楊 武，陳士超,3，鄭 競，曾偉兵，閆玲娣

（1.中信重工機械股份有限公司，河南 洛陽 471039；2.洛陽礦山機械工程設計研究院有限責任公司，河南 洛陽 471039；3.礦山重型裝備國家重點實驗室，河南 洛陽 471039；）

陽極爐是將粗銅精煉至陽極銅的大型有色冶煉設備。陽極爐可分為固定式陽極爐和回轉(zhuǎn)式陽極爐兩大類。與固定式陽極爐相比，回轉(zhuǎn)式陽極爐具有機械化程度高、人工操作程度低、生產(chǎn)效率高、環(huán)境污染少、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，已得到業(yè)界廣泛認可。

本文以江西某冶煉廠生產(chǎn)車間中進口的Φ4.572 m×10.668 m回轉(zhuǎn)式陽極爐為例，分析陽極爐托輪裝置運行過程中存在的問題，并提出針對性的解決辦法和處理措施。

1 陽極爐結(jié)構(gòu)及工作原理

陽極爐的基本結(jié)構(gòu)由爐體、傳動裝置、固定端托輪裝置、滑動端托輪裝置、小齒輪裝置、爐口啟閉裝置、固定端滾圈、滑動端滾圈等部分構(gòu)成。圖1為陽極爐的基本結(jié)構(gòu)簡圖。

圖1 陽極爐基本結(jié)構(gòu)簡圖

陽極爐銅冶煉基本工作過程：首先傳動裝置通過小齒輪裝置將動力傳遞給固定端滾圈，固定端滾圈轉(zhuǎn)動再帶動位于支撐裝置上的筒體轉(zhuǎn)動一定的角度（一般30°左右），打開爐口啟閉裝置進行進料或倒渣工作，然后傳動裝置中通過電機反轉(zhuǎn)恢復原位繼續(xù)進行冶煉工作。

通過陽極爐的精煉過程，可獲得純度達到99.5%的陽極銅，為后續(xù)電解得到陰極銅提供優(yōu)質(zhì)的原材料。圖2為銅冶煉工藝流程圖。

圖2 銅冶煉工藝流程

2 托輪裝置問題分析

在冶煉廠的生產(chǎn)過程中，陽極爐出現(xiàn)的故障主要發(fā)生在驅(qū)動端托輪裝置或者自由端托輪裝置上。當出現(xiàn)磨損、疲勞等故障時，需停爐維修，嚴重影響到日常生產(chǎn)。因此針對托輪裝置結(jié)構(gòu)特點，制定了相應的解決方案。

本文所研究的回轉(zhuǎn)式陽極爐在銅冶煉作業(yè)過程中，通過將用戶大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)與總結(jié)反饋作為依據(jù)，并針對用戶需求進行研究分析，整理出常見的生產(chǎn)問題如下頁表1所示。

表1 陽極爐托輪裝置常見的生產(chǎn)問題

本次研究的對象是進口的回轉(zhuǎn)式陽極爐中的托輪裝置，其中的托輪與托輪軸是一體式（簡稱托輪體）。而托輪體是驅(qū)動端托輪裝置和自由端托輪裝置中的重要零件，且為易損件，更換或者維修都需要國外專業(yè)人員，維修更換成本非常高。從目前的生產(chǎn)現(xiàn)狀來看，客戶希望將托輪體國產(chǎn)化，同時希望托輪體可以做成分體式。因此，通過常規(guī)檢修期間的現(xiàn)場超聲波檢測，需要找出具體破壞的是托輪還是托輪軸，并提前預購做好備用，從而避免停爐更換的周期過長，以保證日常的生產(chǎn)工作。

3 解決方案

根據(jù)用戶要求，中信重工將托輪體拆分成托輪和托輪軸兩部分進行設計，并通過模擬分析驗證方案的可行性和合理性。

3.1 優(yōu)化依據(jù)

