練俊文

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引言

在市政路橋施工中使用一定的鋼纖維混凝土技術，可以保證施工的有效強度，并且鋼纖維混凝土韌性好，抗裂性好。因此，可以在市政路橋施工中使用鋼纖維混凝土技術來保證項目路橋的安全運行，下面介紹如何使用鋼纖維混凝土技術來構建路橋。

1 鋼纖維混凝土的特性

1.1 耐用性

鋼纖維 混凝土路面和橋梁的使用壽命有所增加，主要是由于防雷、耐磨、抗裂。首先，由于在混凝土結構中加入了銅，Cu材料具有很高的成型性，可以在外界溫度變化時自動調節(jié)。當外界溫度變化時，發(fā)生膨脹變化，可以抵抗開裂或繼續(xù)膨脹。其次，在混凝土結構中加入銅進一步強化了表面材料，提高了其耐磨性。最后，混凝土從路橋 鋼纖維 基體上位移后，鋼纖維可以承受來自各個方向的剪切力，從而抗裂性和耐用強度得到提高。

1.2 節(jié)約資源

銅混凝土的使用提高了路橋的各種性能，如耐磨性、抗拉強度、抗裂性、抗變形性、強度等。也就是說，鋼纖維混凝土結構的引入顯著擴大了使用規(guī)模，從而延長了路橋壽命，并降低了維護成本。同時，鋼纖維混凝土的使用降低了表層混凝土的成本，以及天花板、橫梁、石膏、柱子和相關材料的建造成本。這樣一來，還可以減少路橋厚度，可以通過減少混凝土體積和鋼筋消耗來節(jié)省成本。與施工成本的關系通常的混凝土澆筑方法與施工成本大體相同。雖然建造混凝土的成本比較高，但是維護成本非常低，這也是鋼纖維混凝土的優(yōu)勢之一[1]。

表1 鋼纖維混凝土與同級普通混凝土的比較

2 市政路橋建設中鋼纖維混凝土施工技術的運用

2.1 鋼纖維混凝土中鋼纖維的選擇

對于鋼纖維混凝土來說，鋼纖維的選擇非常重要。鋼纖維混凝土振幅受鋼纖維類型、鋼纖維材質、鋼纖維縱橫比、使用的混凝土最大粒度的影響。常見和使用減水劑、其他添加劑等因素也會有一定的影響。其中，鋼纖維的種類、材質和縱橫比是影響鋼纖維混凝土整體性能的重要且顯著的因素。此外，當使用鋼纖維混凝土作為施工材料時，地下排水的效果會極大地影響鋼纖維混凝土的性能，因為長時間的廢水鉆探會導致鋼纖維混凝土結垢，并降低整體效率。

2.2 鋼纖維混凝土的運輸方式

在運輸鋼纖維混凝土時，可能會導致?lián)p失和節(jié)氣門容積損失。此外，由于運輸過程中的振動效應，鋼纖維到混凝土繼續(xù)流動，這樣會降低混凝土的同質性，因此需要縮短鋼纖維混凝土輸送距離，增大輸出材料的尺寸。如果條件允許，建議使用輸送泵。

2.3 鋼纖維混凝土的鋪設

通過在項目建設中，運用鋼纖維混凝土施工技術建設人行道空間，主要是采用人行道混合的形式。一般的覆蓋方法分為二層和三層，這樣可以減少路面的厚度。但是，為了保持道路的使用性能，提高路面的強度，施工企業(yè)必須根據(jù)道路施工區(qū)域的情況，選擇合適的方法。

圖1 鋼纖維混凝土的鋪設

2.4 攤鋪與整平

鋼纖維混凝土獨一無二，攤鋪與整平的工藝也有本質的不同。首先在面板上畫一條連續(xù)的鋼纖維直線，這是施工前必需的。其次，在進行施工之前必須先通過檢查，這樣它才能被分割并均勻分布。第三，嚴格規(guī)定混合的順序和時間。為避免翻倒，可以使用先干后濕的方法對混合物進行分類?；旌蠒r間一般不宜過長或過短，并且還需要確保攤鋪時混合料的混合是否正確。最后，在同一工作面上攤鋪與整平過程中，不要接觸涂層和斜面，以免出現(xiàn)染色問題。

