱閃光焊通過鋼軌端面多次短路來加熱,該加熱方式主要被直流焊機(jī)采用,其加熱寬度合適,焊縫晶粒均勻,但是所需電源功率大[5];連續(xù)閃光焊的特點(diǎn)是焊接電流小,焊接效率較低;脈動(dòng)閃光焊采用較寬脈沖預(yù)熱,會(huì)出現(xiàn)一定時(shí)間的短路,對(duì)變壓器負(fù)載大,且短路時(shí)間低于預(yù)熱閃光焊,焊接效果總體上優(yōu)于連續(xù)閃光焊[6]。
鋼軌閃光焊溫度場(chǎng)寬度及加熱效率對(duì)焊接質(zhì)量的影響包括以下幾方面:(1)溫度場(chǎng)過寬會(huì)導(dǎo)致晶粒變粗,過窄會(huì)出現(xiàn)馬氏體,因此合適的焊接接頭溫度場(chǎng)寬度與梯度可以確保高碳當(dāng)量的鋼軌焊接接頭不出現(xiàn)馬氏體組織,并且不出現(xiàn)粗晶粒組織。(2)閃光焊不使用保護(hù)氣,主要依靠液橋爆破進(jìn)行自我保護(hù),因此高溫端面的高效保護(hù)十分重要。文中結(jié)合各控制方式的特點(diǎn),研制出一種通過提高加熱效率來實(shí)現(xiàn)快速加熱,從而獲得高保護(hù)效果,并獲得頂鍛前高溫端面平整性的控制方式,具有良好的工程價(jià)值。
1 新型加熱控制方式的模型及實(shí)現(xiàn)
原脈動(dòng)閃光焊及連續(xù)閃光焊的控制模型示意如圖1所示,其表達(dá)式為
式中 v為動(dòng)夾鉗的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)速度(單位:mm/s);I為實(shí)時(shí)采集的焊接變壓器一次電流;I1為工藝參數(shù)中的電流一(單位:A);I2為工藝參數(shù)中的電流二(單位:A);I3為工藝參數(shù)中的電流三(單位:A);v前進(jìn)和v后退分別為工藝參數(shù)中的動(dòng)夾鉗前進(jìn)速度(單位:mm/s)和后退速度(單位:mm/s)。為了便于PLC與上位機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸,工藝參數(shù)中的后退速度均設(shè)為正值,PLC中計(jì)算時(shí)對(duì)其取負(fù)。
與脈動(dòng)閃光焊原控制方式通過實(shí)時(shí)電流計(jì)算動(dòng)夾鉗速度的被動(dòng)式運(yùn)動(dòng)不同,新型加熱控制方式通過在固定振幅上疊加一個(gè)變送進(jìn)速度來實(shí)現(xiàn)動(dòng)夾鉗的自主振動(dòng)加送進(jìn),從而完成焊接。UN5-150ZB系列焊機(jī)的預(yù)閃、高壓Ⅰ和高壓Ⅱ階段合并起來為建立焊接溫度場(chǎng)的階段[7],預(yù)閃的主要作用是閃平端面,有利于后續(xù)焊接時(shí)鋼軌全端面均勻接觸加熱,高壓Ⅰ和高壓Ⅱ則是主要對(duì)接頭進(jìn)行加熱以便形成合適的溫度場(chǎng),從而防止出現(xiàn)有害組織,有利于氧化物缺陷的擠出,便于接下來低壓階段的連續(xù)閃光。因此只在高壓Ⅰ和高壓Ⅱ階段使用新型控制模型,其余階段使用原控制模型。
1.1 動(dòng)夾鉗的固定振動(dòng)模型
采用伺服電磁閥加PLC運(yùn)算控制實(shí)現(xiàn)動(dòng)夾鉗固定振動(dòng)功能,動(dòng)夾鉗按圖2所示的固定振動(dòng)的位移-時(shí)間曲線進(jìn)行固定振動(dòng),各參數(shù)可以通過計(jì)算機(jī)界面進(jìn)行設(shè)置,參數(shù)含義為:f為振動(dòng)頻率(單位:Hz);A1為振動(dòng)送進(jìn)方向的振幅(單位:mm);A2為回拉方向的振幅(單位:mm);t1和t2分別為振幅A1的送進(jìn)時(shí)間和回拉時(shí)間(單位:ms);t3和t4分別為A2的送進(jìn)時(shí)間和回拉時(shí)間(單位:ms)。
1.2 基于電流反饋和固定振動(dòng)的高壓階段加熱控制模型
