人們常說，事故猛于虎。我國每年因道路交通事故死亡的人數(shù)約為10萬。遏制道路交通事故高發(fā)，降低交通事故傷害，保證交通安全，任重而道遠(yuǎn)。

交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)時(shí)，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。交通安全有哪些必須要掌握的知識(shí)呢？平時(shí)出行要注意哪些交通安全常識(shí)呢？我們一起來了解一下。

交通安全的意義

交通安全不僅關(guān)系到自己的生命和健康，也是尊重他人生命的體現(xiàn)，更是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。

現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來了無盡的便利，但也增加了許多安全隱患，有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會(huì)的交通戰(zhàn)爭”。交通事故就像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在道路上，等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，每個(gè)公民都應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，養(yǎng)成文明行車、文明走路的習(xí)慣。維護(hù)交通安全，是每個(gè)公民應(yīng)該具備的社會(huì)公德。

從大的方面講，交通安全是為了保護(hù)國家集體的財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)交通秩序，提高道路交通能力，也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有力支持。從小的方面講，交通安全適當(dāng)縮小了個(gè)人的權(quán)利，為的是保障自己以及更多人的生命安全，避免造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失。

“文明行走，構(gòu)筑和諧”，需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！

我國的交通安全日

每年12月2日為我國的“全國交通安全日”。選定這一天作為交通安全日的原因，主要是考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報(bào)警電話于1994年開通并投入使用，群眾對(duì)此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳。同時(shí)，每年12月2日，我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運(yùn)等道路交通出行和運(yùn)輸高峰也即將開始，在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動(dòng)，有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民群眾出行安全。

我國的交通安全法規(guī)

我國現(xiàn)行的交通法規(guī)，全稱為《中華人民共和國道路交通安全法》，是2003年10月28日第十屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過，自2004年5月1日起施行的。其重要意義是維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高道路通行效率。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三條規(guī)定：道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

道路交通標(biāo)志

在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號(hào)和文字來表達(dá)特定的意思，告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對(duì)于交通安全非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。

道路交通標(biāo)志分類

我國現(xiàn)代道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志2大類，共100種。

主標(biāo)志按其含意可分為4種：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志。

警告標(biāo)志共23種，是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志，其形狀為頂角朝上的等邊三角形，其顏色為黃底、黑邊、黑圖案。

禁令標(biāo)志共35種，是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志，其形狀為圓形和頂角向下的等邊三角形，除個(gè)別標(biāo)志外，其顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案、圖案壓杠。

指示標(biāo)志共17種，是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志，其形狀分為圓形、長方形和正方形，其顏色為藍(lán)底、白圖案。

指路標(biāo)志共20種，是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志，除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志外，其形狀為長方形和正方形，除里程碑、百米樁和公路界碑外，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

輔助標(biāo)志共5種，是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用的標(biāo)志，不能單獨(dú)設(shè)立和使用。輔助標(biāo)志按其用途又分為表示時(shí)間、表示車輛種類、表示區(qū)域距離、表示警告和禁令理由的輔助標(biāo)志以及組合輔助標(biāo)志等幾種。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。此外，還有一種可變交通信息標(biāo)志，它根據(jù)道路檢測到的情況（如占道施工、阻塞、流量和流向變化、氣候狀況等），把某種信息及時(shí)顯示出來，傳達(dá)給車輛駕駛?cè)藛T和行人。

交通標(biāo)志的幾何形狀及其含意

交通標(biāo)志的視認(rèn)性與顯示程度是否良好與交通標(biāo)志的形狀有重要關(guān)系。在外形同等面積的情況下，效果好又容易識(shí)別的順序是：三角形、菱形、正方形、正五邊形、正六邊形、圓形、正八角形等。國際《安全色和安全標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)草案中關(guān)于幾何圖形的規(guī)定是：正三角形表示警告，圓形表示禁止和限制，正方形、長方形表示提示，圓形圖案帶有斜杠的也表示禁止。我國現(xiàn)代交通標(biāo)志幾何形狀和國家安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定與國際標(biāo)準(zhǔn)是基本一致的：三角形，顯示程度高，不論光線條件好壞，都比其他形狀引人注目。我國將正三角形作為警告標(biāo)志的幾何形狀，在“停車讓路”和“慢行讓路”中采用倒三角形。圓形，顯示程度較高，視覺大，也便于安排文字。我國將圓形作為禁止和指示兩種標(biāo)志的幾何形狀。方形，包括長方形和正方形，其視認(rèn)性較好，用于指路性交通標(biāo)志的幾何形狀。

