文｜深圳巴士集團(tuán)股份有限公司

為推動巴士集團(tuán)公交場站建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級，與深圳建設(shè)現(xiàn)代化國際化城市相匹配，在前期場站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基礎(chǔ)上，努力創(chuàng)新，積極探索，開展了示范公交場站建設(shè)項目，以改變我司公交場站的破舊落后、功能不全、形象欠佳的現(xiàn)狀，努力打造形象優(yōu)美整潔、管理規(guī)范有序、有城市特色的示范性公交場站。

一、示范公交場站建設(shè)背景

為改變公交場站破舊落后的面貌，巴士集團(tuán)2017年啟動了公交場站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，至今共開展130 個公交場站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)大幅提升了城市窗口行業(yè)形象，并改善了員工工作生活環(huán)境。由于各區(qū)未將公交場站臨時配套功能用房納入臨時建筑審批范圍，導(dǎo)致巴士集團(tuán)前期已完工的52 個公交場站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項目，無法按照正規(guī)流程辦理臨時建筑申報手續(xù)，隨時面臨被執(zhí)法查處的問題。

圖1 草埔示范公交場站設(shè)計效果圖

圖2 公交大廈71 路示范公交場站設(shè)計效果圖

經(jīng)統(tǒng)計，自開展場站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項目以來，巴士集團(tuán)已有3 個場站因租賃合同到期無法續(xù)租而搬遷，有26 個場站因村委收地、地鐵施工、政府征用等原因在合同未到期情況下被迫搬遷，且場站租賃合同到期需搬遷事件時有發(fā)生。

二、項目主要工作情況

（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，強(qiáng)化責(zé)任落實

巴士集團(tuán)不斷創(chuàng)新思維，積極探索具有示范性、可復(fù)制、可推廣的公交場站建設(shè)思路，在前期調(diào)研深圳市微型消防站社區(qū)公園等特色集裝箱式建筑基礎(chǔ)上，還邀請了深圳市公交局、城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心和綜合交通設(shè)計研究院等行業(yè)專家對示范公交場站建設(shè)項目進(jìn)行研討,初步研究確定了集裝箱式示范公交場站建設(shè)模式。

（二）優(yōu)化設(shè)計方案，提升項目品質(zhì)

根據(jù)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)指示要求，結(jié)合場站規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗和實際需求，編制了規(guī)劃方案設(shè)計要點和目錄，圍繞“美觀、大方、經(jīng)濟(jì)、適用”的原則，精心打磨優(yōu)化設(shè)計方案，要求建筑風(fēng)格設(shè)計精益求精，彰顯巴士特色，建成一個標(biāo)志性建筑。并從設(shè)計階段就嚴(yán)格選材，嚴(yán)把建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提升項目建設(shè)品質(zhì)，全力打造精品工程。

（三）保安全、抓質(zhì)量、促進(jìn)度，全力推進(jìn)項目建設(shè)

集團(tuán)分管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌推進(jìn)5 個示范公交場站建設(shè)，共組織召開項目專題推進(jìn)例會11 次，協(xié)調(diào)處理項目推進(jìn)中的各項事宜；集團(tuán)基建工程部、各大巴分公司要按照綜合化、科學(xué)化、集約化、可持續(xù)發(fā)展化的規(guī)劃選址思路，堅持“一場站一方案，一場站多亮點”的建設(shè)思路，保安全，抓質(zhì)量，全力以赴推進(jìn)項目建設(shè)，確保新建場站外形匹配深圳現(xiàn)代化國際化城市形象，打造展示現(xiàn)代化公交場站的重要“窗口”。

三、建設(shè)亮點

一是建筑外形美觀大方，匹配深圳現(xiàn)代化國際化城市形象。集裝箱式示范場站巧妙運用體塊穿插、錯落和懸挑等手法，以搭積木的方式，將不同模塊的集裝箱拼搭組合成公交場站主體建筑，能打造美觀、時尚、有特色的示范場站。二是建筑功能布局合理，能有效改善員工工作環(huán)境。集裝箱式示范場站能因地制宜根據(jù)地形、場地空間和交通流向等情況，建成包含辦公室、調(diào)度室、員工休息室、黨群活動中心、就餐區(qū)等功能區(qū)域，為員工提供整潔、舒適的工作環(huán)境，提升員工獲得感幸福感，有助于做好安全服務(wù)工作。三是建筑環(huán)保成本低周期短，貼合臨時場站建設(shè)需求。集裝箱式建筑主要用材為集裝箱板、鋼結(jié)構(gòu)，低碳環(huán)保且可回收利用，安裝、拆卸便捷，建設(shè)成本僅為傳統(tǒng)鋼筋混泥土建筑60%左右，建筑用時僅為傳統(tǒng)鋼筋混泥土建筑40%左右，是臨時場站建設(shè)的極佳選擇。四是建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，經(jīng)久耐用有保障。集裝箱式建筑由鋼質(zhì)組成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全可靠，防水防火防腐，且具有很強(qiáng)的抗震、抗變形特性使用年限達(dá)十年以上，很好滿足臨時場站的使用需求。

圖3 深大西門示范公交場站設(shè)計效果圖

圖4 新區(qū)大道示范公交場站設(shè)計效果圖

圖5 建設(shè)實景圖

圖6 中山園示范公交場站設(shè)計效果圖

圖7 現(xiàn)場施工圖