郭舜

北極地區(qū)向來被稱作“地球最后的寶庫”，近年來，隨著北極冰蓋的逐漸減小，北極開發(fā)難度逐漸降低，其地緣價值、航道價值、能源價值迅速凸顯。而在軍事戰(zhàn)略層面上，北極空域占據(jù)全球制高點，俄羅斯和西方國家都可以從北極上空，向?qū)Ψ桨l(fā)動最短距離的空中打擊。北極厚重的冰蓋和極地上空的電離層作為天然屏障，讓潛艇活動更加隱秘。

作為8個環(huán)北極國家中軍事實力最強的俄羅斯，早已公開了北極發(fā)展戰(zhàn)略。俄羅斯也開始在北極加緊戰(zhàn)略部署，配備了一系列先進的武器裝備，搶占未來北極控制權(quán)。在過去的幾年中，俄羅斯一直在采取各種手段，以加大其在北極地區(qū)的軍事力量建設。

???派遣部隊進駐，配備特種裝備

俄羅斯于2014年成立了北方艦隊聯(lián)合戰(zhàn)略司令部，其中包括38艘水面艦艇，42艘潛艇和2個北極機動步槍旅：第200機動步槍旅和第80獨立旅。第200旅裝備有新型T-80BVM坦克，裝甲運兵車BTR-82A，自行火炮和防空系統(tǒng)。而第80獨立旅創(chuàng)立于2015年，其裝備更加適合北極條件。其裝備有基于MTLB改進的裝甲運兵車，配備656毫米寬的履帶，這使得整輛車對地面的壓強極小，更加適合在雪地行進。

該旅還裝備了基于MTLB改進的122毫米口徑自行火炮，常規(guī)射彈的射程可達15千米。這使該旅成為世界上惟一擁有這種火炮的北極部隊。該旅還裝備了GAZ-3344-20全地形越野車，這是一種兩鏈履帶式兩棲雪地和沼澤車輛，重11噸，能夠運載3噸貨物。它在陸地上的時速為每小時50千米，在水上的時速為每小時3.8千米。

此外，即使不使用這種全地形越野車，其機動部隊每天可以滑雪行進40千米。空中方面，Klimov-VK-2500-03燃氣渦輪發(fā)動機的北極Mi-8AMTSh-VA直升機也裝配了該旅，用于提供空中支援。該機型裝備有獨特的傳動裝置預熱系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，露天停放的直升機可以在零下60度的低溫下及時啟動發(fā)動機。此外，為在無方位指示地區(qū)和極夜條件下飛行，飛機上裝備了新型導航和無線電設備，包括數(shù)字自動駕駛儀和可以在無衛(wèi)星信號情況下運行的導航系統(tǒng)。據(jù)該旅消息人士稱，其軍事人員的裝備可根據(jù)空氣溫度和天氣情況對其進行“調(diào)節(jié)”，以提供最大的舒適度。

俄羅斯已在北極建立了許多軍事基地，例如位于科捷利內(nèi)島的三葉草軍事基地。該基地可以連續(xù)作戰(zhàn)18個月，共有250名人員，包括兩處簡易機場，一處用于補給飛機，一處用于停放軍用飛機。并配備了棱堡海岸導彈系統(tǒng)，一個雷達站用于監(jiān)視飛機。

為完善軍事基地設施，俄羅斯還計劃在北極機場修建便于軍用飛機常駐的基礎設施。俄國防部籌集資金，以完成法蘭士約瑟夫地群島亞歷山大地島上的納古爾斯科耶機場的設計與建設。俄國防部消息人士說，這些資金將用于在該機場修建便于軍用飛機常駐的基礎設施。

近年來，北極的地緣價值、航道價值、能源價值正迅速凸顯

2021年5月，俄北方艦隊負責空中行動和防空的第45軍參謀長伊戈爾·丘爾金少將宣布，完善北極機場是為了更好地對北極航線地區(qū)空域?qū)嵤┍O(jiān)控并從空中保障該運輸線的安全。他表示，改造后的納古爾斯科耶機場可起降圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機。此前，俄羅斯軍方計劃在該機場常態(tài)化部署蘇-34轟炸機。為此，軍方需要在機場內(nèi)建設帶加溫裝置的封閉式機庫和飛機維護場所。擴建項目還包括建設用于停放其他機型的露天停機坪，以及安裝便于飛機在復雜天氣條件下起降的輔助系統(tǒng)。

???裝備導彈系統(tǒng)，強化北極防空

受北極地理條件限制，來自空中的威脅最為主要。而防空最主要的因素自然是應對從北極方向來的北約國家導彈和飛行器。由于北極圈內(nèi)冰蓋較大，北約國家核潛艇可以利用海冰躲避偵查手段，出其不意從近距離向俄羅斯發(fā)射導彈。同時，美阿拉斯加地區(qū)與俄羅斯隔海相望，從這里發(fā)射的導彈與本土相比可以大大縮短飛行距離。