本文優(yōu)化是在原托輪體的基礎上進行的。圖3為本文作者現(xiàn)場實際測繪得到的托輪體原三維模型。表2為根據(jù)用戶提出分體式要求后托輪和托輪軸材料需滿足的性能指標。

圖3 托輪體模型

表2 材料特性

3.2 三維模型簡化

根據(jù)用戶要求，將托輪體拆分為托輪和托輪軸的三維模型如圖4、圖5所示。為了驗證拆分后的托輪裝置能否滿足使用要求，本文對其進行了有限元模擬分析。由于模型幾何的對稱性，建立1/4模型即可進行有限元分析計算。因此對模型進行了必要簡化，去除小孔、小圓角、小倒角等小特征，簡化后的三維模型見圖6。

圖4 托輪裝置裝配三維模型

圖5 托輪軸三維模型

圖6 托輪裝置有限元計算模型

3.3 網(wǎng)格劃分

托輪裝置使用二十節(jié)點六面體實體單元進行網(wǎng)格劃分，在關(guān)鍵部位對網(wǎng)格進行加密處理。圖7為網(wǎng)格劃分圖，表3為有限元軟件和有限元網(wǎng)格細節(jié)。

圖7 托輪裝置網(wǎng)格劃分

表3 單元信息

3.4 邊界條件

根據(jù)陽極爐滿載總質(zhì)量為900 t，托輪裝置的受力情況，以及對應的力學關(guān)系：Fcos30°＝G/4，F(xiàn)1cos10°＝F/2，其中總重力G＝900000×9.8N，計算得出單個托輪承受來自陽極爐的徑向載荷F1＝1 292.800 kN；1/4模型受載荷為F1/4＝323.200 kN。托輪裝置受力示意圖如圖8所示。

圖8 托輪裝置受力示意圖

在軸承位置加載軸承載荷，以模擬軸承的支撐力?？紤]托輪與托輪軸的重力，1/4模型的軸承載荷值為327.170 kN。

考慮模型自重的影響，重力加速度取9.8 m/s2。

托輪與托輪軸結(jié)合面按照粘合方式進行處理，對稱面設置對稱約束，邊界條件如圖9所示。

圖9 托輪裝置邊界條件

3.5 分析結(jié)果

托輪軸為主要受力零件，故調(diào)出托輪軸的分析數(shù)據(jù)。圖10為托輪軸的變形量分布云圖，托輪軸最大變形量為-0.093 mm。

圖10 托輪軸變形量分布云圖

圖11為托輪軸的等效應力分布云圖，最大應力值為184 MPa，位于R=3 mm圓角處。R=15 mm圓角處等效應力值為167 MPa。

圖11 托輪軸等效應力分布云圖

有限元分析結(jié)果顯示，托輪軸的變形量為-0.093mm，等效應力最大值為184MPa。根據(jù)托輪軸材料40CrNiMo的屈服強度為835 MPa，可得出托輪軸的安全系數(shù)為835/184＝4.54。

通過以上分析，托輪軸的設計滿足強度要求，得到了用戶的高度認可。

4 備件生產(chǎn)及安裝運行

客戶江西（貴冶）對中信重工提供的模擬有限元報告中提到，非常認可設計方案的可行性，并與我司簽訂備件訂貨合同，圖12為安裝前狀態(tài)。

圖12 備件安裝前狀態(tài)

由于冶煉廠運行良好，一年后用戶依然非常認可我司的設計能力及制造質(zhì)量，又與我司簽訂了后續(xù)的進口陽極爐改造備件合同?，F(xiàn)我司正在全力投產(chǎn)過程中，盡快滿足用戶更新?lián)Q代的需求。

5 結(jié)語

通過對回轉(zhuǎn)式陽極爐托輪裝置進行優(yōu)化改進，并利用有限元模擬對新設計的托軌軸進行強度驗證，得出了托軌軸安全系數(shù)為4.54，滿足設計要求，產(chǎn)品也得到用戶一致認可，為陽極爐有色冶煉設備逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)化，提供了有利開端。