益 明 文

With the promotion of switching to national standard VI,gas vehicles have become a new favorite in the commercial vehicle market.Among many brands of gas vehicles,two models of gas vehicles launched by Dongfeng Trucks at the end of 2020,Dongfeng KX and Dongfeng KL,have been highly praised by truck owners.

隨著國(guó)Ⅵ切換的推進(jìn)，燃?xì)廛嚦蔀樯逃密囀袌?chǎng)新寵，加之運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、燃油價(jià)格較高等因素，不少卡友都表示：燃?xì)廛嚂?huì)是他們購(gòu)車時(shí)的首選車型。筆者發(fā)現(xiàn)，在眾多燃?xì)廛嚻放浦?，東風(fēng)商用車于2020 年底推出的東風(fēng)天龍KX 和東風(fēng)天龍KL 2 款燃?xì)廛?，頗受卡友好評(píng)。

東風(fēng)天龍KL 燃?xì)廛?/p>

寧夏卡友馬師傅就是一位東風(fēng)燃?xì)廛嚨氖芤嬲?。已?jīng)有15 年駕齡的馬師傅，與朋友搭伙開長(zhǎng)途拉百貨，往返新疆-廣東，自2021 年4 月買了第5 輛東風(fēng)卡車——東風(fēng)天龍KX 燃?xì)廛嚭螅? 個(gè)月跑下來，馬師傅發(fā)現(xiàn)這款車在經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)確實(shí)讓人有些驚喜，“比燃油車要省一些，從廣東到新疆，一趟下來，能省3 000 多元?！边@個(gè)數(shù)目對(duì)馬師傅來說已經(jīng)很值了。“現(xiàn)在的運(yùn)輸狀況是車多貨少，錢沒以前好掙，貨主都把出價(jià)壓低了不少，省出的這部分成本就算是掙到的了。”

對(duì)東風(fēng)天龍KX 500 PS 燃?xì)廛囐澰S有加的，還有來自甘肅威武的陳師傅。提起東風(fēng)卡車，陳師傅如數(shù)家珍：“我從開車跑運(yùn)輸開始，就一直開東風(fēng)，最開始開的EQ140，后來開過EQ141，天龍210、旗艦560，前后大概換了7、8 輛車了?！标悗煾颠€自豪地告訴筆者，2007年買的那輛154 kW(210 PS)的9.6 m 卡車，他一直開了12 年才換。已經(jīng)有30多年駕齡的陳師傅，在2021 年3 月購(gòu)買了東風(fēng)天龍KX 燃?xì)廛?，雖然入手不久，但是憑著多年開東風(fēng)卡車的經(jīng)驗(yàn)，他對(duì)車的動(dòng)力性有著較為深刻的體驗(yàn)：“這款車的動(dòng)力性還是很不錯(cuò)的，跟560 馬力的燃油車差不多，爬坡也比較輕松。”當(dāng)筆者提到他以平均百公里氣耗27.84 L的成績(jī)意外成為東風(fēng)燃?xì)廛嚬?jié)氣賽的第3 周冠軍時(shí)，陳師傅還有點(diǎn)不好意思：“裝貨輕的時(shí)候，我跑得最好的百公里氣耗大概只有24 L?！?/p>

東風(fēng)天龍KX 燃?xì)廛?/p>

甘肅威武卡友陳師傅

為何東風(fēng)天龍燃?xì)庵乜ǖ臍夂倪@么低？除去卡友自身駕駛經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣的因素，歸根到底還是要落到東風(fēng)燃?xì)廛囎陨懋a(chǎn)品的可靠上。歷時(shí)6 年研發(fā)，東風(fēng)燃?xì)廛囃庥^采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，導(dǎo)流罩、進(jìn)氣口、導(dǎo)流槽等細(xì)節(jié)都做了優(yōu)化，使得車輛的風(fēng)阻系數(shù)更低。同時(shí)還加入了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋體系化節(jié)氣技術(shù)，并且還配備動(dòng)態(tài)節(jié)氣開關(guān)，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況選擇模式，進(jìn)一步降低整車氣耗。

除了超低氣耗外，大馬力也是東風(fēng)燃?xì)廛嚨囊淮髢?yōu)勢(shì)，用曾經(jīng)擔(dān)任東風(fēng)燃?xì)廛囮兾黧w驗(yàn)官的羅大鵬的話說就是：“我已經(jīng)等待多時(shí)了，大馬力燃?xì)廛嚱K于來了！”確實(shí)，此前市面上的主流燃?xì)庵乜ɑ径际?3 L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大轉(zhuǎn)矩在2 300 Nm 左右。對(duì)于快遞、長(zhǎng)途貨運(yùn)等行業(yè)的卡友來說，動(dòng)力性還無法很好滿足實(shí)際運(yùn)營(yíng)需要。為了解決用戶痛點(diǎn)，東風(fēng)商用車開發(fā)出了目前國(guó)內(nèi)最大排量的燃?xì)庵乜?，其康明?龍擎變速器+東風(fēng)德納后橋的黃金動(dòng)力匹配，不僅馬力可達(dá)368 kW(500 PS)，轉(zhuǎn)矩更能達(dá)到2 400 Nm，完全可滿足高時(shí)效性用戶對(duì)于燃?xì)廛嚨膭?dòng)力需求。可以說，東風(fēng)商用車燃?xì)廛嚨纳鲜校忍钛a(bǔ)了大排量燃?xì)庵乜ǖ目瞻?，又引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展的新方向。業(yè)內(nèi)有大咖指出，東風(fēng)商用車燃?xì)庵乜ǖ纳鲜校c(diǎn)燃了新一輪燃?xì)庵乜ù髴?zhàn)。

此外，東風(fēng)天龍燃?xì)庵乜◣淼母叱銮诼室差H得卡友好感。據(jù)悉，東風(fēng)燃?xì)廛嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋均采用了長(zhǎng)換油技術(shù)，同時(shí)前橋和后橋還加入了康邁的免維護(hù)輪端。再加上車輛最大配置1 350 L 的超大儲(chǔ)氣罐，可減少用戶進(jìn)站保養(yǎng)和加氣的次數(shù)，提升車輛的出勤效率。

細(xì)數(shù)起來，自2020 年12 月30 日東風(fēng)天龍KX、K L 天然氣重卡正式上市以來，在目前行業(yè)車多貨少的大環(huán)境下，東風(fēng)燃?xì)廛囈云錃夂牡?、?dòng)力強(qiáng)、高出勤的特性，較好地幫助卡友實(shí)現(xiàn)降本增效，也就難怪其在不到半年的時(shí)間里，就獲得了市場(chǎng)和卡友的青睞。

未來，東風(fēng)天龍燃?xì)廛囘€能帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待。