李 濤

上海建工五建集團(tuán)有限公司 上海 200063

1 工程概況

上海市公共衛(wèi)生臨床中心應(yīng)急救治臨時醫(yī)療用房項(xiàng)目總建筑面積9 710 m2，為新建臨時建筑，共包含5棟單體，其中：1號樓為主體醫(yī)療綜合樓，為2層輕鋼結(jié)構(gòu)集裝箱板房，功能包含200床負(fù)壓傳染病房、醫(yī)護(hù)工作區(qū)、醫(yī)護(hù)宿舍及相關(guān)輔助功能；2號樓為電氣開閉所；3號樓為空氣壓縮機(jī)房；4號樓為真空吸引機(jī)房、醫(yī)療垃圾房、配電房；5號樓為污水處理池及投藥房。新建1號樓共由6個病房區(qū)塊及中間醫(yī)療通道、北區(qū)輕鋼醫(yī)護(hù)門廳組成，內(nèi)含6部電梯，建筑高度12.3 m。

2 施工難點(diǎn)及特點(diǎn)

2.1 輕鋼結(jié)構(gòu)實(shí)際定位尺寸與圖紙有誤差

本工程為應(yīng)急工程，從圖紙的設(shè)計(jì)到現(xiàn)場的施工，工期要求極其嚴(yán)格，在圖紙的精度上未能得到充分保證。同時由于輕鋼結(jié)構(gòu)本身的特性，通常需要進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，而為保障工期，圖紙未經(jīng)過深化設(shè)計(jì)。因此現(xiàn)場輕鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際尺寸定位會與設(shè)計(jì)圖紙有一定的誤差，對施工造成一定的影響[1-4]。

2.2 鋼混部位的主體結(jié)構(gòu)材料替代

常規(guī)的輕鋼結(jié)構(gòu)主結(jié)構(gòu)體系大致由主框架、抗風(fēng)柱、次梁、托梁等組成。而現(xiàn)場鋼混部位則不設(shè)抗風(fēng)柱、側(cè)墻圈梁等用于加固結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的構(gòu)造措施，且門廳部位及電梯井部位由于涉及長度及高度過大，作為外墻圍護(hù)體系的巖棉板自身強(qiáng)度無法達(dá)到要求，必須采取一定的加固措施，以確保強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。

3 門廳及電梯井輕鋼部位的處理技術(shù)

現(xiàn)場產(chǎn)生尺寸偏差大體可分為兩種：一種是由于鋼結(jié)構(gòu)部位未及時完成深化設(shè)計(jì)導(dǎo)致的，另一種是由于多次規(guī)范允許的偏差累積后超標(biāo)。

3.1 輕鋼結(jié)構(gòu)定位尺寸糾偏

3.1.1 門廳部位的輕鋼結(jié)構(gòu)定位尺寸糾偏

主體設(shè)計(jì)給出的圖紙顯示，北側(cè)門廳25～26軸之間的中到中距離為3 000 mm，鋼柱GZ1尺寸為300 mm×300 mm。由于施工工期緊，鋼結(jié)構(gòu)深化圖紙未及時跟進(jìn)，現(xiàn)場加工安裝后的鋼柱，算上鋼柱的埋腳以及基礎(chǔ)，實(shí)際尺寸為500 mm×500 mm。且場地標(biāo)高統(tǒng)一，無法通過整體抬高的方式來消化鋼柱外包尺寸的偏差。

經(jīng)過反復(fù)的探索研究，并結(jié)合項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，本項(xiàng)目所用的集裝箱為非整裝式的箱體吊裝，而是由地梁、地龍骨、吊頂、圍護(hù)等現(xiàn)場拼裝成形。為此我們采取自行深化地梁的方式來控制偏差，保證項(xiàng)目順利完成。

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，計(jì)算出合適的地梁長度以及地梁的定位，在不改變箱體使用空間的前提下完成糾偏，同時也必須考慮地梁加工的斷料和焊接，確保加工成形的可操作性及質(zhì)量。

3.1.2 電梯井部位的輕鋼結(jié)構(gòu)定位尺寸糾偏

1號樓為主體醫(yī)療綜合樓，采用拼裝式集裝箱，僅單側(cè)整體長度便達(dá)70 m，跨度達(dá)24 m，由17個3 000 mm×6 000 mm的箱體和7個3 000 mm×3 000 mm的箱體組成。箱體之間的拼縫以及箱體個體的尺寸誤差累積之后，直接反映到端頭部位與之結(jié)合的輕鋼部位電梯井上。現(xiàn)場反映出的情況即是電梯井進(jìn)出口與前室之間并不能嚴(yán)密結(jié)合，存在較大的空隙。

