黃澤楷 黃藍(lán)萍 林梓濱 黃鵬理 陳志杰

摘 要：本文考察了我國(guó)航空母艦下水對(duì)我國(guó)亞太地區(qū)戰(zhàn)略的影響，并進(jìn)行了研究。首先，介紹了中國(guó)目前的海軍實(shí)力，與周邊國(guó)家進(jìn)行了對(duì)比，其次分析了我國(guó)的航空母艦技術(shù)，從正反兩方面全面分析。并以當(dāng)前的南海局勢(shì)為背景，引入對(duì)正題的分析。本文通過介紹反華勢(shì)力設(shè)定的限制中國(guó)海洋發(fā)展的島鏈，分別介紹了中國(guó)航空母艦下水對(duì)突破第一、第二島鏈的正面作用，并解釋了我國(guó)航空母艦在"海洋絲綢之路"上所承擔(dān)的守護(hù)神角色，從而總結(jié)得出，中國(guó)航母的下水，穩(wěn)定了中國(guó)在亞太地區(qū)的軍事戰(zhàn)略局面。

關(guān)鍵詞：航空母艦;中國(guó)航母下水;亞太地區(qū);軍事戰(zhàn)略格局

一、研究背景

（一）中國(guó)與鄰國(guó)海軍力量對(duì)比

從海軍整體實(shí)力來看，2000年1月1日至2020年12月底，中國(guó)海軍有高達(dá)157艘千噸以上排水量的主戰(zhàn)水面艦艇下水，這當(dāng)中包含了2艘航母、45艘驅(qū)逐艦、48艘護(hù)衛(wèi)艦以及60艘輕型護(hù)衛(wèi)艦，總排水量近74萬(wàn)噸[1]。而在同樣的條件下，日本海軍僅僅下水了20艘總排水量超過1000噸的大型軍艦，總排水量只有22萬(wàn)噸。單就下水總噸位的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，日本海軍僅為中國(guó)海軍的三分之一左右。

在2019年、2020年下水的海軍水面艦艇中，中國(guó)海軍水面艦艇下水量遠(yuǎn)超俄羅斯、日本與韓國(guó)，甚至已經(jīng)超過周邊國(guó)家海軍水面艦艇下水量的總和。由此可見，中國(guó)海軍實(shí)力發(fā)展十分迅速，與日本、韓國(guó)等其他周邊國(guó)家之間已經(jīng)拉開了差距。俄羅斯雖然從前蘇聯(lián)那里繼承了一大部分的海軍，但多數(shù)由于過于陳舊、維修開銷巨大而未能服役。而今，俄羅斯海軍的建設(shè)重心也從水面艦艇轉(zhuǎn)移到潛艇，因此就水面作戰(zhàn)能力而言中國(guó)已經(jīng)超過俄羅斯。

在當(dāng)今海軍實(shí)力的比較中，航空母艦占據(jù)著主導(dǎo)地位。目前，中國(guó)有2艘航空母艦，俄羅斯有1艘航空母艦，韓國(guó)有1艘輕型航母，日本有4艘直升機(jī)航母。從航空母艦數(shù)量及質(zhì)量而言，中國(guó)強(qiáng)于周邊的幾乎所有國(guó)家。俄羅斯和日本雖然在二戰(zhàn)時(shí)期擁有較多數(shù)量的航母，但就現(xiàn)在服役的航母情況來看，兩國(guó)已經(jīng)不及中國(guó)。

綜合而言，中國(guó)海軍實(shí)力雖然仍落后于美國(guó)，但早已超過周邊國(guó)家，且與周邊國(guó)家之間的差距將會(huì)越來越大。

（二）中國(guó)航母技術(shù)分析

1、中國(guó)航空母艦技術(shù)

中國(guó)為四個(gè)能獨(dú)立自主研發(fā)和制造航母的國(guó)家之一。正服役的航母包括遼寧艦山東艦，003型航母的建造也接近尾聲。

與遼寧艦山東艦不同，003型航母艦載機(jī)飛行方式一般采用最先進(jìn)的電磁彈射。相比大多數(shù)航母的滑躍起飛方式，這將大大提高航母的發(fā)射效率。中國(guó)將成為第二個(gè)擁有電磁提取彈射的國(guó)家。

