袁莉靜

摘 要：改革開放至今已經(jīng)有四十余年的時間，我們國家的發(fā)展可以用“日新月異”和“突飛猛進(jìn)”八個字來形容，尤其是在新時代的大背景之下，我國的綜合國力正在不斷的提升當(dāng)中。為了緩解城市交通的壓力，地鐵應(yīng)運而生。與此同時，地鐵在規(guī)劃與設(shè)計的過程當(dāng)中也備受人們的關(guān)注和重視，特別是其中的給排水設(shè)計，因為給排水設(shè)計當(dāng)中有許多細(xì)小的環(huán)節(jié)與步驟，如果相關(guān)工作人員忽視了這些細(xì)節(jié)，那么勢必會對給排水設(shè)計甚至是地鐵施工工作帶來極大的影響。因此，本篇文章主要對于地鐵給排水設(shè)計中容易忽略的細(xì)節(jié)進(jìn)行細(xì)致的分析和研究。以做參考。

關(guān)鍵詞：地鐵;給排水設(shè)計;容易忽略;細(xì)節(jié)

通過對于地鐵工程進(jìn)行細(xì)致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)給排水設(shè)計在其中扮演著重要的角色和占據(jù)關(guān)鍵的位置，也可以說是重點與要點環(huán)節(jié)之一。如果地鐵工程的給排水系統(tǒng)在設(shè)計的過程當(dāng)中出現(xiàn)了細(xì)節(jié)忽略，那么不單單會導(dǎo)致大量的雨水滲入，更是會對于地鐵系統(tǒng)當(dāng)中的各種機(jī)電設(shè)備造成極大的影響和損害，甚至對于地鐵內(nèi)部工作人員的生命安全產(chǎn)生傷害，所以專業(yè)的設(shè)計工作人員在工作過程當(dāng)中，一定要加大對于細(xì)節(jié)問題的關(guān)注與重視，運用高效的方法來防止設(shè)計缺陷的出現(xiàn)與產(chǎn)生，進(jìn)一步的提升地鐵工程的設(shè)計質(zhì)量。基于此，本篇文章主要對于地鐵給排水設(shè)計中容易忽略的細(xì)節(jié)進(jìn)行細(xì)致的分析和研究。

1 地鐵給排水工程含義分析

地鐵給排水主要由給水和排水兩個系統(tǒng)共同組合而成，給水的作用就是為車站提供生產(chǎn)用水、生活用水、消防用水等等;而排水則是將一些污水或者是廢水全部處理干凈，確保其可以從地鐵站當(dāng)中排出。

2 地鐵給排水的主要作用

地鐵的出現(xiàn)主要是為了解決人們出行難等等問題，給排水系統(tǒng)在此工程當(dāng)中有著極其重要的作用，同時在城市管理、綠化等等各方面也發(fā)揮著不可替代的作用。

2.1 地鐵滿足了人們出行的要求

伴隨著我國社會高速的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)持續(xù)的增長，人口數(shù)量的不斷增加，為了解決大眾出行難等等問題，地鐵應(yīng)運而生。地鐵憑借著自身強大的優(yōu)勢與特點，深受人們的喜愛和廣泛應(yīng)用，與此同時，大眾對于地鐵系統(tǒng)的運行也提出了更高的要求與希望。所以地鐵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)變得更加的復(fù)雜，電子專業(yè)設(shè)備的數(shù)量也在不斷的增加，這樣的情況也極易導(dǎo)致意外事故的出現(xiàn)與發(fā)生。地鐵給排水系統(tǒng)的出現(xiàn)，可以高效地在火災(zāi)等突發(fā)事故發(fā)生時，減少人員傷亡情況，所以說給排水系統(tǒng)在地鐵工程當(dāng)中非常的重要且關(guān)鍵。

2.2 給排水系統(tǒng)能夠?qū)④囌井?dāng)中的所有污水與廢水排出

通過地鐵給排水系統(tǒng)當(dāng)中的排水系統(tǒng)，可以有效將車站當(dāng)中所有的廢水或者是污水有序的排出，還能夠與雨水排放所提出來的要求相符合、相一致。另外，地鐵給排水系統(tǒng)與城市排水系統(tǒng)之間相互影響、相互幫助、相互配合，在相輔相成當(dāng)中，進(jìn)一步的提高了城市的排水能力，幫助城市健康、有序的發(fā)展和運行。

3 給排水設(shè)計當(dāng)中容易忽略的布設(shè)水管缺陷和解決方法

3.1 設(shè)計方案當(dāng)中綜合管線的設(shè)置問題

當(dāng)專業(yè)的設(shè)計工作人員在對給排水系統(tǒng)的水管進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計的過程當(dāng)中，如果未對管線布局問題進(jìn)行細(xì)致的分析和研究，那么就極易會導(dǎo)致管線交叉或者是出現(xiàn)布局高度不合理等等情況。為了確保地鐵系統(tǒng)給排水能夠有序順利的運行。這就工作人員需要在工作當(dāng)中本著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，對于所有系統(tǒng)管線的布局問題加強關(guān)注和重視，減少不同管線間出現(xiàn)碰撞或者是交叉等等情況，并且還需要按照吊頂?shù)膶嶋H高度要求來對水管進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)置。