針對不同電梯井偏差距離的不同，充分利用輕鋼結(jié)構(gòu)自身的優(yōu)勢。1#電梯井為室內(nèi)電梯，一層室外入戶，在二層通過圖1所示部位與室內(nèi)直通。因此直接在加勁板上鋪設(shè)鋼板，通過焊接方式與門廳二層平臺板連接固定，解決了受力和使用功能問題，最后通過建筑層解決外觀問題。4#電梯廳為室外電梯井，二層出口連接室外平臺板，考慮到防滑和防銹，制作加工鍍鋅鐵板，解決室外防銹蝕問題，如圖2所示。

圖1 1#電梯井

圖2 4#電梯井

3.2 鋼混部位的主體結(jié)構(gòu)材料替代

門廳部位采用了輕鋼結(jié)構(gòu)和拼裝式集裝箱混合的形式。但輕鋼結(jié)構(gòu)只設(shè)計(jì)有框架柱、框架梁、二層平臺板和屋面板的承重體系構(gòu)造。外墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)則根據(jù)現(xiàn)場材料的實(shí)際情況采用厚75 mm的巖棉板作為封閉材料。在缺乏抗風(fēng)柱和側(cè)墻圈梁等構(gòu)造措施的前提下，通過采用40 mm×80 mm的方鋼作為替代（圖3）。方鋼橫向間距2 500 mm，豎向間距1 500 mm。高度方向?yàn)橹髁?，長度方向?yàn)榇瘟?，板厚?90 mm。主次梁節(jié)點(diǎn)采用滿焊，主梁與地梁滿焊。

圖3 外墻剖面

在電梯井的水平向龍骨與電梯轎廂導(dǎo)軌安裝所需增設(shè)的鋼梁位置重合或相近時，可以不加設(shè)龍骨。遇到門窗洞口處時間距有所調(diào)整并對洞口處做局部加強(qiáng)處理。

按照以上原則處理大面后，針對個別特殊部位，進(jìn)行了一例一方案的方式加以處理，詳述如下。

3.2.1 電梯井立柱部位的節(jié)點(diǎn)

電梯井部位的鋼柱及2、3層平臺板豎向有加勁板存在，在確保井道尺寸和外立面完整性之間必須做出選擇。要保證井道尺寸，就必須對加勁板大量切割，費(fèi)工且不利于2、3層平臺板的受力。最終利用加勁板作為一個焊接支點(diǎn)，利用加勁板的側(cè)面與水平向放置的方鋼焊接，再將豎向的方鋼與水平向方鋼焊接，以此定位外墻，適當(dāng)擴(kuò)大了井道的尺寸。

3.2.2 電梯井門洞

常規(guī)建筑中電梯井門洞通常由混凝土結(jié)構(gòu)或者磚砌而成。但本項(xiàng)目外墻及隔斷均采用厚75 mm的巖棉板，而電梯井門洞尺寸為1 300 mm×2 200 mm，結(jié)構(gòu)層高2 800 mm。為確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，補(bǔ)充開洞造成的受力薄弱，在洞口三面加設(shè)40 mm×80 mm的方鋼作為門垛并起到頂圈梁的作用（圖4）。

圖4 電梯井門洞加固立面示意

4 結(jié)語

通過對上海市公共衛(wèi)生臨床中心應(yīng)急救治臨時醫(yī)療用房項(xiàng)目門廳及電梯井部位輕鋼結(jié)構(gòu)定位尺寸的偏差處理和鋼混部位主體結(jié)構(gòu)加固施工技術(shù)的研究，總結(jié)出一套比較系統(tǒng)的消除鋼混結(jié)構(gòu)相結(jié)合過程中產(chǎn)生的各種偏差的處理技術(shù)，充分利用輕鋼結(jié)構(gòu)靈活多變的優(yōu)勢，通過加強(qiáng)圖紙優(yōu)化，靈活運(yùn)用各項(xiàng)資源，采取材料替代，有效解決了輕鋼結(jié)構(gòu)實(shí)際規(guī)格與設(shè)計(jì)不符的矛盾，打破輕鋼結(jié)構(gòu)固有的構(gòu)造性構(gòu)件，克服輕鋼結(jié)構(gòu)配件生產(chǎn)周期長的問題。最終完成了北側(cè)輕鋼門廳以及6個電梯井的建設(shè)，滿足了結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的要求，有效保障了整體施工的質(zhì)量和工期，為今后類似的鋼混結(jié)構(gòu)施工積累了經(jīng)驗(yàn)。