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        大跨徑橋梁施工控制不確定因素分析

        2021-10-11 14:10:04曹海船
        魅力中國(guó) 2021年31期
        關(guān)鍵詞:跨徑橋梁因素

        曹海船

        (山東高速路橋國(guó)際工程有限公司,山東 濟(jì)南 250012)

        在我國(guó)大力建設(shè)交通網(wǎng)絡(luò)背景下,橋梁施工是交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容。而出于對(duì)工程地形以及施工要求的考慮,在橋梁施工中設(shè)計(jì)應(yīng)用大跨徑橋梁施工,而在大跨徑橋梁施工過(guò)程中,其施工還存在不確定因素,影響到實(shí)際橋梁施工展開(kāi)以及橋梁施工效果,所以在實(shí)際的施工過(guò)程中,需要對(duì)其不確定因素進(jìn)行有效的管控,確保橋梁施工展開(kāi)更加合理,也能夠提升橋梁施工質(zhì)量。

        一、大跨徑橋梁施工及其不穩(wěn)定因素分析

        是現(xiàn)代化橋梁施工中的常用施工技術(shù),在我國(guó)橋梁施工規(guī)范中,規(guī)定大跨徑橋梁具體是指單個(gè)橋梁孔洞的跨徑在大于40m 小于150m 之間(百度百科),同時(shí)其整體橋梁施工長(zhǎng)度要在100m 以上,1000m 以下[1]。對(duì)其結(jié)構(gòu)的主體要求,決定了大跨徑橋梁具有一定的施工特點(diǎn)。由于其橋梁施工長(zhǎng)度一般比較長(zhǎng),所以其在施工中對(duì)自身的荷載要求比較大。并且其施工中要求完成大跨度的橋梁施工,導(dǎo)致在實(shí)際的橋梁施工中施工工期相對(duì)比較長(zhǎng)、施工中使用的材料和成本也相對(duì)比較多。以此引發(fā)了其施工不確定因素的也比較多的問(wèn)題,以下是對(duì)大跨徑橋梁施工中的不確定因素的實(shí)際分析。

        首先,溫度因素是大跨徑橋梁中的常見(jiàn)不穩(wěn)定因素之一。大跨徑橋梁施工過(guò)程中混凝土和鋼筋是主要的材料。而在混凝土材料以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,溫度因素是影響混凝土材料本身性能,混凝土結(jié)構(gòu)硬化速度的主要因素。從而會(huì)造成大跨徑橋梁施工質(zhì)量不確定的問(wèn)題。如,在大跨徑橋梁混凝土施工過(guò)程中,溫度36℃以上時(shí),橋梁混凝土模塊硬化速度加快,從而導(dǎo)致實(shí)際的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部硬度變化問(wèn)題,造成后期橋梁施工不夠穩(wěn)定的問(wèn)題,也嚴(yán)重影響到了橋梁的施工效果。另外,如果在橋梁施工中溫度在5℃以下,也會(huì)造成混凝土材料硬化速度變慢的問(wèn)題,不僅會(huì)影響到混凝土施工工期,同時(shí)也會(huì)影響到實(shí)際的混凝土施工質(zhì)量。

        其次,大跨徑橋梁混凝結(jié)構(gòu)發(fā)生徐變問(wèn)題也是影響到實(shí)際的混凝土橋梁施工的不穩(wěn)定因素,對(duì)于橋梁施工造成了一定的影響。在實(shí)際的大跨徑橋梁施工中,主要采用混凝土和鋼筋施工結(jié)構(gòu),并且在實(shí)際的施工過(guò)程中。鋼筋混凝土?xí)捎跍囟?、工藝技術(shù)等原因會(huì)發(fā)生徐變問(wèn)題。尤其是內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)徐變,將會(huì)造成嚴(yán)重的大跨徑橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)徐變和收縮性問(wèn)題,發(fā)生結(jié)構(gòu)形變之后,也勢(shì)必會(huì)影響到橋梁施工效果,造成橋梁施工承載能力變?nèi)鯁?wèn)題,嚴(yán)重影響到橋梁的施工質(zhì)量[1]。

        第三,在大跨徑橋梁施工過(guò)程中,安全風(fēng)險(xiǎn)也是影響的主要因素,安全施工是現(xiàn)代技術(shù)施工的基本要求。而大跨徑橋梁具有施工量大、技術(shù)環(huán)節(jié)復(fù)雜等特點(diǎn)。而不同的技術(shù)環(huán)節(jié),也存在不同的潛在施工危險(xiǎn)。并且危險(xiǎn)具有不確定性,或是由于天氣原因,或是由于施工人員操作不當(dāng)原因,而一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)事故,不僅會(huì)造成橋梁施工進(jìn)度擱置問(wèn)題,同時(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重的工程損失。在當(dāng)前大跨徑橋梁和施工中,不同的施工技術(shù)因素,也影響到實(shí)際的施工效果。如,在鉆孔灌注樁進(jìn)行施工過(guò)程中,存在有鉆孔坍塌、機(jī)械傷害、物體打擊以及高處墜落等風(fēng)險(xiǎn),而不同的風(fēng)險(xiǎn)也有不同的施工效果,影響到實(shí)際的施工質(zhì)量。所以,在進(jìn)行大跨徑橋梁施工過(guò)程中,還應(yīng)該落實(shí)好對(duì)各施工環(huán)節(jié)的安全控制,做好對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)不確定因素的管理,提升橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn),確保大跨徑橋廊施工更加合理,提升施工質(zhì)量。

