吳天一在實驗室內(nèi)指導學生 (圖/新華社)
世界屋脊上,一位80多歲高齡的老人帶領醫(yī)學團隊,常年跋涉在離藍天白云最近的天路上。60多年來,他推動我國高原醫(yī)學從無到有、由弱變強,在漫長艱辛的奮斗歷程中,踐行著共產(chǎn)黨員的初心和使命。他的名字,深深烙在青藏高原各族群眾心中。
他是中國工程院院士吳天一,高原醫(yī)學事業(yè)的開拓者、低氧生理學與高原醫(yī)學專家。今年6月29日,他站上人民大會堂金色大廳領獎臺,戴上了代表黨內(nèi)最高榮譽的“七一勛章”。
1937年,在新疆伊犁的一個知識分子家庭里,一個名叫依斯瑪義爾·賽里木江的塔吉克族男孩呱呱墜地,隨父母遷居南京后,這個新疆男孩有了漢族名字——吳天一。
1958年,吳天一以優(yōu)異的成績從中國醫(yī)科大學畢業(yè)。此時的他,已在部隊當過一年的騎兵、榮立3次三等功,并參加了抗美援朝戰(zhàn)爭。
1962年,吳天一背起行囊,只身踏上青藏高原荒涼的土地,在中國人民解放軍516醫(yī)院擔任主治醫(yī)生。
20世紀五六十年代,青海省百廢待興,為服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展,國家出臺移居政策,十幾萬中原人民響應號召,浩浩蕩蕩從平原地區(qū)移居高原青海,在青海海拔最高、自然條件最艱苦的青南地區(qū)開荒種地。
不過,問題也隨之而來。影響。
吳天一為牧民進行診治(圖/新華網(wǎng))
由于高原地區(qū)嚴重缺氧,對此毫無經(jīng)驗的移居百姓抵達青海后,紛紛出現(xiàn)了不同癥狀的高原反應,大量居民患上了不同類型的高原病??嘤谇嗪at(yī)療條件和水平有限,很多高原病被當作普通肺炎、肺充血進行治療。
作為內(nèi)科醫(yī)生的吳天一,彼時曾接診過一位從河南移居青海的老人?!盎颊弋敃r60多歲,由于缺氧引發(fā)了躁狂癥,注射鎮(zhèn)靜劑卻不見效,我只能眼睜睜看著老人離世。那一年,我21歲。”病患的離世,深深刺痛了吳天一年輕的心。
“青藏高原缺氧、低壓的惡劣環(huán)境,阻礙了人類開發(fā)高原的步伐,也威脅著這里居民的健康和安全,必須找出高原病的致病原因并不斷研究下去?!边@一決定,讓吳天一走了一生,也讓他和高原病較了幾十年勁兒。
此后,吳天一開始了對高原病和藏族群體的研究工作。
1963年,吳天一首次在世界范圍內(nèi)提出發(fā)生在青藏高原的“高原肺水腫”并對其加以論證,而在此前很多文獻都把高原肺水腫稱為高山肺炎。這一重大發(fā)現(xiàn)如一聲驚雷,對世界高山醫(yī)學研究產(chǎn)生了巨大的
此后12年,吳天一對青藏高原不同海拔、不同民族的人群進行了高原病調(diào)查,他通過對比研究得出結論:我國藏族群眾已從器官、細胞和分子水平上,對高原環(huán)境建立起完善的整體適應機制,但其中依然有低氧易感的個體。這一研究揭開了藏族群眾適應高原低氧環(huán)境之謎,相關成果立即在國際醫(yī)學界引起強烈反響,糾正了一度流行的、主觀臆斷的“青藏高原居民不存在慢性高原病”的論點。
科研之路并不易走,在青藏高原從事科研,更是難上加難?;仡欁约旱目蒲薪?jīng)歷,吳天一將其形容為“九死一生,粉身碎骨”。
自1980年起,為獲取生理資料和病理資料,吳天一用了10年時間,踏遍了青海高原牧區(qū)的每一寸土地。這十年,他得到了10萬份重要數(shù)據(jù)。
