袁順財

(長沙市公路橋梁建設有限責任公司，湖南 長沙 410007)

1 工程概況

本工程為某市繞城高速建設，施工道路全長4 485 m，其中一工區(qū)設計橋梁工程的鉆孔灌注樁為400根，承臺110座，橋墩柱117個。地面道路按照城市主干道進行設計。經過地質勘查，施工場地包括雜填土、粉土、粉砂、粉質黏土。屬于輕微非自重是濕陷性黃土場地，為確保施工安全要對地基采取相應的處理措施。施工場地的整個地勢相對較為平坦，屬于平原區(qū)，地貌結構單一，但是施工場地周圍環(huán)境相對較為復雜，不僅有農田、村民住戶，還有物流倉庫等。

2 鉆孔灌注樁施工工藝要點

2.1 準備工作

在正式施工之前，為確保施工順利推進需要做好一系列準備工作。(1)現場勘查，結合地質勘查報告以及施工方案，合理地安排施工。(2)明確外運土石方的運輸線路和棄土位置，保留好需要回填的土石方后，將其余土石方全部運出場地。(3)結合本工程的實際情況，為避免雨季積水等問題，影響施工，需要先在施工場地周圍挖掘排水溝渠和集水坑。(4)技術人員需要充分了解施工方案和圖紙，并做好技術交底相關工作。(5)科學合理計劃施工時所需要的設施、水電以及支護材料等，確保施工順利進行。(6)做好施工設備、材料的租賃和采購工作，確保能夠及時將其運送到施工現場，并做好相應的驗收工作，必須對施工設備的出廠合格證以及設備功能等進行檢查，對于材料合格證、型號、數量以及質量等進行檢驗，在確保設備材料合格之后，才能夠進場，并做好設備的管理維護以及材料的儲存管理等工作。

2.2 成孔施工

(1)測量定位放線。樁位放樣測量采用坐標定點方式。首先確定好樁體中心軸線位置，將其設置為坐標基線，通過坐標法和極坐標法進行中心點的確定。在此過程中，需要使用全站儀進行測量，在實際進行測量定位放樣的過程中，需要確保樁位誤差在50 mm以內，高程誤差在±50 mm以內。

(2)準備設備。在正式施工之前，需要將鉆機安裝就位，確保設備穩(wěn)定、可靠，防止在施工過程中設備不穩(wěn)出現位移，導致施工質量下降，同時要確保鉆孔中心位置與準十字線之間準確對應。

(3)埋設護筒。本工程項目中使用的是鋼護筒，厚度8 mm左右，內徑比樁徑大200 mm，長2～4 m。所有護筒都是在工廠加工完畢之后送到施工現場的。在埋設護筒的過程中，需要確定好護筒的中心十字線，使用吊車的時候，需要確保吊起高度能夠滿足護筒底標高，埋設深度要在2 m以上，護筒高出地面0.3 m。除此之外，還需要保障護筒為垂直埋設，誤差要控制在1%以內，頂面中心偏差在±5 cm以內，然后才可進行打擊埋設作業(yè)。

(4)鉆孔工藝。合理控制鉆孔速度，初步時，低擋慢速，輕壓慢轉，泥漿小泵量鉆進；鉆至護筒刃腳下1 m后，寧江大泵量中速鉆進，泥漿比重控制在1.2左右；還要注意鉆頭不能直接插到管底，為避免鉆頭排水口堵塞，需要確保鉆頭與孔底之間的距離大于20 cm。在鉆孔的過程中，需要采集地層變化位置的渣樣，進行核對，若實際地質情況與工程設計中存在差異，需要研究相應解決對策，確保施工質量和施工安全。

(5)一次清孔。首先，在對原土造漿進行鉆孔的過程中，當鉆孔深度達到設計要求的時候，需要進行空鉆，確保鉆頭始終保持在同一位置，進行出漿，一次保障泥漿比重，當檢測后發(fā)現含砂率在2%以下的時候，則可認定一次清孔合格。其次，對于注入制備泥漿而言，可以使用換漿法進行清孔，當換出的泥漿比重低于1.1時，認為清孔合格。再次，對于樁徑在1.5 m以下的灌注樁進行清孔時，沉渣厚度需要小于150 mm。最后，一次清孔完畢的標準包括以下幾個要點：孔底100 mm內的泥漿，其相對密度需要在1.25以下，含砂率在2%以下，黏度在28%以下。