建成后，003型航母將成為世界上最大的常規(guī)航母。英國(guó)簡(jiǎn)氏防務(wù)稱，003型航母排水量將達(dá)8.5萬(wàn)噸，噸位的增長(zhǎng)同樣也帶來了航母甲板的面積增長(zhǎng)，可搭載48架殲-15艦載機(jī)，配備更多的先進(jìn)技術(shù)及裝備，并且加裝新型的3至4個(gè)電磁彈射系統(tǒng)。

艦載機(jī)主要為殲15艦載戰(zhàn)斗機(jī)。殲-15既滿足了著艦要求，又保持了不錯(cuò)的作戰(zhàn)性能，能夠配備現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)所有能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行精確打擊的武器，具有較為強(qiáng)大的反艦導(dǎo)彈使用能力，并注重對(duì)海上目標(biāo)的攻擊。

鞍鋼獨(dú)自研究出對(duì)稱球扁鋼，輔之熱軋球扁鋼快速感應(yīng)加熱技術(shù)，為航母的研究制造工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國(guó)是世界上第三個(gè)掌握了甲板鋼技術(shù)的國(guó)家，且是世界上少數(shù)幾個(gè)能夠真正生產(chǎn)用于航母建造的甲板鋼板的國(guó)家之一。中國(guó)航母的甲板鋼，其整體的技術(shù)指標(biāo)和美國(guó)福特級(jí)航母的HSLA-115型特種鋼相比也不遑多讓，強(qiáng)度能夠達(dá)到690兆帕。

2、中美航母差距

目前，美國(guó)海軍航空母艦擁有10艘尼米茲級(jí)航空母艦和1艘福特級(jí)航空母艦。數(shù)量上遠(yuǎn)多于中國(guó)在役的2艘航母。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，相比于美國(guó)均采用核動(dòng)力的航母，中國(guó)在役的兩艘航母均為常規(guī)動(dòng)力及蒸汽動(dòng)力。中國(guó)航母在動(dòng)力上難與美國(guó)相比，且蒸汽動(dòng)力一定程度上限制了航母噸位的提升。

由于在技術(shù)以及動(dòng)力系統(tǒng)方面的相對(duì)不足，中國(guó)與美國(guó)在航母的噸位、載機(jī)量等方面均存在一定差距。美國(guó)尼米茲級(jí)航母的總有效載荷約為10萬(wàn)噸。而中國(guó)剛服役不久的山東艦的滿載排水量?jī)H為6.5萬(wàn)噸。

起飛方式上，美軍已經(jīng)應(yīng)用電磁彈射技術(shù)，不過，在中國(guó)服役的航母起飛的方法，還是采用甲板滑躍起飛以及阻攔索降落模式。

艦載機(jī)質(zhì)量上，美國(guó)主要的F/A—18E/F"超級(jí)大黃蜂"艦載戰(zhàn)斗機(jī)，所配備的APG-79帶有紅外瞄準(zhǔn)吊艙和源電子相控陣?yán)走_(dá)（AESA）等更加先進(jìn)的系統(tǒng)，在雷達(dá)以及綜合性能要強(qiáng)于殲-15。受益于美軍航母更加先進(jìn)的起飛方式，F(xiàn)/A—18E/F實(shí)戰(zhàn)作戰(zhàn)半徑能夠達(dá)到1000公里，并且可以攜帶優(yōu)于殲-15戰(zhàn)斗機(jī)6噸載彈量的8噸彈藥，機(jī)動(dòng)性能也相對(duì)領(lǐng)先。殲-15本身的作戰(zhàn)半徑雖比較占優(yōu)，但受限于現(xiàn)有航母滑躍起飛的方式，無(wú)法滿油滿彈起飛，作戰(zhàn)半徑只能達(dá)到大約700公里，但整體性能上已經(jīng)能與美軍的艦載機(jī)相媲美。

（三）南海局勢(shì)

2020年，特朗普對(duì)華政策進(jìn)一步激烈，美軍在亞太海面除原有的"羅斯福"、"里根"雙航母戰(zhàn)斗群之外，同時(shí)將"尼米茲"號(hào)開入南海領(lǐng)域。如今，"尼米茲"號(hào)進(jìn)入南海海域，三艘航母齊聚中國(guó)南海，美國(guó)白宮辦公廳主任梅多斯表示：美國(guó)派遣三艘航空母艦在南海進(jìn)行"軍演"，是為了"讓全世界都知道我們?nèi)匀粨碛腥蜃钭吭降膽?zhàn)斗力量"[2]。他還說到："我們不會(huì)袖手旁觀，不會(huì)讓中國(guó)或其他任何國(guó)家在這一地區(qū)對(duì)我們的軍事優(yōu)勢(shì)構(gòu)成障礙。"同時(shí)，英國(guó)"威爾士親王"號(hào)航母在不久前也叫囂要同美國(guó)一起參加南海軍事演練。

