謝磊

漢中市質(zhì)量技術(shù)檢驗(yàn)檢測(cè)中心 陜西 漢中 723000

引言

近年來(lái)，隨著城市化建設(shè)，高層建筑和超高層建筑的數(shù)量越來(lái)越多，乘客電梯這類(lèi)特種設(shè)備，逐漸成為建筑工程領(lǐng)域中不可或缺的重要組成部分，極大地方便了人們的上下樓出行。但隨著電梯數(shù)量的增多、使用頻次的增加、在運(yùn)行中安全事故發(fā)生的概率也越來(lái)越高，對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了很大的損失。導(dǎo)致電梯發(fā)生安全事故的重要原因之一，就是電梯維保公司工作不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行中存在的安全隱患，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行有效的維修保養(yǎng)，從而導(dǎo)致電梯在運(yùn)行中發(fā)生安全事故。因此，作為電梯維保公司，必須加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作，通過(guò)不同方法查找電梯存在的安全隱患，以有效減少甚至杜絕電梯運(yùn)行安全事故的發(fā)生，從而為人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全提供保障。

1 當(dāng)前常用的電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)分析

當(dāng)前，電梯已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于人們?nèi)粘５纳詈蜕a(chǎn)中，很多的居民樓、商場(chǎng)以及辦公樓都離不開(kāi)電梯這種特種設(shè)備。因此，電梯應(yīng)用的安全也日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，為了確保其運(yùn)行的安全性，需要做好電梯的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作。而當(dāng)前在電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作中，不同的結(jié)構(gòu)形式又需要用不同的檢驗(yàn)手段和方法，主要分為驗(yàn)證性檢驗(yàn)和儀器設(shè)備檢驗(yàn)兩大類(lèi)型，每種類(lèi)型又由多個(gè)不同的檢驗(yàn)技術(shù)組成，且均有著不同的檢驗(yàn)特點(diǎn)，對(duì)電梯的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作具有不用的作用。

1.1 驗(yàn)證性檢驗(yàn)技術(shù)

驗(yàn)證性檢驗(yàn)技術(shù)是當(dāng)前電梯檢驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作中常用的一種檢驗(yàn)方式，但這種檢驗(yàn)方式對(duì)于檢驗(yàn)人員的經(jīng)驗(yàn)要求較高，需要檢驗(yàn)人員能夠通過(guò)觀察電梯的外觀情況以及運(yùn)行情況，快速而準(zhǔn)確地判斷出該電梯是否存在著安全隱患，如果存在安全隱患，還需要判斷出導(dǎo)致電梯安全隱患出現(xiàn)的原因。在進(jìn)行驗(yàn)證性檢驗(yàn)工作中，某些時(shí)候還需要檢驗(yàn)人員進(jìn)行一定的手動(dòng)操作，通過(guò)動(dòng)手操作相關(guān)的電梯功能，來(lái)觀察電梯運(yùn)行的情況，從而對(duì)電梯進(jìn)行驗(yàn)證性檢驗(yàn)。此外，在一些特殊的情況下，還需要檢驗(yàn)工作人員借助一些測(cè)量工具，如游標(biāo)卡尺、鋼直尺等工具，對(duì)電梯門(mén)系統(tǒng)和曳引系統(tǒng)的零部件進(jìn)行精密測(cè)量，來(lái)檢驗(yàn)其是否存在問(wèn)題。例如：在檢驗(yàn)電梯曳引鋼絲繩是否存在磨損，以及磨損的程度時(shí)，就需要用到游標(biāo)卡尺進(jìn)行精確測(cè)量，從而保證電梯的安穩(wěn)運(yùn)行。

1.2 漏磁檢驗(yàn)技術(shù)

漏磁檢驗(yàn)技術(shù)主要是應(yīng)用于電梯的曳引鋼絲繩檢驗(yàn)工作當(dāng)中。在運(yùn)用該技術(shù)時(shí)，檢驗(yàn)工作人員需要用到永久性磁鐵，然后將電梯的曳引鋼絲繩穿過(guò)永久性磁鐵，然后借助霍爾元件或者感應(yīng)線圈等探傷傳感器，采集漏磁場(chǎng)當(dāng)中信號(hào)的變化情況。同時(shí)借助現(xiàn)代信息技術(shù)，將收集到的信號(hào)經(jīng)過(guò)放大和濾波處理后，同時(shí)運(yùn)用光電編碼器對(duì)鋼絲繩各運(yùn)行部位進(jìn)行編碼，然后將信號(hào)輸入到計(jì)算機(jī)設(shè)備當(dāng)中，借助相應(yīng)的計(jì)算機(jī)軟件顯示出相應(yīng)的脈沖信號(hào)，進(jìn)而對(duì)電梯曳引鋼絲繩運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在電梯運(yùn)行過(guò)程中存在的安全隱患。這樣，檢驗(yàn)工作人員就可以及時(shí)采取針對(duì)性方法，或是及時(shí)維修，或是更換零件，從而保證電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行[1]。

1.3 電梯導(dǎo)軌檢驗(yàn)技術(shù)