20世紀80年代,位于青海省海拔最高地區(qū)的玉樹藏族自治州、果洛藏族自治州,交通閉塞、自然條件惡劣。為采集藏族居民樣本,吳天一每天都帶領團隊騎馬前行,牦牛則馱著X光線檢測儀、心電圖儀、腦電圖儀等設備跟隨其后。
在此期間,一次嚴重的車禍,曾讓吳天一險些送命。1985年,在外出調(diào)研途中,吳天一乘坐的汽車從青海省橡皮山山頂翻至山腳下,吳天一滿身是血、動彈不得。幸運的是,一位司機師傅路過,趕忙叫來附近的老鄉(xiāng)進行施救。
這場意外,令吳天一全身14根肋骨骨折、髕骨粉碎性骨折、腿部脛腓骨全斷,至今他體內(nèi)還有一根十幾厘米長的鋼板。
除了在高原地區(qū)進行現(xiàn)場采樣外,吳天一的另一項重點工作,就是進行高低壓艙模擬實驗。1995年,吳天一在青海高原心臟病研究所設計并啟動了首個模擬高海拔環(huán)境的高低壓實驗氧艙。
當時動物實驗都已做過,第一次人體模擬試驗由誰進去?吳天一幾乎沒有猶豫:“技術設計是我做的,當然應該我第一個進去。”
試驗開始后,操作人員缺乏經(jīng)驗,當大氣壓從海拔8000米標準開始下降,由于降速太快,剎那間吳天一頭疼欲裂、鼓膜被打穿……彼時,吳天一雖然聽力已嚴重受損,卻摸清了艙體運轉(zhuǎn)的安全系數(shù)。
1990年,吳天一在國內(nèi)首次組織國際阿尼瑪卿山醫(yī)學學術登山隊,為獲取大量人在特高海拔的高山生理學資料,他連續(xù)兩個月面對皚皚雪山,導致雙眼患上白內(nèi)障。而當時植入他眼中的人工晶體,也在“服役”20年后“退役”脫落,需要再次進行手術。
憑借一系列開創(chuàng)性成果,2001年,吳天一當選為中國工程院院士。同年,青藏鐵路破土動工。
作為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱是青藏鐵路面臨的三大世界性難題。每年有數(shù)萬工人在海拔4000米至5072米的唐古拉山作業(yè)。高寒缺氧對鐵路建設者的身體健康是一個嚴重的威脅,這是建設高原鐵路的一大世界性難題,也是對高原醫(yī)學的嚴峻挑戰(zhàn)。
“聽到這個消息我激動了很久。因為我知道,自己的多年積累終于有了用武之地。”在擔任青藏鐵路高原醫(yī)學顧問和高原生理研究組組長期間,吳天一指導建起45個供氧站、38個高壓氧艙站,開展高原病防治知識普及,提出了“高壓氧艙、高壓袋、高流量吸氧”及“低轉(zhuǎn)、低轉(zhuǎn)、再低轉(zhuǎn)”的三高三低急救措施,建立健全衛(wèi)生保障措施和急救方案。為做好群防群治,他在鐵路沿線作了多次高原病防治知識的科普報告,并撰寫了《高原保健手冊》和《高原疾病預防常識》送到最前線的每一個施工者手中。
在工程建設中,大到鐵路沿線供氧站、高壓氧艙站的建設,小到員工起夜,吳天一都想到了。“別小看晚上起夜,很多人就倒在這‘一泡尿’的事上。睡得熱乎乎的,跑出去上趟廁所,一旦感冒發(fā)生高原肺水腫就嚴重了。所以,我建議使用了帶有暖氣的衛(wèi)生車晚上與住宿室對接,供建設者上廁所,也防止環(huán)境污染。”
對14萬筑路大軍來說,吳天一的名字更像“保護神”一樣熟稔,每人有一本他編的高原病防護手冊。在他的指導下,青藏鐵路近5年的建設,這十幾萬人沒有一個人因為急性高原病而倒下,這是海拔4500米以上大群體高強度作業(yè)的奇跡,也是“高原醫(yī)學史上的奇跡”。
幾十年來,吳天一推動高原醫(yī)學從無到有、從弱到強,漫長艱辛的奮斗歷程,體現(xiàn)出共產(chǎn)黨人的初心和使命,展現(xiàn)出一名醫(yī)務工作者的醫(yī)者仁心。他的身影,早已鐫刻在巍峨的昆侖之巔……(本刊綜合)