周炳蘭

(長沙市公路橋梁建設有限責任公司經(jīng)營投標部，湖南 長沙 410000)

1 舊水泥混凝土路面狀況概述

表1 舊水泥混凝土路面修整技術

2 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面施工中存在的問題

城市道路交通系統(tǒng)中，舊水泥混凝土路面在運輸過程中，受路面承壓能力和道路工程施工質(zhì)量的影響，路面出現(xiàn)裂縫、損傷現(xiàn)象，存在交通安全隱患，對城市交通行車安全帶來不良影響。

3 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面質(zhì)量控制分析

3.1 工程概況

某城市道路全長8 621 m，在本市交通運輸系統(tǒng)中占據(jù)重要位置，道路建設部門相關工作人員針對該道路路面進行整體檢修，據(jù)檢修結(jié)果分析：該道路路面工程以水泥混凝土為主要建設材料，該路段為城市主干道之一，道路主車道為雙向四車道，總寬度為25 m，其中路面損壞包括路肩和車行道，道路工程施工設計人員根據(jù)道路路面斷裂和損壞程度，制定加鋪瀝青混凝土工程施工方案，預計加鋪14 cm瀝青混凝土，同時設計路面橡膠瀝青應力吸收層，提高路面的承壓能力，保證城市交通正常、穩(wěn)定運行。

3.2 道路施工流程

該道路工程施工期間，需要項目工程設計人員對施工方案及施工總體目標進行明確，根據(jù)道路里面實際損壞狀況，采取相應的瀝青混凝土加鋪技術，逐步完善道路路面工程施工流程，提高城市道路路面質(zhì)量，優(yōu)化道路建設結(jié)構，最大限度地發(fā)揮瀝青混凝土在道路路面鋪設工作施工中的重要作用，保證城市道路行車安全。

(1)施工準備

道路路面加鋪瀝青混凝土工程施工前期，相關人員要做好工程施工準備工作，由于該項目施工工程量較大，所需工程施工周期較長，需要項目工程設計人員針對工程量及施工進度進行科學規(guī)劃，嚴格規(guī)范工程施工相關內(nèi)容的審批過程，保證道路工程施工設計圖紙及施工材料用量情況符合道路路面加鋪工程的具體要求，同時，工程施工建設部門要對施工人員進行優(yōu)化配置，在道路路面加鋪關鍵施工現(xiàn)場適當增加施工人員，保證瀝青混凝土加鋪工程順利開展。

(2)設備選擇

瀝青混凝土攪拌設備與材料配比直接影響道路路面質(zhì)量，要求工程施工人員選擇合適的混凝土攪拌設備，以科學的配比方案進行瀝青混凝土配制工作。為保證工程施工的連續(xù)性，道路路面瀝青混凝土加鋪施工人員選用間歇式瀝青攪拌機，根據(jù)道路寬度和加鋪厚度，在道路工程施工現(xiàn)場布置2臺攤鋪機，輔以2臺路面振動壓路機和1臺光輪壓路機。

(3)舊路處理

道路路面加鋪瀝青混凝土工程施工時，施工人員要對加鋪部分舊路進行處理，根據(jù)路面裂縫或碎裂等病害情況，制定有針對性的舊路處理方案，選用瀝青進行灌縫，為瀝青加鋪創(chuàng)造便利條件。首先，針對路面破碎板塊及裂縫問題，施工人員將路面上堅硬混凝土碎塊進行清除，根據(jù)裂縫大小決定是否更換混凝土板面，在不同荷載條件下，對路面裂縫進行骨料填充，保證路面基本平整；其次，針對路面邊角斷裂問題，施工人員要對其進行修補處理，減少病害部分對瀝青混凝土加鋪工程施工造成的不良影響；最后，針對舊水泥混凝土脫空問題，施工人員要采用板底壓漿的方式對其進行處理，期間要保證漿孔與注壓孔徑大小一致，增加舊水泥路面的穩(wěn)定性。

