韓國LIG Ne×1公司研制的“海劍”3，排水量和尺寸與“海劍”2相當，可以搭載8人：遙控武器站上可配備12.7毫米機槍和70毫米制導火箭彈發(fā)射器：可用于執(zhí)行監(jiān)視、偵察等任務：采用了基于人工智能的自主導航/避障技術。5月進行的適航試驗證明了“海劍”3無人水面艦艇能夠在4級海況的復雜海上環(huán)境中獨立自主運行。

巴西升級版“阿斯特羅斯”Ⅱ多管火箭炮首次進行實彈測試

日前，巴西陸軍升級版“阿斯特羅斯”Ⅱ多管火箭發(fā)射系統(tǒng)使用新型SS-60火箭彈完成首次實彈發(fā)射試驗。升級版“阿斯特羅斯”Ⅱ多管火箭炮采用模塊化設計，主要對裝甲艙、現(xiàn)代數(shù)字通信和導航系統(tǒng)進行改進，并配備了新型跟蹤雷達，可發(fā)射口徑從127毫米到450毫米的火箭彈，包括SS-60火箭彈、SS-AV-40G火箭彈、SS-150火箭彈等，還可與射程為300千米的AVMT-300巡航導彈集成。

韓國首艘KSS-Ⅲ級潛艇交付部隊

2021年8月13日，韓國自主研制的“島山安昌浩”號潛艇舉行交付儀式。該艇于2018年9月下水，預計2022年8月正式開始服役。潛艇水下排水量3705噸，水面排水量3358噸，艇長83.5米，最高航速約20節(jié)，續(xù)航1萬海里，艇員50名。該艇配備了韓國自主研制的鉛酸蓄電池，并且有氫燃料電池AIP系統(tǒng)。艇上電子設備包括LIG Nex1公司的主動和被動聲吶，Indra Pegaso公司的電子戰(zhàn)支持系統(tǒng)。根據(jù)此前展出的模型，該艇在后部設計有6個直徑約1米的垂直發(fā)射筒，可發(fā)射最大射程1500千米的“玄武”3巡航導彈，或者500千米的“玄武”2彈道導彈。第二批次的KSS-Ⅲ計劃把垂直發(fā)射筒增加到10個。

挪威首架P-8A“波塞冬”海上巡邏機首飛

2021年8月9日，挪威國防軍備管理局訂購的首架波音P-8A“波塞冬”海上巡邏機進行了首飛。首飛期間，P-8A從美國華盛頓州倫頓市機場飛往西雅圖波音機場，飛行總時間為2小時24分鐘，最大飛行高度達12500米。首飛之后，該機將進入總裝和檢驗設施階段，進行任務系統(tǒng)的安裝和交付前的測試。挪威訂購了5架P-8A“波塞冬”，用于取代現(xiàn)役的6架P-3“獵戶座”和3架DA-20“獵鷹”海上巡邏機。

烏克蘭接收升級版T-84“堡壘”M主戰(zhàn)坦克

烏克蘭國防工業(yè)集團特種進出口公司最近交付了升級版的T-84“堡壘”M（Oplot-M）主戰(zhàn)坦克。該坦克安裝了更先進的裝甲和新的電子對抗系統(tǒng)，搭載全新的PNK-6全景式瞄準鏡，配備KBA-3型125毫米滑膛炮、7.62毫米并列機槍和12.7毫米高射機槍。主炮配備了自動裝彈機，可對5000米范圍內(nèi)的坦克、裝甲車和懸停直升機發(fā)射激光制導導彈。三輛該型坦克8月24日參加了在基輔舉行的烏克蘭獨立30周年閱兵式。

洛克希德·馬丁公司進行“愛國者”3系統(tǒng)攔截試驗

2021年8月9日，洛克希德·馬丁公司在白沙導彈靶場進行了“愛國者”3分段增強型攔截彈與“愛國者”3成本降低計劃（CRI）攔截彈的攔截試驗。試驗期間，一枚升級型“愛國者”3分段增強型攔截彈和兩枚“愛國者”3成本降低計劃攔截彈，分別成功攔截了戰(zhàn)術彈道導彈靶標，驗證了導彈、發(fā)射軟件和硬件組件升級后的性能與可靠性。升級型“愛國者”3分段增強型攔截彈將于2022年投產(chǎn)。

