游天保,楊文杰

摘 要：目前，如何促進城市公共交通良好發(fā)展已經成為當前政府相關部門予以重點關注的問題。其中，為進一步拓進軌道交通建設領域可持續(xù)發(fā)展，行業(yè)內部對于城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質問題予以了重點強調以及持續(xù)提升。目的在于通過不斷提升城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質，保障城市軌道交通工程建設事業(yè)得以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。針對于此，本文主要立足于城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質提升的必要性，對相關提升舉措內容進行研究與分析。

關鍵詞：城市軌道交通工程;監(jiān)理服務;服務品質;提升舉措

0 引言

隨著我國城市軌道工程市場核心競爭能力的不斷增強，客戶對監(jiān)理企業(yè)的服務質量要求逐年提高。在這樣的發(fā)展態(tài)勢下，增強監(jiān)理企業(yè)服務品質，促進城市軌道工程市場核心能力提升已然成為當前軌道交通市場予以重點關注與踐行的問題。結合當前發(fā)展情況來看，隨著我國城市公共交通發(fā)展進程的不斷推進，城市軌道交通工程監(jiān)理企業(yè)方面主動承擔起自身的服務職能，通過立足于現(xiàn)有軌道交通市場情況，深度拓展區(qū)域軌交業(yè)務，保障城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質得以穩(wěn)定提升。不難看出，努力提升城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質，基本上可以視為促進我國城市軌道交通建設事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要前提。

1 城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質提升的必要性分析

1.1 樹立良好的企業(yè)品牌形象

企業(yè)品牌形象基本上可以視為企業(yè)信譽以及經營能力水平的重要體現(xiàn)，屬于企業(yè)無形財富。結合當前城市軌道交通市場情況來看，隨著我國城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質水平的不斷提升，品牌經營逐漸發(fā)展成為監(jiān)理企業(yè)予以重點關注的問題。一般來說，企業(yè)所提供的監(jiān)理服務多受業(yè)主委托，實現(xiàn)對工程項目的監(jiān)督管理，借此保障工程質量以及安全運行目標順利實現(xiàn)。其中，為打造良好的企業(yè)品牌形象，監(jiān)理人員應該堅持為業(yè)主方提供優(yōu)質的服務體驗。通過利用自身的熱情服務以及專業(yè)素養(yǎng)，及時解答業(yè)主方問題。通過不斷提升企業(yè)知名度，為企業(yè)塑造良好的品牌形象[1]。

1.2 深度拓展既有市場業(yè)務發(fā)展

城市軌道交通項目與常規(guī)項目不同，一般都會被打上民生工程建設以及政績代表等標簽。因此，城市軌道交通行業(yè)內部對于工程建設進度以及建設質量提出了嚴格要求。舉例而言，多數(shù)是政府以及軌交集團如果構建黑名單制度以及立功競賽制度，服務品質表現(xiàn)較差的企業(yè)進行限制處理，避免其繼續(xù)承接類似工程項目，對工程項目整體服務質量水平造成不利影響。而對于服務品質表現(xiàn)較好的企業(yè)而言，政府以及軌交集團比較側重于通過實施鼓勵政策，增強該監(jiān)理企業(yè)的主觀能動性，為業(yè)主方提供優(yōu)質的服務保障。

1.3 努力開拓新業(yè)務市場

隨著我國城市軌道工程的迅猛發(fā)展，多數(shù)城市建立了監(jiān)理企業(yè)名單。雖然從客觀角度上來看，軌道工程項目標準比較嚴格且工程監(jiān)理企業(yè)增強市場核心競爭能力的意愿較強，但是從實際角度上來看，因受到多方面因素的影響，導致監(jiān)理企業(yè)在拓進新市場難度方面表現(xiàn)較高。為及時緩解這一現(xiàn)象問題，監(jiān)理企業(yè)方面需要通過不斷提高自身的服務質量，確保其可以在激烈的市場競爭中立足發(fā)展。并通過提供優(yōu)質的服務，為自身在現(xiàn)有市場中贏得良好聲譽以及鼓勵，為今后的發(fā)展奠定良好基礎[2]。

1.4 實現(xiàn)有利人才的聚集發(fā)展

工程監(jiān)理企業(yè)在一定程度上具有高度市場化的特點，從客觀角度上來講，其所銷售的產品監(jiān)理服務在質量方面一般多取決于專業(yè)人才素養(yǎng)。近些年來，隨著城市軌道交通行業(yè)的轉型升級發(fā)展，工程監(jiān)理企業(yè)所面臨的市場競爭壓力越來越大。在這樣的發(fā)展的態(tài)勢下，工程監(jiān)理企業(yè)若想打破當前局面，就必須增強企業(yè)內部的人力資源儲備力量。通過不斷提高企業(yè)內部人力資源儲備水平，促使監(jiān)理企業(yè)服務質量得以大幅度提升，為企業(yè)持續(xù)良性發(fā)展奠定基礎。