        二、針對(duì)大跨徑橋梁施工不確定因素的解決辦法

        大跨徑橋梁施工具有施工規(guī)模大、施工要求高的特點(diǎn),所以為了確保實(shí)際的大跨徑橋梁施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定,確保橋梁通行安全,在實(shí)際的大跨徑橋梁施工過(guò)程中,不僅需要對(duì)其施工工藝進(jìn)行有效的施工控制,更是需要對(duì)橋梁施工中的不確定因素進(jìn)行有效的控制,主要針對(duì)橋梁施工中的施工溫度因素進(jìn)行控制、完成施工結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制,確保其施工展開(kāi)更加合理有效。

        首先,在大跨徑橋梁施工中應(yīng)該針對(duì)施工中的混凝土模塊施工溫度進(jìn)行合理有效的控制,確保其施工展開(kāi)更加合理,也能夠最大程度行提升大跨徑橋梁施工效果。①針對(duì)大跨徑橋梁施工過(guò)程中,其施工溫度相對(duì)過(guò)高的時(shí),可以在混凝土的原材料環(huán)節(jié)處入手,在實(shí)際的工程施工過(guò)程中,針對(duì)混凝土施工模式進(jìn)行安全施工控制,針對(duì)混凝土配比進(jìn)行溫度因素的考慮,適當(dāng)?shù)靥砑泳從齽?、早?qiáng)劑等相關(guān)工藝材料的應(yīng)用,確保其混凝土結(jié)構(gòu)定型,提升其整體的施工質(zhì)量。②大跨徑橋梁施工過(guò)程中,針對(duì)混凝土施工溫度過(guò)低的情況,可以選擇應(yīng)用覆蓋施工以及覆蓋養(yǎng)護(hù)的方法進(jìn)行實(shí)際的施工溫度控制,完成對(duì)其混凝土溫度不確定性因素的解決,確?;炷另?xiàng)目施工更加合理,提升項(xiàng)目施工技術(shù)應(yīng)用效果。③大跨徑橋梁施工過(guò)程中,需要對(duì)橋梁施工進(jìn)行綜合優(yōu)化管控,并且其進(jìn)行施工中,

        其次,在實(shí)際的大跨徑橋梁施工過(guò)程中,還應(yīng)該針對(duì)鋼筋混凝土的施工工藝進(jìn)行有效的控制,通過(guò)實(shí)際的施工工藝控制,確保其大跨徑橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工更加合理,也能夠最大程度上提升混凝土施工效果。并且在實(shí)際大跨徑橋梁混凝土施工中,重要對(duì)其模板安裝、澆筑工藝、振搗工藝進(jìn)行實(shí)際的控制應(yīng)用,確保其項(xiàng)目施工技術(shù)應(yīng)用更加合理,也能夠最大程度上提升大跨徑橋梁鋼筋混凝土模塊的施工質(zhì)量,提升混凝土施工效果。另外,在實(shí)際的混凝土施工技術(shù)模塊的應(yīng)用過(guò)程中,還需要對(duì)其施工技術(shù)應(yīng)用更加合理,也能夠最大程度上提升混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用效果,確保技術(shù)應(yīng)用更加合理,也能夠提升整體橋梁施工的穩(wěn)定性。

        第三,在大跨徑橋梁施工過(guò)程中,還需要完成安全不確定因素的有效控制,完成對(duì)施工中安全不確定因素的管控,一方面可以保證施工正常運(yùn)行。另外一方面,也是為了做好對(duì)施工的安全控制,減少施工安全事故的發(fā)生。在大跨徑橋梁進(jìn)行施工過(guò)程中,其安全不確定因素可以從以下幾點(diǎn)做起:①應(yīng)該落實(shí)大跨徑橋梁施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,施工前,針對(duì)橋梁安全施工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,通過(guò)施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,完成對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的綜合分析,同時(shí)也可以完成對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的綜合應(yīng)用控制。②完成風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別后,應(yīng)該針對(duì)性地做好各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控措施的制定,包括對(duì)高空墜物、包括對(duì)施工技術(shù)環(huán)節(jié)等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控,確保大跨徑橋梁施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理更加合理。

