摘 要：車輛管理一直是住宅小區(qū)物業(yè)管理的一個(gè)難題。本系統(tǒng)采用有源RFID技術(shù)對出入車輛進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部車輛進(jìn)出小區(qū)時(shí)無需停車，讀寫器根據(jù)車載標(biāo)簽信息與已有數(shù)據(jù)進(jìn)行比對；同時(shí)快速抓拍和識別車輛的車牌號碼，判斷其與車子標(biāo)簽的信息是否一致，避免其他車輛代刷卡進(jìn)入。

關(guān)鍵詞：有源RFID；車輛管理；車牌識別；My SQL5.6

目前，小區(qū)車輛主要是通過非接觸IC卡方式進(jìn)行管理[1]。由于非接觸式IC的讀寫距離近，車輛在出入小區(qū)時(shí)必須停車刷卡，這樣在上下班高峰時(shí)間，必然會(huì)引起車輛堵塞；同時(shí)，單一使用IC卡無法實(shí)現(xiàn)車卡合一，無法避免代刷卡的現(xiàn)象。因此，設(shè)計(jì)一套高效的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)是十分必要的。

1 有源RFID系統(tǒng)組成

一套完整的RFID系統(tǒng)如圖1所示，它由標(biāo)簽（應(yīng)答器）、讀卡器和系統(tǒng)應(yīng)用軟件組成。其工作原理是讀卡器發(fā)射特定頻率的電磁波給應(yīng)答器，應(yīng)答器將內(nèi)部數(shù)據(jù)送出，讀卡器再將接收到的數(shù)據(jù)報(bào)給相應(yīng)的應(yīng)用程序進(jìn)行處理[2]。

2 小區(qū)車輛管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

本智能住宅小區(qū)的車輛出入管理系統(tǒng)由RFID設(shè)備、CCD攝像頭、計(jì)算機(jī)和控制器組成，如圖2所示。其中，攝像頭具有很好的燈光補(bǔ)償作用，保證該系統(tǒng)在夜間及惡劣天氣條件下正常工作。

3 系統(tǒng)工作流程

由于本系統(tǒng)同時(shí)以汽車牌照和車上配置的有源電子標(biāo)簽共同作為車輛識別的依據(jù)，在小區(qū)出入口車處采用CCD攝像頭作為圖像拍攝主體。當(dāng)車輛以20-30km/h的速度駛?cè)氲馗芯€圈車牌識別區(qū)域時(shí)， RFID讀卡器發(fā)射信號捕捉車輛標(biāo)簽信息，同時(shí)攝像機(jī)抓拍圖像進(jìn)行單幀車牌識別，由系統(tǒng)判斷已經(jīng)存儲(chǔ)的車牌信息和RFID標(biāo)簽信息是否一致[3]，若一致則道閘抬起，車輛通行，這樣可以有效防止其他車輛代卡進(jìn)入本小區(qū)。

4 功能實(shí)現(xiàn)

本管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能有車輛出入管理、小區(qū)車輛登記、臨時(shí)車輛收費(fèi)管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控這四個(gè)部分。其中，對外來車輛實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。其中，車輛出入管理是本系統(tǒng)的核心部分，其功能界面如圖4所示。

5 結(jié)束語

本小區(qū)車輛管理系統(tǒng)采用有源RFID進(jìn)行的通信，可識讀距離大10米，進(jìn)出小區(qū)車輛無需停車就可識別，提高了車輛進(jìn)入的速度，可以很好解決上下班高峰期由于停車造成的交通阻塞；同時(shí)采用CCD抓拍車牌識別技術(shù)，有效防止外來車輛帶卡進(jìn)入。大大地提了小區(qū)內(nèi)車輛管理的水平，極大地減輕了物業(yè)管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

[1]李旗.超高頻RFID小區(qū)車輛管理系統(tǒng)[D].天津：天津理工大學(xué)，2014.

[2]桑世慶.UHFRFID技術(shù)在醫(yī)藥物流管理中的應(yīng)用研究[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件，2013（1）：229-231.

[3]吉宜立.ETC系統(tǒng)跟車干擾解決方法初探[J].現(xiàn)代交通技術(shù)，2010（1）：71-73.

作者簡介：杜傳紅（1982-），女，漢族，安順學(xué)院電子與信息工程學(xué)院講師，碩士研究生，研究方向：現(xiàn)代電路理論，非線性控制。