3.2 設(shè)計方案當(dāng)中水管在環(huán)控機(jī)房內(nèi)部的布局問題

據(jù)了解，一些專業(yè)的設(shè)計人員在實際設(shè)計的方案當(dāng)中，經(jīng)常會在電控箱的上方將消防水管設(shè)置在上面，這樣的方法是不正確的、也是缺乏合理性的，主要是因為如果空氣當(dāng)中的濕度和溫度產(chǎn)生了變化，那么管壁上就會有露珠出現(xiàn)，露珠一旦滴落下來，就會對電控箱的安全造成極大的影響，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)火災(zāi)，所以設(shè)計工作人員在進(jìn)行環(huán)控機(jī)房內(nèi)消防水管設(shè)計的過程當(dāng)中，要科學(xué)、合理的設(shè)計水管與其他管線之間的距離，降低出現(xiàn)意外事故都可能和幾率。

4 給排水設(shè)計當(dāng)中容易忽視的地漏問題和解決方法

4.1 地漏位置選擇問題

當(dāng)專業(yè)的設(shè)計人員在對給排水系統(tǒng)設(shè)計的過程當(dāng)中，極易忽視了地漏位置選擇的重要性和意義，所以導(dǎo)致地鐵內(nèi)部的積水無法第一時間進(jìn)行排出，所以設(shè)計工作人員首先需要對于地漏設(shè)計的規(guī)定進(jìn)行細(xì)致的分析和研究，嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的要求，并與坡向進(jìn)行地漏的設(shè)置進(jìn)行結(jié)合，確保地漏間距保持在50 cm。另外，在地鐵工程主體結(jié)構(gòu)等位置當(dāng)中，都需要設(shè)計地漏并且對于地漏設(shè)計的位置都要確保具有科學(xué)性與合理性。

4.2 地漏在人防區(qū)域內(nèi)的設(shè)計問題

假如地漏排水管需要穿過地板中板位置時，專業(yè)的設(shè)計工作人員則需要為其防水剛性套管預(yù)留出相應(yīng)的位置。如果對于人防區(qū)域內(nèi)的地漏進(jìn)行設(shè)計時，則要運用防爆地漏專業(yè)設(shè)施，嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的人防設(shè)計規(guī)范，運用鍍鋅管和鋼塑復(fù)合管等等材質(zhì)。

4.3 設(shè)置倒流防止器的問題和解決方法

運用倒流防止器，主要的作用就是為了防止管內(nèi)出現(xiàn)水倒流等等問題，對于城市當(dāng)中的飲用水造成污染。當(dāng)設(shè)計工作人員在進(jìn)行倒流防止器位置選擇的過程當(dāng)中，可以將其設(shè)置在地鐵工程的風(fēng)道內(nèi)，并且還要為其留出充分的空間。但是在實際設(shè)計的過程當(dāng)中，因為有些設(shè)計人員出現(xiàn)了敷衍、馬虎的工作態(tài)度與心理，并未對于消聲器和倒流防止器的位置進(jìn)行標(biāo)注，并且也沒有預(yù)留出廣闊的空間，導(dǎo)致安裝倒流防止器的位置十分的狹小。為了將這些問題進(jìn)行解決，設(shè)計工作人員需要嚴(yán)格的控制倒流防止器的安裝空間，保持在9 m以上最佳。此外，設(shè)計部門還要與人防部門多多進(jìn)行溝通與交流，拉近兩個部門之間的關(guān)系和距離，在進(jìn)行倒流防止器位置設(shè)計的過程當(dāng)中，需要對于地漏、排水溝等等設(shè)置問題進(jìn)行充分的考慮，并在倒流防止器之前加入過濾專業(yè)設(shè)備。

5 結(jié)束語

總而言之，伴隨著我國社會高速的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)持續(xù)的增長，人們生活水平的不斷提高，大眾對于自己的出行也提出了更高的要求與希望，與此同時，對于地鐵建設(shè)情況也加強了關(guān)注和重視，故而地鐵工程當(dāng)中的每一位工作人員，在日常的工作當(dāng)中一定要不斷的進(jìn)行總結(jié)和學(xué)習(xí)，并且還要進(jìn)行仔細(xì)的分析和綜合的討論，進(jìn)一步的提成地鐵工程設(shè)計的水平與質(zhì)量。在對給排水設(shè)計的過程當(dāng)中，不要有“閉門造車”的工作思想與態(tài)度，而是要運用主動、積極的態(tài)度來借鑒和總結(jié)相關(guān)的設(shè)計案例，對于給排水設(shè)計過程當(dāng)中最容易被忽視的細(xì)節(jié)加強關(guān)注和重視，并不斷的對于設(shè)計出來的方案進(jìn)行革新與優(yōu)化，確保建設(shè)出來的地鐵工程能夠保質(zhì)、保量，并滿足人們出行的要求。

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