打通老年餐“最后一公里”

為解決居家老人“吃飯難”問(wèn)題，北京市2021年計(jì)劃發(fā)展1？000家養(yǎng)老助餐點(diǎn)，設(shè)在養(yǎng)老驛站。然而，讓老人方便快捷地吃上“暖心飯”卻有點(diǎn)難。一方面，部分養(yǎng)老驛站人手少，無(wú)法提供送餐上門(mén)服務(wù)；另一方面，天氣轉(zhuǎn)涼，白天漸短，腿腳不便的老人出門(mén)就餐變得更加困難。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要解決老年餐送餐難問(wèn)題，除依靠政府補(bǔ)貼與支持，更重要的是搭建完善的街道養(yǎng)老助餐體系。只要政府主導(dǎo)，全社會(huì)形成合力，打通老年餐“最后一公里”并非難事。

“讓”出更好的城市道路文明

城市道路文明的核心是參與交通的人，要讓斑馬線成為安全線、文明線，關(guān)鍵在于涵養(yǎng)人的規(guī)則意識(shí)。城市交通像一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，系統(tǒng)的順暢運(yùn)行需要各方懂規(guī)矩、講規(guī)矩，共同維護(hù)。禮讓突出了這種價(jià)值導(dǎo)向，即各方都按照既定規(guī)則行事，走好自己的路。在浙江杭州，很多游客都有一個(gè)印象：走到斑馬線旁，車(chē)流像約好了似的，陸續(xù)停在了斑馬線前，讓行人先過(guò)。有時(shí)候，這樣的暖意和細(xì)節(jié)就能讓人愛(ài)上一座城。畢竟，道路文明歸根到底在人，城市是大家的城市。

讓孩子動(dòng)起來(lái)，要提防過(guò)猶不及

女孩媛媛13歲，身高1.58米，體重將近60千克。為抓住最后的長(zhǎng)高機(jī)會(huì)，媽媽每天逼媛媛跳繩3？000個(gè)。媛媛咬牙堅(jiān)持，直至不久前左膝疼痛。到醫(yī)院檢查后，媽媽才發(fā)現(xiàn)女兒患上了脛骨結(jié)節(jié)骨骺炎。孩子的身高是直接關(guān)乎“顏值”的大問(wèn)題，很多父母為之竭盡全力，甚至不惜“劍走偏鋒”。通過(guò)體育運(yùn)動(dòng)來(lái)增高被公認(rèn)為科學(xué)長(zhǎng)高方法，孩子進(jìn)行適量合理的運(yùn)動(dòng)可以強(qiáng)身健體，愉悅身心，拓展心智稟賦，但凡事過(guò)猶不及，運(yùn)動(dòng)過(guò)度會(huì)給孩子造成傷害，極易適得其反。

內(nèi)容為王，微短劇才能走更遠(yuǎn)

隨著短視頻平臺(tái)的不斷發(fā)展和用戶口味的不斷升級(jí)，單純的短視頻內(nèi)容已不能滿足觀眾日益增長(zhǎng)的文化需要，網(wǎng)絡(luò)微短劇由此誕生。與傳統(tǒng)短視頻相比，網(wǎng)絡(luò)微短劇在內(nèi)容上更加新穎豐富，時(shí)長(zhǎng)短、節(jié)奏快的劇情內(nèi)容也迎合了大眾碎片化休閑的需要，被不少平臺(tái)公司視為內(nèi)容運(yùn)營(yíng)的“新風(fēng)口”。網(wǎng)絡(luò)微短劇若想延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期，實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，就要在內(nèi)容質(zhì)量上苦下功夫，認(rèn)真鉆研。若依賴網(wǎng)絡(luò)IP改編、劇情套路演繹，也許短期內(nèi)有所獲利，但必難實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。