2 城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質提升舉措分析

2.1 健全完善企業(yè)服務品質體系

一方面，城市軌道交通工程監(jiān)理企業(yè)應該樹立良好的品質服務理念。其中，在品質服務理念的樹立上，應該始終堅持以人為本的理念精神，保證企業(yè)得以持續(xù)運營發(fā)展。

另一方面，建立企業(yè)內部管理人員應該建立配套規(guī)章制度，穩(wěn)定提升企業(yè)管理水平。在具體實踐過程中，管理企業(yè)應該主動結合城市軌道交通工程監(jiān)理服務內容，對當前企業(yè)服務品質體系相關制度存在的滯后性問題進行及時解決。并要求員工應該充分意識到自身職責的重要性，自覺遵守規(guī)章制度，提升服務質量水平[3]。

2.2 推行項目監(jiān)理部工作標準化內容

推行項目監(jiān)理部工作標準化內容基本上可以視為促進城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質逐步提升的重要舉措。在具體實踐過程中，建立企業(yè)應該始終以企業(yè)自身的規(guī)章制度體系為基礎。通過主動結合工程項目特征表現(xiàn)以及目標情況，對工程管理制度內容進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。如可實行工作會議制度以及考勤制度等。

與此同時，建立企業(yè)應該將強化團隊建設工作放在重要工作位置，可通過開展定期業(yè)務培訓活動，保障監(jiān)理人員專業(yè)技能以及監(jiān)理資質能力得以深化加強。在此過程中，監(jiān)理人員應該深刻意識到自身崗位職責的重要性，并通過不斷提升個人的主觀能動性，促進服務理念與服務方法的優(yōu)化發(fā)展，借此提高客戶滿意度。

2.3 構建安全風險管理長效機制

為保障城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質得以全面提升，建立企業(yè)方面應該根據(jù)監(jiān)理服務表現(xiàn)情況構建安全風險管理長效機制。一方面，建立企業(yè)應該健全完善安全事故應急處置。主要針對工程施工安全管理問題進行統(tǒng)籌規(guī)劃與應急處置，通過高效引導應急行動開展，確保建設施工安全事故發(fā)生概率得以全面降低。

另一方面，建立企業(yè)應該創(chuàng)造全員管安全氛圍。在具體實踐過程中，建立企業(yè)方面應該主動深化工作人員的安全管理理念。在日常監(jiān)理工作中，應該深化個人的監(jiān)理責任，深入工程建設場地，對施工現(xiàn)場存在的安全隱患問題進行及時處理，以保障工程項目建設安全[4]。

2.4 適當創(chuàng)新與優(yōu)化相關管理技術

城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質的穩(wěn)定提升與相關管理技術的創(chuàng)新優(yōu)化脫離不開。結合當前實踐經驗來看，多數(shù)工程監(jiān)理企業(yè)通過建立信息化辦公平臺，有效提升了城市軌道交通工程監(jiān)理服務質量，并實現(xiàn)了精細化管理目標。舉例而言，多數(shù)工程監(jiān)理企業(yè)主張利用OA系統(tǒng)實現(xiàn)對監(jiān)理流程的全面管控。其中，在全面管控期間，該系統(tǒng)可以針對公文流轉、經營決策以及生產管控等多個方面實現(xiàn)全過程監(jiān)督與管理，實現(xiàn)管理信息化目標。

除此之外，工程監(jiān)理企業(yè)也可以通過利用BIM技術實現(xiàn)對城市軌道交通工程建設工作的可視化與虛擬化處理。舉例而言，建立企業(yè)可事先利用BIM技術對工程施工建設期間所涉及的專業(yè)施工問題及流程問題進行虛擬分析，根據(jù)分析反饋結果，對施工現(xiàn)場所涉及到的監(jiān)理要點問題進行重點把握，以期可以減少施工隱患問題出現(xiàn)，增強監(jiān)理服務質量水平。

3 結論

總而言之，為保障城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質得以穩(wěn)步提升，建議工程監(jiān)理企業(yè)方面應該深刻意識到監(jiān)理服務品質提升的重要性，并主動立足于監(jiān)理工作發(fā)展趨勢，對相關舉措內容進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理應用，以保障我國城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質得以進一步增強。

參考文獻：

[1]仲勇吉.淺談工程監(jiān)理在地鐵工程施工質量管控中的作用[J].建設監(jiān)理，2020（6）：33-35.

[2]孫浩.淺談城市軌道交通工程監(jiān)理服務品質提升的舉措[J].建設監(jiān)理，2020（S1）：142-144+152.

[3]江海國.新時代工程監(jiān)理服務轉型發(fā)展模式研究[D].重慶大學，2019.

[4]薛宇.城市軌道交通工程建設服務類項目招標管理研究[D].中國礦業(yè)大學，2020.