除此之外，格陵蘭島也有成為美國導彈部署地的趨勢，此前美國已經(jīng)要求丹麥政府出售格陵蘭島，雖然這一要求被丹麥政府拒絕，但格陵蘭島作為一個靠近美國且具有高度自治權(quán)的地區(qū)，很容易受美國影響。一旦美國在這里建立導彈基地，俄羅斯可能要面臨更多的導彈威脅。

在這種情況下，俄羅斯必須把本國的導彈防御力量前移到北極地區(qū)，盡可能地在北極地區(qū)攔截來襲的導彈，以保護大后方。因此，為近一步強化北極防空，特別是中低空域安全，俄羅斯研制了北極版本的鎧甲-S1防空導彈系統(tǒng)，并在2019年進入俄軍服役。鎧甲-S1防空系統(tǒng)集成了16枚57E6近程地對空導彈和2門2A38M30毫米機關(guān)炮，采用了俄羅斯最新的防空技術(shù)和先進的相控陣雷達。

鎧甲-S1近程防空系統(tǒng)主要用于要地近程防空，對抗飛機、直升機、精確制導彈藥、巡航導彈和無人機等飛行器。在北極地區(qū)測試鎧甲-S1防空系統(tǒng)后，俄羅斯決定專門為北極設計一個全新版本，可以在低于零下50°C的溫度下使用，稱為鎧甲-SA。鎧甲-SA能夠在北極復雜氣候條件下，在完全沒有道路及遠離保障基地的情況下執(zhí)行任務，具有火力密集、機動性好等特點。鎧甲-SA系統(tǒng)炮塔上裝有2門2A38式30毫米雙管自動炮和57E6型防空導彈，備發(fā)彈從12枚增加至18枚，導彈最大飛行速度高達1.3千米/秒，有效射高10千米，有效射程20千米，殺傷半徑達到9米。系統(tǒng)配用1RS1-1E型矩形平面相控陣雷達，對空探測距離超過30千米，最多能同時跟蹤12個目標，并引導導彈同時攻擊其中5個目標。

此外，道爾M2DT防空導彈系統(tǒng)也已裝備第80旅，該系統(tǒng)擁有16枚9M338KE導彈，射程為16千米，可在高達10千米的高度打擊目標。道爾M2DT防空系統(tǒng)能夠在零下50°C的溫度下工作。該系統(tǒng)配備16枚地對空垂直發(fā)射導彈，打擊距離可達12千米，高度可達1萬米。升級后的目標檢測站能夠發(fā)現(xiàn)隱形飛機?？捎糜诒Ｗo重要的行政、工業(yè)和軍事設施，也用于保護北極的地面部隊免受空襲。該系統(tǒng)實時監(jiān)視著空域，防止巡航導彈、炸彈、飛機、直升機和大型無人機的襲擊。

位于科捷利內(nèi)島的俄羅斯三葉草軍事基地標題

為了幫助北極部隊能在嚴寒環(huán)境下作戰(zhàn)，俄羅斯研制出新型的雪地突擊戰(zhàn)車

俄羅斯海軍北方艦隊新聞處于2021年1月16日宣布了米格-31BM戰(zhàn)斗機部署計劃。該新聞處表示，米格-31BM將在新地島的羅加切沃機場執(zhí)行快速反應警戒任務，有效擴大北方艦隊戰(zhàn)斗機在北極的作戰(zhàn)范圍，增強對北海航線的制空權(quán)。米格-31系列戰(zhàn)斗機被冠以“飛行的導彈部隊”稱號，據(jù)稱米格-31系列戰(zhàn)斗機配備多型導彈，使其具備超遠程防空、反巡航導彈與彈道導彈、反低軌衛(wèi)星、反航母艦群、對地打擊壓制等高端制敵能力。米格-31BM為米格-31的最新升級型號，升級內(nèi)容主要集中在引入大大改善探測和跟蹤性能的N007AM電子掃描相控陣雷達，以及可以更好地把戰(zhàn)術(shù)信息呈現(xiàn)給飛行員和武器操作員的機載航電系統(tǒng)。

安裝N007AM雷達的米格-31BM不但可以當作小型預警機為友機提供空中情報的信息，還可以同時跟蹤24個空中目標，并引導6枚雷達制導空空導彈同時攻擊6個空中目標。升級后的米格-31BM已變成一種更有效的遠程截擊機，超視距作戰(zhàn)能力得到大幅提升，能擊落亞聲速和超聲速的隱身載人或無人機及低空飛行的巡航導彈，包括在2.5萬米高空以馬赫數(shù)6飛行的高超聲速飛行器。更引人關(guān)注的是米格-31BM已經(jīng)完成了搭載匕首導彈的試驗。