在對(duì)電梯進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，導(dǎo)軌檢驗(yàn)也是不可或缺的環(huán)節(jié)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)前電梯檢驗(yàn)人員對(duì)電梯導(dǎo)軌進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，大都是采用線錘法、激光測(cè)試法等檢驗(yàn)技術(shù)。在實(shí)際運(yùn)用中，線錘法主要是運(yùn)用長(zhǎng)度約為5m的磁力線錘，在電梯導(dǎo)軌的頂面及側(cè)面按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，嚴(yán)格開(kāi)展并完成測(cè)量工作。在測(cè)量的過(guò)程中，檢驗(yàn)工作人員需要細(xì)致觀察電梯每一列導(dǎo)軌的工作面，然后細(xì)致分析正在檢測(cè)的5m區(qū)域內(nèi)的相對(duì)最大偏差是否能夠滿足現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范提出的要求，如果不能滿足，則說(shuō)明需要進(jìn)行調(diào)整或者校正導(dǎo)軌偏差；而運(yùn)用激光測(cè)試法，檢驗(yàn)工作人員需要將激光測(cè)距儀的檢測(cè)裝置穩(wěn)固放置在電梯導(dǎo)軌的一個(gè)端口上，然后將激光接收器放置在導(dǎo)軌的另一個(gè)端口上，然后激發(fā)激光器測(cè)距儀發(fā)光。這時(shí)，檢驗(yàn)人員就可以將激光測(cè)距儀測(cè)量到的距離信號(hào)等相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)當(dāng)中，將相關(guān)的軟件計(jì)算導(dǎo)軌的垂直度及扭曲度，從而準(zhǔn)確判斷是否存在問(wèn)題。

1.4 電梯噪聲測(cè)試技術(shù)

在電梯進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)工作人員往往還會(huì)用到噪聲檢驗(yàn)技術(shù)。在運(yùn)用噪聲測(cè)試技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，需要運(yùn)用測(cè)量噪音的傳感器來(lái)完成測(cè)量工作。具體的測(cè)試方法為：首先，確保電梯以正常的速度運(yùn)行，然后檢驗(yàn)工作人員將傳感器放置在距離地面1.5m的位置上，并且還要距離聲源1m，然后取三個(gè)點(diǎn)開(kāi)展測(cè)量工作，測(cè)量完成后，需要取3個(gè)測(cè)量點(diǎn)中噪聲測(cè)量值最大的數(shù)值作為參考進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算，以準(zhǔn)確判斷電梯零部件運(yùn)行的狀態(tài)[2]。

1.5 綜合性能測(cè)試技術(shù)

電梯綜合性能測(cè)試技術(shù)就是檢驗(yàn)工作人員利用一臺(tái)便攜式的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)電梯的綜合性能進(jìn)行測(cè)試。在具體操作中，這種便攜式的檢測(cè)設(shè)備一般是由多種專(zhuān)用的電子傳感器來(lái)進(jìn)行相關(guān)信號(hào)的采集工作，然后再利用專(zhuān)用軟件技術(shù)對(duì)收集到的信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，輸入到計(jì)算機(jī)當(dāng)中，與計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)的電梯安全參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，然后對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)被檢測(cè)電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的，或者是潛在的安全隱患，然后給予相應(yīng)的改進(jìn)措施，幫助檢驗(yàn)人員對(duì)該電梯進(jìn)行全面的檢查，從而保證電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

2 電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)存在的問(wèn)題

2.1 電梯維護(hù)制度存在一定的缺陷

根據(jù)國(guó)家相關(guān)的規(guī)定，民用建筑中的電梯應(yīng)每年進(jìn)行一次年檢，此外，專(zhuān)業(yè)維保單位還應(yīng)做到15天進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。但在實(shí)際操作中，維保單位并沒(méi)有根據(jù)這一要求對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。而且，在電梯使用運(yùn)行中，大多數(shù)使用單位也都欠缺安全意識(shí)，責(zé)任主體未落實(shí)，監(jiān)督職責(zé)未盡到，安全隱患未排除。此外，隨著電梯使用年限的不斷增長(zhǎng)，對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的費(fèi)用也與日俱增，而很多運(yùn)行單位在電梯的維護(hù)和保養(yǎng)方面，無(wú)法保證費(fèi)用的充足，這也導(dǎo)致電梯定期維護(hù)保養(yǎng)工作無(wú)法得以嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行，且維修保養(yǎng)工作的質(zhì)量也難以得到保障，這樣一來(lái)，就使得電梯在運(yùn)行的安全性和可靠性方面存在著一定的隱患問(wèn)題[3]。