由此可見，目前中國(guó)南海的局勢(shì)仍受到美方等反華勢(shì)力的影響。

二、問題分析

（一）航母與第一島鏈（臺(tái)灣問題、朝鮮問題）

1、第一島鏈

1951年，美國(guó)國(guó)務(wù)卿杜勒斯首先明確提出了“島鏈”的概念。其目的是包圍亞洲東海岸，對(duì)蘇聯(lián)、中國(guó)等社會(huì)主義國(guó)家形成威懾。[3]

西太平洋群島的第一島鏈?zhǔn)侨毡玖袓u，北部是沖繩群島，中部是臺(tái)灣，南部是大巽他群島。韓國(guó)位于朝鮮半島以南，有時(shí)被認(rèn)為是第一島鏈的一部分。臺(tái)灣島位于第一島鏈的中部。它跨越了南海的戰(zhàn)略喉嚨，與東海之間有著非常特殊的戰(zhàn)略地位。

因此臺(tái)灣問題是否順利解決將直接關(guān)系到我國(guó)能否"突破"第一島鏈的封鎖，鞏固海洋權(quán)力。

2、航母下水與第一島鏈的關(guān)系

2016年12月25日，日本防衛(wèi)省宣布，它已發(fā)現(xiàn)一艘中國(guó)遼寧艦的航空母艦，該艦正通過宮古海峽沖向太平洋。中國(guó)海軍24日晚宣布，以遼寧艦為首的艦隊(duì)將啟程前往西太平洋進(jìn)行遠(yuǎn)洋訓(xùn)練。這就是中國(guó)航母的“藍(lán)水首航”，引起了世界的廣泛關(guān)注。

中國(guó)航母此行極大地觸動(dòng)了日本的神經(jīng)，當(dāng)天，日本防空空軍緊急升空。許多日本媒體反應(yīng)強(qiáng)烈。朝日新聞稱，這是中國(guó)航母首次進(jìn)入西太平洋。此行的目的是“突破連接日本和連接臺(tái)灣的第一島鏈”。中國(guó)海軍軍事學(xué)術(shù)研究學(xué)院研究員表示，此行的目的是了解太平洋西部環(huán)境，提高遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力、總體戰(zhàn)備水平和作戰(zhàn)水平。

此次航母下水遠(yuǎn)航突破所謂的"第一島鏈"前往西太平洋，向世界展示了中國(guó)全新的海洋力量，同時(shí)展現(xiàn)在臺(tái)灣問題和南海問題的堅(jiān)定立場(chǎng)，突出一個(gè)中國(guó)的原則的堅(jiān)持。在朝鮮問題上，中國(guó)航母下水極大地削弱了第一島鏈對(duì)中國(guó)的封鎖和限制，海洋力量的提升一定程度上提升了中國(guó)在朝鮮問題上的話語(yǔ)權(quán)，為中國(guó)保證西太平洋海洋權(quán)益提供了基本的力量保障。

（二）航母與第二島鏈

1、第二島鏈

"第二島鏈"是以關(guān)島為中心，由日本的小笠原群島、硫磺列島和美國(guó)的馬里亞納群島等島嶼組成的。與第一島鏈一樣，二戰(zhàn)后以美國(guó)為首的西方國(guó)家為了阻止蘇聯(lián)、中國(guó)等社會(huì)主義國(guó)家利用太平洋西部水域的島嶼群，打破太平洋島群的封鎖。與第一島鏈不同的是，其覆蓋范圍更廣，相關(guān)國(guó)家更多，也給中國(guó)的海洋問題提出了更大的挑戰(zhàn)。

2、航母下水與第二島鏈的關(guān)系

中國(guó)在航母下水之前就向第二島鏈發(fā)起了沖擊，在1980年就曾經(jīng)用潛艇進(jìn)行過嘗試，但并未成功。近年來我國(guó)軍事實(shí)力得到很大提升，特別是在航母下水之后，可以預(yù)見我國(guó)海軍實(shí)力未來將有很大的提升。

