曹鎮(zhèn)杭　姚會君　李培艷　常新磊

摘 要：在共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的背景下，本文立足武陟縣，通過實地調(diào)研和查閱資料，深入分析了武陟縣聯(lián)動云共享汽車的運營模式，包括行政模式分析、營銷模式分析、服務(wù)模式分析、財務(wù)模式分析。結(jié)合聯(lián)動云共享汽車在武陟縣發(fā)展的實際情況，提出了武陟縣聯(lián)動云共享汽車運營模式的改進對策：優(yōu)化行政管理機制、 健全財務(wù)管理體系、提升市場營銷效果、加強服務(wù)管理創(chuàng)新。有助于推動武陟縣共享汽車平臺的健康發(fā)展，為我國同等經(jīng)濟水平地區(qū)的共享汽車發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：武陟縣 聯(lián)動云 共享汽車 運營模式

Analysis and Improvement of Wu Zhixian "Linkage Cloud" Sharing Vehicle Operation Mode

Cao Zhenhang Yao Huijun Li Peiyan Chang Xinlei

Abstract：In the prosperous development of sharing economy， this paper based on Wu Zhi County， through field research and access to data， conducts an in-depth analysis of Wu Zhi County linkage cloud sharing vehicle operation mode， including administrative mode analysis， marketing mode analysis， service mode analysis， financial mode analysis. Combining with the practical situation of linkage cloud sharing automobile in Wu Zhi County， the paper puts forward the improvement countermeasures of the operation mode of linkage cloud sharing automobile in Wu Zhi County： optimizing the administrative management mechanism， perfecting the financial management system， enhancing the marketing effect， and strengthening the innovation of service management. It will help promote the healthy development of Wu Zhi County sharing car platform and provide reference for the development of sharing car in regions with the same economic level in China.

Key words：Wu Zhi County， linkage cloud， sharing car， operation mode

1 引言

隨著科學技術(shù)的日益進步，汽車己廣泛滲入人們生活的各個領(lǐng)域，如物流、出行等，人們的生活也因汽車而發(fā)生了重大變化[1]。在共享經(jīng)濟的推動下，基于互聯(lián)網(wǎng)的共享汽車平臺也隨之出現(xiàn)，有效滿足了有證無車一族的出行需求，為人們的出行提供了很大便利。“聯(lián)動云”便是基于互聯(lián)網(wǎng)的共享汽車平臺之一，是深圳前海聯(lián)動云汽車租賃有限公司推出的共享汽車APP。聯(lián)動云共享汽車在運營模式上將傳統(tǒng)汽車租賃與互聯(lián)網(wǎng)進行了融合，結(jié)合燃油車的特性，推出了一系列的服務(wù)項目，是目前在燃油汽車行業(yè)的一種全新嘗試。

2 武陟縣聯(lián)動云共享汽車基本現(xiàn)狀

聯(lián)動云共享汽車平臺于2019年9月在武陟縣正式投入運營，是目前武陟縣僅有的共享汽車平臺，由初創(chuàng)時的5臺燃油汽車，發(fā)展至今已有23臺燃油汽車，由5座單一車型，發(fā)展為6-7座多種車型。武陟縣聯(lián)動云共享汽車平臺主要從事燃油汽車租賃業(yè)務(wù)，包括時租和日租。同時該企業(yè)結(jié)合市場的實際需求，以燃油汽車為載體，推出了一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”的新服務(wù)，以滿足不同需求的顧客。武陟縣聯(lián)動云共享汽車開發(fā)了自己的網(wǎng)絡(luò)平臺、電腦端、手機端、公眾號，后臺系統(tǒng)有車輛管理系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、車輛租賃計費系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)等。由于武陟縣聯(lián)動云共享汽車平臺還處于探索階段，目前發(fā)展規(guī)模較小、運營成本較高、利潤較低。

3 武陟縣聯(lián)動云共享汽車運營模式分析

3.1 行政模式分析

武陟縣聯(lián)動云缺乏完善的行政管理機制。武陟縣聯(lián)動云共享汽車團隊設(shè)有總經(jīng)理1名、店長1名、財務(wù)人員1名、人資專員1名、調(diào)度員1名、運維專員1名、車巡檢員1名，員工總?cè)藬?shù)7人，采取總經(jīng)理直管，店長負責制的行政模式。聯(lián)動云沒有設(shè)置分區(qū)經(jīng)理、片區(qū)經(jīng)理等職務(wù)，由店長向總經(jīng)理直接匯報，各店員也接受總經(jīng)理的考核和任務(wù)指派[2]。大多數(shù)決策和戰(zhàn)略方案的制定都完全依賴總經(jīng)理個人的決策和思維，總經(jīng)理的個人素質(zhì)決定了聯(lián)動云的前進方向和距離，一旦出現(xiàn)總經(jīng)理決策失誤，武陟縣聯(lián)動云則缺乏相應(yīng)的糾錯能力。

3.2 財務(wù)模式分析

武陟縣聯(lián)動云缺乏融資規(guī)劃。截止2020年底，武陟縣聯(lián)動云共享汽車平臺每輛車的營業(yè)收入約為1800元/月。截止2021年，車輛每增加一輛，聯(lián)動云月營業(yè)額就增加約1800元。總營業(yè)額是隨著車輛數(shù)目的遞增而增加的，車輛數(shù)量與營業(yè)收入正相關(guān)，車輛基本為滿租狀態(tài)。武陟縣聯(lián)動云需及時增加共享汽車數(shù)量，以滿足市場需求。目前武陟縣聯(lián)動云僅依靠營業(yè)利潤增加車輛，去除員工工資和車輛運營維護成本以外，武陟縣聯(lián)動云所剩費用不足以在短時間內(nèi)購置大量車輛，僅依靠運營利潤擴展規(guī)模，營業(yè)額很難在短期內(nèi)取得爆發(fā)性增長[3]。因此，武陟縣聯(lián)動云財務(wù)模式應(yīng)做出融資規(guī)劃，以迅速擴展規(guī)模，在市場中獲得主導(dǎo)地位。