交通安全常識(shí)

行走安全常識(shí)：指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人行走。步行外出時(shí)要注意走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時(shí)，須走過街天橋或地下通道，沒有過街天橋和地下通道的道路要仔細(xì)觀察兩側(cè)，確認(rèn)安全后小心行走。

乘車須知：不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛；機(jī)動(dòng)車在行駛過程中，乘客不得將身體的任何部位伸出窗外；乘車時(shí)不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西，也不能強(qiáng)行上下車，要做到先下后上；候車時(shí)要排隊(duì)，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要在確保安全的情況下穿行；不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)營證的車輛。

交通標(biāo)線：在道路上用漆畫的各種顏色線條統(tǒng)稱為“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線叫“車道中心線”，是用來分隔來往車輛的，使對(duì)向行駛的車輛互不干擾。中心線兩側(cè)的白色線叫“車道分界線”，其中虛線表示可以跨過，實(shí)線則反之。機(jī)動(dòng)車應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道上行駛，非機(jī)動(dòng)車則應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線叫“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。道路上用白色平行線畫成的像斑馬紋的線條組成的長廊就是“人行橫道線”，行人在這里過馬路比較安全。

隔離設(shè)施：交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來保護(hù)行人安全、防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔離機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來往車輛的。大家不要跨越護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶走進(jìn)車行道，否則有被車輛撞倒的危險(xiǎn)。

交通安全“六不要”與“六要”

六不要：不要無證駕駛摩托車、汽車；不要駕駛超標(biāo)電動(dòng)車；不要駕駛自行車、電動(dòng)車載人；不要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎車；不要乘坐超員車輛；不要乘坐低速貨車、三輪摩托、拖拉機(jī)、“摩的”以及報(bào)廢、非法拼裝等有安全隱患的車輛。

六要：乘坐汽車要系好安全帶；駕駛、乘坐摩托車、電動(dòng)自行車要戴好安全頭盔；橫穿道路要走斑馬線；走路要走人行道；騎車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)；要自覺做到紅燈停、綠燈行、黃燈亮?xí)r不搶行。

安全行車十五想

出車之前想一想，檢查車況要周詳；

馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想；

起步之前想一想，觀察清楚再前往；

自行車前想一想，中速行駛莫著忙；

要過道口想一想，莫闖紅燈勤瞭望；

遇到障礙想一想，提前處理別驚慌；

轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛；

會(huì)車之前想一想，先慢后停多禮讓；

超車之前想一想，沒有把握別勉強(qiáng)；

倒車之前想一想，注意行人和路障；

夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮；

通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號(hào)切莫忘；

雨霧天氣想一想，防滑要把車速降；

長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上；

停車之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當(dāng)。

交通安全三字經(jīng)

勸諸君，請(qǐng)聽清。說安全，道文明。

凡車禍，必有因。車速快，違法行。

人車多，勿分心。稍不慎，釀禍根。

重則死，輕則傷。損失慘，教訓(xùn)深。

出車禍，車要停。既報(bào)警，又救人。

保現(xiàn)場，事實(shí)清。待交警，勘查明。

若逃逸，罪不輕。觸刑律，法無情。

處事故，要平心。論輸贏，皆傷神。

勸雙方，切莫爭。姿態(tài)高，且饒人。

加強(qiáng)學(xué)生交通安全知識(shí)教育培訓(xùn)

教育能提高人的意識(shí)，意識(shí)能改變?nèi)说男袨椋袨闆Q定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有具備了良好的交通安全知識(shí)和自我防衛(wèi)意識(shí)，才能確保交通安全。此項(xiàng)工作可從系統(tǒng)教育和強(qiáng)化教育兩方面來做。在系統(tǒng)教育方面，學(xué)校要給每個(gè)學(xué)生分發(fā)《交通安全教育手冊(cè)》，定期開展交通安全教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。在強(qiáng)化教育方面，可以采取交通安全活動(dòng)等形式，重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)內(nèi)容。

第一，請(qǐng)交通安全專業(yè)人員（如交警、交通安全專家等）到課堂或者指定地點(diǎn)給學(xué)生講授有關(guān)交通安全的專業(yè)知識(shí)，提醒學(xué)生在參與交通時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，并當(dāng)場進(jìn)行交通安全知識(shí)考核，對(duì)于考核通過者給予獎(jiǎng)勵(lì)，比如“兒童駕駛證”等。

