(山東海化股份有限公司純堿廠,山東 濰坊 262737)
煅燒爐是純堿生產(chǎn)的主要設(shè)備之一,國內(nèi)普遍采用蒸汽煅燒爐,分為無返堿蒸汽煅燒爐、自身返堿蒸汽煅燒爐等。我廠輕灰工序采用無返堿蒸汽煅燒爐,2.8~3.2 MPa的加熱蒸汽由爐尾通過一個(gè)能隨爐體轉(zhuǎn)動(dòng)的帶有固定外套的空心軸進(jìn)入爐內(nèi)蒸汽室,套上配有蒸汽入口管線和冷凝水出口管線,蒸汽借空心軸分別由三根管線平行進(jìn)入,再傳送至各加熱管內(nèi),蒸汽在與煅燒爐內(nèi)重堿進(jìn)行間接換熱后冷凝,冷凝水則由原管返回,流入位于外軸外層固定套中的汽軸冷凝水總管內(nèi),經(jīng)回水管線流至冷凝水儲(chǔ)罐中。
煅燒爐內(nèi)部熱交換能力直接決定煅燒爐生產(chǎn)能力的高低,熱交換能力主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是蒸汽煅燒爐換熱面積;二是蒸汽煅燒爐蒸汽進(jìn)氣量的大小,我們從以上兩個(gè)方面入手提升單臺(tái)煅燒爐生產(chǎn)能力。
我廠煅燒車間7#、8#、9#輕灰煅燒爐為同一時(shí)期同步安裝的同型號(hào)、同批次設(shè)備,爐體規(guī)格:內(nèi)徑3 600 mm,長度30 000 mm,鋼板厚度18 mm,傾斜角度3.0%,轉(zhuǎn)速4.7 r/min。爐內(nèi)為4層加熱管,加熱管規(guī)格自內(nèi)到外φ63.5×4.5~φ114×5.5。三臺(tái)煅燒爐的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力相同,均為1 000 t/d。
在實(shí)際生產(chǎn)過程中,7#、8#煅燒爐投用后的生產(chǎn)能力明顯小于9#煅燒爐,7#、8#、9#煅燒爐生產(chǎn)能力分別是720 t/d、760 t/d、950~1 000 t/d,最大蒸汽進(jìn)氣量分別是21 t/h、26 t/h、30 t/h。針對(duì)相同型號(hào)設(shè)備而生產(chǎn)能力不同的問題,車間多次組織人員對(duì)生產(chǎn)能力相對(duì)小的7#、8#煅燒爐進(jìn)行檢查,包括煅燒爐運(yùn)堿設(shè)備檢查、煅燒爐汽室拆除檢查、煅燒爐汽軸進(jìn)氣回水管線檢查、煅燒爐加熱管反吹、煅燒爐加熱管清洗等,雖然采取了一系列的處理措施,但是無明顯效果。
在對(duì)7#、8#煅燒爐進(jìn)行檢查的過程中,檢查人員發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)問題:對(duì)煅燒爐爐體進(jìn)行檢查中發(fā)現(xiàn)7#、8#煅燒爐汽軸下沉,汽軸回水管線在下沉后呈“V”字形;7#、8#煅燒爐相較其它煅燒爐料位偏低。針對(duì)上述問題技術(shù)人員進(jìn)行了會(huì)議討論,討論后認(rèn)為:“V”字形管線有可能產(chǎn)生“氣封液”現(xiàn)象,影響汽軸回水回流至冷凝水儲(chǔ)罐;煅燒爐料位低,煅燒爐內(nèi)物料與加熱管接觸面積減少,影響煅燒爐換熱。
7#、8#煅燒爐汽軸回水管線由豎管及橫管兩部分組成,管徑為DN150, 7#、8#煅燒爐汽軸下沉,導(dǎo)致回水管線由“L”形變?yōu)椤癡”形,由于冷凝水儲(chǔ)罐內(nèi)壓力高(3.2 MPa)及回水管線形狀改變,導(dǎo)致“氣封液”現(xiàn)象的發(fā)生,增大了煅燒爐冷凝水回水的阻力,對(duì)煅燒爐汽軸回水量產(chǎn)生影響,進(jìn)而影響煅燒爐汽軸進(jìn)汽量,從而限制了煅燒爐的生產(chǎn)能力。
為了降低冷凝水回水管線阻力,保證冷凝水回水出液暢通,避免“V”形管線的產(chǎn)生,就需要將7#、8#煅燒爐回水管線進(jìn)行改造,我們將7#、8#煅燒爐回水管線橫管部分由“V”形管線改為“〈” 形管線,管線與水平面夾角在5~10°左右,因?yàn)榻嵌鹊母淖?,使原本容易形成氣封液的“V”形的阻力點(diǎn)消失,且因?yàn)橛辛艘粋€(gè)向下傾斜的角度,確保回水暢通。
因7#、8#、9#煅燒爐傾斜角度3.0%,轉(zhuǎn)速4.7 r/min,斜度大,轉(zhuǎn)速快,為保證煅燒爐內(nèi)存有一定料位,煅燒爐內(nèi)部在離尾部1 m左右有一圈擋灰圈,7#、8#、9#擋灰圈在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中發(fā)現(xiàn)高度為140 mm、160 mm、180 mm,造成煅燒爐內(nèi)料位有所不同,7#、8#料位偏低,造成物料與加熱管接觸面積減少,降低了煅燒爐換熱能力,可通過增加煅燒爐擋灰圈高度,來提升煅燒爐料位,增加煅燒爐換熱面積,提升煅燒爐能力。
通過數(shù)據(jù)計(jì)算,擋灰圈高度在300 mm左右時(shí),煅燒爐內(nèi)物料可與加熱管完全接觸,煅燒爐換熱面積做到最大,因此我們確定在原有擋灰圈基礎(chǔ)上焊接鋼板將7#、8#煅燒爐擋灰圈尺寸增加到300 mm。
圖1 煅燒爐改造后示意圖
本次改造實(shí)施結(jié)束后,我們進(jìn)行了30天查定,通過改造前后30天數(shù)據(jù)對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)7#、8#煅燒爐能力有了明顯提升, 解決了因7#、8#煅燒爐能力不足而制約生產(chǎn)的問題。
車間對(duì)9#煅燒爐進(jìn)行了相同的改造,同樣取得了較好的效果。本次改造的成功具有一定的參考價(jià)值,為解決因各種原因產(chǎn)生的“V”形、“U”形類管線改造提供了一種新的思路。
表1 實(shí)施效果對(duì)比表