□ 李程程 魏 煒 彭 來
我國(guó)的建筑能耗約占世界建筑總能耗的35%[1],其中,公共建筑物不僅能耗高而且能源利用率低,在建筑業(yè)中能耗占比較大[2]。相關(guān)調(diào)查研究指出,現(xiàn)今建筑外墻熱量消散問題在所有建筑問題中占據(jù)非常高的比例,建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能好壞對(duì)建筑節(jié)能、建筑暖通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量高低等均有重要影響[3]。近年來,隨著高校招生規(guī)模的擴(kuò)大,高校公共建筑的需求越來越大,能耗問題也日益突出[4],因此研究和解決高校公共建筑的能耗問題十分必要。
由于外墻的構(gòu)造形式多,選用的節(jié)能保溫技術(shù)復(fù)雜[5],這對(duì)傳統(tǒng)的外墻的熱工性能評(píng)價(jià)帶來很大的困難。因此,應(yīng)嘗試將BIM技術(shù)引入能耗計(jì)算中,主動(dòng)提取三維模型中的關(guān)鍵信息,快速準(zhǔn)確模擬評(píng)估建筑節(jié)能性能。本文以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院昆侖校區(qū)交通實(shí)訓(xùn)基地項(xiàng)目為例,采用BIM技術(shù)對(duì)路橋建筑樓外墻的隔熱性能進(jìn)行定量評(píng)估。
建筑物隔熱是減少室內(nèi)高溫和太陽(yáng)輻射的有效方法,主要通過提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)的性能實(shí)現(xiàn)限制溫度上升的目標(biāo),保持室內(nèi)的溫度,進(jìn)而提升室內(nèi)的體感舒適度。對(duì)于外墻隔熱性能的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),目前根據(jù)《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50176—2016)的相關(guān)要求,以外墻內(nèi)表面最高溫度指標(biāo)來進(jìn)行評(píng)判。對(duì)于需要空調(diào)調(diào)節(jié)的房間,在給定外墻兩側(cè)空氣溫度及變化規(guī)律的情況下,重質(zhì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面最高溫度不能高于室內(nèi)溫度標(biāo)準(zhǔn)2℃,輕質(zhì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面最高溫度不能高于室內(nèi)溫度標(biāo)準(zhǔn)3℃[6]30。
熱量在外墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)中傳遞時(shí),會(huì)因?yàn)楸煌鈮ξ?、傳遞、散出而發(fā)生改變,外墻的隔熱性能會(huì)對(duì)熱量的傳遞產(chǎn)生一定的影響。評(píng)價(jià)外墻的隔熱性能好壞,主要是以熱量經(jīng)過外墻后對(duì)內(nèi)表面產(chǎn)生的溫度進(jìn)行衡量,按照《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50176—2016)規(guī)定,其主要的計(jì)算理論[6]45主要如下:
(1)對(duì)于建立常物性、無內(nèi)熱源的一維非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱的內(nèi)部微分方程,微分方程的求解可采用有限差分法:
α:材料的導(dǎo)溫系數(shù),
(2)對(duì)于建立第三類邊界條件隱式差分格式邊界節(jié)點(diǎn)方程(邊界節(jié)點(diǎn)1,節(jié)點(diǎn)n可參照):
式中,Cp:材料的比熱, J /(kg·K);
ρ:材料的密度,kg/m3;
α:材料的導(dǎo)溫系數(shù),
Δx:差分步長(zhǎng),m;
λ:材料的導(dǎo)熱系數(shù),[W/(m·K)];
:對(duì)流換熱溫度,℃。
(3)對(duì)于各內(nèi)部節(jié)點(diǎn)和邊界點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)方程,并求解節(jié)點(diǎn)方程組得到外墻、屋頂內(nèi)表面溫度值。
式中,ti:差分節(jié)點(diǎn)溫度值,℃。
本次研究的工程案例項(xiàng)目為廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院昆侖校區(qū)實(shí)訓(xùn)樓建設(shè)項(xiàng)目,位于廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院昆侖校區(qū)校園內(nèi)。本項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積63951.26m2,總建筑面積66354.36m2,計(jì)算容積率建筑面積63527.67m2,占地面積17834.95m2,由2棟實(shí)訓(xùn)樓組成。汽車、軌道實(shí)訓(xùn)樓共7層,建筑高度23.6m,路橋建筑實(shí)訓(xùn)樓共8層,建筑高度33.5m,結(jié)構(gòu)類型都為框架結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目所在氣候區(qū)為夏熱冬暖區(qū),外墻太陽(yáng)輻射吸收系數(shù)為0.75。本次研究?jī)H選用路橋建筑實(shí)訓(xùn)樓,一層平面圖和三維模型圖分別見圖1和圖2。