上述動(dòng)夾鉗固定振幅的振動(dòng)整體沒有送進(jìn),不能形成接觸加熱燒化,因此要采用振動(dòng)+伺服閥送進(jìn)的方式。由于鋼軌在不同階段的溫度場(chǎng)不一樣,形成液態(tài)過梁需要再輸入的能量也不一樣,所以,不同階段伺服閥的送進(jìn)速度也是變化的,為此提出了基于電流反饋控制伺服電磁閥運(yùn)動(dòng)加固定振動(dòng)的模式:在固定振動(dòng)上疊加一個(gè)沿動(dòng)夾鉗前進(jìn)方向的變送進(jìn)速度,該速度的設(shè)置值參考實(shí)際燒化速度。并且為了保證焊接的正常進(jìn)行,使用電流反饋控制動(dòng)夾鉗的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),防止鋼軌間隙過大導(dǎo)致的閃光中斷和過小導(dǎo)致的長(zhǎng)時(shí)間短路現(xiàn)象。新型加熱控制方式新增了一個(gè)后退速度,目的是防止長(zhǎng)時(shí)間短路的出現(xiàn),在工藝參數(shù)設(shè)置中將其稱為后退速度2,原后退速度稱為后退速度1。
由于拉線式位移傳感器的辨別精度僅為0.1 mm,因此將圖2中固定振幅的位移-時(shí)間曲線轉(zhuǎn)化為速度-時(shí)間曲線,通過控制速度來替代控制位移,從而實(shí)現(xiàn)控制模型?;陔娏鞣答伜臀灰苽鞲衅鞣答伒男滦图訜峥刂颇P捅磉_(dá)式為
式中 v后退1和v后退2分別為工藝參數(shù)中的動(dòng)夾鉗后退速度1和后退速度2(單位:mm·s-1);v振動(dòng)為固定振動(dòng)此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度(單位:mm·s-1);v變根據(jù)試驗(yàn)和原脈動(dòng)焊接過程曲線確定(單位:mm·s-1)。該模型的控制思路如下:當(dāng)I≤I1時(shí),動(dòng)夾鉗按固定速度前進(jìn),I2≤I≤I3時(shí),動(dòng)夾鉗按固定的后退速度1后退,I>I3時(shí),動(dòng)夾鉗按固定的后退速度2后退,當(dāng)I1
1.3 基于PLC固定掃描周期的固定振動(dòng)頻率精確控制及速度計(jì)算
PLC的定時(shí)器存在誤差,對(duì)于需要毫秒級(jí)的高速響應(yīng)的影響很大,當(dāng)動(dòng)作線圈在觸點(diǎn)前面時(shí),最大誤差為+T0(T0為掃描周期的時(shí)間[8])。在已知本焊接系統(tǒng)綜合響應(yīng)延遲時(shí)間小于10 ms的前提下,可將PLC的掃描周期固定為10 ms,以實(shí)現(xiàn)高速精準(zhǔn)計(jì)時(shí)。
由圖2可知,固定振動(dòng)分為4個(gè)階段,可將其稱為t1、t2、t3、t4階段。則各階段由位移對(duì)應(yīng)到速度的計(jì)算公式如式(3)所示。以A1= A2為例,固定振動(dòng)疊加v變后的速度-時(shí)間曲線如圖4所示。
式中 vt1、vt2、vt3和vt4分別為振動(dòng)t1、t2、t3、t4階段對(duì)應(yīng)的動(dòng)夾鉗速度(單位:mm·s-1)。
v變的計(jì)算需要在完成一個(gè)振動(dòng)周期后進(jìn)行,原因是為了保證系統(tǒng)的響應(yīng)穩(wěn)定性,若每個(gè)10 ms結(jié)束后均計(jì)算v變,則v變可能會(huì)在一個(gè)振動(dòng)周期內(nèi)發(fā)生多次變化,輸出到閥上會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。使用振動(dòng)各階段的動(dòng)夾鉗速度,通過10 ms標(biāo)志位,即可實(shí)現(xiàn)PLC實(shí)現(xiàn)新型控制模型的速度計(jì)算子程序,其流程如圖5所示。其中,D10為10 ms計(jì)時(shí)的標(biāo)志位,在每個(gè)掃描周期中+1,即可表示以10 ms為刻度的時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。為保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常,在按下焊接啟動(dòng)鍵時(shí),通過上升沿觸發(fā)指令執(zhí)行D10置0的指令。t1、t2、t3和t4的值對(duì)應(yīng)到寄存器為Dt1、Dt2、Dt3和Dt4,寄存器中保存各階段對(duì)應(yīng)的時(shí)間,單位為10 ms,可以與D10直接進(jìn)行比較來判斷振動(dòng)的階段。