第二，給學(xué)生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場景、悲痛的畫面，讓學(xué)生吸取教訓(xùn)，警戒學(xué)生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，可以播放3D交通事故模擬片，使學(xué)生更真實(shí)地感受交通事故造成的嚴(yán)重后果。

第三，設(shè)立學(xué)生駕駛教育館。在特定的場館內(nèi)，學(xué)生在專業(yè)人員保護(hù)的情況下駕駛教學(xué)用的仿真小車，從駕駛員的角度思考步行者的安全。

第四，安排交通意外模擬訓(xùn)練。主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)意外事故，提高自救與他救等方面的應(yīng)急處置能力，如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等。

（消息來源：交通違章查詢網(wǎng)）

這些交通安全隱患要讓孩子遠(yuǎn)離

為了有效避免兒童交通事故的發(fā)生，我們?cè)谶@里特別叮囑您注意以下容易被忽視的交通安全隱患。

1.不在小區(qū)出入口、停車場玩耍、逗留

據(jù)統(tǒng)計(jì)，15.9%的兒童交通事故發(fā)生在小區(qū)、停車場、停車路段等區(qū)域。這些區(qū)域來往車輛較多，還存在車輛突然啟動(dòng)、倒車、轉(zhuǎn)彎等情形，少年兒童在這些區(qū)域蹲坐玩耍或奔跑打鬧，極易遭受車輛碰撞和碾軋。因此，要告訴孩子車輛存在盲區(qū)，不在車前蹲，不在車后留，不在車的四周玩耍，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

2.不在公路邊玩耍

農(nóng)村的少年兒童要注意，不要到國省公路附近玩耍。這些道路上過往車輛速度較快，十分危險(xiǎn)。另外還要告訴孩子遠(yuǎn)離大貨車，大貨車車體越大，盲區(qū)就越大，駕駛?cè)撕茈y發(fā)現(xiàn)盲區(qū)里的車輛和行人。大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差，離大貨車過近，即使避過了前輪，也有可能無法避開后輪，從而造成危險(xiǎn)。當(dāng)感知有大貨車臨近時(shí)，要盡量遠(yuǎn)離。

3.不要在道路上使用滑板車、平衡車、旱冰鞋等滑行工具

滑板車、平衡車、旱冰鞋等滑行工具沒有制動(dòng)裝置，不能在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)緊急制動(dòng)，容易導(dǎo)致危害發(fā)生，因此不能在道路上使用，只能在公園、休閑場館內(nèi)等地方使用。

4.上路騎自行車要達(dá)到法定年齡

有些同學(xué)喜歡結(jié)伴騎車出門游玩，但是要注意，騎自行車上路需要年滿12周歲，騎電動(dòng)自行車上路需要年滿16周歲。年齡不夠的孩子對(duì)車輛的控制能力較弱，對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)知和判斷，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

5.過馬路時(shí)要走斑馬線

要告訴孩子不能在馬路上猛跑、忽然加速、中途折返，這樣非常危險(xiǎn)。一定要先左看再右看，依次確認(rèn)所有車輛都停車讓行后再通行。

6.不要從車前或者車后甚至兩車之間通行

乘坐公交車、長途客車等交通工具時(shí)，下車后如果需要到馬路對(duì)面，要等車開走了能清楚地觀察路況后再通過，不要從車前或者車后甚至兩車之間匆忙通行。

7.不要讓孩子單獨(dú)留在車內(nèi)

夏季天氣炎熱，車內(nèi)溫度較高，密閉的車內(nèi)只需要15分鐘，就可以讓一個(gè)孩子的大腦和腎臟遭受損傷，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致死亡。

8.不要懷抱孩子坐車或讓孩子坐在副駕駛位置上

家長要特別注意，不要懷抱孩子坐車，更不要讓孩子坐在副駕駛的位置上，因?yàn)檫@樣容易在發(fā)生事故時(shí)，使孩子與擋風(fēng)玻璃碰撞或者直接飛出車外，建議配備兒童安全座椅。

9.注意照看好身邊的兒童

在兒童交通事故中，監(jiān)護(hù)人失職導(dǎo)致的事故占58.9%。在此提醒各位家長要時(shí)刻警惕，加強(qiáng)對(duì)兒童的監(jiān)管，也要時(shí)時(shí)對(duì)兒童進(jìn)行必要的安全教育，以保證兒童的安全健康。