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        模糊綜合法橋梁評估方法研究

        2021-10-13 00:56:08陳雙慶
        黑龍江交通科技 2021年9期
        關鍵詞:橋梁混凝土方法

        王 斌,陳雙慶

        (1.湖南省沙坪建筑有限公司,湖南 長沙 410000;2.湖南文理學院土木建筑工程學院,湖南 常德 415000)

        橋梁處于自然環(huán)境中,在惡劣條件下容易發(fā)生損傷。定期對橋梁進行評估,即使準確判斷橋梁技術狀況,以此進行橋梁維修加固,對橋梁服役安全至關重要。因此,準確掌握橋梁技術狀況評估方法,了解各方法之間的優(yōu)缺點,具有十分重要的意義。目前,橋梁評估主要是依據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》,采用給出橋梁各部件評定標度和權重的常規(guī)綜合評估方法。近年來,模糊綜合評估方法也在橋梁評估研究中得到許多應用。但這些橋梁評估缺乏相互間的橫向比較,評估效果的優(yōu)劣難以確定。為此,本文以319國道益陽段一座預應力混凝土簡支T梁和鋼筋混凝土簡支T梁橋檢測結果為工程背景,基于模糊評估法對該橋進行評估,研究成果可為橋梁評估方法選擇提供參考。

        1 工程概況

        319國道益陽段一座預應力混凝土簡支T梁和鋼筋混凝土簡支T梁橋,于1989年6月建成通車。上部構造標準跨徑組成為:8×16 m+2×25 m+8×16 m,橋長310.04 m。下部構造采用雙柱式鉆孔樁橋墩橋臺。橋面組成為:0.25 m(防撞欄)+1.0 m(人行道)+2.0 m(非機動車道)+9.0 m(機動車道)+2.0 m(非機動車道)+1.0 m(人行道)+0.25 m(防撞欄),縱橫坡均為1.5%。25 m后張預應力混凝土T梁采用400#混凝土,橫向由7片T梁組成;現(xiàn)澆16 m鋼筋混凝土T梁采用250#混凝土,橫向由9片T梁組成。原橋面鋪裝為250#混凝土鋪裝,厚度6~19 cm,2 cm瀝青碎石。主梁病害(主梁編號由上游到下游):25 m后張預應力混凝土T梁經(jīng)檢查無病害。16 m T梁的主要病害:第4跨T梁靠3號墩位置梁端混凝土崩落,鋼筋銹蝕;第5跨T梁于4#墩頂5#梁端混凝土剝落較為嚴重,鋼筋銹蝕嚴重;第18跨T梁靠18臺處2#~3#梁之間、3#~4#梁之間、4#~5#梁之間、5#~6#梁之間翼板順橋向裂縫,有白色物析出。16 m T梁均有較多的裂縫存在,裂縫平均間隔約1 m。檢查過程中將第7跨8#梁作為重點梁進行裂縫檢查,具體見圖1。限于篇幅,其他病害描述從略。

        圖1 第7跨8#梁裂縫展開示意圖(長度/cm)

        2 模糊綜合評判法

        根據(jù)隸屬函數(shù),求各因素的隸屬度,見表1。

        表1 各構件的隸屬度

        根據(jù)隸屬度求得綜合評判矩陣R

        2.1 采用規(guī)范權重

        影響因素權向量A:A=[1,1,23,24,8,3,20,5,1,3,3,1,1,1,1,3,1],通過B=AR,可得評判結果:B=[29.54,34.45,27.36,4,7],根據(jù)最大隸屬度原則,可知此橋屬于第二類橋。求得β=0.34、γ=0.29、α=0.30。

        2.2 采用變權法確定的權重

        根據(jù)變權系數(shù)α及其相應的權重,利用單級綜合評判,分別取α=0.60、0.65、0.70、0.75、0.80,可得不同變權系數(shù)下的評估結果,見表2。

        表2 不同變權系數(shù)下的評估結果

        2.3 采用層分法確定的權重

        上部結構的評判矩陣

        下部結構的評判矩陣

        橋面系的評判矩陣

        附屬設施的評判矩陣

        根據(jù)上面的計算,可得總評判矩陣

        影響因素權向量A:A=[0.44,0.44,0.079 7,0.040 2],通過B=AR可得最終的評判結果:B=[0.269 257,0.373 783,0.339 4,0.014 944,0],根據(jù)最大隸屬度原則,可知此橋屬于第二類橋。求得β=0.37、γ=0.34、α=0.41。

        3 評估結果比較

        對比分析模糊綜合評判法和規(guī)范權重法的對比分析結果,見表3,由表可知,采用規(guī)范推薦的評估方法時,考慮構件的缺損狀態(tài)的權重的評估結果更加接近橋梁的實際工作狀態(tài),層次分析法求得的權重的評定結果與變權法確定的評估結果更接近;當采用模糊綜合評估方法時,各種權重的評估指標按照最大隸屬度原則來處理,都有效,其中層次分析法得的權重的有效性最大,評估結果與規(guī)范推薦的評估方法評估的結果一致,說明模糊評估能夠準確的反應橋梁的實際工作狀態(tài),利用層次分析法求得的權重更能夠反映整橋工作狀態(tài),評估結果更為可信。

        表3 評估結果的比較

        4 結 論

        本文以319國道益陽段一座預應力混凝土簡支T梁和鋼筋混凝土簡支T梁橋為工程背景,基于規(guī)范評估、模糊評估對該橋服役狀況進行評估,對比分析了兩種方法分別采用規(guī)范推薦權重、變權法確定權重和層次分析法確定權重的分析結果,研究結果表明:當采用模糊綜合評估方法時,利用層次分析法求得的權重更能夠反映整橋工作狀態(tài),評估結果更為可信。

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