2 試驗(yàn)材料與方法
2.1 試驗(yàn)材料
試驗(yàn)材料為60 kg/m級(jí)的U75V軌,其主要化學(xué)成分如表1所示。
2.2 焊接分組及對(duì)應(yīng)的參數(shù)設(shè)置
采用原脈動(dòng)閃光焊參數(shù)焊接接頭記為A001,工藝參數(shù)如表2所示。新型焊接工藝設(shè)計(jì)了A002、A003和A004三組焊接接頭,工藝參數(shù)如表3所示,固定振動(dòng)控制參數(shù)如表4所示,對(duì)應(yīng)的固定振動(dòng)滿足t1=t2=t3=t4,A1=A2。
3 試驗(yàn)結(jié)果及討論
3.1 基于焊接過程曲線的分析
A001-A004的焊接曲線如圖6所示。由圖可知,新型加熱控制方式下的A002-A004三組接頭較原脈動(dòng)閃光焊下的A001的改善為:(1)短路電流減少,較長(zhǎng)時(shí)間短路幾乎消失,焊接變壓器的負(fù)載降低;(2)最小電流提升,高壓階段100 A以下的焊接電流占比減少,斷路時(shí)間減少。以上兩點(diǎn)由新型加熱控制方式的振動(dòng)所導(dǎo)致,均有利于高溫端面保護(hù)和端面平整性能提升。
3.2 焊接溫度場(chǎng)的提升
選取A001-A004高壓第20 s軌頂和軌腰的高溫區(qū)溫度場(chǎng)寬度作為加熱效率的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),焊接溫度場(chǎng)高溫區(qū)寬度實(shí)測(cè)如圖7所示。
提取分析焊接溫度場(chǎng),軌頂?shù)母邷貐^(qū)寬度如表5所示,軌腰的高溫區(qū)寬度如表6所示。由表5、表6可知,A002-A004較A001而言,高溫區(qū)寬度最少增加了13.82%。固定時(shí)間下,新型加熱控制方式三組接頭的高溫溫度場(chǎng)寬度均高于原脈動(dòng)閃光焊的一組接頭,因此新型加熱控制方式的加熱效率高于原脈動(dòng)閃光焊。
4 結(jié)論
(1)新型加熱控制方式在同樣加熱時(shí)間條件下,高溫區(qū)寬度較原脈動(dòng)工藝增加了13.82%以上,實(shí)現(xiàn)了快速加熱。
(2)新型加熱控制方式通過振動(dòng)的方式提升了最小電流值,減少了斷路時(shí)間,減小了短路電流峰值和持續(xù)時(shí)間,有利于高溫端面保護(hù)和端面平整性能提升。
參考文獻(xiàn):
[1]中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì).關(guān)于印發(fā)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的通知(發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536號(hào))[EB/OL]. https://zfxxgk.ndrc.gov.cn/web/iteminfo.jsp?id=366, 2016-07-13.
[2]盧祖文.高速鐵路軌道技術(shù)綜述[J].鐵道工程學(xué)報(bào),2007(1):41-54.
[3]呂其兵,張曦. 高速鐵路軌道焊接質(zhì)量控制現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]. 電焊機(jī),2019,49(2):1-5.
[4]戴虹,吳細(xì)水.鋼軌現(xiàn)代焊接技術(shù)裝備綜述[J]. 鐵道建筑,2005(8):10-12.
[5]鄒良甫,張小路,高成鋼.預(yù)熱閃光焊與脈動(dòng)閃光焊工藝比較[J]. 焊接,2014(4):64-66,76.
[6]丁韋,宋宏圖,駱德陽,等. U75V鋼軌閃光焊工藝研究[J]. 熱加工工藝,2010,39(9):135-137.
[7]王會(huì)啟. UN5-150鋼軌交流閃光焊機(jī)研制[D]. 四川:西南交通大學(xué),2006.
[8]FX3S/FX3G/FX3GC/FX3U/FX3UC系列編程手冊(cè)-基本&應(yīng)用指令說明書[Z].三菱電機(jī)自動(dòng)化(中國(guó))有限公司,2016:100+842.