單慶慶

(臨汾市迅捷交通工程質(zhì)量試驗檢測有限公司，山西 臨汾 041000)

1 瀝青混凝土路面試驗檢測內(nèi)容

1.1 路基檢測

(1)壓實(shí)度檢測：其檢測方法包括環(huán)刀法、灌水法與灌砂法；檢測頻率為每個壓實(shí)層每1 000 m2隨機(jī)抽查3點(diǎn)。

(2)彎沉檢測：其檢測方法為使用彎沉儀進(jìn)行檢；檢測頻率為每條車道按照20 m的間隔距離檢測1點(diǎn)。

1.2 基層檢測

(1)壓實(shí)度檢測：其檢測方法包括環(huán)刀法、灌水法與灌砂法；檢測頻率為每個壓實(shí)層每1 000 m2隨機(jī)抽查3點(diǎn)。

(2)抗壓強(qiáng)度檢測：其檢測方法為現(xiàn)場取樣試驗；檢測頻率為每2 000 m2進(jìn)行一次抽檢，每次抽檢6塊。

(3)彎沉檢測：其檢測方法為使用彎沉儀進(jìn)行檢；檢測頻率為每條車道按照20 m的間隔距離檢測1點(diǎn)。

1.3 面層檢測

(1)原材料檢測：瀝青混凝土路面施工中，瀝青和粗集料的試驗檢測項目、要求與方法如表1、表2所示。

(2)壓實(shí)度檢測：其檢測方法為馬歇爾試驗；其檢測頻率為每1 000 m2抽檢1點(diǎn)。

表1 瀝青試驗檢測項目、要求與方法

表2 粗集料試驗檢測項目、要求與方法

(3)厚度檢測：其檢測方法為鉆孔或刨挖；其檢測頻率為每1 000 m2抽檢1點(diǎn)。

(4)彎沉檢測：其檢測方法為采用彎沉儀進(jìn)行檢測；其檢測頻率為每條車道按照20 m的間隔距離檢測1點(diǎn)。

2 瀝青混凝土路面試驗檢測常見問題

(1)在路面施工時的試驗檢測過程中，室內(nèi)檢測是一項重要內(nèi)容，同時也是一種常用手段，但室內(nèi)檢測因各項技術(shù)指標(biāo)都處在標(biāo)準(zhǔn)提出的范圍內(nèi)，和實(shí)際的路面情況相比有一些遺漏條件，能使檢測難度得到很大的降低?？梢姡捎眠@一簡單方法進(jìn)行檢測得出的各項結(jié)構(gòu)可能無法說明路面整體質(zhì)量，在檢測效果與信用上稍顯不足，不可作為一項重點(diǎn)技術(shù)來應(yīng)用與推廣。

(2)試驗檢測是一項需要專業(yè)人員操作完成的工作，但不同人員對不同試驗檢測項目及試驗檢測儀器設(shè)備的認(rèn)識和使用都有著不同的理解，所以通過一系列操作后得出的結(jié)果可能會存在一定程度的誤差。除此之外，采用不同試驗檢測方法對同一個項目進(jìn)行試驗檢測也有可能得出不同的結(jié)果。以上兩種問題的發(fā)生都會給后續(xù)的施工及質(zhì)量評價等工作帶來不利影響，阻礙了施工中對各類潛在問題的發(fā)現(xiàn)與解決，進(jìn)而導(dǎo)致資源浪費(fèi)與工期延誤。

(3)在實(shí)際試驗檢測操作中，會受到人員與設(shè)備兩個方面因素的直接影響。其中，人員因素是指人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)操作等。如果試驗檢測人員自身專業(yè)知識掌握不足或缺乏足夠相關(guān)經(jīng)驗，則必然會對最終的試驗檢測結(jié)果造成影響，比如延長試驗檢測的周期、試驗檢測精度不足等，使試驗檢測作用的發(fā)揮受到很大影響；而設(shè)備方面的因素是指試驗檢測儀器設(shè)備的問題可能對試驗檢測過程及結(jié)果造成的影響，包括設(shè)備保存不當(dāng)、使用前未經(jīng)校正或校正不到位等。

3 瀝青混凝土路面試驗檢測問題處理

(1)到位的管理是保證工程質(zhì)量的重要前提，所以在各個環(huán)節(jié)當(dāng)中都要加強(qiáng)管理。比如對各結(jié)構(gòu)層次的攤鋪與碾壓施工進(jìn)行嚴(yán)格管理，把控好各項技術(shù)指標(biāo)，包括平整度、厚度與高程，以及壓實(shí)度和承載能力，對各環(huán)節(jié)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和管理，采用圖表的形式對施工進(jìn)度與檢測結(jié)果進(jìn)行表達(dá)，若發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，應(yīng)立即分析其產(chǎn)生原因，以此在超出允許誤差范圍之前完成整改，將對質(zhì)量造成的影響降至最低。對公路工程建設(shè)而言，質(zhì)量管理具有十分重要的作用與意義，對保證試驗檢測順利完成同樣如此，所以必須引起相關(guān)人員的高度重視。

(2)公路工程建設(shè)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，基于此，應(yīng)通過各項規(guī)章制度的編制來有效約束施工行為，并對整個試驗檢測工作開展全過程監(jiān)管，特別是對試驗檢測人員的管理，通過培訓(xùn)考核等措施提高全體試驗檢測技術(shù)人員自身綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力，并對人員的試驗檢測操作予以規(guī)范，以此得到真實(shí)準(zhǔn)確的試驗檢測結(jié)果，為之后的施工作業(yè)與質(zhì)量評價等工作提供可靠參考依據(jù)。

(3)在對瀝青路面開展試驗檢測工作時，應(yīng)加大力度提高相關(guān)工作人員自身綜合素質(zhì)，以此保證路面施工質(zhì)量，防止由于人的因素使試驗檢測結(jié)果產(chǎn)生很大誤差，進(jìn)而給后續(xù)的施工造成不良影響，從而出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。

4 結(jié) 語

綜上所述，試驗檢測是保證瀝青混凝土路面施工順利完成并保證施工質(zhì)量的重要手段，除了能判斷路面的施工質(zhì)量，還能通過對試驗檢測結(jié)果的分析為之后的施工或整改提供可靠的參考依據(jù)。為了更好的完成路面試驗檢測，防止各類問題的發(fā)生，首先要從思想意識上對試驗檢測給予足夠的重視，然后試驗檢測人員應(yīng)規(guī)范自身行為，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)提出的要求開展試驗檢測，以保證試驗檢測結(jié)果的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。