2.5 鋼纖維混凝土技術在道路施工中的具體應用

鋼纖維混凝土技術在道路施工中的具體應用對道路建設質量提出了嚴格要求。為了保證道路的穩(wěn)定性、耐久性，降低成本，縮短道路的工期，質量管理在道路建設中需要得到更廣泛的重視。首先，存在三種類型的鋼纖維混凝土絕緣層（通過將絕緣層放置在中心而不是粘在混凝土上），可以起到同樣的作用。直板型（混凝土把鋼纖維混凝土放在舊水泥層上）有一定的頂?shù)捉M板的阻力作用。在施工中，可以選擇不同的施工方法，以適應不同的項目實施條件，創(chuàng)造更加有效的施工效果。鋼纖維混凝土復合涂層再與混凝土復合材料采用鋼纖維合金化工藝，增加水泥的硬度和強度，提高混凝土復合材料的力學性能，延長其使用壽命。最后，整個鋼纖維混凝土涂層的厚度平均約為1，是傳統(tǒng)混凝土涂層厚度的一半。合成瀝青混凝土可分為二層和三層。雙層很簡單，通常普通道路都鋪有雙層混凝土。三層的人行道稍微復雜一些。鋼纖維混凝土層完全穩(wěn)定了頂層和底層，并且在兩層之間黏合了一個混凝土層。如果正在做鋼纖維混凝土地板，需要遵循幾個步驟來完成鋪裝。首先，需要對路面進行擠壓和振動。完成振動過程后，最后一步是合成。為了防止鋼纖維混凝土結構的泄漏，需要使用壓路機進行擠壓，從而可以安全地使用整個鋼纖維混凝土結構。

2.6 鋼纖維混凝土技術在橋梁施工中的運用分析

①在橋梁施工中，使用鋼纖維混凝土技術可以提高樁的力學性能。使用鋼纖維混凝土技術可以有效提高堆疊芯片的機械性能。同時，在橋梁中使用鋼纖維混凝土可以有效提高塔的峰值性能，減少塔的堵塞過程，從而改善橋梁工程的施工效果。②在橋梁施工中使用鋼纖維混凝土技術可以提高橋面的力學性能。鋼纖維混凝土技術在橋梁技術中的使用，能夠有效提高橋梁的抗裂抗凍能力，提高了橋梁的質量。③在橋梁施工中使用鋼纖維混凝土技術可以提高橋梁的承載性能。在市政型橋施工過程中合理使用鋼纖維混凝土技術，可以有效提高橋梁的力學性能，解決橋梁結構變形引起的質量問題，從而提高橋梁的承載能力。此外，使用鋼纖維混凝土技術可以減輕橋梁結構的重量，也可以有效減少建筑材料的使用，從而降低成本和費用[2]。

2.7 對橋梁墩臺結構進行加固

在對橋梁墩臺結構進行加固的過程中，研究人員必須進行鋼纖維混凝土材料管理和合理化施工。因為在加強橋梁墩臺結構的過程中，如果鋼纖維混凝土材料不良，會嚴重影響橋梁墩臺結構。此外，在橋梁的建設中，建筑商需要有效使用鋼纖維混凝土水泥對橋梁進行有效加固。

圖2 對橋梁墩臺結構進行加固

3 結束語

本文從耐用性以及節(jié)約資源等方面對鋼纖維混凝土的特性進行了分析，從鋼纖維混凝土中鋼纖維的選擇、鋼纖維混凝土的運輸方式、鋼纖維混凝土的鋪設、攤鋪與整平、鋼纖維混凝土技術在道路施工中的具體應用、鋼纖維混凝土技術在橋梁施工中的運用以及橋梁墩臺結構進行加固等方面，對市政路橋建設中鋼纖維混凝土施工技術的運用進行了分析。也就是說，隨著鋼纖維混凝土理論和技術的不斷發(fā)展，路橋項目采用了鋼纖維混凝土這種新型復合材料，能夠克服混凝土的諸多缺點，提高了混凝土的物理力學性能，降低了基礎設施成本，提高建設項目的質量。但是，在項目施工中應用鋼纖維混凝土時，有很多注意事項需要牢記。因此，項目路橋的質量管理實施必須嚴格按照施工技術的要求和相關規(guī)范和程序進行。