西南管道公司

西南管道公司于2012年掛牌成立，2020年10月1日，從中國石油天然氣集團有限公司劃入國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司管理，并與原中石化重慶天然氣管道有限責任公司、原中石化廣西天然氣管道有限責任公司、原中石化西南油氣分公司川東北輸氣大隊以及原中石油西北銷售南寧油庫等4家單位共同組建國家管網(wǎng)集團西南管道公司（以下簡稱公司）。

公司實行“兩塊牌子、一個機構”管理模式，包括國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司西南管道有限責任公司和國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司西南油氣管道有限責任公司，主要從事西南地區(qū)油氣干（支）線管網(wǎng)等基礎設施的投資建設和運營，并向第三方做好油氣基礎設施公平開放服務。公司設有12個機關處室、2個機關附屬單位、15個二級單位，主營業(yè)務人員共3 363人，其中貴州省管網(wǎng)有限公司、重慶天然氣管道有限責任公司以及廣西天然氣管道有限責任公司為托管的國家管網(wǎng)集團控股的合資公司。

公司主要管理中緬天然氣管道（國內段）、中衛(wèi)-貴陽天然氣管道、西氣東輸二線廣州-南寧支干線、廣西LNG天然氣管道、川東北-川西北天然氣聯(lián)絡線、南川水江-涪陵白濤天然氣管道、涪陵白濤-石柱王場輸氣管道、蘭州-成都-重慶成品油管道、蘭州-鄭州-長沙成品油管道（甘肅段）、云南成品油管道、中緬原油管道（國內段）、欽州-南寧-柳州成品油管道、蘭州-成都原油管道等13條油氣骨干管道，管線途經(jīng)川、渝、滇、黔、桂、陜、甘、寧等八?。▍^(qū)、市），沿線設40個作業(yè)區(qū)、125座場站、450座閥室，總里程約11 300 km。

公司所轄管道在國家中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃中具有重要區(qū)位優(yōu)勢，天然氣管道連接海外、貫通南北，是川氣出川、海氣上岸主要通道，原油、成品油管道聯(lián)通了西南西北四大煉廠、八省（市、區(qū)）油氣市場，發(fā)揮著國家油氣骨干管網(wǎng)“西南樞紐”重要作用。公司所轄管道是典型的山地管道，具有山多、河多、地質災害多、社會依托少的特點，安全環(huán)保風險極大，設計、施工、運行、維搶修難度均為世界罕見。

西南管道公司按照國家管網(wǎng)集團的總體要求和部署，貫徹新發(fā)展理念，全力打造智慧互聯(lián)大管網(wǎng)，構建公平開放大平臺，培育創(chuàng)新成長新生態(tài)，奮力開創(chuàng)油氣管網(wǎng)事業(yè)發(fā)展新篇章，瞄準建設一流山地管道企業(yè)戰(zhàn)略目標，為國家管網(wǎng)集團建成“中國特色世界一流能源基礎設施運營商”貢獻西南管道力量。

翻山越嶺

雪中關山站

安順輸油氣站

中緬管道瀾滄江跨越

蘭成渝管道白龍江跨越

中緬輸油管道作為西南能源大通道，是國家的四大能源戰(zhàn)略進口通道之一，是構建中國與周邊國家命運共同體的標志性、示范性重大工程，對實現(xiàn)中國能源供應多元化和保障國家能源安全具有重大戰(zhàn)略意義。中緬輸油管道是世界上地形最復雜的山地輸油管線，跨越橫斷山脈、云貴高原等復雜地形地貌單元，沿線80%以上為高山深谷，部分管段敷設坡度高達75度（世界第一），20 km內落差高達1 500 m（世界最大）。