匕首導彈由俄陸基伊斯坎德爾-M戰(zhàn)術(shù)導彈系統(tǒng)的9M723彈道導彈改進而來，伊斯坎德爾-M性能優(yōu)異，被稱為俄軍戰(zhàn)術(shù)導彈中的“當代梟雄”。在繼承伊斯坎德爾-M優(yōu)點的基礎上，匕首導彈進行了適合空射空投的改進。被米格-31帶到空中發(fā)射后，匕首導彈的最大飛行速度據(jù)稱可提升至馬赫數(shù)10，不僅能打擊地面目標，也可攻擊大型水面艦艇。部署在北極基地掛載匕首導彈的米格-31BM，打擊范圍將覆蓋北極圈內(nèi)更大范圍的目標，在軍事沖突升級的時候，能為北方艦隊的核潛艇提供保護。從地緣政治的角度出發(fā)，還可以對現(xiàn)實的戰(zhàn)略對手形成戰(zhàn)略威懾。俄羅斯還打算在未來幾年為北方艦隊的所有北極導彈營裝備S-400防空導彈系統(tǒng)。屆時，匕首將攜手鎧甲防空系統(tǒng)、道爾防空系統(tǒng)和S-400共同構(gòu)建起俄方在北極的高低火力防空網(wǎng)。

???發(fā)展無人裝備，凸顯智能優(yōu)勢

在北極地區(qū)，在復雜的環(huán)境和惡劣的氣候條件下，無人裝備的優(yōu)勢逐漸凸顯出來?？ɡ材峥品蚬鹃_發(fā)了ZALA系列北極無人機。ZALA系列無人機在晝夜均可執(zhí)行任務，可在極低溫環(huán)境下工作，飛行時間長達250分鐘。與有人駕駛飛機和地面雷達站等傳統(tǒng)偵察手段相比，利用該機型執(zhí)行偵察任務要更加經(jīng)濟、可靠。

新型ZALA無人機配備了AIS系統(tǒng)，可檢測和識別遠達100千米的船只，是地面檢測設施的幾倍。地面操控人員會收到檢測到的每艘船的信息，包括船名、尺寸、航向和速度。此外，該系統(tǒng)擁有自己的替代導航系統(tǒng)GIRSAM。這種系統(tǒng)專門設計用于在抑制或不存在GPS或GLONASS信號的情況下，無人駕駛飛機以及地面和地面用戶的導航。該機型還配備了一個可更換鏡頭的相機、一個60倍變焦的攝像機和熱成像儀。新的無線電頻道還能讓ZALA進行視頻或紅外實時拍攝。對于無人機操作員，該套系統(tǒng)配備了基于20英尺集裝箱的全季節(jié)住宅模塊，生命維持系統(tǒng)與外部電源完全獨立，使他們可以在北極條件下獨立生活和工作，并可維修和保養(yǎng)無人機。

俄羅斯的雙旋翼共軸式無人直升機VRT300

俄羅斯VR技術(shù)公司也推出一款雙旋翼共軸式無人直升機VRT300。該型無人直升機配備精確自動著艦系統(tǒng)，可以在艦船上使用。VRT300無人機有兩種版本，即“北極監(jiān)視”型和“光學監(jiān)視”型。前者裝有用于冰層偵察和在嚴寒條件下使用的機載高分辨率X波段側(cè)視雷達，將能夠評估冰況的動態(tài)，可攜帶最多70千克的專用負載;后者具有用于監(jiān)測和遙感任務的光學傳感器。

鈾式多功能履帶機器人可謂是無人裝備中最為亮眼的。該裝備與在敘利亞戰(zhàn)場上使用過的天王星戰(zhàn)斗機器人類似，是一個多功能戰(zhàn)斗平臺，擁有履帶行駛的緊湊型裝甲車體。配備有大口徑機槍、機關(guān)炮和反坦克導彈。其完全適應極地各種地形，能在嚴寒條件下工作，并可受指揮員遠程操控，對地形進行工程偵察，具有反步兵、反裝甲和反坦克多種功能。

由于各國所處地理位置、國家實力以及利益訴求不同，其北極戰(zhàn)略的側(cè)重點也有所差異。這場暗流涌動的極地之爭背后是搶占全球航運、國際貿(mào)易和世界能源供應格局的話語權(quán)。毫無疑問，隨著對北極的探索開發(fā)不斷深入，這塊從前的寒荒之地，而今正成為各國競相關(guān)注的“熱土”，北極將成為未來世界地緣政治博弈的新熱點。

俄羅斯有著漫長的極地海岸線，一直認為北極地區(qū)的利益是俄羅斯的核心利益，對于俄羅斯的國家安全極為重要，對俄方經(jīng)濟發(fā)展和國防等方面都有至關(guān)重要的作用。俄羅斯方面對于北極軍事力量的加強，符合俄羅斯對北極優(yōu)先考慮的政策。未來的北極地區(qū)紛爭將更加激烈，俄羅斯也會繼續(xù)加大北極軍事力量建設，搶占戰(zhàn)略先機。

責任編輯：張傳良