摘要：本文以吉利帝豪EV300新能源汽車為例，闡述了電動(dòng)汽車防盜系統(tǒng)的重要性和必要性，吉利帝豪EV300新能源汽車防盜系統(tǒng)的的組成 ，以及防盜系統(tǒng)的工作原理。分析了防盜系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原理和維修方法，針對(duì)防盜系統(tǒng)典型故障給出了維修方案與故障診斷流程，本方案簡(jiǎn)單，直觀，可操作性強(qiáng)，可作為吉利帝豪EV300新能源汽車維修人員的維修參考資料。

Abstract： This article takes the Geely Emgrand EV300 new energy vehicle as an example to explain the importance and necessity of the electric vehicle anti-theft system， the composition of the Geely Emgrand EV300 new energy vehicle anti-theft system， and the working principle of the anti-theft system. The principle and maintenance methods of common failures of anti-theft system are analyzed， and the maintenance plan and fault diagnosis process are given for the typical failures of anti-theft system. This solution is simple， intuitive， and highly operable. It can be used as the maintenance personnel of Geely Emgrand EV300 new energy vehicle. Maintenance reference materials.

關(guān)鍵詞：吉利帝豪EV300;電動(dòng)汽車;防盜系統(tǒng);故障診斷和維修

Key words： Geely Emgrand EV300;electric vehicle;anti-theft system;fault diagnosis and maintenance

中圖分類號(hào)：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）20-0142-03

1? 吉利帝豪EV300防盜系統(tǒng)介紹

1.1 防盜系統(tǒng)主要模塊

吉利帝豪EV300防盜系統(tǒng)主要由智能鑰匙、PEPS射頻接收模塊、啟動(dòng)按鈕信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)、VCU整車控制器及BCM車身控制模塊組成。

1.2 PEPS射頻接收模塊

PEPS全稱是無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)控制單元，由控制器、智能鑰匙中的射頻（ RF）發(fā)射器和汽車端的接收器等組成。當(dāng)鑰匙在有效范圍內(nèi)，車主拉動(dòng)車門或按下一鍵啟動(dòng)開關(guān)， 相應(yīng)的模塊會(huì)發(fā)送中斷信號(hào)來喚醒主控制器，開始整個(gè)通信過程。整個(gè)過程無需使用鑰匙，即可打開車門或者啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.3 VCU整車控制器

VCU整車控制器用以控制整車上電、驅(qū)動(dòng)、運(yùn)行、故障處理等等功能（如圖1）;整車的大腦，它主要功能接收信息，發(fā)送信息，同時(shí)也能及時(shí)知道車上每個(gè)模塊的狀態(tài)，VCU都能檢測(cè)到，記錄實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

1.4 BCM車身控制模塊

BCM車身控制模塊是車身部件最重要的控制器之一，在防盜系統(tǒng)中，BCM起到了一個(gè)非常重要的角色，BCM隨著新能源汽車的發(fā)展，其功能也在不斷擴(kuò)展和增加。除了對(duì)整車的燈光控制、雨刮（洗滌）控制、門鎖控制等基本功能外，近年來還加上了自動(dòng)雨刮、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜（IMMO）、胎壓監(jiān)測(cè)（TPMS）等功能，讓整車也更加智能化、舒適化。

2? 防盜系統(tǒng)主要工作原理

PEPS通過射頻接收模塊接收鑰匙信號(hào)，PEPS跟鑰匙進(jìn)行匹配，按下解鎖按鈕，PEPS通過B-CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信號(hào)給BCM控制車門解鎖。上車后，按一下啟動(dòng)按鈕，會(huì)發(fā)送一個(gè)信號(hào)到PEPS，同時(shí)啟動(dòng)按鈕，電子轉(zhuǎn)向軸鎖通過LIN線，跟PEPS進(jìn)行防盜認(rèn)證。PEPS控制ACC繼電器吸合，上ACC電，再按一下，PEPS吸合IG1，IG2繼電器，啟動(dòng)按鈕至ON檔，給整車供IG電，得電后，各個(gè)模塊并進(jìn)行自檢。VCU通過B-CAN，P-CAN收集各個(gè)模塊的自檢信息并處理，確認(rèn)各模塊正常工作。