隨著國家《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》的實施，山地輸油管道正面臨新的形勢與嚴峻挑戰(zhàn)。一是國家快速發(fā)展，深化改革，提質增效，推進管理創(chuàng)新的要求，實現(xiàn)輸油管道低成本運行任務艱巨。二是國內石油消費穩(wěn)定增長，原油需求量日益增大，需進一步提升原油的供應與保障能力。三是管道安全運行問題凸顯。近年來，極端天氣、自然災害增加了山地輸油管道穩(wěn)定供應風險。地質、人文環(huán)境復雜，山地輸油管道綜合調控、運行優(yōu)化難度加大，管道運行面臨更多新的技術問題。四是智能化管道建設加速向前發(fā)展。當前，“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術在輸油管道生產管理上的應用水平不斷提高，具有山地管道特色的投產運行技術、油品質量保障技術、設備故障診斷技術、生產智能管控技術等一大批管道投產、運行、應急管控的前沿技術有待探索和完善。

在新的機遇和挑戰(zhàn)下，考慮極端惡劣的地質環(huán)境和連續(xù)大落差的影響，輸油管道的投產、運行、風險管控難度世界罕見，如何保障輸油管道安全、經(jīng)濟、高效運行需要不斷進行探索。

1 技術創(chuàng)新

圍繞構建中緬輸油管道安全輸送技術體系的迫切需求，堅持多年的產學研緊密聯(lián)合攻關，突破了中緬輸油管道投產運行、油品質量保障、安全監(jiān)測和智能管控等技術難題。

河池輸氣站

1.1 首創(chuàng)了復雜山地輸油管道“油水聯(lián)運、高點排氣”投產運行新工藝

建立了含水原油特征化模型和多相流模型，闡明了油氣水多相流相變規(guī)律，計算精度較同類技術提高了25%以上；研發(fā)了復雜山地輸油管道彌合水擊分析及泄壓保護技術，實現(xiàn)了中緬輸油管道一次性順利投產和安全運行。

1.2 開創(chuàng)了“四段切割、兩段接收”的混油切割和在線回摻新技術

厘清了抗磨劑添加量與界面張力的耦合機制，提出了固體表面改性處理技術的油品乳化防治新方法，建立了復雜山地管道油品順序輸送混油量計算模型，精確計算混油界面切割位置、混油量和回摻量，實現(xiàn)了云南成品油混油回煉量降低30%。

1.3 研發(fā)了復雜山地輸油管道缺陷檢測及裝備故障診斷新技術

發(fā)明了基于磁場傳感陣列的管道渦流無損檢測裝置，實現(xiàn)了管道缺陷的無損檢測與定量化評估，平均準確率達到95%以上，避免了21起管道泄漏事故；提出了基于深度學習的設備運行狀態(tài)監(jiān)控及性能退化評估方法，實現(xiàn)了管道輸送裝備全天候、全工況運行狀態(tài)在線監(jiān)測與遠程診斷，泵機組非計劃停機率較同類技術降低了54%以上，設備平均無故障運行時間提升了3倍以上。

1.4 開發(fā)了首套復雜山地輸油管道全流程生產智能管控系統(tǒng)

創(chuàng)建了集數(shù)據(jù)感知、傳輸、標準化、決策優(yōu)化、控制于一體的復雜山地輸油管道智能化運行體系；研發(fā)了生產智能管控系統(tǒng)，實現(xiàn)了中緬輸油管道全流程高效智能控制，工作效率與管理效率提升了90%。

依托本項目，參與制定國家標準1項、企業(yè)標準6項，出版《“一帶一路”：中緬原油管道技術探索》專著1部，授權發(fā)明專利9件、實用新型專利13件、軟件著作權14項，發(fā)表學術論文68篇。培養(yǎng)享受國務院政府特殊津貼專家1人、云南省高層次人才培養(yǎng)支持計劃“產業(yè)技術領軍人才”1人和青年拔尖人才1人、云南省中青年學術帶頭人1人、四川省學術技術帶頭人1人，形成了一支復雜山地輸油管道運行管理專業(yè)技術人才隊伍。

2 應用效果

成果已在中國石油天然氣股份有限公司云南銷售分公司、中石油云南石化有限公司、中國石油四川石化有限責任公司等單位應用。直接經(jīng)濟效益73.21億元，新增利潤19.44億元，新增利稅5.72億元；帶動下游產業(yè)新增經(jīng)濟效益2 290億元，新增利潤78.03億元，新增利稅204.65億元。