3.3 質(zhì)量控制措施

(1)材料質(zhì)量

施工人員結(jié)合本市道路工程施工環(huán)境及施工路段等方面，按照道路路面瀝青加鋪標準選擇AH-110#瀝青，在進行瀝青攪拌施工前期，對瀝青性能、延展度、軟硬程度進行檢驗，利用儲存罐進行密閉儲存，保證儲罐防水保溫，瀝青使用期間，要對瀝青進行加熱處理，將溫度控制在150 ℃以內(nèi)，避免出現(xiàn)瀝青積壓現(xiàn)象，影響混凝土加鋪效果。工程施工人員要對瀝青混凝土材料進行攪拌，期間注意瀝青用量及混合料用量，在適宜的溫度環(huán)境下，對混合料進行充分拌和，提升瀝青加鋪材料的均勻性，保證瀝青具備較好的使用性能。除此之外，瀝青材料運輸和攤鋪等施工流程同樣影響瀝青材料鋪設質(zhì)量，要求工程施工人員重點關注路面加鋪材料的攤鋪環(huán)節(jié)，選擇一部分舊水泥混凝土路面作為試驗攤鋪路段，以此確定路面加鋪松緊程度，明確路面加鋪厚度，根據(jù)厚度靈活調(diào)整攤鋪設備的初始角度，待道路攤鋪機預熱后立即開工，要求攤鋪機操作人員要將攤鋪速度控制在1.5～2 m/min，為瀝青混凝土填料人員預留時間。

(2)施工質(zhì)量

道路路面加鋪瀝青混凝土施工期間，技術人員要對工程施工進行全過程管理，嚴格監(jiān)督與控制施工流程，制定相應的路面工程施工質(zhì)量控制措施，有效提高路面工程施工質(zhì)量和效率。針對路面裂夾層問題，施工人員要根據(jù)實際情況，對道路夾層裂縫進行填料處理，同時，相關人員要對瀝青混凝土填筑材料攤鋪過程進行質(zhì)量控制，保證攤鋪設備平穩(wěn)運行，提高城市道路路面的平整性。除此之外，路面施工人員要在路面建設過程中，增設應力消減層，以橡膠或土工織物為主要材料，在一定程度上，能夠緩解道路路面裂縫壓力，提高瀝青混凝土材料施工質(zhì)量和效果，形成路面抗裂結(jié)構，增強城市道路路面整體的穩(wěn)定性與平整性。

(3)技術措施

①利用脫空注漿技術。道路板底出現(xiàn)脫空情況時，施工人員要采用注漿技術工藝對路面板底進行填充和加固，主要施工步驟包括鉆孔定位、制漿、注漿、封口以及彎沉檢測，要求工程施工人員根據(jù)道路路面情況，選擇合適位置進行鉆孔，保證注漿孔與路面邊角距離30～50 cm，鉆孔深度與板底厚度保持一致，注漿期間，施工人員要嚴格控制漿水配比，堅持一邊灌注一邊攪拌的施工原則，提高漿水的活性，待水泥混合材料完成灌注后，根據(jù)路面內(nèi)部灌注壓力值，將灌注口進行封口處理，保證路面強度符合要求，此外，施工人員要對路面彎沉情況進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)路面彎沉>0.2 mm時，要采取重新鉆孔的方式對路面內(nèi)部壓強進行補充，提高道路路面強度。

②利用路面接縫技術。道路路面加鋪瀝青混凝土時，相關人員要利用路面接縫技術，對舊水泥混凝土路面中的裂縫及錯臺部分進行接縫處理，根據(jù)路面實際病害狀況，選擇平行或橫向接縫的方式，結(jié)合路面平整程度，對多余的端頭及時切除，以此形成垂直面，將路面接縫部位清理干凈，表面涂刷黏層油，利用已拌和的水泥混合料對接頭位置進行覆蓋，將路面溫度控制在一定范圍內(nèi)，加速新舊路面的吸收與結(jié)合，完成路面接縫工作后，通過灑水機進行適當灑水作業(yè)，并預留充足的路面養(yǎng)護時間，強化路面加鋪效果，提高道路路面質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，針對舊水泥混凝土路面進行加鋪改造時，施工人員要合理選用瀝青混凝土材料及其攪拌設備，制定完善的瀝青混凝土加鋪工程質(zhì)量控制措施，提高城市道路路面的綜合性能。