航母下水解決了突破第二島鏈所需要的遠(yuǎn)程兵力運(yùn)輸以及戰(zhàn)機(jī)航程的問題，讓我國(guó)的軍事輻射范圍向太平洋內(nèi)部擴(kuò)展，具備了一定突破第二島鏈的能力。但由于第二島鏈有美軍駐扎在澳大利亞、新西蘭的基地群為后方依托力量，中國(guó)海軍想要突破第二島鏈光靠一個(gè)航母群是不夠的，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)海軍實(shí)力，增加航母群數(shù)量和豐富海軍軍種。隨著實(shí)力的逐漸增強(qiáng)，相信在可預(yù)見的未來，我國(guó)能夠?qū)崿F(xiàn)第二島鏈的突破，甚至向控制轉(zhuǎn)變。

（三）航母下水對(duì)一帶一路和國(guó)際關(guān)系的影響

由于我國(guó)“周邊國(guó)家”“一帶一路”戰(zhàn)略不斷深入，我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速，高歌猛進(jìn)。"海洋強(qiáng)國(guó)"戰(zhàn)略正在指導(dǎo)著我們的海洋思維和海權(quán)思維。“一帶一路”倡議的覆蓋面極其廣泛，涵蓋歐亞大陸，東至亞太經(jīng)濟(jì)區(qū)，西至歐美經(jīng)濟(jì)區(qū)。絲綢之路連接?xùn)|亞、南亞、中亞、東南亞、歐洲和東非。

面對(duì)我國(guó)和世界其他地區(qū)的合作的逐漸加深和我國(guó)在海外持續(xù)推進(jìn)的海外利益和戰(zhàn)略利益，我國(guó)國(guó)防白皮書提出了“近海防御與遠(yuǎn)洋護(hù)衛(wèi)相結(jié)合”的發(fā)展思路。作為“一帶一路”倡議的發(fā)起者，我們也是沿線最大的國(guó)家。我國(guó)有責(zé)任有義務(wù)承擔(dān)起沿線的安全與防衛(wèi)任務(wù)。

國(guó)產(chǎn)航母的下水彰顯了我國(guó)"與國(guó)家地位相匹配的軍事實(shí)力"。航空母艦是戰(zhàn)爭(zhēng)中最強(qiáng)大的武器，最有威懾力的打擊裝備，同時(shí)它也可以是一帶一路安全的保衛(wèi)者，可以守護(hù)一帶一路沿線國(guó)家的利益，為構(gòu)建命運(yùn)共同體保駕護(hù)航，承擔(dān)其守護(hù)神的角色，威懾的作用要遠(yuǎn)強(qiáng)于戰(zhàn)斗的作用[4]。有國(guó)產(chǎn)航母的保駕護(hù)航，一帶一路的開展與合作相信可以再進(jìn)一步。

三、研究結(jié)論

在今天，航母已經(jīng)是國(guó)家綜合國(guó)力的象征。對(duì)于中國(guó)，航空母艦下水，大大增強(qiáng)了我國(guó)的國(guó)防力量，提高了我國(guó)在海洋作戰(zhàn)上的威懾力。在反華勢(shì)力不斷挑釁、國(guó)際局勢(shì)表面穩(wěn)定卻風(fēng)波不止的當(dāng)下，航母的下水無(wú)疑起到了守護(hù)防衛(wèi)的作用，穩(wěn)定了我國(guó)在亞太地區(qū)的軍事戰(zhàn)略格局。

因此，中國(guó)航母應(yīng)當(dāng)聚焦當(dāng)今世界的突破性技術(shù)發(fā)展，充分制定航母發(fā)展計(jì)劃，不斷增強(qiáng)我國(guó)?？哲娛聦?shí)力，從追趕者的角色盡快向并跑者的角色轉(zhuǎn)化，乃至在未來成為領(lǐng)跑者。

參考文獻(xiàn)：

[1]騰訊網(wǎng).中國(guó)海軍2020年成績(jī)單，“下餃子”速度遙遙領(lǐng)先，對(duì)美形成數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)[EB/OL].https：//new.qq.com/omn/20210305/20210305A04PLE00.html.

[2]李強(qiáng).美國(guó)航母前往南海“秀肌肉”[J].軍事文摘，2020（12）：34-35.

[3]李杰.捆綁中國(guó)的“島鏈”[J].現(xiàn)代艦船，2001，（7）：35-37.

[4]楊震，劉美武，蔡亮. 海權(quán)視閾下的航空母艦與中國(guó)海洋安全. 世界地理研究. 2019.10.