成果首創(chuàng)了復雜山地輸油管道安全輸送技術體系，實現(xiàn)了中緬輸油管道油品輸送的重大工程應用，保障了中緬輸油管道安全、經(jīng)濟、高效運行，引領了行業(yè)技術發(fā)展。建成了云南省的重要能源生命線，改寫了云南無原油供應和成品油生產的歷史，實現(xiàn)了云南石油自主供應“不脫銷、不斷檔”和云南石油化工產業(yè)的從無到有，極大促進了云南經(jīng)濟社會高質量發(fā)展和重大民生改善。

2.1 山地輸油管道“油水聯(lián)運、高點排氣”投產運行新工藝

形成了一套能夠計算輸油管道不滿流、水聯(lián)運模擬的軟件，可作為連續(xù)大落差管道的輸送工藝設計手段和模擬方法。針對山地輸油管道大管徑、高落差的特點，研究了投產中管內存氣的各種可能，得出了積氣點位置的計算方法。基于投產工藝計算新方法，在落差高達1 800 m、靜壓將達17.7 MPa的貴州盤州市及落差高達1 600 m、靜壓將達15.7 MPa的貴州丁山設置兩座減（靜）壓站，節(jié)省了投資，保證了安全。該研究是中國管道設計史上首次對管道在大落差工況下不滿流運行進行工程應用的研究。

2.2 山地輸油管道混油切割和在線回摻

基于固體表面改性處理技術的油品乳化防治新方法，重慶末站拔頭裝置分離出來的0#柴油和92#汽油完全滿足升級后的國五油品質量標準。成都站、彭州站與重慶末站實現(xiàn)了混油回煉降本增效。云南成品油管道混油實現(xiàn)了從中間站場分輸摻混的新工藝。動態(tài)切割接收技術應用于安寧-曲靖輸油管道，根據(jù)每個批次質量指標和收儲罐的情況，科學合理地進行混油切割和接收操作。

2.3 山地輸油管道缺陷檢測及裝備故障診斷

基于管道渦流無損檢測等裝置，對管道氣孔、夾渣、裂紋、未熔合等多種缺陷指標進行了檢測，對部分含超標缺陷環(huán)焊縫進行了割口處理并送專業(yè)檢測機構進行解剖分析，有效指導了輸油管道完整性管理與風險管控工作?；跓o損檢測與定量化評估技術，形成高鋼級B型套筒等修復技術標準和質量評級體系，指導管道缺陷修復和應急搶險。基于深度學習的設備運行狀態(tài)監(jiān)控及性能退化評估方法，119臺次輸油泵無故障運行時間達到1 331 h，滿足行業(yè)最高水平要求。

2.4 山地輸油管道全流程生產智能管控

完成1 315 km的中緬輸油管道數(shù)據(jù)恢復，實現(xiàn)恢復數(shù)據(jù)廣泛應用于線路、站場、閥室、管道周邊環(huán)境，開發(fā)生產智能管控系統(tǒng)，完成了站場SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對接工作，實現(xiàn)每2 s采集一次的實時數(shù)據(jù)在生產智能管控系統(tǒng)上的可視化呈現(xiàn)。在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準體系下，基于“平臺+應用”的建設模式，利用“云、大數(shù)據(jù)、人工智能”技術，指導搭建生產智能管控系統(tǒng)平臺，向下集成感知層采集數(shù)據(jù)，向上集成運營期管理應用，整體采用星型層級結構，在已有生產運維業(yè)務的基礎上實現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)整合、服務集成、綜合分析與應用，協(xié)助數(shù)據(jù)中臺建設。實現(xiàn)智能管道的工程一體化、信息化、智能化管理，保障站場（閥室）及長輸管道安全、可靠、高效運行。

經(jīng)第三方科技成果評價：成果在復雜山地輸油管道安全輸送技術體系構建及應用方面達到國際領先水平，經(jīng)濟、社會、環(huán)保效益顯著。