        三、XX 大跨徑橋梁施工中不確定因素的解決

        (一)XX 大跨徑橋梁施工情況介紹

        XX 大跨徑橋梁是XX 地區(qū)交通建設(shè)的主要工程,工程施工中其為三孔徑橋梁施工,其孔徑長(zhǎng)度分別為78m、140m、78m。施工中主體采用鋼筋混凝土材料為橋梁施工的主要材料,一定程度上也關(guān)系到橋梁施工效果,所以在具體的橋梁施工過(guò)程中,需要對(duì)其溫度不穩(wěn)定性因素進(jìn)行實(shí)際的管控,以下是XX 大跨徑橋梁施工中溫度不確定因素的管控措施應(yīng)用[2]。

        (二)XX 大跨徑橋梁施工中溫度不確定因素的解決

        1.建立溫度觀測(cè)監(jiān)控體系,在實(shí)際的橋梁施工過(guò)程中,XX 工程施工單位針對(duì)地區(qū)內(nèi)的施工溫度進(jìn)行了有效的監(jiān)測(cè),并且在施工中要求針對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行實(shí)際的施工保障,確保橋梁施工技術(shù)應(yīng)用更加合理,并且在實(shí)際的施工中,其施工建立計(jì)算機(jī)溫度監(jiān)控點(diǎn)。整個(gè)大跨徑橋梁施工過(guò)程中,其布置有超過(guò)24 個(gè)溫度監(jiān)控點(diǎn),主要針對(duì)橋梁施工的環(huán)境溫度以及混凝土施工溫度進(jìn)行實(shí)際的檢測(cè)。定期對(duì)各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的橋梁施工溫度進(jìn)行控制,一旦發(fā)現(xiàn),溫度異常問(wèn)題立即進(jìn)行解決,從而完成對(duì)橋梁施工的溫度控制,提升總體施工效果。

        2.大跨徑橋梁施工中建立了天氣觀測(cè)小組,針對(duì)施工中的天氣進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析,為施工提供良好的建議,在實(shí)際的施工展開(kāi)過(guò)程中,要求對(duì)實(shí)際的項(xiàng)目施工進(jìn)行實(shí)際的管控,并且在實(shí)際的施工展開(kāi)中,還需要對(duì)各項(xiàng)施工溫度進(jìn)行控制。

        3.在XX 大跨徑橋梁施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)大跨徑橋梁橋面工程施工過(guò)程中,其橋梁施工時(shí)段的溫度在5 攝氏度以下,所以為了確保大跨徑橋梁施工合理,在實(shí)際的項(xiàng)目施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,要求完成項(xiàng)目施工技術(shù)合理應(yīng)用,確保施工技術(shù)應(yīng)用更加合理,并且在實(shí)際的技術(shù)應(yīng)用中,采用早強(qiáng)劑添加的方法控制施工中的問(wèn)題,確保其混凝土施工模塊施工更加合理[3]。

        (三)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制分析

        本次項(xiàng)目施工不確定因素控制過(guò)程中,施工管理單位還針對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合防控,通過(guò)施工安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制,確保項(xiàng)目施工更加合理,也可以在最大程度上提升施工技術(shù)應(yīng)用效果。確保施工更加合理,也可以在最大程度上提升施工技術(shù)質(zhì)量。①本次項(xiàng)目施工安全管控過(guò)程中。建立了安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型,主要針對(duì)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分解、針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行施工技術(shù)應(yīng)用效果。以下圖1 為安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程圖。②本次項(xiàng)目施工過(guò)程中,還可以完成對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的綜合優(yōu)化控制,確保其技術(shù)的應(yīng)用合理。主要針對(duì)鉆孔坍塌風(fēng)險(xiǎn)、支架坍塌風(fēng)險(xiǎn)、觸點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)、高處墜落風(fēng)險(xiǎn)、物體打擊等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工安全的綜合控制,確保技術(shù)的應(yīng)用更加合理。③完成對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)工作,要求對(duì)整個(gè)大跨徑橋梁施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)防控,確保施工應(yīng)用合理,也可以在橋梁施工中完成技術(shù)控,最大程度上確保橋梁施工更加安全有效。

        圖1 橋梁施工分析識(shí)別步驟

        結(jié)束語(yǔ)

        本文筆者以XX 大跨徑橋梁施工為例,闡述了橋梁施工中不確定因素的具體管控措施。在大跨徑橋梁施工過(guò)程中,溫度因素、技術(shù)實(shí)施因素等多方面,在實(shí)際的大跨徑橋梁施工過(guò)程中,還應(yīng)該做好各項(xiàng)工作控制,完成不確定施工因素的有效控制??刂浦锌梢酝ㄟ^(guò)橋梁施工溫度控制、橋梁施工溫度監(jiān)控等多方面內(nèi)容,完成對(duì)橋梁施工的綜合應(yīng)用控制,提升施工技術(shù)應(yīng)用效果。

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