3? 防盜系統(tǒng)故障診斷

3.1 防盜系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象

車輛防盜系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象主要為以下幾點(diǎn)：①智能鑰匙沒電，用機(jī)械鑰匙進(jìn)入車內(nèi)車輛報(bào)警。②按下鑰匙上鎖按鈕或解鎖按鈕車輛無任何反應(yīng)。③進(jìn)入車內(nèi)，踩下制動(dòng)踏板，按下啟動(dòng)按鈕，儀表顯示方向盤解鎖失敗。

3.2 防盜系統(tǒng)故障診斷與維修

故障現(xiàn)象：駕駛員使用智能鑰匙按下解鎖按鈕，車輛無任何反應(yīng)，按下打開后備箱、鎖車按鈕依然無任何反應(yīng)，之后使用機(jī)械鑰匙，打開車門進(jìn)入車內(nèi)，踩下制動(dòng)踏板，按下啟動(dòng)按鈕，儀表顯示方向盤系統(tǒng)解鎖失敗，我們根據(jù)駕駛員的描述以及車輛的故障現(xiàn)象進(jìn)行排查故障。

故障排除流程：

排查故障前期準(zhǔn)備需要使用的工具：電路圖冊(cè)、維修手冊(cè)、診斷儀、萬用表、背插針、安全頭盔、護(hù)目鏡、絕緣手套、動(dòng)力母線以及蓄電池負(fù)極保護(hù)套。

給車輛安裝車外三件套以及車內(nèi)四件套，以及檢查高壓、低壓線束插頭連接情況，以及檢查三液液位是否正常。

檢查完高壓線束及連接情況，隨后使用萬用表，首先測(cè)量車輛蓄電池電壓值。蓄電池標(biāo)準(zhǔn)值：11-14V（如圖2）。

檢查完蓄電池電壓后，連接診斷儀，用診斷儀進(jìn)行整車掃描，讀取相關(guān)故障碼與數(shù)據(jù)流（如圖3、圖4）。根據(jù)儀表現(xiàn)象與診斷儀讀取故障碼，鎖定故障范圍。

當(dāng)我們踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，儀表顯示方向盤系統(tǒng)解鎖失?。ㄈ鐖D5）。

使用診斷儀進(jìn)入PEPS讀取ESCL（轉(zhuǎn)向軸鎖）相關(guān)數(shù)據(jù)流，通過數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，踩下制動(dòng)踏板，按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，PEPS并沒有給ESCL輸送電壓，使得ESCL解鎖，根據(jù)防盜系統(tǒng)的工作原理，進(jìn)行故障排查。

根據(jù)數(shù)據(jù)流初步判斷PEPS模塊出現(xiàn)問題，首先測(cè)量插頭IP33/13號(hào)角，這是PEPS模塊供電角對(duì)GND電壓。正常電壓值：11-14V，應(yīng)與蓄電池電壓相同，如果低于標(biāo)準(zhǔn)值但不是0V，斷開蓄電池負(fù)極，測(cè)量該供電線電阻值，判斷線路是否虛接，目前實(shí)測(cè)值0V（如圖6）。

實(shí)測(cè)值0V，初步判斷PEPS供電異常，根據(jù)電路圖沿著IP33/13繼續(xù)往上方排查，下一步測(cè)量CA38/12號(hào)角對(duì)GND電壓，正常值：11-14V。如果測(cè)得CA38/12號(hào)角有電壓，IP33/12電壓值為0V，斷開蓄電池負(fù)極，測(cè)CA38/12至IP33/13號(hào)角之間電阻值，測(cè)得無窮大，可以判斷該線路斷路導(dǎo)致PEPS不工作，車輛無法高壓上電，如果測(cè)得CA38/12對(duì)GND電壓為0V，根據(jù)電路圖，下一步測(cè)量EF24保險(xiǎn)。