(6)鉆孔傾斜度檢查。為確保施工質量，需要對鉆孔傾斜度進行檢查，確保各項參數都能夠符合要求，在本工程中鉆孔成孔質量允許偏差如表1所示。

表1 鉆孔成孔質量允許偏差

2.3 鋼筋籠施工

鋼筋籠施工主要包括制作和安裝兩個部分。(1)鋼筋籠的制作，在制作鋼筋籠的過程中，需要嚴格按照施工設計圖紙以及相關要求進行，在焊接之前需要將鋼筋表面清理干凈。在焊接過程中，為加強主筋之間的連接牢固度，通常會使用點焊的方式進行焊接，在點焊過程中，需要注意避免對主筋造成傷害，除此之外，為確保整體結構的穩(wěn)定性以及可靠性，需要確保同一個截面的焊接頭數量要低于總接頭的50%。本工程中使用的鋼筋籠是在加工廠內進行加工制作的，通常情況下，鋼筋籠采用分段制作方式，對于長度在40 m以下的鋼筋，可將其分成兩段進行制作，長度在40～60 m之間的鋼筋需要分成三段，在每段鋼筋制作完之后，使用搭接焊進行連接。(2)鋼筋籠的安裝，當鋼筋籠抵達施工現場時，需要先對其質量、數量、規(guī)格等進行檢查，確保其符合施工要求。在進行安裝的過程中，為避免孔壁破損，需要將鋼筋籠垂直同心安裝，在安裝的過程中，如果出現異常情況，使得鋼筋籠無法入孔，此時，不得對鋼筋外形進行調整或者改變，而是需要對其進行詳細檢查，找出準確問題，并對其進行調整和修改，然后再進行下孔。

2.4 澆筑導管下設

本工程中使用的是雙螺紋接頭導管，導管的上部需要與漏斗進行連接，然后結合實際工程中孔洞的深度，合理設計導管的長度，保障導管與孔的底端之間距離在40 cm左右即可。為進一步確保澆筑效果，在導管下設之前，還需要對導管的質量進行檢查，確保導管沒有漏氣、漏水以及變形等問題，確保在下設的過程中，接頭牢固。同時，還需要在水壓為0.7～1.0 MPa的情況下，進行水密性檢測和接頭抗拉試驗，確保導管下設質量。

2.5 二次清孔

在導管下設之后，若沉渣厚度超過標準就需要進行二次清孔，將孔中的沉渣廢物清理干凈，在清孔的過程中，還需要檢查泥漿是否有起皮的情況。

2.6 混凝土攪拌及灌注

根據市政工程施工要求，為確?；炷翉姸鹊燃壏瞎こ桃螅x用了粒徑1～20 mm的碎石，以及質量優(yōu)異的中砂。此外，工程方案設計中要求混凝土水灰比需要低于0.6，因此水泥用量需要在370 kg/m3以上，混凝土含砂率控制在40%～50%之間。除上述注意事項之外，在進行混凝土灌注之前，需要對其坍落度進行檢驗，坍落度需要在18～22 cm之間，若坍落度不符合施工要求，就需要二次拌和，保障混凝土質量。

在進行混凝土灌注的過程中，需要對首灌量進行計算，滿足導管首次埋深和填充導管底部需要。首灌量的計算公式為

V=(πD2/4)×(H1+H2)+(πd2/4)×h1

式中：V為首批混凝土灌注量，m3；D為樁孔直徑，m；H1為樁孔底到導管底的距離，0.4 m；H2為導管初次埋深，m；d為導管內徑，m；h1表示當樁孔內部混凝土高度達到H2時，導管內混凝土柱平衡導管外或泥漿壓力所需的高度，m。

首批混凝土拌合物下落后，混凝土應連續(xù)灌注，導管的埋置深度宜控制在2～6 m。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1 m左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌合物上升到骨架底口4 m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2 m以上，即可恢復正常灌注速度。

2.7 廢物外運

在進行鉆孔灌注樁施工的過程中，清孔或者灌注時會有大量泥漿排出，需要將排出的廢棄泥漿的放置到鋼制水箱當中，然后使用翻斗車將這些殘渣和廢物運輸到距離施工場地一定距離的專用棄土場。實際施工時，排出的廢棄物需要及時進行清理和外運，此外在挖掘泥漿池的過程中，為避免出現倒塌危險，還需要做好泥漿池的保護和加固，同時還需要安排專門負責泥漿池的工作人員，避免出現外漏情況，保障施工安全。

3 結束語

鉆孔灌注樁施工工藝作為市政工程中的重要技術，對于保障施工質量以及工程的整體性有著重要意義。因此，在實際施工之前，需要掌握好每一個施工環(huán)節(jié)的重點內容，分析施工現場問題，并采取有效應對措施，全方位保障施工質量。相信隨著對鉆孔灌注樁施工工藝的深入研究，我國市政工程建設質量將會得到進一步提升。