根據(jù)廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院昆侖校區(qū)實(shí)訓(xùn)樓建設(shè)項(xiàng)目路橋建筑樓實(shí)訓(xùn)樓施工圖方案,本次研究所用的工程案例采用的材料類型見表1,表1中有關(guān)材料的性能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于《廣西壯族自治區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ 45/029—2016)。
表1 工程案例外墻材料性能及參數(shù)
2.3.1 室外溫度
夏季室外計(jì)算參數(shù)值應(yīng)為歷年最高日平均溫度中的最大值所在日的室外溫度逐時(shí)值[7]。本次研究按照《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50176—2016)配套軟件氣象數(shù)據(jù)取用,詳見表2,逐時(shí)曲線圖見圖3。
圖3 南寧區(qū)夏季室外溫度逐時(shí)曲線圖
表2 南寧夏季室外溫度逐時(shí)表
2.3.2 室內(nèi)溫度
本次研究的室內(nèi)溫度根據(jù)《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50176—2016)第3.3.2條的規(guī)定取26℃。
室外太陽(yáng)輻射照度采用地球表面法向太陽(yáng)總輻射強(qiáng)度,包括直射和散射。夏季各朝向室外太陽(yáng)輻射逐時(shí)值應(yīng)為與溫度逐時(shí)值同一天的各朝向太陽(yáng)輻射逐時(shí)值[8]。本次研究按照《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50176—2016)配套軟件氣象數(shù)據(jù)取用,見表3,各朝向室外太陽(yáng)輻射照度時(shí)刻曲線圖見圖4。
圖4 各朝向室外太陽(yáng)輻射照度時(shí)刻曲線圖
表3 項(xiàng)目所在區(qū)域室外太陽(yáng)輻射照度(W/m2)
本次研究使用的BIM軟件是能耗計(jì)算BESI。能耗計(jì)算BESI軟件[9]由北京綠建軟件有限公司開發(fā),用于建筑節(jié)能與能耗計(jì)算的專業(yè)軟件,以三維模型為基礎(chǔ),通過導(dǎo)入項(xiàng)目所在區(qū)域系一列的相關(guān)數(shù)據(jù)后,可以模擬計(jì)算出建筑能耗相關(guān)數(shù)據(jù),并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算出節(jié)能率,如圖5所示。
圖5 項(xiàng)目案例三維圖導(dǎo)入BIM軟件模型
在本次研究中,通過Revit軟件構(gòu)建工程案例的三維模型,然后以gbXLM的格式輸出,再導(dǎo)入能耗計(jì)算BESI中,計(jì)算建筑的墻窗的面積比、外墻結(jié)構(gòu)的保溫性能、外墻的熱阻、建筑體形系數(shù)、光氣候地區(qū)以及內(nèi)表面的最高溫度等數(shù)據(jù),跟規(guī)范要求對(duì)比得出結(jié)論。
將模型及參數(shù)導(dǎo)入計(jì)算軟件,經(jīng)過運(yùn)行得到各朝向不同時(shí)段的外墻表面溫度,對(duì)計(jì)算結(jié)果統(tǒng)計(jì)如表4,外墻各方向不同時(shí)刻溫度曲線圖見圖6。
根據(jù)表1可知,工程案例外墻構(gòu)造熱惰性指標(biāo)為3.328,為重質(zhì)圍護(hù)結(jié)構(gòu),其空調(diào)房間內(nèi)表面最高溫度允許極限為在室內(nèi)溫度的基礎(chǔ)上提升2℃,故本次研究外墻的內(nèi)表面溫度限制值為28℃。根據(jù)表4和圖6模擬計(jì)算結(jié)果可知,工程案例東、西、南、北向的內(nèi)表面溫度都沒有超過限制溫度28℃,說明都滿足《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50176—2016)的相關(guān)要求。
表4 工程案例外墻各方向不同時(shí)段內(nèi)表面溫度計(jì)算結(jié)果(℃)
圖6 外墻各方向不同時(shí)刻溫度曲線圖
由表3可知,一天中太陽(yáng)的輻射照度峰值為9∶00—10∶00,室外溫度峰值在14∶00—17∶00,外墻內(nèi)表明溫度峰值在19∶00—20∶00,具有2h~5h的延后,說明工程案例的外墻熱惰性性能比較好。
(1)公共建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)體量較大,其熱工性能的計(jì)算比較復(fù)雜,采用BIM技術(shù)來進(jìn)行信息提取及計(jì)算,能高效率地進(jìn)行評(píng)價(jià)。
(2)本次研究以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通實(shí)訓(xùn)基地路橋建筑樓為工程案例進(jìn)行模擬計(jì)算,經(jīng)過計(jì)算可知,該建筑物能夠符合《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50176—2016)中有關(guān)熱工性能的要求。