打開前機(jī)艙保險(xiǎn)盒蓋，根據(jù)電路圖冊(cè)找到EF24保險(xiǎn)，該保險(xiǎn)為15A，測(cè)量保險(xiǎn)兩端對(duì)GND電壓，測(cè)得保險(xiǎn)上端電壓為12V，另一端電壓為0V，初步判斷該保險(xiǎn)熔斷，斷開蓄電池負(fù)極，拔下EF24保險(xiǎn)測(cè)該保險(xiǎn)兩端電阻，實(shí)測(cè)值無窮大，正常值小于1Ω，更換EF24相同規(guī)格保險(xiǎn)，更換時(shí)測(cè)量新保險(xiǎn)電阻值，正常值小于1Ω，正常值1Ω，將新保險(xiǎn)按照要求安裝。

將新保險(xiǎn)裝入保險(xiǎn)盒內(nèi)，連接蓄電池負(fù)極，連接動(dòng)力母線插頭，進(jìn)入車內(nèi)再次踩下制動(dòng)踏板，按下啟動(dòng)按鈕，儀表READY燈點(diǎn)亮（如圖7），PEPS讀ESCL數(shù)據(jù)流正常，故障排除，故障原因EF24保險(xiǎn)熔斷導(dǎo)致車輛無法防盜認(rèn)證。

4? 結(jié)論

本文對(duì)吉利帝豪EV300新能源汽車防盜系統(tǒng)的主要部件與工作流程以及原理詳細(xì)的說明，還對(duì)該車輛的防盜系統(tǒng)和低壓控制原理進(jìn)行了分析;詳細(xì)介紹了吉利帝豪EV300的防盜系統(tǒng)的故障排除方法?？偨Y(jié)了吉利帝豪EV300防盜系統(tǒng)常見的故障并結(jié)合所學(xué)習(xí)的知識(shí)寫出了故障的檢修過程，給出了防盜系統(tǒng)故障的排故流程圖。

從防盜系統(tǒng)的故障的診斷過程中得到了以幾點(diǎn)：

①不管實(shí)在維修高壓或者低壓電路時(shí)，一定要按照要求做好人身防護(hù)工作，以及車輛防護(hù)工作，特別是在對(duì)車輛操作前，一定要斷開維修開關(guān)并等幾分鐘后在操作，以免發(fā)生不必要的傷害和損失。

②不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)汽車，防盜系統(tǒng)都是至關(guān)重要的一點(diǎn)，而且與傳統(tǒng)汽車控制原理幾乎差不多，也就是控制器不一樣，都是利用模塊進(jìn)行控制，模塊之間通過總線進(jìn)行連接交流和反饋信息。因此，在進(jìn)行車輛維修的過程中不要忘記了檢查各零部件控制部分的喚醒信號(hào)和互鎖信號(hào)。當(dāng)然在故障的診斷過程中應(yīng)該首先分析該系統(tǒng)的原理圖，清楚系統(tǒng)的控制原理。

③學(xué)會(huì)充分利用診斷儀進(jìn)行故障排查，利用診斷儀鎖定故障范圍，以防盲目排查故障，還要學(xué)會(huì)讀取數(shù)據(jù)流以及故障碼。對(duì)數(shù)據(jù)流與故障碼進(jìn)行合理的分析，能夠縮小故障點(diǎn)發(fā)生的范圍，并對(duì)車輛的維修起到非常重要的幫助作用。

④認(rèn)真觀察儀表盤顯示的故障現(xiàn)象、診斷儀讀出的數(shù)據(jù)流、故障碼與儀表故障現(xiàn)象，結(jié)合電路圖與維修手冊(cè)排查故障，提高了排故的效率。

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