2.2 檢驗(yàn)條件不符合要求

與其他特種設(shè)備的檢驗(yàn)工作不同，對(duì)電梯這種特種設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，具有動(dòng)態(tài)性的顯著特點(diǎn)。因?yàn)樵谶M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，大部分時(shí)間電梯都處于運(yùn)行的狀態(tài)，這就對(duì)檢驗(yàn)人員的經(jīng)驗(yàn)和能力提出了較高的要求，因?yàn)樵趯?shí)際檢驗(yàn)工作中，許多檢驗(yàn)的地點(diǎn)并不具備電梯運(yùn)行的條件。同時(shí)，不少地方的電梯檢驗(yàn)條件較差，如在對(duì)電梯機(jī)房進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)溫度的要求極為嚴(yán)格，但很多地方并沒(méi)有對(duì)電梯機(jī)房的溫度進(jìn)行良好的控制。此外，還有的地方電梯的供電電源也不符合相應(yīng)的要求，存在著電壓波動(dòng)大的情況；還有的機(jī)房過(guò)于簡(jiǎn)陋，甚至存放著其他的雜物及機(jī)電設(shè)備等，或者是通往機(jī)房的道路、樓梯等存在破損的情況，或是缺少必要的照明設(shè)施等。

2.3 維保人員能力不足

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的電梯檢驗(yàn)規(guī)則，在對(duì)電梯進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，需要電梯維修單位現(xiàn)場(chǎng)配合。但目前在部分地區(qū)的電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作中，電梯維護(hù)單位派遣的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)參差不齊，缺乏密切的配合，甚至還有的工作人員尚未完全掌握電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)，無(wú)法很好地開(kāi)展電梯的維護(hù)保養(yǎng)、配合現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的功能性試驗(yàn)等工作，從而導(dǎo)致在電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作中，存在著一定安全隱患，甚至還有的檢驗(yàn)工作人員缺乏責(zé)任感，草率地檢查一遍就結(jié)束了現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，這樣勢(shì)必會(huì)對(duì)電梯運(yùn)行的安全性與可靠性造成負(fù)面的影響[4]。

3 電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作存在問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1 完善自檢工作和定期檢驗(yàn)制度

在電梯檢驗(yàn)工作中，自檢工作不能規(guī)范開(kāi)展，給電梯的安全運(yùn)行帶來(lái)了極大的威脅。因此，電梯維保單位必須采取有效的措施，增強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，促使他們重視電梯的自檢工作，并不斷規(guī)范電梯的自檢工作，從而保障電梯運(yùn)行的安全性和可靠性。此外，電梯維保單位還要增設(shè)電梯自檢工作的監(jiān)督崗位，同時(shí)還要制定完善的電梯定期檢驗(yàn)制度，對(duì)于已經(jīng)投入運(yùn)行使用的電梯，定期、定點(diǎn)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢驗(yàn)工作，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)進(jìn)行有效的后期維護(hù)和管理工作，從而保證電梯運(yùn)行的安全性與可靠性，保障人們的安全出行。

3.2 優(yōu)化電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的環(huán)境

電梯運(yùn)行環(huán)境存在安全隱患，會(huì)為電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作增加一定程度的危險(xiǎn)性。針對(duì)電梯檢驗(yàn)環(huán)境的不穩(wěn)定性，我們還必須優(yōu)化電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的環(huán)境。在具體操作中，當(dāng)檢驗(yàn)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行全方位的分析，并召集相關(guān)單位方面的管理人員，詳細(xì)了解電梯前期運(yùn)行過(guò)程中是否存在異常的情況，并了解在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)前是否發(fā)生過(guò)故障，是否進(jìn)行過(guò)維修等等，通過(guò)詳細(xì)了解情況，制定完善的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方案，并做好現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作，從而為電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作的順利開(kāi)展和進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)[5]。

3.3 提升現(xiàn)場(chǎng)工作人員的技術(shù)水平

針對(duì)當(dāng)前電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作中存在的問(wèn)題，首先應(yīng)提升電梯維護(hù)保養(yǎng)單位工作人員的綜合能力。當(dāng)前社會(huì)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)也在不斷被改良優(yōu)化，為電梯的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢驗(yàn)工作帶來(lái)了較強(qiáng)的技術(shù)支持。但電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)的更新優(yōu)化，對(duì)于工作人員操作的水準(zhǔn)要求較高。因此，相關(guān)電梯維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)組織本單位的員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，通過(guò)教育培訓(xùn)，促使他們掌握電梯維護(hù)保養(yǎng)工作的知識(shí)和技能。同時(shí)，還要對(duì)他們進(jìn)行必要的思想政治教育，促使他們樹(shù)立責(zé)任心，在電梯維護(hù)保養(yǎng)檢驗(yàn)工作中，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行中存在的問(wèn)題，及時(shí)予以維修，從而確保電梯運(yùn)行的安全性與可靠性[6]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在對(duì)電梯進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，因受到諸多方面因素的影響和限制，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)電梯檢驗(yàn)工作存在著一定的問(wèn)題和不足，甚至還會(huì)遺漏一些檢驗(yàn)的內(nèi)容，從而為電梯的安穩(wěn)運(yùn)行埋下安全隱患。本文就基于筆者自身的工作經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)探討了當(dāng)前電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)的要點(diǎn)，并分析了現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作中存在的不足問(wèn)題及相應(yīng)的解決對(duì)策，這僅是筆者的一點(diǎn)個(gè)人淺見(jiàn)，希望能對(duì)相關(guān)部門(mén)以及檢驗(yàn)工作人員的電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作提供參考和借鑒，提升檢測(cè)工作的質(zhì)量，確保電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行。