美國批準向日本出售“拉姆”Block 2系統(tǒng)的導彈

2021年8月4日，美國國防部公布，國務院已批準向日本政府出售“拉姆”Block 2反導系統(tǒng)的RIM-116C導彈及相關設備，總價值約為6150萬美元。日本政府本次采購44枚RIM-116C導彈，包括“拉姆”Block 2制導控制組，存儲筒，操作手冊和技術文檔，美國政府和承包商提供的工程、技術和后勤支持服務，以及后勤和項目支持的其它相關服務。

“福特”號航母進行最后一次全艦沖擊試驗

2021年8月8日，美國海軍在佛羅里達州圣奧古斯丁海灘附近進行了“福特”號航母的第三次全艦沖擊試驗。試驗期間，近20噸炸藥在航母右舷爆炸，爆炸威力相當于3.9級地震，但沒有造成航母的重大損傷，形成的破壞也比預期較小，且直升機能在爆炸后幾分鐘內(nèi)降落在航母上，表明該航母仍處于戰(zhàn)斗狀態(tài)。試驗結果有助于航母應對爆炸沖擊，也有助于未來航母提升船體和艦載系統(tǒng)生存能力。

印度國產(chǎn)航母發(fā)展歷程分析

2021年8月8日，印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號成功完成為期五天的海試。這次海試測試了航母推進系統(tǒng)、電力系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)。印度海軍發(fā)言人表示，這對印度來說是一個自豪的歷史性時刻，代表了“印度制造”又向前邁進了一步，表明印度加入了有能力自主設計、建造和整合先進航母的國家的行列。印度政府表示“維克蘭特”號預計于2022年正式服役。

“維克蘭特”號航母排水量39000噸，長262米，寬62米，采用滑躍起飛和阻攔著艦方式，最多可攜帶36～40架艦載機，包括26架米格-29K和10架直升機。它由4臺通用電氣公司LM-2500燃氣輪機提供動力，最高航速28節(jié)，續(xù)航力8000海里。配備2部32單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，發(fā)射“巴拉克”1和“巴拉克”8防空導彈，4門奧托76毫米艦炮，以及俄制AK-630近防炮。

印度“維克蘭特”號航母建造過程一波三折。1999年印度議會批準建造計劃，2003年1月正式撥款，2005年4月舉行第一塊鋼板切割儀式，2009年開始鋪設龍骨。2011年12月，為了給其它艦船騰出船塢，“維克蘭特”號提前下水，隨后又返回船塢繼續(xù)建造，安裝推進和動力系統(tǒng)。2012年8月“維克蘭特”號正式下水，但當時僅完工30%，連艦島都沒有安裝。該航母原計劃2013年海試，2014年服役，但一再拖期，直到2021年8月才完成海試，預計2022年正式服役?！熬S克蘭特”號在研制中大量采用了國外技術，總體設計、動力系統(tǒng)等得到意大利造船金融集團的援助，從俄羅斯購買了航空保障系統(tǒng)、艦載機以及航母用鋼等。

根據(jù)戰(zhàn)略設想。印度海軍將建設擁有強大作戰(zhàn)能力的3支航母戰(zhàn)斗群。迄今，印度航母在役一艘，在建一艘，第二艘國產(chǎn)航母已經(jīng)處于招標階段。隨著“維克蘭特”號航母開始海試并即將順利服役，印度三航母計劃將獲得實質性進展，未來對印度洋的掌控能力勢必進一步增強。但是“維克蘭特”號在建造過程中遇到巨大困難，延遲8年后才成功海試，建造周期非常長，且航母關鍵系統(tǒng)與設備均從國外引進，反映出印度國防工業(yè)能力的不足。